29273 ответов в теме

[Inetman]

https://www.consulta...egalnews/28478/

До конца дочитать хотя бы заметку не смог?

"Полагаем, в список Минпромторга могут войти некоторые автомобили из перечня приоритетных для госслужащих: Lada Vesta, Москвич 3, Haval F7 и др."

[Anvo]

все-таки продавили
грустно товарищи, грядет очередной период дефицита такси с соответствующим ростом цен. только-только они вроде стабилизировались
интересно, как по их мнению москвичи и эволюты снизят потребность от импорта? учитывая степень их локализации к "приклеить шильдик"
и если можно москвичи и эволюты, почему нельзя черри и хавал российской сборки? непонятно. но понятно, в чьих интересах это принимается

а вообще как пассажир такси ничего против весты не имею, а аура вообще сказка, посидел в салоне, места больше, чем в камри )

а еще так подумалось, сейчас любой среднестатистический российский мужчина с не сильно старым авто, потеряв работу, может пойти работать в такси и за счет этих денег содержать себя и семью. после принятия закона такая опция сохранится только у владельцев лады

Терпеть не могу, когда мне что-то навязывают, но если судить непредвзято, тогда следует признать, что
1. продавливать своего отечественного производителя для правительства это норма, причём это общая мировая практика.
2. Основной выбор, что брать, сейчас стоит между отечественными и китайцами, и нужно будет полным дураком чтобы взять китайца.
По сути закон в этом плане ничего не меняет.
3. Есть ещё год, чтобы купить иномарку и поставить в реестр. И езди, пока не состарится. Машины уже работающие никто убирать не будет.
4. В ближайшие годы ещё кучу поправок внесут.
5. Мне похеру, у меня гранта.

Вообще, если честно не представляю себе сферу такси в России без kia rio, solaris, skoda rapid, Логана.

[Tony]

2. Основной выбор, что брать, сейчас стоит между отечественными и китайцами, и нужно будет полным дураком чтобы взять китайца.
По сути закон в этом плане ничего не меняет.
 

сейчас также есть вариант привезти проверенные и надежные параллельноимпортные хендаи, киа, тойоты и так далее. и эти машины за последние месяцы сильно подешевели, особенно, если ввозить на себя без утильсбора
возможно, случится чудо и они станут даже не параллельно импортные, а вполне официальные

в горизонте вон уже магазин левайс снова открывается, так что вполне допускаю, что часть брендов США, Южной Кореи, Японии могут вернуться при хорошем сценарии. вот только в такси ты уж уже не купишь - если конечно они снова не выкупят назад свое производство и не начнут собираться у нас

Изменено: Tony, 14.05.2025 - 12:35

[Tony]

1. продавливать своего отечественного производителя для правительства это норма, причём это общая мировая практика.
 

тут ты прав, проблема только в том, что у нас этот производитель по сути только один
а когда нет других производителей - нет конкуренции, нет развития, застой и сборка одной и той же машины полвека (это я про ниву, которую собирают уже 48 лет, и похоже, выпускать новое ее поколение с современным кузовом, салоном и безопасностью в ближайшие годы не планируют)

[Aleks_K]

До конца дочитать хотя бы заметку не смог?

"Полагаем, в список Минпромторга могут войти некоторые автомобили из перечня приоритетных для госслужащих: Lada Vesta, Москвич 3, Haval F7 и др."

 

А ты?

[Anvo]

По-хорошему, нужно просто сделать машину для такси.
Поубирать все навороты, оставить усилитель руля, кондиционер и стеклоподъёмники.
Но только сделать её надёжной, чтобы не отваливались дверные ручки, чтобы не рвался тросик сцепления чтобы не били тормозные диски, чтобы стояла нормальная коробка автомат, а не вариаторы, роботы и прочая нечисть, чтобы сиденье было нормально устроено, чтобы она не тарахтела вся после 100.000 пробега.
Сделать такую на базе гранты для эконома на базе весты для комфорта. Ну и на базе ауры для комфорт плюс. А машины, которые подходят для бизнес, разрешить импортные.
Эх, мечты))

[Aleks_K]

Представь стича который покупает ауру за 4 ляма )))))))

праворульную

[Inetman]

Вообще, если честно не представляю себе сферу такси в России без kia rio, solaris, skoda rapid, Логана.

 

Вообще, если честно, всё упомянутое собиралось в России и под новый закон прекрасно подошло бы.

 

А вот бизнес без BMW, Мерсов или хотя бы Kia K5 представить сложно.

[TTL]

Вообще, если честно, всё упомянутое собиралось в России и под новый закон прекрасно подошло бы.

 

А вот бизнес без BMW, Мерсов или хотя бы Kia K5 представить сложно.

Есть у нас специальный автомобиль для бизнеса - Соболь бизнес, шикарная машина, кому там не нравится?

[Aleks_K]

Так

 

[Георгич]

Без пруфов.

 

Простыми словами о требованиях нового закона о локализации такси:

— Закон коснется только новых автомобилей, закупленных в таксопарки;

— Иномарки, работающие сейчас или купленные и занесенные в реестр до 1 марта 2026 года, смогут работать в такси до списания (еще 10-15 лет), проходя ежегодные ТО;

— С 1 марта 2026 года таксопаркам также разрешено вводить новые автомобили, закупленные у заводов, заключивших специнвестконтракт (СПИК). В эту категорию входят: Chery, Exeed, Evolute, Changan, Omoda, Jetour, Kaiyi, BAIС, Haval Jolion;

[Tony]

— Закон коснется только новых автомобилей, закупленных в таксопарки;

вот тут кстати интересно
получается, на физиков, которые решили поработать на личном авто, это не распространяется, они смогут работать на тех же условиях и дальше?

или им в любом случае нужно свое авто прикрепить к таксопарку, чтобы работать и получать заказы от агрегатора?

ну а в целом с таким списком уже конечно не так грустно, эксиды для бизнес-такси вполне подойдут, мне эксид даже в комфорте приезжал один раз, правда в Петербурге

[Anvo]

Представь стича который покупает ауру за 4 ляма )))))))

праворульную

Примотает изолентой батарейку и будет ездить)

[Aleks_K]

Пруфы

 

https://storage.cons..._Proekt_F93.pdf

[Stich5]

Lada Granta оказалась локализована всего на 45,7% - так подсчитали в НАМИ.

Причем утверждается что 45,7% - это максимальный показатель локализации отечественного легкового автомобиля. У других машин ситуация еще хуже.

Эти данные резко контрастируют с заявлением главы АвтоВАЗа Максима Соколова: в начале апреля на форуме «Просто капитал» он сообщил, что средний уровень локализации производства автомобилей Lada достиг 90%.

Изменено: Stich5, 14.05.2025 - 21:30

[gever.]

На какую дату считал НАМИ и на какую заявлял АвтоВАЗ?

[SGray]

На какую дату считал НАМИ и на какую заявлял АвтоВАЗ?

за этот век и за прошлый!

[deedee]

На какую дату считал НАМИ и на какую заявлял АвтоВАЗ?

На картинке год стоит - 2024. Но что то слабо верится в локализацию меньше 50%. Кузов, коробка и мотор наши, сборка наша. Всё остальное - мелочи.

[Inetman]

Lada Granta оказалась локализована всего на 45,7% - так подсчитали в НАМИ.

 

А откуда картинка?

[Stich5]

А откуда картинка?

Из лесу вестимо..

[Anvo]

Вообще, если честно, всё упомянутое собиралось в России и под новый закон прекрасно подошло бы.

Скоро всех победим и разрешим вернуться.
Или заставим.
А сейчас, интересно, эти мощности стоят?
Или на них китайцев собирают? Или ракеты...

[Tony]

Скоро всех победим и разрешим вернуться.
Или заставим.
А сейчас, интересно, эти мощности стоят?
Или на них китайцев собирают? Или ракеты...

на заводе фолькса в калуге - китай

[Aleks_K]

Про локализацию самого народного авто :

 

Я ещё год назад, когда работал в запчастях на ВАЗе, знатно ах... как удивился, узнав, что на завод из Китаяне только электроника идёт, но и шайбочки, винтики, болтики. Хотя, конечно, винты и саморезы на заводе официально отечественные. А всё дело в том, что ВАЗ закупает их через компании «прокладки». Они, естественно, нехило прикручивают к цене, но зато на завод китайский саморез уже заезжает в ящичке с надписью «Сделано в России» и именно поэтому у АвтоВАЗа, такие бешеные баллы по «локализации» авто.

 

Что касается «отечественной» электроники от «отечественной» ИТЭЛМЫ, то она тоже, очевидно, вся китайская, но уже в Россиизапрессована и спаяна в отечественные «коробки». Обивки крыши, компрессоры кондёров и прочие «технологии» — это тоже детали из Китая, Индии, Вьетнама, Кореи, Пакистана, но с этикеткой «Сделано в России».

 

В общем, да! При французах на ВАЗе реально было больше ПО-НАСТОЯЩЕМУ российских деталей.

[Stich5]

В принципе о чем я и писал. Но тут требуют пруфы...

[Inetman]

Что касается «отечественной» электроники от «отечественной» ИТЭЛМЫ, то она тоже, очевидно, вся китайская, но уже в Россиизапрессована и спаяна в отечественные «коробки».

Зато софт там отечественный, мать его за китайскую ногу.
(извините, просто сейчас как раз с ним работаем)