29615 ответов в теме

[dimir]

Высказались таксисты которые не проходят в убер по параметрам, высказались пассажиры которые не пользовались но осуждают, остальные пользуются халявой катаясь бесплатно на хороших авто с вменяемыми водителями, либо зарабатывают пока есть бонусы и клиенты. При этом небыло ни одного пассажира не довольного сервисом убер либо водилы который убил за неделю свой новый авто и его кинул убер т к он катал в кредит а не за 85 р в пакетике мелочью)))))))))))))

В чем это проявляется?
P/S Убер не требует работать на камри, каене и т д достаточно рио, соляриса или поло в минимальной комплектации. Ну вот объясните мне, на сколько будет обслуживание этих авто дороже ларгуса и почему они должны превратиться в "тыкву" спустя 100 т км и своевременно обслуживаясь катаясь в такси????? За эти 100т км прибыль от работы в убере будет меньше затрат на обслуживание соляриса??? Ну бред же пишете!!!!!!!

Что Серега,ни кто на работу не приходит устраиваться?? ))) или заказов нет.? Решил троллингом заняться,ну ну,продолжай в том же духе,а мы пока клиентов поразвозим,и с мелочью и без.

Изменено: dimir, 15.02.2016 - 23:24

[fiz]

Таксисты традиционно не имея внятных аргументов хают нанотехнологии

[серега1981]

Что Серега,ни кто на работу не приходит устраиваться?? ))) или заказов нет.? Решил троллингом заняться,ну ну,продолжай в том же духе,а мы пока клиентов поразвозим,и с мелочью и без.

а по делу что сказать есть?)))))))))  

[BJ™]

Работать только в Убере/Гете/Яндексе сейчас нереально. Во-первых, мало заказов. Во-вторых, если заказ в какую-нибудь жопу мира (Суворовский, Александровка, 2 Орджо и тыды) - ждать оттуда заказ будете до еврейской пасхи -> придется возвращаться пустым -> весь выхлоп уйдет в трубу. Поэтому оптимально иметь еще и Лидер/306.
Гет подложил свинью, резко задрав тарифы и убрав доплаты, сейчас промокоды докатают и ппц. Но заказы пока есть, и катать их по временному счетчику - бальзам на душу. Чкаловский - Шолохова 410, Западный - Центр 380, и это не предел.
Убер интересен в пик и в жесткие пробки, на дневных длинных заказах он выходит наравне с лидером или дешевле, даже с учетом доплаты. Ну и доплату порезали, а это первый шаг...
Контингент и там и там приличней лидера и особенно 306, это бесспорно. Вежливые адекватные люди, которые не относятся к водителю как к говну и не имеют барских замашек типа "Я плачу 75 рублей, вези меня как короля!" В Убере с рейтингом никаких проблем не имею, главное не забывать переключать в голове тумблер с лидера
Теперь по поводу Лидера. Цены стали ой, сейчас даже в пик минималку не повышают, но тем не менее - зарабатывать там вполне реально. Есть нюансы/хитрости, которые подработчики не знают (и слава богу), кто хочет - тот заработает. Остальные будут ныть, но тут каждому свое.
В целом с 3-4 прогами дышать легче, чем с одной. Тем более что Гет/Убер никаких смен, безлимитов и т.д. не имеют в принципе.

ПыСы: В субботу ехал на убере пассажиром, приехал свежий СР-В, кожа-рожа, все дела. Чувак подработчик, 12 заказов не накатал, вместо доплаты получит рукав от жилетки, потом увидит счет за ремонт своей Хонды и пойдет в интернет ругать клятых капиталистов. Се ля ви.

[серега1981]

Работать только в Убере/Гете/Яндексе сейчас нереально. Во-первых, мало заказов. Во-вторых, если заказ в какую-нибудь жопу мира (Суворовский, Александровка, 2 Орджо и тыды) - ждать оттуда заказ будете до еврейской пасхи -> придется возвращаться пустым -> весь выхлоп уйдет в трубу. Поэтому оптимально иметь еще и Лидер/306.
Гет подложил свинью, резко задрав тарифы и убрав доплаты, сейчас промокоды докатают и ппц. Но заказы пока есть, и катать их по временному счетчику - бальзам на душу. Чкаловский - Шолохова 410, Западный - Центр 380, и это не предел.
Убер интересен в пик и в жесткие пробки, на дневных длинных заказах он выходит наравне с лидером или дешевле, даже с учетом доплаты. Ну и доплату порезали, а это первый шаг...
Контингент и там и там приличней лидера и особенно 306, это бесспорно. Вежливые адекватные люди, которые не относятся к водителю как к говну и не имеют барских замашек типа "Я плачу 75 рублей, вези меня как короля!" В Убере с рейтингом никаких проблем не имею, главное не забывать переключать в голове тумблер с лидера
Теперь по поводу Лидера. Цены стали ой, сейчас даже в пик минималку не повышают, но тем не менее - зарабатывать там вполне реально. Есть нюансы/хитрости, которые подработчики не знают (и слава богу), кто хочет - тот заработает. Остальные будут ныть, но тут каждому свое.
В целом с 3-4 прогами дышать легче, чем с одной. Тем более что Гет/Убер никаких смен, безлимитов и т.д. не имеют в принципе.

ПыСы: В субботу ехал на убере пассажиром, приехал свежий СР-В, кожа-рожа, все дела. Чувак подработчик, 12 заказов не накатал, вместо доплаты получит рукав от жилетки, потом увидит счет за ремонт своей Хонды и пойдет в интернет ругать клятых капиталистов. Се ля ви.

хоть один комент по делу!!!! не дать не взять Плюсанул)

[Такелажник ПоухаМинайл]

а убер в сады ездит? 

и можно в убере расплатиться виртуальной картой?

[Sinitsyn]

Работать только в Убере/Гете/Яндексе сейчас нереально. Во-первых, мало заказов. Во-вторых, если заказ в какую-нибудь жопу мира (Суворовский, Александровка, 2 Орджо и тыды) - ждать оттуда заказ будете до еврейской пасхи -> придется возвращаться пустым -> весь выхлоп уйдет в трубу. Поэтому оптимально иметь еще и Лидер/306.
Гет подложил свинью, резко задрав тарифы и убрав доплаты, сейчас промокоды докатают и ппц. Но заказы пока есть, и катать их по временному счетчику - бальзам на душу. Чкаловский - Шолохова 410, Западный - Центр 380, и это не предел.
Убер интересен в пик и в жесткие пробки, на дневных длинных заказах он выходит наравне с лидером или дешевле, даже с учетом доплаты. Ну и доплату порезали, а это первый шаг...
Контингент и там и там приличней лидера и особенно 306, это бесспорно. Вежливые адекватные люди, которые не относятся к водителю как к говну и не имеют барских замашек типа "Я плачу 75 рублей, вези меня как короля!" В Убере с рейтингом никаких проблем не имею, главное не забывать переключать в голове тумблер с лидера
Теперь по поводу Лидера. Цены стали ой, сейчас даже в пик минималку не повышают, но тем не менее - зарабатывать там вполне реально. Есть нюансы/хитрости, которые подработчики не знают (и слава богу), кто хочет - тот заработает. Остальные будут ныть, но тут каждому свое.
В целом с 3-4 прогами дышать легче, чем с одной. Тем более что Гет/Убер никаких смен, безлимитов и т.д. не имеют в принципе.
ПыСы: В субботу ехал на убере пассажиром, приехал свежий СР-В, кожа-рожа, все дела. Чувак подработчик, 12 заказов не накатал, вместо доплаты получит рукав от жилетки, потом увидит счет за ремонт своей Хонды и пойдет в интернет ругать клятых капиталистов. Се ля ви.

Защищай диссертацию по этой теме.

[deedee]

Так пишут же, вложений не требует.

если купишь с реальным пробегом до 100 т.км, то не потребует ещё 100 т.км. Кроме расходников.

[Виталик Дихлофосс]

А я взял мотыля и пошёл на рыбалку..))

[dr_pepper]

Для тех кто сомневается, стоит ли привязывать к уберу свою основную банковскую карту: 

 

Вчера и сегодня в очередной раз прошла сериясообщений о проблемах с сервисом такси Uber — российские пользователи жалуются, что их учётные данные похищаются и используются мошенниками для оплаты поездок с помощью привязанных банковских карт. «В очередной» — потому что подобные скандалы с сервисом уже случались .

Странность/особенность сервиса Uber состоит в том, что однажды привязанную при регистрации банковскую карту удалить из своего аккаунта уже нельзя. Во всяком случае, если эта кредитная карта единственная. 

http://www.securityl...onov/269196.php

[fiz]

Привязаны две карты. Одну из них толко что без проблем удалил

[Такелажник ПоухаМинайл]

Привязаны две карты. Одну из них толко что без проблем удалил

А аторую?
Выше написано единственную карту нельзя удалить

[fiz]

Удалить нельзя. Только редактировать.

Проехался сейчас на Убере: Киргизская 23 - Садовая/Буденовский
185 руб.
Гольф 7. С пробегом 50 000 км.
Идеально чистый.
Водитель подрабатывает.
Приветливый и ненавязчивый.
Поставил ему оценку 5.

[monstersales]

Задачка для профов убера:

 

Клиент оплатил 350 руб.
Из них 20%  забрал убер. Остаток 280 руб.
Убер прибавил 80 руб.  = 360 руб.
5% забрал посредник = 342 руб.

В чем выгода водителя?

[megaagem84]

Задачка для профов убера:

 

Клиент оплатил 350 руб.
Из них 20%  забрал убер. Остаток 280 руб.
Убер прибавил 80 руб.  = 360 руб.
5% забрал посредник = 342 руб.

В чем выгода водителя?

я не проф но постараюсь разобрать.......

иии? 342 из 350р это мало водителю? можно чтобы вашей психики стало легче расценить что водитель отдал 8р с поездки уберу за использование программы и предоставления вам клиента для того чтобы вы заработали на хлеб с маслом. не?

встречный вопрос: где платят больше и берут меньше?

и ещё: на сколько мне известно вы никаких затрат чтоб выйти на линию и зарабатывать не несёте!

 

зы вы так написали как будто Убер с Партнёром поделили 342р а вам дали 8р    и ещё доплата есть так же 130р (разбирать такой случай будем?)))

Изменено: megaagem84, 16.02.2016 - 14:57

[Михаил_rnd]

Высказались таксисты которые не проходят в убер по параметрам, высказались пассажиры которые не пользовались но осуждают, остальные пользуются халявой  катаясь бесплатно на хороших авто с вменяемыми водителями, либо зарабатывают пока есть бонусы и клиенты. При этом небыло ни одного пассажира не довольного сервисом убер либо водилы который убил за неделю свой новый авто и его кинул убер т к он катал в кредит а не за 85 р в пакетике мелочью)))))))))))))

В чем это проявляется? 

 P/S Убер не требует работать на камри, каене и т д достаточно рио, соляриса или поло в минимальной комплектации. Ну вот объясните мне, на сколько  будет обслуживание этих авто дороже ларгуса и почему они должны превратиться в "тыкву" спустя 100 т км и своевременно обслуживаясь катаясь в такси????? За эти 100т км прибыль от работы в убере будет меньше затрат на обслуживание соляриса??? Ну бред же пишете!!!!!!! 

я не таксист, как пассажир катался. принципиальной разницы с лидером не увидел. 

[monstersales]

я не проф но постараюсь разобрать.......

иии? 342 из 350р это мало водителю? можно чтобы вашей психики стало легче расценить что водитель отдал 8р с поездки уберу за использование программы и предоставления вам клиента для того чтобы вы заработали на хлеб с маслом. не?

встречный вопрос: где платят больше и берут меньше?

и ещё: на сколько мне известно вы никаких затрат чтоб выйти на линию и зарабатывать не несёте!

 

зы вы так написали как будто Убер с Партнёром поделили 342р а вам дали 8 

Да мне ничего не дали   А 350 руб, это я понимаю и так нормальные деньги.

Просто если следовать такой арифметике, то эти 2% вычитаются из бонуса который капает в часы пик (который равен примерно 10% от суммы заказа).

И за эти 8% водитель должен быть свеж и галантен, а автомобиль намыт и тех безупречен... Ну не знаю...

Изменено: monstersales, 16.02.2016 - 15:00

[fiz]

я не таксист, как пассажир катался. принципиальной разницы с лидером не увидел. 

Та ну на...

Культура водителей Убера и принудительная чистота машин + приятная цена - вот неоспоримые преимущества Убера над Лидером

[megaagem84]

Да мне ничего не дали   А 350 руб, это я понимаю и так нормальные деньги.

Просто если следовать такой арифметике, то эти 2% вычитаются из бонуса который капает в часы пик (который равен примерно 10% от суммы заказа).

И за эти 8% водитель должен быть свеж и галантен, а автомобиль намыт и тех безупречен... Ну не знаю...

ещё подчеркну нюансы: лицензии не надо, платить чтобы работать не надо, безопасность поездок высокая, так как Уберу известно всё о поездке и клиенте, мог что то упустить но это то малое, что мне известно и так на сколько я понимаю радует водителей Убер)

Изменено: megaagem84, 16.02.2016 - 15:29

[dimir]

Работать только в Убере/Гете/Яндексе сейчас нереально. Во-первых, мало заказов. Во-вторых, если заказ в какую-нибудь жопу мира (Суворовский, Александровка, 2 Орджо и тыды) - ждать оттуда заказ будете до еврейской пасхи -> придется возвращаться пустым -> весь выхлоп уйдет в трубу. Поэтому оптимально иметь еще и Лидер/306.
Гет подложил свинью, резко задрав тарифы и убрав доплаты, сейчас промокоды докатают и ппц. Но заказы пока есть, и катать их по временному счетчику - бальзам на душу. Чкаловский - Шолохова 410, Западный - Центр 380, и это не предел.
Убер интересен в пик и в жесткие пробки, на дневных длинных заказах он выходит наравне с лидером или дешевле, даже с учетом доплаты. Ну и доплату порезали, а это первый шаг...
Контингент и там и там приличней лидера и особенно 306, это бесспорно. Вежливые адекватные люди, которые не относятся к водителю как к говну и не имеют барских замашек типа "Я плачу 75 рублей, вези меня как короля!" В Убере с рейтингом никаких проблем не имею, главное не забывать переключать в голове тумблер с лидера
Теперь по поводу Лидера. Цены стали ой, сейчас даже в пик минималку не повышают, но тем не менее - зарабатывать там вполне реально. Есть нюансы/хитрости, которые подработчики не знают (и слава богу), кто хочет - тот заработает. Остальные будут ныть, но тут каждому свое.
В целом с 3-4 прогами дышать легче, чем с одной. Тем более что Гет/Убер никаких смен, безлимитов и т.д. не имеют в принципе.

ПыСы: В субботу ехал на убере пассажиром, приехал свежий СР-В, кожа-рожа, все дела. Чувак подработчик, 12 заказов не накатал, вместо доплаты получит рукав от жилетки, потом увидит счет за ремонт своей Хонды и пойдет в интернет ругать клятых капиталистов. Се ля ви.

4 проги,это 4 телефона 4 зарядки и 4 руки,в общем осминог)))
Сколъко вчера заработал -+ если не секрет,вчера с с17-30 до 1-00, 2 рубля,чистыми.Все примочки Лид5рской проги знаю,даже 306 никогда не ставил.
Есть ли смысл иметъ бардак в голове,из за возможной прибыли,и на сколько это будет оправдано?если установить еще пару программ.

Изменено: dimir, 16.02.2016 - 16:39

[Bogdanych]

4 проги,это 4 телефона 4 зарядки и 4 руки,в общем осминог)))
Сколъко вчера заработал -+ если не секрет,вчера с с17-30 до 1-00, 2 рубля,чистыми.Все примочки Лид5рской проги знаю,даже 306 никогда не ставил.
Есть ли смысл иметъ бардак в голове,из за возможной прибыли,и на сколько это будет оправдано?если установить еще пару программ.

А что мешает все эти проги поставить на один смартфон?

Какой про бег получился, если не секрет?

Да какие там примочки..., введение адреса с радиусом автораздачи, выбор желаемого региона окончания заказа и прием заказов влет. Ничего не забыл? 

[dimir]

А что мешает все эти проги поставить на один смартфон?
Какой про бег получился, если не секрет?
Да какие там примочки..., введение адреса с радиусом автораздачи, выбор желаемого региона окончания заказа и прием заказов влет. Ничего не забыл?

170 км,подработчикам того,что вы перечислили достаточно))
Как вы себе это представляете 5 работающих программ в одном смарфоне,если только лидерская прога батарею убивает в раз,как сниматься с линии,отказыываться от заказов ит.д.,я же написал ,больше
Одной про7раммы никогда не стояло,поэтому интересуюсь

Изменено: dimir, 16.02.2016 - 17:13

[Такелажник ПоухаМинайл]

ещё подчеркну нюансы: лицензии не надо, платить чтобы работать не надо, безопасность поездок высокая, так как Уберу известно всё о поездке и клиенте, мог что то упустить но это то малое, что мне известно и так на сколько я понимаю радует водителей Убер)

какая инфа известна о клиенте, если не секрет?

разве убер не могут вызвать на толпу в 7 человек?

или забрать из аэропорта 3 человек с 6 чемоданами не предупредив их заранее?

[rndriver]

Очередной раз воспользовался убером 2 раза ночью.  Насколько же приятные водители. То ли система рейтинга пугает, толи кризис сделал своё дело и обычные менеджеры стали таксовать. За время пользования даже 4 никому не хотелось поставить. Только 5. 

 

Промо код на бесплатную поездку вам и мне      sbgg72sque

[серега1981]

4в убере это все равно что 2. Снижает рейтинг, порог откл 4.6