29615 ответов в теме

[BadiK]

 1462386603522.jpg   115,92 Кб   2 раз скачано

Как-то так..

[al2000]

1462386603522.jpg
Как-то так..

Заказчик - редиска

[VolAnt]

Вадик, глупо с твоей стороны спорить с очевидным))) понимаю прекрасно, что досадно возить по низким тарифам, но что поделаешь? Как на смену лошадям пришли моторы, так на смену таксопаркам пришли ДС. Ничо не поделаешь, новые технологии. И порог вхождения в перевозку человека стал низок. Людей устраивает, что их аозят нарки за копейки, не всех, но большинство. Всё! Это новая реальность, и в ней тебе придётся жить и работать. Никого не колышет, себестоимость пробега, если для кого то это подработка, а своё авто он обслуживает с основного дохода, себестоимость его пробега будет ровняться себестоимости топлива. Это новая волна, в которой профессиональным таксистам нет места. Не нужны они, изжили себя. Ведь глупо стоять с шашками в начале особенной, к примеру, надеясь найти клиента до Родионовки и заработать? Так и здесь, с приходом новых технологий люди подвозят друг друга, нефиг им таксисты профи?
Понимаю, тоскливо на душе, а что делать?

[BJ™]

Дим, ради справедливости - ты ж не сможешь сказать мне в рублях себестоимость огурца на современном комбинате в рублях? Вот и я не могу тебе сказать себестоимость в рублях. Потому что я не знаю стоимость составляющих.
А жалуется на жизнь в этой теме только Вадик - вечно всем не доволен, вечно все виноваты. Остальные ребята, работающие в такси - гораздо спокойнее.

Окей, ты прав. Но есть другая сторона медали.
Допустим, себестоимость килограмма огурцов 50 рублей. Ты их хочешь продавать по 100 - потому что тебе нужно вкладывать в развитие и еще было бы неплохо что-то заработать. И вот ты приходишь на рынок, ставишь табличку "Огурцы - 100 рублей", а к тебе подходит директор рынка и говорит - нет, ты их будешь продавать по 75 и ни копейкой больше. Не нравится - иди на другой рынок. Или открой свой. Или выращивай помидоры.
Как по-твоему, нормально? Человек, у которого нет ни земли, ни теплиц, ни семян, ни удобрений, ни сотрудников, НИ-ЧЕ-ГО, который никогда в жизни не вырастил ни одного огурца - указывает тебе, матерому фермеру, как жить и почем торговать. Просто ответь - нормальная ли это ситуация?

[deedee]

Как по-твоему, нормально? Человек, у которого нет ни земли, ни теплиц, ни семян, ни удобрений, ни сотрудников, НИ-ЧЕ-ГО, который никогда в жизни не вырастил ни одного огурца - указывает тебе, матерому фермеру, как жить и почем торговать. Просто ответь - нормальная ли это ситуация?

Пару страниц назад Вадику посоветовали открыть свой рынок и продавать огурцы по нужной цене. 

[VolAnt]

1462386603522.jpg

Как-то так..

Ну и что? Ну дай ты ей сдачу, раз такая принципиальная, да и хрен с ней)) 15 рублей чаевых зажал?
Надо как то определиться, чего ты хочешь, денег заработать или доказать клиенту, что он какашка?

[BadiK]

Заказчик - редиска

Да как бы пятнадцать рублей не жалко...я специально вывожу мелочь из оборота, чтобы не жалеть...об чём пассажир думает....

[Banderasss]

В чём заморочка? Таких клиентов один на сотню

[VolAnt]

Окей, ты прав. Но есть другая сторона медали.
Допустим, себестоимость килограмма огурцов 50 рублей. Ты их хочешь продавать по 100 - потому что тебе нужно вкладывать в развитие и еще было бы неплохо что-то заработать. И вот ты приходишь на рынок, ставишь табличку "Огурцы - 100 рублей", а к тебе подходит директор рынка и говорит - нет, ты их будешь продавать по 75 и ни копейкой больше. Не нравится - иди на другой рынок. Или открой свой. Или выращивай помидоры.
Как по-твоему, нормально? Человек, у которого нет ни земли, ни теплиц, ни семян, ни удобрений, ни сотрудников, НИ-ЧЕ-ГО, который никогда в жизни не вырастил ни одного огурца - указывает тебе, матерому фермеру, как жить и почем торговать. Просто ответь - нормальная ли это ситуация?

Т.е. тыхочешь сказать, что в дс должны учитывать расценки каждого таксиста? В принципе логично. Может до этого и дойдёт когда то. Только в данный момент, это не ранок, а нечто другое. Приходит чувак за огурцом, и подходит не к продовану, а к директору рынка, дай огурец. А директор берет с первой ближайшей и перепродает

[BadiK]

Вадик, глупо с твоей стороны спорить с очевидным))) понимаю прекрасно, что досадно возить по низким тарифам, но что поделаешь? Как на смену лошадям пришли моторы, так на смену таксопаркам пришли ДС. Ничо не поделаешь, новые технологии. И порог вхождения в перевозку человека стал низок. Людей устраивает, что их аозят нарки за копейки, не всех, но большинство. Всё! Это новая реальность, и в ней тебе придётся жить и работать. Никого не колышет, себестоимость пробега, если для кого то это подработка, а своё авто он обслуживает с основного дохода, себестоимость его пробега будет ровняться себестоимости топлива. Это новая волна, в которой профессиональным таксистам нет места. Не нужны они, изжили себя. Ведь глупо стоять с шашками в начале особенной, к примеру, надеясь найти клиента до Родионовки и заработать? Так и здесь, с приходом новых технологий люди подвозят друг друга, нефиг им таксисты профи?
Понимаю, тоскливо на душе, а что делать?

Дружище, а ты не из секты убер случаем???

[al2000]

Окей, ты прав. Но есть другая сторона медали.
Допустим, себестоимость килограмма огурцов 50 рублей. Ты их хочешь продавать по 100 - потому что тебе нужно вкладывать в развитие и еще было бы неплохо что-то заработать. И вот ты приходишь на рынок, ставишь табличку "Огурцы - 100 рублей", а к тебе подходит директор рынка и говорит - нет, ты их будешь продавать по 75 и ни копейкой больше. Не нравится - иди на другой рынок. Или открой свой. Или выращивай помидоры.
Как по-твоему, нормально? Человек, у которого нет ни земли, ни теплиц, ни семян, ни удобрений, ни сотрудников, НИ-ЧЕ-ГО, который никогда в жизни не вырастил ни одного огурца - указывает тебе, матерому фермеру, как жить и почем торговать. Просто ответь - нормальная ли это ситуация?

А так часто и бывает - с теми же сетями. Которые говорят - дороже этой цены не купим. Не устраивает - иди продавай в другое место
Но ты забываешь один момент. Таксист дешевле себестоимости не ездит. Так?
А я довольно значительную часть продукции продаю ниже себестоимости. Только объём в эти моменты и спасает

Изменено: al2000, 4.05.2016 - 23:05

[BJ™]

Т.е. тыхочешь сказать, что в дс должны учитывать расценки каждого таксиста? В принципе логично. Может до этого и дойдёт когда то. Только в данный момент, это не ранок, а нечто другое. Приходит чувак за огурцом, и подходит не к продовану, а к директору рынка, дай огурец. А директор берет с первой ближайшей и перепродает

Э, нет, батенька. Если огурец окажется несвежим, и покупателя проберет понос - с директора спроса никакого, потому что он - посредник. Он помог продавцу и покупателю найти друг друга, но огурцы покупателю продал фермер свои, а покупатель деньги заплатил ему. Посредник имеет право на процент от этой сделки, бесспорно, но вот устанавливать цену он права не имеет. Это в идеале.
А по факту - директор рынка решает, сколько будет зарабатывать фермер, по желанию своей левой пятки. Просто потому что он директор.

[VolAnt]

Вы не с того конца считаете.
Себестоимость км на конкретном автомобиле не сильно влияет на конечную цену.
На цену услуги такси в первую очередь влияет количество водителей, готовых работать за минимальную цену. Покуда это количество водителей покрывают (не беря пики) заявки клиентов, ОСНОВАНИЙ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ ЦЕН - НЕТ!

Вот на этом можно и законсить , Вадик, лебединая твоя песня уже спета в этой теме))

[BadiK]

Вот на этом можно и законсить , Вадик, лебединая твоя песня уже спета в этой теме))

Гюльчитай, открой личико, позови меня в убер.

Я Октавию в кредит возьму...научите меня эффективно обслуживать Клиента...

Изменено: BadiK, 4.05.2016 - 23:11

[VolAnt]

Дружище, а ты не из секты убер случаем???

Пальцем в небо)) в Лидере подрабатываю, года три четыре. Просто не вижу смысла возмущаться переменой климата

[BadiK]

Пальцем в небо)) в Лидере подрабатываю, года три четыре. Просто не вижу смысла возмущаться переменой климата

Смысла не видишь, а демагогию разводишь...даже я стока букв не кнопчил.

[VolAnt]

Э, нет, батенька. Если огурец окажется несвежим, и покупателя проберет понос - с директора спроса никакого, потому что он - посредник. Он помог продавцу и покупателю найти друг друга, но огурцы покупателю продал фермер свои, а покупатель деньги заплатил ему. Посредник имеет право на процент от этой сделки, бесспорно, но вот устанавливать цену он права не имеет. Это в идеале.
А по факту - директор рынка решает, сколько будет зарабатывать фермер, по желанию своей левой пятки. Просто потому что он директор.

А что нет то? Ну не установишь ты никак в такси индивидуальные цены, просто по тому, что вызвать такси-гастолько мелочная услуга, что индивидуальный подход неприменим. Если бы что то более значимое, то, конечно, так т надо

Гюльчитай, открой личико, позови меня в убер.

Я Октавию в кредит возьму...научите меня эффективно обслуживать Клиента...

Идите в попу, товарисч!))
Консерваторам нечего тут ловить

Изменено: VolAnt, 4.05.2016 - 23:24

[BadiK]

А что нет то? Ну не установишь ты никак в такси индивидуальные цены, просто по тому, что вызвать такси-гастолько мелочная услуга, что индивидуальный подход неприменим. Если бы что то более значимое, то, конечно, так т надо
Идите в попу, товарисч!))

С эльфийского на русский плиз...и это, не раскрыта тема чулков...

[VolAnt]

С эльфийского на русский плиз...и это, не раскрыта тема чулков...

Это на русском, Вадик))
Просто некоторые не понимают то, что он описывает
Но, есть и то, в чем я тебя поддержу)) лицензия необходима. Включать она должна в себя пять лет стажа, три мало, ежегодное обследование у нарколога, и обязательные шашки

[Dop]

Окей, ты прав. Но есть другая сторона медали.
Допустим, себестоимость килограмма огурцов 50 рублей. Ты их хочешь продавать по 100 - потому что тебе нужно вкладывать в развитие и еще было бы неплохо что-то заработать. И вот ты приходишь на рынок, ставишь табличку "Огурцы - 100 рублей", а к тебе подходит директор рынка и говорит - нет, ты их будешь продавать по 75 и ни копейкой больше. Не нравится - иди на другой рынок. Или открой свой. Или выращивай помидоры.
Как по-твоему, нормально? Человек, у которого нет ни земли, ни теплиц, ни семян, ни удобрений, ни сотрудников, НИ-ЧЕ-ГО, который никогда в жизни не вырастил ни одного огурца - указывает тебе, матерому фермеру, как жить и почем торговать. Просто ответь - нормальная ли это ситуация?

Так так и есть, фермерам говорят по чем у них купят продукцию, большая часть рынка закрыта для производителя. Скажут скупщики зерна предположим, что покупают по рублю и хочешь сдавай, хочешь не сдавай и не кого не волнует что это же зерно перепродают конечнику по 10 рублей. Сколько человек тут таксисты, которые работают с советских времен или хотя бы лет 20? Думаю единицы, если вообще есть. Многие сами начали таксовать, а рассуждают про офисный планктон перебивающий им цены. Так легкий вход в такси в данный момент и обусловлен тем, что многие тут и работают в такси. Если поднять цену, то пассажиропоток упадет и чтобы заработать денег надо будет половину таксистов снять с линии. По какому принципу будут выбирать кто будет работать кто нет? Скорей всего дц будут ставить свои машины на аренде и забирать большую часть денег, обычным таксистам ничего не достанется или еще выход, лицензии ценой по нескольку лямов. Многие тут купят такую? Каждого тут может прижать и пойдет работать таксистом. И надо либо принимать правила, либо создайте свое такси, если все так просто и легко.

[451° F]

Это на русском, Вадик))
Просто некоторые не понимают то, что он описывает
Но, есть и то, в чем я тебя поддержу)) лицензия необходима. Включать она должна в себя пять лет стажа, три мало, ежегодное обследование у нарколога, и обязательные шашки

машина желтого цвета и кожаная фуражка, сертифицированный сервисный центр и жесткий контроль тех. состояния автомобиля. А всех "леваков-бомбил" нещадно карать за попытку без лицензии выйти на маршрут. Тогда и профессия таксиста возродится и заработки будут больше.

[VolAnt]

машина желтого цвета и кожаная фуражка, сертифицированный сервисный центр и жесткий контроль тех. состояния автомобиля. А всех "леваков-бомбил" нещадно карать за попытку без лицензии выйти на маршрут. Тогда и профессия таксиста возродится и заработки будут больше.

Ни в коем случае))) бомбил оставить в покое, кому они мешают, убогие? Тех контроль оставить на совести дс, это их прямой козырь а конкуренции, а шашки нужны исключительно за тем, что бы гаишник смог лицензию проверить. Обязательство их лепить на верх тоже возложить на дс. Как реализовать контроль-ну, к примеру, контрольные поездки, и штраф дс. А они могут нанять своих контролёров и снимать с линии или штрафовать.

[Боинг747]

машина желтого цвета и кожаная фуражка, сертифицированный сервисный центр и жесткий контроль тех. состояния автомобиля. А всех "леваков-бомбил" нещадно карать за попытку без лицензии выйти на маршрут. Тогда и профессия таксиста возродится и заработки будут больше.

 

А кому, кроме нескольких матерых таксистов это нужно?

[Такелажник ПоухаМинайл]

машина желтого цвета и кожаная фуражка, сертифицированный сервисный центр и жесткий контроль тех. состояния автомобиля. А всех "леваков-бомбил" нещадно карать за попытку без лицензии выйти на маршрут. Тогда и профессия таксиста возродится и заработки будут больше.

и еще жесткую таксу (тут ранее писалось уже)

чтоб цена была известна до начала поездки = 180 руб, а не = ~180 руб.

толку что он будет в фуражке - если будет стоять на светофорах, везти медленнее, кругами - лишь бы накрутить

[VolAnt]

Ну и сама лицензия, конечно платная, а размере рубля двух в месяц, это отпугнет тех кто делает несколько рейсов в неделю, нафиг они нужны? Скажем так, если взялся подрабатывать, то к этому надо относитбся серьёзно, а не хадяй-валяй.