1084 ответов в теме

[Вопрос_морали]

А мне показалось, что он говорит, что ушлые дилеры негодяи ищут повод снять с гарантии и в выше перечисленных случаях снимаю с гарантии. Что как бы логично. 

Да они и так будут искать повод, хотя опять же странно, ведь гарантийные затраты должно компенсировать представительство.

[deedee]

 

Сорри. Ничем не могу помочь. Там этому уделено было время.

Было. Почти в самом начале видео. Просто "песочек" идет против потока выхлопных газов. 

Я ж говорю. У двоих мастеров спрашивал, как так? Ответ обоих - не могут частички катализатора попасть в цилиндры.

[kew_x83]

Да они и так будут искать повод, хотя опять же странно, ведь гарантийные затраты должно компенсировать представительство.

 

Да щаз. Там такая система контроля, что хрен налюбишь. Поверь.

Было. Почти в самом начале видео. Просто "песочек" идет против потока выхлопных газов. 

Я ж говорю. У двоих мастеров спрашивал, как так? Ответ обоих - не могут частички катализатора попасть в цилиндры.

 

Последний раз - ты не внимательно смотрел.

Значит мастера полные некомпетенции. Если проблема есть, а они говорят, что такого быть не может просто на основании того, что им не хватает образования и фантазии.

[Вопрос_морали]

Да щаз. Там такая система контроля, что хрен налюбишь. Поверь.

 

Последний раз - ты не внимательно смотрел.

Я хотел сказать, что даже если машина обслуживается у дилера с его маслом, расходниками по ценнику х4, то это не означает, что в случае наступления вопроса по гарантии дилер не будет искать повода с неё соскочить.

[deedee]

 

Последний раз - ты не внимательно смотрел.

Значит мастера полные некомпетенции. Если проблема есть, а они говорят, что такого быть не может просто на основании того, что им не хватает образования и фантазии.

Я не против. Но на видео ответа нет. Есть упоминание о "перекрытии" клапанов, термин изначально "пустой" и не верный, но даже в это время выхлопные газы не идут против потока.

Проблема, на мой взгляд, не в катализаторах, а в качестве покрытия самих цилиндров. 

[El Risitas]

Я не против. Но на видео ответа нет. Есть упоминание о "перекрытии" клапанов, термин изначально "пустой" и не верный, но даже в это время выхлопные газы не идут против потока.

Проблема, на мой взгляд, не в катализаторах, а в качестве покрытия самих цилиндров. 

Загугли "система рециркуляции выхлопных газов", и ты поймешь, как выхлоп оказывается в цилиндрах.

[Вопрос_морали]

Я не против. Но на видео ответа нет. Есть упоминание о "перекрытии" клапанов, термин изначально "пустой" и не верный, но даже в это время выхлопные газы не идут против потока.

Проблема, на мой взгляд, не в катализаторах, а в качестве покрытия самих цилиндров. 

https://www.youtube....h?v=Yz4oTXPtT54

Вот тут тоже у мастеров мнение, что задиры из-за ката. Хотя как частицы могут в движок попасть всё равно загадка.

[El Risitas]

https://www.youtube....h?v=Yz4oTXPtT54

Вот тут тоже у мастеров мнение, что задиры из-за ката. Хотя как частицы могут в движок попасть всё равно загадка.

Когда катализатор полумертвый (за счет разрушения сот и забивания его всяким г-ном), его "прокачиваемость" ухудшается, возрастает давление в выпускном коллекторе, и через систему рециркуляции отработавшие газы с абразивной пылью выдавливает во впуск. 

Вот тут достаточно просто все описано:  http://www.zr.ru/con...-nejtralizator/

Основная причина разрушения "ката" банальна: низкокачественное топливо, которое догорает в сотах. Ну и высокое содержание примесей сказывается (серы и проч. дерьма).

[deedee]

Когда катализатор полумертвый (за счет разрушения сот и забивания его всяким г-ном), его "прокачиваемость" ухудшается, возрастает давление в выпускном коллекторе, и через систему рециркуляции отработавшие газы с абразивной пылью выдавливает во впуск. 

Вот тут достаточно просто все описано:  http://www.zr.ru/con...-nejtralizator/

Основная причина разрушения "ката" банальна: низкокачественное топливо, которое догорает в сотах. Ну и высокое содержание примесей сказывается (серы и проч. дерьма).

Как только кат забьётся, авто перестанет ехать. Ну или будет ехать гораздо хуже, чем должно. 

Из-за чего катализатор разрушается - вопросов нет вообще. 

[hellraiser_rostov]

 

Вот тут тоже у мастеров мнение, что задиры из-за ката. Хотя как частицы могут в движок попасть всё равно загадка.

Легко попадают.На некоторых моделях была болезнь(как к примеру Х-Трейл Т30 дорестайл) моторы гибли на раз.

А ещё забитая система вентиляции картерных,жор масла= мёртвый кат

[kew_x83]

Я хотел сказать, что даже если машина обслуживается у дилера с его маслом, расходниками по ценнику х4, то это не означает, что в случае наступления вопроса по гарантии дилер не будет искать повода с неё соскочить.

 

От дилера зависит. Где я работал - всегда с удовольствием делают гарантию, хоть она и не прибыльное занятие. Специально людей обзваниваем под конец гарантии и приглашаем на бесплатную диагностику. Производитель за такое по голове не гладит. За то клиент доволен, если вдруг ему чуть вперед что-то поменяли, пока еще симптомы не проявились. 

[carhartt]

Легко попадают.На некоторых моделях была болезнь(как к примеру Х-Трейл Т30 дорестайл) моторы гибли на раз.

А ещё забитая система вентиляции картерных,жор масла= мёртвый кат

по этому я вырезал, сразу после того, как забрал ) правда теперь есть запах в салоне

Изменено: carhartt, 27.01.2018 - 14:33

[hellraiser_rostov]

по этому я вырезал, сразу после того, как забрал ) правда теперь есть запах в салоне )

Ну можно было вварить дальше универсальный )

Или поменять на коллектор от рестайла

[carhartt]

Ну можно было вварить дальше универсальный )

Или поменять на коллектор от рестайла

нененене. я не про x-trail ) я вообще о катализаторе

[hellraiser_rostov]

нененене. я не про x-trail ) я вообще о катализаторе

Тогда первый пункт.И вонять не будет и экология)

[benassio]

да болячка частичек ката не нова - была n16 альмера,там диллер по гарантии кольца менял,и каты,якобы не качественные материалы катов,рассыпались,попадая в камеру,там все царапали и начинался масложор дикий.не знаю,на своей не делал,ибо не попал по сроку на отзывные кампании,ни по фарам(выгорали отражатели) ни по кату.а они были,причем без привязки прохождения в ТО.что самое удивительное в орбите,но как я говорил,съехали на давность кампании,типо не успел.но мотор прошел 175 тыс)))и думаю дальше ходит,т.к машину свою вижу регулярно.

Изменено: benassio, 27.01.2018 - 21:21

[0vZ]

Насколько я помню, одним из объяснений было то, что частицы может засосать при выключении двигателя, когда потока выхлопных газов уже нет, а поршень по инерции идёт вниз, выпускной клапан ещё открыт и чуть-чуть пыли от ката попадает в двигатель.

Изменено: 0vZ, 27.01.2018 - 22:13

[kew_x83]

по этому я вырезал, сразу после того, как забрал ) правда теперь есть запах в салоне

Откуда в салоне? Ветер в спину надувает?

[Вопрос_морали]

Насколько я помню, одним из объяснений было то, что частицы может засосать при выключении двигателя, когда потока выхлопных газов уже нет, а поршень по инерции идёт вниз, выпускной клапан ещё открыт и чуть-чуть пыли от ката попадает в двигатель.

Когда поршень идёт вниз выпускные клапана по-любому закрыты.

[hellraiser_rostov]

Насколько я помню, одним из объяснений было то, что частицы может засосать при выключении двигателя, когда потока выхлопных газов уже нет, а поршень по инерции идёт вниз, выпускной клапан ещё открыт и чуть-чуть пыли от ката попадает в двигатель.

При разрушении катализатора его частицы могут проникнуть в цилиндр при так называемом перекрытии клапанов ( которое там организовывает система VVT-i, устанавливающаяся на двигатели абсолютного большинства современных автомобилей и направленная на улучшение динамических характеристик двигателя, его топливной экономичности и улучшения экологии выхлопа, просто называется она у всех по разному). В момент перекрытия оба клапана в цилиндре открыты одновременно и поршень при этом совершает конец такта ВПУСКА! При этом совершенно понятно, что часть выхлопа в небольшом количестве засасывается обратно в цилиндр и никто не мешает в этом количестве присутствовать керамической пыли и крошкам от развалившегося катализатора! Собственно, это и повреждает стенки цилиндров при неудачном стечении обстоятельств.

На некоторых авто катализатор очень близко расположен( а то и просто стоит в коллекторе+ неудачная конструкция) Вот это и есть стечение обстоятельств..

[carhartt]

Откуда в салоне? Ветер в спину надувает?

когда на холодную греешь, посторонний запах. не знаю откуда он идет, но он определенно есть )

[stakl]

когда на холодную греешь, посторонний запах. не знаю откуда он идет, но он определенно есть )

мордой к ветру становиться надо

[carhartt]

мордой к ветру становиться надо

мы не ищем легких путей !)

 

кстати, позавчера вроде экспертиза была по машине 

[Driver 161]

Не читал, но осуждаю (с)

Мне кажется машину за 30 тыс угандошили просто... И решили поменять на новую.

[Боинг747]

мы не ищем легких путей !)

 

кстати, позавчера вроде экспертиза была по машине 

 

И что там? Хотя бы тезисно, интересно ведь)