1084 ответов в теме

[Саша Diesel]

Так, а в чем дилер не прав? Излагает все внятно. Не уследили за уровнем масла - двигатель сам себя задрал. Причина поломки - владелец авто. Надо было следить за уровнем масла, как только начался жор, обращаться в сервис и при жоре превышающем допустимые значения для данного двигателя, требовать его замены или ремонта.
У меня больше 10ти автомобилей и я минимум каждые 1000 км пробега, проверяю уровень технических жидкостей.

Так Жора нет. Сейчас после пробега в 4к уровень выше среднего.
Масло было один раз минимум.

[hellraiser_rostov]

Формально все что ниже минимума - это уже критично

Боюсь, с такими обстоятельствами шансы на победу уменьшаются. Точнее так, у вас есть шанс победить, если эксперт скажет, что причиной задиров был заводской брак.

 

Кстати, еще вариант: посмотрите внимательно, какое масло лил ОД. Есть очень большая вероятность, что лил масло, не соответствующее требованиям производителя (например: Авингрупп льет всем масло ACEA C3, тогда как в инструкции от Киа написано: лить ACEA A5).

Тогда можно попытаться повернуть дело иначе, типа ОД лил неправильное масло и тем самым испортил двигатель.

Мог и вообще не лить.Мог лить отработку с авто 0 ТО.Мог неизвестно что..Кто скажет,какое лили?

Шансы на победу-это независимая(дорого,но понадобиться) и суд.

[Саша Diesel]

Сейчас мне кажется лег маслонасос.а из за него уже все остальное

[Zenzel]

Тогда хозяин авто попросил сразу проверить люк, он дребезжит при езде. и двигатель, он как раз на днях начал чуть шумнее работать, ТО было 4.000км на

 

 

О каком люке идет речь? что-то я совсем не понимаю!

[kew_x83]

Дима, каких таких? Владелец упорол авто, не уследив за уровнем масла в двигателе. В каком месте должна быть проявлена лояльность? В следующий раз от перегреет двигатель не уследив за уровнем ОЖ и т.д. Дилеру всех таких клиентов лояльностью облизывать?

Хотя бы 1 раз в тысячу (1-2 раза в месяц) и не приезжать на ТО без масла в двигателе. 

 

Саша, вся соль в том, что это повальное явление. явный конструктивный косяк, который сваливается маркой Киа на потребителя. вот что поиск говорит:

https://yandex.ru/se... kia optima 2.4

Сейчас мне кажется лег маслонасос.а из за него уже все остальное

 

либо при ТО масло залилось не в мотор, а в канистру механику. А если это случилось дважды, то вообще печаль

[Саша Diesel]

Тогда хозяин авто попросил сразу проверить люк, он дребезжит при езде. и двигатель, он как раз на днях начал чуть шумнее работать, ТО было 4.000км на

О каком люке идет речь? что-то я совсем не понимаю!

Панорама.
В этой машине ещё были проблемы. Но их очень сложно было поймать. Завалилась раз в месяц странно. Долго объяснять

[Zenzel]

Панорама.
В этой машине ещё были проблемы. Но их очень сложно было поймать. Завалилась раз в месяц странно. Долго объяснять

Одному мне кажется то, что если ремонтёры собрались колоть двигатель,то они обязательно должны уведомить об этом хозяина?

[Травматолог]

Сейчас мне кажется лег маслонасос.а из за него уже все остальное

От ОД будут свои эксперты . Возможно в лице инженера по гарантии и моториста , который разберет двигатель. Владельцу авто нужно иметь своего или своих официальных экспертов . Так как обуть его как два пальца ... .

[El Risitas]

Саша, вся соль в том, что это повальное явление. явный конструктивный косяк, который сваливается маркой Киа на потребителя. вот что поиск говорит:
https://yandex.ru/se... kia optima 2.4
 
либо при ТО масло залилось не в мотор, а в канистру механику. А если это случилось дважды, то вообще печаль

На, почитай то же самое про БМВ. https://yandex.ru/se...ндров bmw&lr=35

[kew_x83]

От ОД будут свои эксперты . Возможно в лице инженера по гарантии и моториста , который разберет двигатель. Владельцу авто нужно иметь своего или своих официальных экспертов . Так как обуть его как два пальца ... .

 

не думаю, что нои могут быть экспертной службой. это со стороны нужно привлекать

 

На, почитай то же самое про БМВ. https://yandex.ru/se...ндров bmw&lr=35

вроде БМВ меняло по гарантии.

по ссылке в основном древний 4.4 и на первом Х5 )))

[El Risitas]

Мое ИМХО: бородач из ролика - "аццкий гонсчег", вваливал Оптиме коксу, причем с нуля, не обкатав (как это у нас в России любят).
Масло дилер наверняка льет из бочки, скорей всего дешевый гидрокряк, которое горит на раз-два. Вот отсюда и задиры. Взял машину на год-полтора с целью выжать из нее все соки, а потом слить как "девочку-целочку", отмотав пробег. Убил движок, а теперь поднимает бучу, делая невинные глаза.

не думаю, что нои могут быть экспертной службой. это со стороны нужно привлекать


вроде БМВ меняло по гарантии.
по ссылке в основном древний 4.4 и на первом Х5 )))

Там миллион ссылок про любые Бмв, и такое можно прочитать про все бренды, ибо ушатать можно при желании даже атомный ледокол.

Ну а что вы хотели?! вас предупреждали неоднократно что киа/солярисы солнышко редкостное. И ТО у них космос, я сразу снялся с гарантии, потому что за сумму годовалого ТО можно сделать запрасто капиталку двигателя! Шкуродеры и мошенники. Которые солнышко заворачивают в красивую упаковку.

Наверно, поэтому их таксисты берут, любят их чинить раз в неделю, как ты свою четырку.

Изменено: Don Pedro, 28.12.2017 - 18:37

[benassio]

посоветую поднимать рукописные заказ-наряды(те которые заполняются мастером -приемщиком ,при приеме)

смотреть что там указано ,обязаны смотреть все жижи с уровнями при приеме в сервис.

так же смотреть рекомендации - обязательно тот з/н ,в котором при приеме будет указано что масло ниже мин,если такой ваще есть.сомневаюсь в нормальности персонала артекса.

если рекомендаций нет - есть шанс прорваться.

 

зы на будущее - всегда при сдаче указывать м/п на масложор.вплоть до проверки  "конрольного пробега".то что до фига умный производитель защищается производя амно,записывая в инструкции 1л-1000км это норма,но это не  мешает вам ,как потребителю с этим не соглашаться.были бы обращения при ТО на масложор,горело б пукало у гарантийщика.

 

зы блин на моей корейской коросте пробега под 500т.км,доливаю грамм 600 на 8-10 тыс.и в основом после вваливаний по трассе.

отличные новые автомобили,шикарные разработки.копроэкономика в действии  

Изменено: benassio, 28.12.2017 - 18:45

[deedee]

Саша, вся соль в том, что это повальное явление. явный конструктивный косяк, который сваливается маркой Киа на потребителя. вот что поиск говорит:

https://yandex.ru/se... kia optima 2.4

 

либо при ТО масло залилось не в мотор, а в канистру механику. А если это случилось дважды, то вообще печаль

У кого то на форуме уже помирал такой двигатель, но там положительно вопрос был решён. ЕМНИП.

[Михаил_rnd]

У кого то на форуме уже помирал такой двигатель, но там положительно вопрос был решён. ЕМНИП.

там дилер был другой. Мое мнение изначальная ошибка это обращение в Артекс.

[vlad-ghost]

яхз, лень было туда с засвистевшим роликом ехать, поехал на российскую по гарантии его менять, заодно про руль спросил)))

Меня пугают истории про засвистевший ролик и треснувшую кожу на 35 т км . Это тогда реально машина гавно. Кто остаётся только тойота из того что хоть 100 выхаживает и Рено?

[stakl]

Меня пугают истории про засвистевший ролик и треснувшую кожу на 35 т км . Это тогда реально машина гавно. Кто остаётся только тойота из того что хоть 100 выхаживает и Рено?

таки дела. Береги свою калину

[diluted]

Мое ИМХО: бородач из ролика - "аццкий гонсчег", вваливал Оптиме коксу, причем с нуля, не обкатав (как это у нас в России любят).
Масло дилер наверняка льет из бочки, скорей всего дешевый гидрокряк, которое горит на раз-два. Вот отсюда и задиры. Взял машину на год-полтора с целью выжать из нее все соки, а потом слить как "девочку-целочку", отмотав пробег. Убил движок, а теперь поднимает бучу, делая невинные глаза.
Там миллион ссылок про любые Бмв, и такое можно прочитать про все бренды, ибо ушатать можно при желании даже атомный ледокол.
Наверно, поэтому их таксисты берут, любят их чинить раз в неделю, как ты свою четырку.

да любая машина может сломаться

и БМВ и Кия

тут вопрос в том как производитель реагирует на эти поломки и чью сторону занимает

судя по видео, в ростовском дилере Кии явно большие проблемы с персоналом

даже если клиент  не прав и сам машину ушатал (я не эксперт чтобы это уставить точно) хамить и тыкать ему не нужно

Изменено: diluted, 28.12.2017 - 21:33

[benassio]

Меня пугают истории про засвистевший ролик и треснувшую кожу на 35 т км . Это тогда реально машина гавно. Кто остаётся только тойота из того что хоть 100 выхаживает и Рено?

не,уже не та и тавота и рено.

камри последняя - 3е клиентов обращались по гарантии,затерлись кнопки и пластик на руле,пробег до 35 тыс.рассыпались сидухи(вроде заводской баг,конструктивный прогон - металл сидухи резал поролон и обивку)

рено колеос,пробег 15 тыщ.года машине нет.облезла сраная экокожа на руле.

ну это конечно не мотор/ходовая,но тенденции для меняне понятные.старый хундай собранный в России - кожа на седле и руле настоящая.в нормальном состоянии.пробег выше я указывал.на астре н 150 тыс было пробега,04 года.кож зам на сидухах только трескаться начал.а щас заглядываешь в салон - на 40 тыс ощущение что пробега 400...что кожаные салоны,что бараканы.

[SEMENYCH]

Затерлись кнопки на руле - да, Тойота уже не та )))

Щас самое время Ауди вспомнить, с их гарантией 4 года и сервисом, где тебе САМИ предлагают поменять некачественную или вышедшую из строя запчасть по гарантии...

[stakl]

Затерлись кнопки на руле - да, Тойота уже не та )))

Щас самое время Ауди вспомнить, с их гарантией 4 года и сервисом, где тебе САМИ предлагают поменять некачественную или вышедшую из строя запчасть по гарантии...

а может не надо? Тоже масло жрут

[SEMENYCH]

а может не надо? Тоже масло жрут

В маршрутке слышал?

[daliban]

только у мицубы волшебный мотор 4B10-12

[vlad-ghost]

ауди закончилась как перешла на люминий в подвеске и стала вместо нормальных запчастей ставить их уменьшенную копию 

[SA1980]

ауди закончилась как перешла на люминий в подвеске и стала вместо нормальных запчастей ставить их уменьшенную копию

Хоспади, да что ж не так с алюминием в подвеске то?

[SEMENYCH]

Хоспади, да что ж не так с алюминием в подвеске то?

В мозг отдаёт )))