635 ответов в теме

[Smolett]

Любишь немецкое кино?

[kew_x83]

Ну и фиг с ним. Но немецкий подход к эргономике и интерфейс все равно наводит на мысли о том, что это все делают те же люди, которые снимают немецкое кино.

 

может просто вы не с той стороны подошли к выбору авто? У немцев практически эталонная эргономика. Главное выбрать ...под себя как бы ))

[fiz]

Привыкнет...

[Volodimire]

Ну и фиг с ним. Но немецкий подход к эргономике и интерфейс все равно наводит на мысли о том, что это все делают те же люди, которые снимают немецкое кино.

"Немецкий подход к эргономике и интерфейс" - это что, руль справа и педали сверху, что ли? Или двери нужно открывать через окно с внутренней стороны?

[GRIZZLY800]

Привыкнет...

 

А после японцев не поймёт

[fiz]

А после японцев не поймёт

Она на французе ездила. После такого извращение - любое море по колено

[SGray]

 

"Немецкий подход к эргономике и интерфейс" - это что, руль справа и педали сверху, что ли? Или двери нужно открывать через окно с внутренней стороны?

видимо, привыкла таскать крышку бензобака на связке ключей и к кнопке сигнала на торце рычага дворников

[Boss]

Она на французе ездила. После такого извращение - любое море по колено

У четырехтонника от французов только шильдик, ты забыл?

[tail]

переживаем за сиденья как они? оптимальны под седалище? )))))))

Не переживайте, все хорошо

 

Любишь немецкое кино?

Нет, но основные сюжетные линии как бы известны

 

может просто вы не с той стороны подошли к выбору авто? У немцев практически эталонная эргономика. Главное выбрать ...под себя как бы ))

Это, скорее, как спор Windows vs MacOS Хотя есть спорные моменты. Например, управление громкой связью голосом - имхо, японцы сделали более простой вариант, в котором на простые действия нужен минимум усилий/команд. И опять же, этот подход не хуже или лучше - никакой подход в части интерфейсов не может считаться эталонным в силу того, что слишком разные и слишком субъективные параметры оценки. С другой стороны я сейчас нахожу какие-то вещи, которые у немцев продуманы тщательнее, хотя кнопку пуска-остановки двигателя под управлением климатом я долго не смогу оценивать как оптимальное месторасположение. В моем понимании ей самое место в той же зоне, где обычно замок зажигания у машин с системой пуска двигателя ключом Кому-то удобно под коленкой ее искать... 

 

Привыкнет...

Понятное дело, привыкну... Просто забавно находить эти несоответствия - лишний повод поиронизировать над собственными представлениями об удобстве, why not, собственно? 

 

"Немецкий подход к эргономике и интерфейс" - это что, руль справа и педали сверху, что ли? Или двери нужно открывать через окно с внутренней стороны?

Нет, просто чуть другая логика в построении взаимодействия с водителем. Теперь я понимаю тех, кто однажды выбрав "немцев", "американцев" или "японцев", никогда не пересаживается... ну, могу понять и их Мне же как раз интересно было сменить и это тоже при смене машины

 

А после японцев не поймёт

Чего это? Пойму. Со временем, когда привыкну и прочувствую все нюансы...

 

Она на французе ездила. После такого извращение - любое море по колено

Угу, француз был сделан на заводах ММС, правда...

 

видимо, привыкла таскать крышку бензобака на связке ключей и к кнопке сигнала на торце рычага дворников

Нет. Привыкла к определенному расположению элементов управления на руле, индикаторов на приборке... И да, первый раз приехав на заправку долго искала, как из салона открыть крышку бензобака. Оказалось - никак, она просто снаружи открывается Зато и блокируется вместе с закрытием автомобиля.

 

 

Еще раз для непонятливых: все различия в логике не делают машину хуже или лучше, так просто интереснее осваивать новую машину. Когда Форестера сменили на 4008 такого переломного момента как бы не было, все было устроено с похожих и привычных логических позиций, а тут есть различия и они скорее радуют... а шутка про ассоциации с авторами немецкого кино... в каждой шуте есть доля шутки  

[_Мэт_]

цвет хороший - мечта голубя

есть два цвета - белый и черный) остальные компромисс )

 

ps люблю японцев - но они виндоус ( и то- только те,которые лексус и инфинити) остальные японцы виндоус 98 в 2016 году))))) в споре виндоус и макос)

Изменено: _Мэт_, 3.10.2016 - 20:00

[tail]

Хм... первый вариант у меня был как раз белый с черным стайлингом... Но он долго ехал и нашли вот эту черную

[Tony]

есть два цвета - белый и черный) остальные компромисс )

на самом деле есть три цвета - cyan magenta yellow
а все остальное это уже компромисс между этими тремя )

[_Мэт_]

на самом деле есть три цвета - cyan magenta yellow
а все остальное это уже компромисс между этими тремя )

это в составлении всех цветов мира) но машины должны быть других цветов) желательно двух)

Изменено: _Мэт_, 3.10.2016 - 20:03

[tail]

на самом деле есть три цвета - cyan magenta yellow
а все остальное это уже компромисс между этими тремя )

тогда уж 4, если мы про CMYK

[kew_x83]

Хм... первый вариант у меня был как раз белый с черным стайлингом... Но он долго ехал и нашли вот эту черную

 

зря отказалась - выглядит супер!

 

по эргономике - соглашусь. У Ку3 в силу платформенных особенностей есть спорные решения. Та же Ауди А3 гораздо удобнее в эргономике. 

[tail]

зря отказалась - выглядит супер!

 

по эргономике - соглашусь. У Ку3 в силу платформенных особенностей есть спорные решения. Та же Ауди А3 гораздо удобнее в эргономике. 

Ждать было очень долго, а эта была а) быстрее в доставке, б) с электроприводом багажника, в) за те же деньги И она была ЧЕРНАЯ, а я и хотела изначально черную машину

[tail]

ps люблю японцев - но они виндоус ( и то- только те,которые лексус и инфинити) остальные японцы виндоус 98 в 2016 году))))) в споре виндоус и макос)

 

инфинити меня неприятно удивили (себе не рассматривала, "НДФЛ не вырос", с приятелем ходили посмотреть, когда он себе машинку выбирал) тем, что нижний край рулевого колеса у машины стоимостью от 4 млн. цепляет пальцы необработанными краями снизу... а сам "мультируль" сильно напоминает китайские плееры конца 90-х - начала нулевых...  это в той, которая QX-70 что ли... 

 

А так - ну, не 98 виндовс, скорее что-то среднее между XP и 7... Виста, короче

[Drago]

Тема - огонь))) И, главное, совершенно невозможно понять, нафига создана и кому нужна.

А так - огонь, ага)))

[kew_x83]

Тема - огонь))) И, главное, совершенно невозможно понять, нафига создана и кому нужна.

А так - огонь, ага)))

 

коды опций лень печатать, поэтому не понятно тебе ничего )))

[Mvv]

это в составлении всех цветов мира) но машины должны быть других цветов) желательно двух)

старая афроамериканская поговорка- есть черный эскалэйд для белых и белый для черных

[Eqilibrium]

В ноябре выходит рестайл Q3

[Tony]

В ноябре выходит рестайл Q3

именно рестайл? или очередной фэйслифт с чуть измененными бамперами?
иными словами, салон будет как сейчас или как в новой Q5

[Eqilibrium]

именно рестайл? или очередной фэйслифт с чуть измененными бамперами?
иными словами, салон будет как сейчас или как в новой Q5

Иными словами не путайте рейстайл с новым кузовом.

О рестайле и о том, что изменится, например тут http://auto.vesti.ru...news_id/663205/

[Tony]

Иными словами не путайте рейстайл с новым кузовом.
О рестайле и о том, что изменится, например тут http://auto.vesti.ru...news_id/663205/

так рестайл это и есть новый кузов
а фэйслифт это изменение бамперов, ну и иногда по мелочи типа формы туманок, а вся кузовщина остается старая
в данном случае это фэйслифт

[kew_x83]

журналюги и тут высасывают повышенное внимание - всего лишь выходит спец.версия Q3. нарядная, с хорошим общим дисконтом. Не рестайлинг(фейслифтинг, это одно и тоже), не новый кузов.