211 ответов в теме

[boon]

случайно увидел такую запись - чела лишили на 6 месяцев ВУ за лампы светодиодные - там и копия постановления суда есть

это что реально ща лишают за это? или пацана развели тупо?

https://www.drive2.r...12929480212839/

[Бодхи]

https://www.youtube....h?v=XaLctEXeXMA

[Andrik061]

ещё бы имбицилов на агцентах, тазах и т.д с ксеноном самопальным отлавливали и лишали бы  в.у - было бы ВЕЛИКОЛЕПНО!!!  

[Megavit]

Главное не забывать всем этим геям включать дальний.

[Denis_chal]

Хочешь подарю тебе диодные габариты синего цвета. Последствия использования строго на тебе.

[Dimoc072]

Хочешь подарю тебе диодные габариты синего цвета. Последствия использования строго на тебе.

Лишение на 6 месяцев 100%

[BeJIeC]

от 6 месяцев до года, по настроению

[Сев-Кав ТВ]

Естественно, так и должно быть. Процент лишений только очень низкий. Нужно массовые рейды проводить и жёстче щемить модных поциков.

[Eiger]

У меня штатный лед. Тоже лишат?

[rom80k]

 

3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

часть 3 статьи 12.5 КоАП:

[Сев-Кав ТВ]

У меня штатный лед. Тоже лишат?

За штатный нет. Найдут что-нибудь другое, за что можно.

[hazzyhaz]

случайно увидел такую запись - чела лишили на 6 месяцев ВУ за лампы светодиодные - там и копия постановления суда есть

это что реально ща лишают за это? или пацана развели тупо?

https://www.drive2.r...12929480212839/

что колхозник хотел - то и получил

[Blitz]

Интересно, самостоятельно установленные ДХО тоже под эту раздачу попадают?

[deedee]

часть 3 статьи 12.5 КоАП:

Вообще под фразой "режим работы" имеется в виду постоянно светят или моргают. Нормальный адвокат развалит все это. 

ЗЫ говноксенонщеков не защищаю.

[boon]

Вообще под фразой "режим работы" имеется в виду постоянно светят или моргают. Нормальный адвокат развалит все это. 

ЗЫ говноксенонщеков не защищаю.

так вот я тоже считал что не лишают - раз этих ксенонощиков как говна - так я пытаюсь разобраться - законно лишили или нет?

что колхозник хотел - то и получил

да я только за  - поэтому и хочу разобраться - у меня двое таких во дворе на огцентах - хочу стукануть на них - но думал что нифига за это не будет - потому и ездят

Хочешь подарю тебе диодные габариты синего цвета. Последствия использования строго на тебе.

у нас тут даже модератор с ледом в фарах ездит и ничо вроде говорил - никто не докапывался

а габариты то вообще зачем - я давно их себе выковырял - лишние лампы при наличии ДХО и ближнего

Изменено: boon, 14.06.2018 - 22:51

[Kserg]

Закон что дышло

[boon]

Закон что дышло

Дак когда это кончиться то? хотелось бы определенности. Хватит это терпеть!

[El Risitas]

ещё бы имбицилов на агцентах, тазах и т.д с ксеноном самопальным отлавливали и лишали бы  в.у - было бы ВЕЛИКОЛЕПНО!!!

И дебилов с включенным в городе дальним галогеном! Задрали! Слепит даже днем!

[boon]

И дебилов с включенным в городе дальним галогеном! Задрали! Слепит даже днем!

тут ты все попутал братец насчет дня. Во первых это общемировая практика - во вторых днем дальний по определению никак слепить не может. И кстати дальняк ночью это пошла отдача на ксенонщиков - мол раз им можно - мы чо лысые типо

[El Risitas]

тут ты все попутал братец насчет дня. Во первых это общемировая практика - во вторых днем дальний по определению никак слепить не может. И кстати дальняк ночью это пошла отдача на ксенонщиков - мол раз им можно - мы чо лысые типо

Братец, читай иногда ПДД:

19.2. Дальний свет должен быть переключен на ближний:

в населенных пунктах, если дорога освещена;
при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого;
в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств.
При ослеплении водитель должен включить аварийную сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.

При встречном разъезде не менее, чем за 150 метров, Карл! А дебилы не переключаются на ближний даже на 150 см!

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Ближнего, братец! Какая еще наф общемировая практика?

И еще: сколько дебилам ни сигнализируй, что они слепят - не понимают, видимо, им бракованные права продали. А многие ТП просто тупо не знают, как переключается свет и что значит горящая синяя лампочка на панели приборов.

Изменено: El Risitas, 15.06.2018 - 01:11

[boon]

Да у нас в стране все через жопу - ближний по идее тоже должен быть в полнакала, а еще лучше дальний в полнакала.

оложения о дневных ходовых огнях по всему миру различны. Основными современными типами ходовых огней являются:

• Фары ближнего света, включаемые когда автомобиль заведён
• Фары дальнего света на пониженном напряжении (для снижения интенсивности света)
• Противотуманные фары
• Отдельные передние излучатели с определёнными схемой распределения пучка и интенсивностью света
• Передние указатели поворота, работающие в постоянном режиме.

По сравнению с другими способами получения дневного ходового света, отдельные ходовые огни более безопасны и имеют меньший расход энергии, меньшие блики, маскировку мотоцикла, также отсутствуют другие потенциальные недостатки^[1].

Фары ближнего света[править | править код]

 

Фары ближнего света на автомобиле Volkswagen работающие на нормальном (слева) и на пониженном (справа) напряжениях

Фары ближнего света имеются на всех автомобилях и в некоторых странах Европы являются основными дневными ходовыми огнями. Великобритания требует одновременного включения фар ближнего света на пониженном напряжении с включением габаритных огней во избежание их использования только в качестве обозначения автомобиля. Использование фар ближнего света в качестве дневных ходовых огней также называют instant lights — «моментальными огнями», так как у многих автомобилей их включение связано с включением зажигания.

Многие автопроизводители используют фары ближнего света на пониженном напряжении, первоначально использовавшиеся по правилам Германии как парковочные фонари. Некоторые страны разрешают использование ближнего света в качестве ходовых огней, в то время как другие запрещают их использование во время движения, так как там такой свет используется только на припаркованных автомобилях.

Фары дальнего света[править | править код]

 

Приглушённый дальний свет фар, используемый в США и Канаде в качестве дневных ходовых огней на Lexus RX300

Приглушённый дальний свет удовлетворяет требованиям дневных ходовых огней, имея разницу между нормальным дальним и ближним светом. Этот вариант широко используется после введения 1 декабря 1989 года в Канаде обязательного оснащения автомобилей дневными ходовыми огнями.

В Соединённых Штатах Америки в 1990 году принят аналогичный стандарт, однако использование дневных ходовых огней не является обязательным. Тем не менее, мировые производители автомобилей, поставляющие автомобили на североамериканский рынок, оснащают автомобили автоматически включающимися фарами дальнего света на пониженном напряжении (обычно, через гасящий резистор; реже, лампы включаются последовательно). Допустимая сила света в США/Канаде до 1500 кд.

В США сама идея использования дневных ходовых огней часто критикуется, так как увеличивается расход топлива, и они не делают пешеходов и мотоциклы достаточно видимыми на дорогах

Противотуманные фары[править | править код]

Российские ПДД разрешают использование противотуманных фар для обозначения движущегося транспортного средства (пункт 19.4 Правил). Хотя во многих странах использование противотуманных фар в дневное время, и в ночное время при отсутствии условий недостаточной видимости — запрещено.

[Сев-Кав ТВ]

Не в ту сторону отошли. Светодиодные и ксенононовые лампы нельзя устанавливать в фары, разработанные под галогеновый источник света. И за это наказание в виде лишения ВУ.

[boon]

Не в ту сторону отошли. Светодиодные и ксенононовые лампы нельзя устанавливать в фары, разработанные под галогеновый источник света. И за это наказание в виде лишения ВУ.

Вроде да, а вроде нет - мне так и не понятно до сих пор. Даже наоборот думаю - выходи ночью и коси ксенонщиков табунами - так нет же, лишение редчайший случай - почему?

[Сев-Кав ТВ]

Вроде да, а вроде нет - мне так и не понятно до сих пор. Даже наоборот думаю - выходи ночью и коси ксенонщиков табунами - так нет же, лишение редчайший случай - почему?

Спец батальон должен этим заниматься, а их мало. Обычно рейды проводят по ксенону, выполнили план и успокоились. Цели всего две. 1 - выполнить план. 2 - срубить бабла. Безопасность вообще видимо ничего не значит.

[SeaWolF]

случайно увидел такую запись - чела лишили на 6 месяцев ВУ за лампы светодиодные - там и копия постановления суда есть

это что реально ща лишают за это? или пацана развели тупо?

https://www.drive2.r...12929480212839/

Однозначно развели, по 2 причинам можно было еще с них бабла поиметь.

1. причина, не надо давать разбирать лампу - сотрудник ГИБДД не занимается технической частью (экспертной оценкой) - это выполняется службой Тех осмотра (есть специальный инспектор), либо на станциях СТО.

там есть еще одна особенность

Статья 27.9. Досмотр транспортного средства
1. Досмотр транспортного средства любого вида, то есть обследование транспортного средства, проводимое без нарушения его конструктивной целостности, осуществляется в целях обнаружения орудий совершения либо предметов административного правонарушения.

ЗЫ Не давать снимать крышку с ламп - те это разбор - те нарушение конструктивной целостности.

 

2. Если ваш авто снят с производства (яркий пример у Вас ОКА или классика), вы можете менять там все что хотите..., но тогда менять конструкцию таким образом что бы фары были заточены под светодиод или ксенон. те заменяя блока целиком (но это и на СТО сложно доказать, скорее всего такое заключение будет не имеющее юр силы. т.к. там просто есть прибор).

 

Ваша подсерия Авто (Допустим i30) не снята с производства, а получила рестайлинг, это тоже можно отнести снятому с производства т.к. конструктивно имеет другие фары.

Есть еще куча тонкостей когда ЛЕД лампа является заменой штатной, не выходит за границы световых норм и т.п.

Технический регламент таможенного союза.

Там есть очень хороший документ о б этом.

 

 

3.1. Количество, расположение, назначение, режим работы, цвет огней внешних световых приборов и световой сигнализации на транспортном средстве должны соответствовать указанным изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства, при этом световой пучок фар ближнего света должен соответствовать условиям правостороннего движения.
Класс источника света, установленного в устройствах освещения и световой сигнализации транспортного средства, должен соответствовать указанному изготовителем в эксплуатационной документации с учетом заводской комплектации данного транспортного средства либо, в случае внесения изменений в конструкцию транспортного средства, указанному в документации на световые приборы, установленные вместо предусмотренных конструкцией.
Внешние световые приборы должны находиться в работоспособном состоянии.
3.2. Изменение цвета огней, режима работы, мест расположения, назначения, замена, установка дополнительных и демонтаж предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации внешних световых приборов допускается только в соответствии с разделом 1.3 приложения № 4 к настоящему техническому регламенту и таблицей 3.1 настоящего приложения, а также при выполнении требований раздела 9 приложения № 9 к настоящему техническому регламенту.
На транспортных средствах, снятых с производства, допускается замена светотехнических устройств на используемые на транспортных средствах других типов.