37 ответов в теме

[Fedostas]

Интересно - есть ли у нас в городе подобная балансировка.

Судя по отзывам - результат - небо и земля!

Суть в том, что колесо балансируется  в более естественных условиях а не в воздухе.

Более подробно  - тут https://www.drive2.r...jix47z223790215

[zubchello]

Суть в том, что колесо балансируется  в более естественных условиях а не в воздухе.

Ага,и без предварительного накачивания азотом не действительно )

пс. как иначе,как не "в воздухе" рассчитать массы и места их размещешиния для корректировки оси симметрии моментов инерции-???
пс.2 нагрузочный ролик на фотке не для балансировки,а для чего то другого при поверки колеса IMHO

[Стас]

 

Судя по отзывам - результат - небо и земля!

 

Т.е. после балансировки колеса не бьют, а после этой балансировки они вообще совсем-совсем не бьют? 

[AleM]

Судя по отзывам - результат - небо и земля!

Почитал отзывы - сложилось впечатление, что все отзывы составлены профессиональным журналистом с литературным образованием.

[Fedostas]

Т.е. после балансировки колеса не бьют, а после этой балансировки они вообще совсем-совсем не бьют? 

Обычная балансировка  балансирует круглое колесо , а эта - колесо находящееся в естественном состоянии

Почитал отзывы - сложилось впечатление, что все отзывы составлены профессиональным журналистом с литературным образованием.

Может быть , но не думаю...

[Lexx-1]

не дай бог камень попадет в протектор. нужно срочно ехать перебалансировать

Обычная балансировка  балансирует круглое колесо , а эта - колесо находящееся в естественном состоянии

 

вот и задумайся как овал балансировать. если точка нагрузки каждый раз в новом месте при езде. это лохотрон полный со стороны физики

[wasqa]

Станок с прижимным роликом - больше маркетинговая фишка конечно, нежели полезная вещь

Как и накачка шин азотом

 

Продавал подобные станки Хоффман на Вирбак, тогда ещё бывший Покрышкино, году этак в 2003-04, сомневаюсь что они ещё живы

 

По сути даёт улучшение в доли процента, так же как и азот

Оправдано в спорте высоких достижений, где улучшение в доли секунды - серьезное подспорье

в обычной жизни среднестатистический пользователь вообще не ощутит разницы, в лучшем случае - как эффект от вымытой машины

[Lexx-1]

Станок с прижимным роликом - больше маркетинговая фишка конечно, нежели полезная вещь

Как и накачка шин азотом

 

Продавал подобные станки Хоффман на Вирбак, тогда ещё бывший Покрышкино, году этак в 2003-04, сомневаюсь что они ещё живы

 

По сути даёт улучшение в доли процента, так же как и азот

Оправдано в спорте высоких достижений, где улучшение в доли секунды - серьезное подспорье

в обычной жизни среднестатистический пользователь вообще не ощутит разницы, в лучшем случае - как эффект от вымытой машины

в спорте низкий профиль и деформация профиля вообще минимальна. я уверен такое даже там не применяется.

[Стас]

Обычная балансировка  балансирует круглое колесо , а эта - колесо находящееся в естественном состоянии

Я понимаю. 

Но как ощутить эффект? 

Если у тебя и после обычной балансировки ничего не бьет, не вибрирует.

Откуда небо и земля? Каким органом этот вау-эффект ощущается?

[wasqa]

в спорте низкий профиль и деформация профиля вообще минимальна. я уверен такое даже там не применяется.

 

такое как раз из  спорта и приходит

типа а давайте предложим потребителю, он будет рад сделать свой авто как Ф1 и также гонять по улицам

Я понимаю. 

Но как ощутить эффект? 

Если у тебя и после обычной балансировки ничего не бьет, не вибрирует.

Откуда небо и земля? Каким органом этот вау-эффект ощущается?

 

лично у меня после мойки авто +12 % к мощности двигателя, +9% к приемистости

каким органом ощущается затрудняюсь сказать

[Anvo]

Обычная балансировка балансирует круглое колесо , а эта - колесо находящееся в естественном состоянии

А чем они отличаются?
Если они чем-то отличаются, тогда колесо отбалансированное под нагрузкой будет отличаться от отбалансированного колеса в идеальных условиях.
Иными словами оно будет не отбалансировано в воздухе, а смещено.
Вопрос-куда?

это лохотрон полный со стороны физики

Совершенно верно

[Мaster]

Будете баллансировать колёса, после проведённой процедуры попросите провернуть колесо на 90 градусов. Результат в большинстве случаев удивляет. Сильно удивляет.

[ilyaster]

Знавал чувака у которого на 150-170 чуть в руль било на мазде 6, на обычных шиномонтажках говорили все ном, сделал на таком станке где-то в аксае и биение ушло. ХЗ что было.

[Anvo]

Будете баллансировать колёса, после проведённой процедуры попросите провернуть колесо на 90 градусов. Результат в большинстве случаев удивляет. Сильно удивляет.

180?

[a-kolpakoff]

Ага,и без предварительного накачивания азотом не действительно )

Ну фигня же , этот ваш азот! Гелием надо накачивать, снижать подрессоренные массы!

[zubchello]

Ну фигня же , этот ваш азот! Гелием надо накачивать, снижать подрессоренные массы!

Водородом же,в 4 раза мощьнее выталкивается ввысь.

пс колёса это неподресоренная масса 

[Anvo]

Будете баллансировать колёса, после проведённой процедуры попросите провернуть колесо на 90 градусов. Результат в большинстве случаев удивляет. Сильно удивляет.

Это означает что колесо восьмёрка

[Raptor]

Я понимаю. 

Но как ощутить эффект? 

Если у тебя и после обычной балансировки ничего не бьет, не вибрирует.

Откуда небо и земля? Каким органом этот вау-эффект ощущается?

Ну там же написано. Ощущается на скорости более 140 км/ч. А лучше, а думаю, на скорости выше 200. ну. чтобы уж гарантированно.

Автор статьи  в Ставрополь ездил и почувствовал разницу. Как человек, в свое время катающий в ставрополье ежегодно, с трудом представляю, где там на дистанции можно ехать быстрее 140 км/ч c комфортом на тамошней трассой Ростов- Ставрополь. Впрочем, может о прошлые годы  подшаманили и отреставрировали, конечно.

[Мaster]

Это означает что колесо восьмёрка

Это означает что оборудование поломанное. На правильном, исправном оборудовании и восьмёрка при повороте на оси свои раннее выставленные параметры не поменяет.

[Anvo]

Это означает что оборудование поломанное. На правильном, исправном оборудовании и восьмёрка при повороте на оси свои раннее выставленные параметры не поменяет.

Верно.
Повернуть колесо на 180° - это всё равно что его в обратную сторону крутить, должно сохраниться всё.

[AleM]

Предположим, что идеально отбалансированное колесо поставили на автомобиль и под весом кузова оно деформировалось в нижней части покрышки. В момент движения часть покрышки, которая деформировалась, находится практически в неподвижном состоянии относительно поверхности асфальта, следовательно на неё никакие силы не действуют и создавать вибрацию она не может. Поэтому хоть нагружай колесо, хоть не нагружай, IMHO разницы нет. Достаточно отбалансировать свободно висящее колесо.

[zubchello]

Достаточно отбалансировать свободно висящее колесо.

А деньги за что брать с умным видом надутых щёк ,а писать потом в блогах про что?? ))

 

пс.ну тот ролик может показать боковую силу увода в сторону,если протектор кривой ,а глазом не видно,для того он и предназначен IMHO.Но это же никакая не "балансировка под нагрузкой"

[Wit]

это лохотрон для тупорылых

[hellraiser_rostov]

Я понимаю. 

Но как ощутить эффект? 

Если у тебя и после обычной балансировки ничего не бьет, не вибрирует.

Откуда небо и земля? Каким органом этот вау-эффект ощущается?

Если после обычной не било, то после этой вообще не будет бить))))) Есть же вау-эффект?))))

[ALPAN]

еще надо обсудить тему балансировки колес гранулами или  порошком