27 ответов в теме

[BanZai]

Подскажите, ток утечки 240-250мА это нормально? Погуглил, пишут до 100мА должно быть, у меня без регика 240-250, с региком 700-800(режим парковки) Аккум садится через пару тройку суток простоя с региком, теперь из регика кабель выдёргиваю, но забываю втыкать. аккуму и двух лет нет, предыдущий издох в возрасте 2.5 года, купил такой же, VARTA Asia Blue Dynamic (E23)

Вобщем хз, что делать и куда копать, ещё и магнитолу андроид установил, она тоже полностью не выключается, визуально не работает, но постоянное питание есть.

[SGray]

аккумулятор на гарантии?

Изменено: SGray, 28.04.2026 - 16:26

[Lexx-1]

аккумулятор на гарантии?

 

че ты за бред пишешь. он же сказал утечка 0.25А, при норме 0.03

 

дергай предохранители в салоне ищи утечку. тоже такое было причину так и не нашел. утечка память на панель, мафон и подсветку салона. не стал разбираться просто дергнул предохранитель. как панель поменяю буду искать.

[Мaster]

Там сигналка в дежурном режиме может эти 0.25 потреблять.

[Georgik]

В современных авто норм до 100мА даже... Но лучше в районе 50мА...

Магнитола - отключи и посмотри... Может и она...

Регик - отключи не кабель а сам блочек от постоянного плюса, чтобы он включался только при включенном зажигании!!!

Если сигнализация стоит с GSM - она может тоже периодами жрать до 150мА при входе в сеть и т.п....

Изменено: Georgik, 28.04.2026 - 17:47

[SGray]

че ты за бред пишешь. он же сказал утечка 0.25А, при норме 0.03

 

дергай предохранители в салоне ищи утечку. тоже такое было причину так и не нашел. утечка память на панель, мафон и подсветку салона. не стал разбираться просто дергнул предохранитель. как панель поменяю буду искать.

а можно цитату про 0,03? ну, чтобы бред не писать, ага?

[BanZai]

Пипец, надо к установщику ехать, просил же его сделать тумблер на магнитолу, что бы вырубать при длительном простое и в кабеле регика есть схема, на профильном форуме народ перепаивает, под другую напругу на отключение, что бы не высаживал аккум, спустил всё на авось....

[AleM]

Подскажите, ток утечки 240-250мА это нормально? 

Четверть ампера ток утечки - это как-то на мой взгляд дофига. Вынимайте по очереди предохранители и ищете кто это жрёт батарейку.

[riv]

Регик - отключи не кабель а сам блочек от постоянного плюса, чтобы он включался только при включенном зажигании!!!

Так он же написал, что регик имеет и подключен в режим парковки. Блочек подключен к обоим плюсам, к постоянному для спящего режима мин потребления и с активными датчиками движения и удара и к плюсу при включении зажигания для полного включения в режим постоянной записи.

 

 

Если сигнализация стоит с GSM - она может тоже периодами жрать до 150мА при входе в сеть и т.п....

У меня одна из машин может месяц стоят в гараже с StarLine GPS+GSM, постановленная на охрану и напряжение не опускается ниже 12.0v

Изменено: riv, 29.04.2026 - 02:16

[riv]

в кабеле регика есть схема, на профильном форуме народ перепаивает, под другую напругу на отключение, что бы не высаживал аккум, спустил всё на авось....

Это как? Если требуется региком потреблять номинально в режиме парковки, то он будет это делать столько, сколько ему требуется. Че за регик то? У меня свежая моделька 70mai A810S +задняя камера + режим парковки очень энергоэффективно.

[Georgik]

Блок регика этот, что подключен на оба плюса - есть много случаев - ест много… А сам регик жрет особенно если машина стоит там где люди ходят и т.п., он включается постоянно и пишет… А если тачка под мкд долго стоит - тем более.

У меня одна из машин может месяц стоят в гараже с StarLine GPS+GSM, постановленная на охрану и напряжение не опускается ниже 12.0v

Ну вот - месяц и аккум в 0 высажен. Ниже 12В на аккуме = севший аккум…

[Lexx-1]

а можно цитату про 0,03? ну, чтобы бред не писать, ага?

К чему вообще вопрос был про аккамулятор и гарантию , вообще никак не относится к проблеме

[SGray]

К чему вообще вопрос был про аккамулятор и гарантию , вообще никак не относится к проблеме

иногда полезно посмотреть на проблему с другой стороны. 

 

ссылки на твои бредовые 0,03, я так понял, не будет?

[Lexx-1]

Про 0.03 было уже ТС. А про аккум тебе . не пиши больше глупости и не вводи людей в заблуждение

В современных авто норм до 100мА даже... Но лучше в районе 50мА...
Магнитола - отключи и посмотри... Может и она...
Регик - отключи не кабель а сам блочек от постоянного плюса, чтобы он включался только при включенном зажигании!!!
Если сигнализация стоит с GSM - она может тоже периодами жрать до 150мА при входе в сеть и т.п....

После подключения амперметра блоки начинают работают и потом в спящий режим уходят , замер надо минут через 10 делать , чтобы хоть как-то понять ситуацию , у меня открытие двери оживляет блок салона . поэтому надо чтобы все уснуло и дёргать предохранители

[SGray]

Про 0.03 было уже ТС. 

где?

[Lexx-1]

Как ты достал , как состояние аккумулятора связано с утечкой тока ? Накой ты вообще про аккумулятор спросил и гарантию , ты не догоняешь , что это глупо ?

[Georgik]

После подключения амперметра блоки начинают работают и потом в спящий режим уходят , замер надо минут через 10 делать , чтобы хоть как-то понять ситуацию , у меня открытие двери оживляет блок салона . поэтому надо чтобы все уснуло и дёргать предохранители

Само-собой, но я думаю это и так всем ясно в современных автомобилях...

[Мaster]

На что бы я обратил внимание. Проявляется ли эта утечка в сухую погоду. Автомобильный генератор так устроен, что вне зависимости от того, внизу он, где подвержен попаданию в него воды, в верху ли он, на диодном мосту образуется окислительный налёт. Когда погода влажная, вне зависимости от того, есть на улице лужи или их нет, электропроводность этого окисла увеличивается. А бывает и так, что пробит один из диодов и ток уходит напрямую через обмотку. И да, предохранитель там отсутствует. Не сказать, что неисправность типичная, однако встречается довольно часто. Открутить провод от (+) генератора или вытащить разъём. Проверить утечку. Это чтобы избежать лишних телодвижений с поочерёдным вытаскиванием всех предохранителей. Утечка осталась - вытаскивать предохранители, утечка пропала - снять и разобрать генератор, вычистить диодный мост и покрыть его лаком.

[BanZai]

аккумулятор на гарантии?

Нынешний да

 

Если сигнализация стоит с GSM - она может тоже периодами жрать до 150мА при входе в сеть и т.п....

Да, старлайн, gsm/gps

Это как? Если требуется региком потреблять номинально в режиме парковки, то он будет это делать столько, сколько ему требуется. Че за регик то? У меня свежая моделька 70mai A810S +задняя камера + режим парковки очень энергоэффективно.

У меня такой 70Mai Dash Cam Pro Plus+ (A500S + Rear Cam Set), плюс кабель кабель прямого подключения 70mai Hardware Kit (UP02), так вот этот кабель перепаять можно, что бы отключал регик не при 11.8в , а при 12.1в

После подключения амперметра блоки начинают работают и потом в спящий режим уходят , замер надо минут через 10 делать , чтобы хоть как-то понять ситуацию , у меня открытие двери оживляет блок салона . поэтому надо чтобы все уснуло

так и делал

Изменено: BanZai, 29.04.2026 - 15:39

[SGray]

Нынешний да

может, попробовать поменять его от греха подальше?

чот он слабенький получается, раз от нагрузки в 3Вт помирает за день-другой... не?

[Мaster]

может, попробовать поменять его от греха подальше?

чот он слабенький получается, раз от нагрузки в 3Вт помирает за день-другой... не?

3 Вт/ч умножим на 24, получаем 72 Вт/ч. Вполне себе нормальный, адекватный аккумулятор.

Изменено: Мaster, 29.04.2026 - 19:39

[SGray]

ну, а ёмкость заявленная какая?

если 60 а/ч, то он эту нагрузку 10 суток должен держать - не?

[Мaster]

ну, а ёмкость заявленная какая?

если 60 а/ч, то он эту нагрузку 10 суток должен держать - не?

Да, чего я не так посчитал.

[Georgik]

ну, а ёмкость заявленная какая?

если 60 а/ч, то он эту нагрузку 10 суток должен держать - не?

Если он полностью заряжен до 100%.... И чтобы слить с него реально 60 надо разрядить до 10,5В, а это уже чревато что он уже никогда не будет с нормальной емкостью дальше... Т.е. жизнь его при разряде таком уже сократится, если он не прям свежак свежак....

[SGray]

Если он полностью заряжен до 100%.... И чтобы слить с него реально 60 надо разрядить до 10,5В, а это уже чревато что он уже никогда не будет с нормальной емкостью дальше... Т.е. жизнь его при разряде таком уже сократится, если он не прям свежак свежак....

так, я с самого начала к этому веду...