105 ответов в теме

[boon]

меган3 в кузове универсал

короче тачка агонь - просто бомба - вот такая же как эта на вид

http://cars.auto.ru/...42838-e1d6.html

http://cars.auto.ru/...190-ac61cb.html

http://cars.auto.ru/...0854-534f2.html

цена 440 т.р.

Изменено: boon, 11.04.2013 - 18:47

[deedee]

Ты ж в какой-то теме писал, что дизель 1,5 от рИно - гемморой...

[bond1979]

А по ссылкам на одной 90 сил , на другой 110 . Истина где то рядом ?

[burzumik]

Вроде бы французская дизельная школа считается весьма неплохой.

[Master of puppets]

это очень умно , во всех темах хаить дизеля ,владельцев дизелей называть дебилами и тут на тебе "тачка огонь" ))) надо взять на вооружение этот просто шедевральный маркетинговый ход

[s-rv]

обмен на ниссан ноут не интересует? с моей доплатой.

[Лой]

Я не понял - это всё разные машины?.. По силам, цене и пробегу?
Причём две смотреть в Воронеже, одну в Москве.

Изменено: Лойбыканах, 11.04.2013 - 19:40

[hsbc]

Я не понял - это всё разные машины?.. По силам, цене и пробегу?
Причём две смотреть в Воронеже, одну в Москве.

Привыкай, это такой хитрый метод продажи от буна

[d.n.k.]

не растаможена?

[Zahar]

Вроде бы французская дизельная школа считается весьма неплохой.

и не говори. купив французкий дизель вместо того что бы ездить , будешь учить  устройство мотора

[Сергей77]

и не говори. купив французкий дизель вместо того что бы ездить , будешь учить устройство мотора

Чойта вдруг?!

Изменено: Сергей77, 11.04.2013 - 21:15

[Esher]

и не говори. купив французкий дизель вместо того что бы ездить , будешь учить  устройство мотора

Ой вот не надо. 4 года наблюдал дизельный меган у знакомого. Он на ней в Москву по работе много ездил и продал с пробегом 400 тыс км. Все с машиной было в порядке. Взамен купил дизельный Пежо. Наверно как то не так эксплуатировал   

[Zahar]

ну че вы все такие серьезные. я ж смайлик специально поставил.

п.с. хотя лично мне никогда почему то с французами не везло. может  просто совпадение такое.

[boon]

не растаможена?

расстаможена - на руках российский ПТС

по ПТС 90 л.с. 

машина не бита не крашена

дизели безусловно говно , НО только старые, пока свежий будет бегать и бегать, как впрочем и все вообще - пока новое гут )

такую же 10 летнюю я бы обходил далеко стороной

Я не понял - это всё разные машины?.. По силам, цене и пробегу?
Причём две смотреть в Воронеже, одну в Москве.

это все разные машины - вылоджены дабы вы поняли что за машина и какого цвета - моя выглядит точно также

реальных фоток пока нет

обмен на ниссан ноут не интересует? с моей доплатой.

учитывая конские ценники на ноут и то что при обмене всегда кто-то выгадывает - боюсь тебя не устроят условия- тем не менее можем обсудить - пиши в личку чо за машина у тебя

[sashok]

и не говори. купив французкий дизель вместо того что бы ездить , будешь учить  устройство мотора

да лан.... Чего его изучать то.... обыкновенный турбодизель на камонрейле... ничего особенного.... ))) когда то говорил, повторюсь - французский авто в России это сложившийся негативный стереотип из 90-х, когда на иномарки з/ч днем с огнем не сыщешь.... Ну и правило трех Ф некоторым все покоя не дает)))... Этот полторашный дизель по обслуге и эксплуатации дешевле акцента выйдет если хорошенько подумать. 

 

По теме - дорого это. Лагуны с таким же моторм (только 110л.с.) и годам можно взять по этой цене, там класс повыше...

Изменено: sashok, 11.04.2013 - 21:41

[Zahar]

 НО только старые, пока свежий будет бегать и бегать, как впрочем и все вообще - пока новое гут )

такую же 10 летнюю я бы обходил далеко стороной

вот вот. именно это я и хотел сказать. 

[boon]

Ты ж в какой-то теме писал, что дизель 1,5 от рИно - гемморой...

после пробега 200-300 тысяч да - надо менять вкладыши и турбину реставрировать ибо козлы в Европах меняю масло раз в 30 т.км

Но зато до 200 тысяч - это сказка просто - расход на нем сказчный вобще - по городу 6 литров

да лан.

По теме - дорого это. Лагуны с таким же моторм (только 110л.с.) и годам можно взять по этой цене, там класс повыше...

о теме - плавали знаем - лагуна тяжелее а мотор тотже - очти все с убитыми идут - и лошадй с него снято там больше

и самое главное что по закупке даже лагуны дешевле - опять же Меган3 более новая модель чем лагуна 3 - тока с 2009 года пошел, тогда как лагуна с 2007

 

скажу проще - на этой машине Вы будете скорее всего вообще единственный в Ростове

Изменено: boon, 11.04.2013 - 21:44

[sashok]

после пробега 200-300 тысяч да - надо менять вкладыши и турбину реставрировать ибо козлы в Европах меняю масло раз в 30 т.км

Но зато до 200 тысяч - это сказка просто - расход на нем сказчный вобще - по городу 6 литров

о теме - плавали знаем - лагуна тяжелее а мотор тотже - очти все с убитыми идут - и лошадй с него снято там больше

и самое главное что по закупке даже лагуны дешевле - опять же Меган3 более новая модель чем лагуна 3 - тока с 2009 года пошел, тогда как лагуна с 2007

 

скажу проще - на этой машине Вы будете скорее всего вообще единственный в Ростове

Бун, про вкладыши на 200т.км. ты погорячился..... вкладыши - болезнь старых движков 2,2. про 1,5 не слыхал.... турба выходит 300 смело при правильной эксплуатации....

 

по лошадям - 90 и 110 там разницы особой не прочувствуешь, разве что в трансп. налоге.... увеличение мощности там не за счет каких то конструктивов, а просто тупо топливную аппаратуру другую воткнули...

[Zahar]

boon, цвет какой?

 это не она?

http://suchen.mobile...nMileage=150000

[sashok]

НДС не возврящается - поэтому вряд ли она.... перегонщики всегда ндс захапывают, тупо думаю за 15-20тыщ. не гоняют.... 

[boon]

не она - я ж написал - цвет и вообще вид ткой же как по моим ссылкам

boon, цвет какой?

 это не она?

[Esher]

турба выходит 300 смело при правильной эксплуатации....

400 точно, а дальше не знаю

 

 

ну че вы все такие серьезные. я ж смайлик специально поставил.

 

[Колян-РНД]

boon, цвет какой?

 это не она?

http://suchen.mobile...nMileage=150000

Ах...... какая машина. 300 000 пробега  за три года, которые волшебным образом в рашке превращаются в 70-90 тыс. В германии вроде уголовно наказуемо, не?

[JEFF28]

Про Реношные дизели ничего плохого сказать не могу, в том числе старые. На виду Лагуна 1,9 dci 2002 года у которой на одометре 220тык, а сколько там на самом деле никому неизвестно полет нормальный, к движку вообще никаких претензий.

1,5 литровые дизели K9K хаят из-за часто встречающейся на них топливной аппаратуры Delphi. Хотя она конструктивно имеет меньше деталек чем тот же Bosh. Вот немного о двигателях K9K с CR Delphi

Итоги этой статьи в одной фразе: неуваленный 1,5 dci K9K при правильной эксплуатации не доставит геммора и будет радовать экономичностью и тягой, собственно как и любой другой мотор любого другого производителя.

В прошлом году пригонял другу Nissan Qashqai 1,5 dci 106 л. с. без FAP фильтра. Машинка очень понравилась, 250 НМ дизельного момента это гут. Машина постоянно на виду. Зимой проблем не было, замечаний к движку тоже. Так у его тестя Fabia 1,2 HTP, говорит жрет больше Кашкая.)))

 

По авто:

откуда пригнана, пробег, доки, комплектация?

По фоткам все 3 expression, на российском рынке наиболее часто встречающаяся комплектация, для европы базовая. Но тут все авто с климатом и круизом, хотя бывает встречаются кондеры в куда более дорогих комплектациях. Себе хочу Dynamique или GTLine.

Есть еще у Рено бензиновый турбомотор 1,4 Tce 130 л. с., для тех у кого фобия к дизелю. Но ценник на такие Меганы повыше, хотя дизельные полторашки с малыми пробегами там тоже стоят дорого.

Вот классный Бензиновый турбосарай в полном фарше. Кому ннада?! Кстати, плотно вопрос не изучал, но вроде натыкался на инфу что есть карты России для штатных Реношных навигашек TomTom, на Carminat карт точно не найти.

 

Бун, хочу себе такой сарайчик но никак не удавалось его вживую пощупать. Организуешь тест-драйв?

[sashok]

Есть еще у Рено бензиновый турбомотор 1,4 Tce 130 л. с.,

ух ты.... походу я отстал.... ни разу не слыхал о таком.... надо будет ознакомится...

 

вообще полезный пост. плюсую.