361 ответов в теме

[_Мэт_]

рти это фигня. а вот когда рычаги ломаются или шаровые вылетают это куда больнее

ну если на глаз не заметишь? что обидного то? твой саксофонист солярис толщиномером тыкал? помогло?

ну потом будешь через 3 года продавать - и будут вопросы на счет крашенных элементов) бампера пофиг) хоть перекрас 100 раз)) а вот к кузову щас все трепетно подходят)) особо если крыло итп - все - недоверие безумное к машине) и выходит что потеря продажной стоимости) 

 

он с психу его купил, ибо у акцента двигатель на ровном месте сдох) хотя солярису все равно - крашеный битый взорванный) на них спрос большой)))) запчасти дорогие, спрос большой) корейцы бизнесмены-победители)

Изменено: _Мэт_, 1.10.2018 - 12:07

[riv]

Ты это, ревизию аирбэгов провел!? а РТИ все заменил?

делать мне больше нечего....в момент покупки вкорячил на подъемник, все оплатил продавец авто + скидка хорошая за плохо работающий кондей(сказал что возможно компрессор наверно…не точно,хз....он согласился, потом поехав к знакомому кондейщику оказалось фильтр салона за 150р. и радики почистили. Так стыдно стало блин)

[_Мэт_]

где таких продавцов искать,которые сами диагностику оплачивают))))

желание продать видимо пересиливало все остальные)

[ДиМRost]

здравствуйте, меня зовут ...., Мне очень стыдно и стремно признаться, но я езжу на 15-летнем авто и это просто ужасно.

что за машина?))))

[hazzyhaz]

10 лет машине это совсем плохо.
первую машину продал на её др в 10 лет. за этим рубежом все рти уже просятся на замену. я конечно понимаю, что по разным причинам есть люди кому "бричка" это нормально, но мне такое не подходит.

Богатым быть хорошо)))я не готов по 2+ляма отдавать за ведро.

[ДиМRost]

Богатым быть хорошо)))я не готов по 2+ляма отдавать за ведро.

а я в кредит беру хорошие авто. Да и разговор о 2-х лямах на данный момент уже не актуально. Ибо сейчас уровень цен такой, что машины уровня С-класс (Гольф класс) стоят от 1+ млн. Нормальные тачки под 1,5 млн. Никто же не говорит о туареге, которые теперь стоят от 4 млн или RR от 6 млн.

Нет, ну есть конечно машины 500? (600 тыс) типа On-Do, или подобное... ну так это же хорошо, что они есть...

[hazzyhaz]

А я в кредит ничего не беру)И не буду даст Бог никогда))

[ДиМRost]

А я в кредит ничего не беру)И не буду даст Бог никогда))

это как религия. кто то верит в иконку, а кто то в непочатую бутылку рома в баре.

 

Но ездить на бричке тоже религия еще та, и кстати не самая классная.

Вот расскажите, те, кто писал на посл 2х страницах, почему вы ездите на машинах 10и и 15и лет.

Ведь есть же машины посвежее и поприятнее и по салону и по ходовке и по состоянию.

Изменено: ДиМRost, 1.10.2018 - 19:09

[beerbear]

 

Вот расскажите, те, кто писал на посл 2х страницах, почему вы ездите на машинах 10и и 15и лет.

Ведь есть же машины посвежее и поприятнее и по салону и по ходовке и по состоянию.

Вот к чему этот вопрос?   Чтобы начался очередной срач?

[yasya727]

Вот к чему этот вопрос? Чтобы начался очередной срач?

разве могут быть иные поводы?)))

[beerbear]

разве могут быть иные поводы?)))

Несмотря на годы, я наивен как ребенок, и где-то в глубине души верю, что человек может на форуме задать вопрос, потому что его действительно интересует ответ

[Kolyan]

это как религия. кто то верит в иконку, а кто то в непочатую бутылку рома в баре.
 
Но ездить на бричке тоже религия еще та, и кстати не самая классная.

Вот расскажите, те, кто писал на посл 2х страницах, почему вы ездите на машинах 10и и 15и лет.
Ведь есть же машины посвежее и поприятнее и по салону и по ходовке и по состоянию.

Ответ на самом деле очень прост. Потому что их содержание обходится дешевле, чем у новых авто, при этом качество езды различается незначительно.
У основной массы населения культурный шок произошел после пересаживания со старых тазов на более-менее приличную по состоянию иномарку, и с тех пор недалеко оттуда ушел.

Если брать новую авто, а денег нет - привет, автокредит. Придется обслуживать вместо авто этот самый автокредит, при этом обслуживание авто все равно никто не отменял. А банки с каждым годом все наглее и наглее.

Развивая тему не новых машин - даже если доездиться так, что станешь намертво - в наш век телефонизации и интернетизации нет никаких проблем вызвать эвакуатор, да и другие способы помощи на дороге существуют. Главное не терять голову в экстренной ситуации.
В нашем регионе гораздо большая проблема из-за количества авто и отсутствия культуры вождения - не допустить сверхбыстрого превращения новой машины в эквивалент 10-15-летней.

Изменено: Kolyan, 1.10.2018 - 19:47

[yasya727]

Несмотря на годы, я наивен как ребенок, и где-то в глубине души верю, что человек может на форуме задать вопрос, потому что его действительно интересует ответ

насмешил / смеюсь громко/

Ответ на самом деле очень прост. Потому что их содержание обходится дешевле, чем у новых авто.

Если брать новую авто, а денег нет - привет, автокредит. Придется обслуживать вместо авто этот самый автокредит, при этом обслуживание авто все равно никто не отменял. А банки с каждым годом все наглее и наглее.

я б поспорила. Мне, например, аккумулятор по гарантии меняли.

[ДиМRost]

Ответ на самом деле очень прост. Потому что их содержание обходится дешевле, чем у новых авто.

Если брать новую авто, а денег нет, привет, автокредит, придется обслуживать вместо авто этот самый автокредит, при этом обслуживание авто все равно никто не отменял. А банки с каждым годом все наглее и наглее.

банки из года в год берут примерно одни и те же проценты, так что все ровно. А вот сумма, спрятанная в этих самых % уже другая, ибо машины уже не стоят 600 тыс, а 1,5 млн.

Я смотрю по своим клиентам, и понимаю, что новая, что старая машина, примерно одни и те же затраты, только на новой машине меньше в сервис ездить приходится. Поменять масло в АКПП, в раздатке, поменять сайленты, шаровые, стойки стаба, опоры, подшипники, тоже не мало стоит, если конечно не покупать LYNX.

[stakl]

Потому что новые хуже старых. Шумки нет, металл фольга, подвески короткоходные, все одноразовые, цепи рвуться, вариаторы рвуться и т.д

[ДиМRost]

разве могут быть иные поводы?)))

Уже кто, кто, так вы ходите и разжигаете скандалы

 

Ps я кстати, все еще жду ответ на вопрос, который вы не удосужились прочитать и ответить, а просто слились, сделав глупенькое личико.

Потому что новые хуже старых. Шумки нет, металл фольга, подвески короткоходные, все одноразовые, цепи рвуться, вариаторы рвуться и т.д

короткоходные подвески пошли в угоду дешевизне????

что то не заметил на машинах в моей семье.

Цепи где рвутся? Ремни раньше не рвались?

Вариаты не касаюсь, они стоят в основном на япах или каких то недосягаемых для моего разума автомобилях.

Металл фольга - не вижу минуса, этот аспект упирается в вес авто и безопасность для пассажиров.

Шумка хреновая в основном у япов.

Вот к чему этот вопрос?   Чтобы начался очередной срач?

я хочу услышать ответ от этих людей. При чем тут срач?

Мне даже интересно посмотреть на эти машины, на их состояние, ибо есть и 20и летние машины в идеале , а есть 5и летки в усосе. Может их устраивает такое состояние их авто, а может быть люди, кому я задал вопрос, коллекционеры раритета и они у них блястят как яйца у кота.

насмешил / смеюсь громко/
я б поспорила. Мне, например, аккумулятор по гарантии меняли.

смех без причины - признак дурачины.

 

Ps от вас еще нигде и ни разу не видел что то толкового в сообщениях.

Изменено: ДиМRost, 1.10.2018 - 19:44

[beerbear]

 

 

 

я хочу услышать ответ от этих людей. При чем тут срач?

 

Потому что это две разные религии: кто-то принципиально покупает исключительно новые авто, пусть они будут дешевле либо в кредит, а кому-то симпатичнее концепция "больше авто за меньшие деньги". Ну и деньги не кайф копить, к примеру

И потому что только-только затих срач в Буновской теме про новые лады и старые тойоты

[ДиМRost]

Потому что это две разные религии: кто-то принципиально покупает исключительно новые авто, пусть они будут дешевле либо в кредит, а кому-то симпатичнее концепция "больше авто за меньшие деньги". Ну и деньги не кайф копить, к примеру

И потому что только-только затих срач в Буновской теме про новые лады и старые тойоты

я не знаю никакого срача про лады и тойоты, я не хожу по форуму за некоторыми личностями и сру в их темах, как делают некоторые завсегдатаи данного ресурса.

 

по поводу религии я знаю такие течения, но мне интересно все таки услышать ответы от этих людей. Может быть я тоже переметнусь на темную сторону космической силы (хотя может быть она светлая???)

Изменено: ДиМRost, 1.10.2018 - 19:48

[beerbear]

я не знаю никакого срача про лады и тойоты, 

 

я не знаю никакого срача про лады и тойоты, 

Много потерял

[yasya727]

Ну постом выше ты это сделал, не стесняйся.
Это Димросту

[Kolyan]

насмешил / смеюсь громко/
я б поспорила. Мне, например, аккумулятор по гарантии меняли.

Согласен, можно поспорить. Только аккумулятор стоит примерно половину среднестатистического месячного взноса по автокредиту. А меняли его, я так понимаю, один раз за весь срок гарантии, а не 2 раза в месяц?

[ДиМRost]

Ну постом выше ты это сделал, не стесняйся.
Это Димросту

я смотрю умного в ваших ответах так и нет. даже выражаетесь какими то односложными выражениями.

Согласен, можно поспорить. Только аккумулятор стоит примерно половину среднестатистического месячного взноса по автокредиту. А меняли его, я так понимаю, один раз за весь срок гарантии, а не 2 раза в месяц?

не парься, там на ниссанах стоят батарейки от айфонов и акб на япах меняют довольно часто ( в среднем 2 года) поэтому после окончания гарантии человече будет знать где покупать акб на свою машину.

Изменено: ДиМRost, 1.10.2018 - 19:58

[Kolyan]

не парься, там на ниссанах стоят батарейки от айфонов и акб на япах меняют довольно часто ( в среднем 2 года) поэтому после окончания гарантии человече будет знать где покупать акб на свою машину.

Вотафак, ты вбил еще один гвоздь в крышку гроба моей мечты (на аватаре)!

[Leshij]

а чего тебе объяснять, если ты на все ответы будешь смотреть с точки зрения кредита? С твоей позиции всегда новая будет лучше.
Но если попытаться - посидеть в polo, ну и к примеру в том же passat b6 между ними разница может и не 10 лет будет, но по стоимости примерно одинаковы.

Это так, пример только что первый на ум пришел. тоже самое можно и япов, корейцев сравнивать.

[yasya727]

я смотрю умного в ваших ответах так и нет. даже выражаетесь какими то односложными выражениями.

не парься, там на ниссанах стоят батарейки от айфонов и акб на япах меняют довольно часто ( в среднем 2 года) поэтому после окончания гарантии человече будет знать где покупать акб на свою машину.

что за глупость? Ниссан продала с родным аккумом. Ему было 8 лет от роду машины.