1249 ответов в теме

[Tony]

между москвой и питером, когда м11 еще только начинали строить, по старой дороге миллион населенных пунктов полузаброшенных с ограничением 60, сбрасываешь до 80, и все эти фуры с хендаями и прочей радостью нашего автопрома даже дотерпеть до конца населенного пункта не могут, сразу все идут на обгон, уж 110 так точно
хотя они наверное постоянно ездят, и знают, что камер нет

[TOP GUN]

в правилах это оставили с времен СССР газонов и зилков.в нынешнее время весь мир не ездит отдельно для грузовиков с меньшей скоростью.все европейские тоннажники зашиты до 90,и это ж не просто так.ограничение снимается.кстати.и если вы видите фуру или тонар прущий 110 и выше он отшит по лимиту 99%

Дай пруф на подчеркнутое!

У меня такая инфа по германии.

 

 гер.JPG   51,29 Кб   0 раз скачано

Изменено: TOP GUN, 21.07.2019 - 14:13

[benassio]

 

Дай пруф на подчеркнутое!

У меня такая инфа

Ограничение скорости (км/ч) Тип транспортного средства В населенных пунктах Вне населенных пунктов На дорогах общего пользования На 4-х полосных скоростных дорогах На автомагистралях Грузовые автомобили менее 7,5 т 50 80 80 80 Грузовые автомобили более 7,5 т 50 60 60 80 Тягачи с полуприцепом, автопоезда 50 60 60 80 Автобусы 50 80 80 80 Автобусы с прицепом 50 60 60 80

 

это ты говоришь за Россию?я и не против.я за остальной мир писал.какие тебе пруфы?ивеко,даф,скания мировые бренды все зашиты 90 км\ч на ограничение.я работал у офоф,видел не раз  процедуру снятия лимита

Изменено: benassio, 21.07.2019 - 14:15

[TOP GUN]

между москвой и питером, когда м11 еще только начинали строить, по старой дороге миллион населенных пунктов полузаброшенных с ограничением 60, сбрасываешь до 80, и все эти фуры с хендаями и прочей радостью нашего автопрома даже дотерпеть до конца населенного пункта не могут, сразу все идут на обгон, уж 110 так точно
хотя они наверное постоянно ездят, и знают, что камер нет

прелесть езды 80 на круизе по трассе, когда проезжаешь не населенный пункт, то и сбрасывать не надо. 

это ты говоришь за Россию?я и не против.я за остальной мир писал.какие тебе пруфы?ивеко,даф,скания мировые бренды все зашиты 90 км\ч на ограничение.я работал у офоф,видел не раз  процедуру снятия лимита

Это инфа про германию. Какая разница под сколько они зашиты? Если у меня Газон зашит (может разогнаться) до 120 это же не означает, что я должен ездить в городе 120! Если у меня на колесах написано, что максимальное давление 4 очка, это не означает, все я должен накачать туда все 4!

 

Я точно знаю, что в Германии есть участки автобанов где не ограничена скорость движения. Следуя твоей логике, фуры на них тоже могу "поливать на все деньги"?

Изменено: TOP GUN, 21.07.2019 - 14:20

[Bogdanych]

5 лет продальнобоил. Я ее знаю не в теории. Первое время пытался максимально быстро проезжать, но после возвращения отлеживался 1-2 дня, т.к. накапливал усталость в поездке и последний день поездки проходил на автопилоте. Потом перешел на спокойный режим езды с остановками каждые 4 часа и после возвращения из 4-6 дневного трипа, сразу могу приступить к разгрузке машины. Я думаю те, кто говорят, что езда на грузовике 80 кмч монотонна и клонит в сон, просто никогда не ездили на грузовиках за рулем.
Ну да, в правилах это лимит скорости специально поставили, чтобы пытать и убаюкивать водителей грузовиков.

Тут главное другое. В Европе ты проехал 4,5 часа, обязан 45 минут отдохнуть, потом еще 4,5 часа и все, работа на сегодня закончилась) А не так как у нас, сначала прут без вынимачки, а потом отлеживаются ))

[benassio]

Дай пруф на подчеркнутое!

У меня такая инфа по германии.

 

гер.JPG

да такие пруфы и у меня есть 

В странах Европейского Союза проблема «гонок слонов» на автобанах влияет на безопасность движения.

В большинстве стран ЕС понятие «обгон» — это маневр, связанный с выездом из занимаемого ряда для опережения движущегося в попутном направлении транспортного средства. В российских правилах понятие «обгон» включает в себя еще и опережение, связанное с выездом на полосу встречного движения.

Любой грузовик категории N3, зарегистрированный в Европейском Союзе, оснащен ограничителем скорости. На законодательном уровне настройка ограничителя скорости лимитирована на отметке 85 км/ч. С учетом погрешности ограничители скорости современных европейских грузовиков настроены на показателях 88-89 км/ч.

http://tmissia.com/2...rogax-v-evrope/

а в общем и целом,да 80 км\ч.т.е. до 90 включая погрешность.

http://transler.ru/c...i_perevozki/ger

Ограничение скорости движения автотранспортных средств (км/ч)

В городах и населенных пунктах 50 Вне населенных пунктов для грузовых автотранспортных средств с допустимой полной массой от 2,8 до 7,5 т 80 более 7,5 т 60 На дорогах с четырьмя полосами движения (в двух направлениях) для грузовых автотранспортных средств с допустимой полной массой   от 2,8 до 7,5 т 80 более 7,5 т 60 На автомагистралях для грузовых автомобилей с допустимой полной массой более 2,8 т 80

[Inetman]

между москвой и питером, когда м11 еще только начинали строить, по старой дороге миллион населенных пунктов полузаброшенных с ограничением 60, сбрасываешь до 80, и все эти фуры с хендаями и прочей радостью нашего автопрома даже дотерпеть до конца населенного пункта не могут, сразу все идут на обгон, уж 110 так точно
хотя они наверное постоянно ездят, и знают, что камер нет

 

А ещё им не кайф тратить ведро соляры на разгон потом. Я их где-то даже понимаю, конечно, но когда такой у тебя в населённом пункте в корму упирается и моргать начинает, чувствуешь себя... Странно.

[vlad-ghost]

А ещё им не кайф тратить ведро соляры на разгон потом. Я их где-то даже понимаю, конечно, но когда такой у тебя в населённом пункте в корму упирается и моргать начинает, чувствуешь себя... Странно.

блин, вот реально о чем вы, не знаю как в европе, но у нас они не катаются 90 км в час, 90% прет больше сотни

[Паришш тише]

Управляющего то нашли? Времени прошло уже много.

[Raptor]

, но когда такой у тебя в населённом пункте в корму упирается и моргать начинает, чувствуешь себя... Странно.

Первый год. Может два. А потом пофиг. Абсолютно пофиг. Хоть он там усрется, ежели под 40 в населенном пункте я иду свои 55

[December]

Первый год. Может два. А потом пофиг. Абсолютно пофиг. Хоть он там усрется, ежели под 40 в населенном пункте я иду свои 55

Надеюсь не в левой полосе при свободной правой? А то сейчас таких законопослушных в левой полосе расплодилось много, а про правило занимать правую полосу, если свободна, забивают.

[Inetman]

Надеюсь не в левой полосе при свободной правой? А то сейчас таких законопослушных в левой полосе расплодилось много, а про правило занимать правую полосу, если свободна, забивают.

В правой полосе при отсутствующей левой. Ты явно по М-10 не ездил. ;-)
И, кстати, в населённом пункте левополосники в своём праве.

[Raptor]

Надеюсь не в левой полосе при свободной правой? А то сейчас таких законопослушных в левой полосе расплодилось много, а про правило занимать правую полосу, если свободна, забивают.

Нет. Я ж не до такой степени.  Ага- в населённом пункте в правой, при отсутcтвии левой.

Кстати, даже если вдруг нынче кто и едет неспешно на легковой( ну как неспешно- 55 или 75) в левой  при свободной правой, то нефиг усираться и моргать - перестраивайся и опережай по правой. Нынче это не запрещено. 

[Inetman]

Нынче это не запрещено.

Но, к сожалению, может быть небезопасно, на той же М4 у нас в области по правой ехать местами быстрее 70-80, эммм, неприятно.

[Raptor]

Но, к сожалению, может быть небезопасно, на той же М4 у нас в области по правой ехать местами быстрее 70-80, эммм, неприятно.

Ну мы крайние случаи не берем. Я в целом. Про населенные пункты. И не про обход дальномеров и фур.

Изменено: Raptor, 22.07.2019 - 11:57

[Volant4ik]

Нет. Я ж не до такой степени. Ага- в населённом пункте в правой, при отсутcтвии левой.
Кстати, даже если вдруг нынче кто и едет неспешно на легковой( ну как неспешно- 55 или 75) в левой при свободной правой, то нефиг усираться и моргать - перестраивайся и опережай по правой. Нынче это не запрещено.

Не запрещено, но опасно

[Raptor]

Не запрещено, но опасно

В населенном пункте при опережении легкового авто, идущего ~40,на нормальное дороге не опаснее, чем по левой

Изменено: Raptor, 22.07.2019 - 12:23

[Volant4ik]

В населенном пункте при опережении легкового авто, идущего ~40,на нормальное дороге не опаснее, чем по левой

У водителей подсознательно зашито, что обгон идёт слева, поэтому при внезапном препятствии влево водитель вряд-ли дернется, не посмотрев, скорее в яму влетит или кошару задавит. А вот вправо запросто. Да, впоследствии это будут его проблемы, но от этого не намного легче
Само собой не имеею ввиду разлинеенные улицы типа Нагибина, Стачки..

Изменено: Volant4ik, 22.07.2019 - 12:32

[Сев-Кав ТВ]

Помощник управляющего газелью - второй пилот. Должность как бы ответсвенная, конкурс серьёзный на место. Долго выбирать надо и ни кого попало с улицы брать.

[MegaGodzilla]

про способности маляра, грузчика и дворника не упомянул. Кстати, знание Exel, Word и Norton comander нужны?

[Андрей С.]

про способности маляра, грузчика и дворника не упомянул. Кстати, знание Exel, Word и Norton comander нужны?

Действительно! Что все про дороги и машины?
Основное время рекрута будет занимать совсем другая деятельность, там для бесед и споров - целина не паханная и тайна, покрытая мраком.

[Raptor]

про способности маляра, грузчика и дворника не упомянул. Кстати, знание Exel, Word и Norton comander нужны?

Не нужны.  Вряд ли эти программы будут установлены на рабочем компьютере ТС.

Изменено: Raptor, 22.07.2019 - 15:26

[MegaGodzilla]

думаешь что Опен офис?

[December]

1С. Большую часть времени помощник управляющего будет кладовщиком.

[MegaGodzilla]

руководителем департамента логистики ты хотел сказать?