804 ответов в теме

[alexmet]

заводской панасоник вообще почти 10 лет отходил ...

у меня 3 года и умерли    лебедка и помогла это сделать 

[MegaGodzilla]

Хренасе реликвия

    Шедший с машиной штатный DAEWOO 40 А•ч, 1998 года выпуска,  года четыре назад выкинул, до этого работал без вопросов..

[-san-]

Вопрос к спецам. Можно ли аккум восстановить для использования в ИБП, инверторе и и.д. или не стоит заморачиваться?
Имеется заводской аккум 60Аh на Ceed 15 года, стал потихоньку козлить, например, напряжение просело ниже нормы после простоя, неделю назад не смог крутануть стартер и т.д. Зарядил - ща на нем езжу. Уже морально и материально готов к замене на Топлу-60. Понимаю, что замена неизбежна, но мучает момент - аккум вроде не совсем мертвый. Последнюю неделю периодически мучаю этот аккум - отключил интеллектуальную зарядку в машине (AMS вроде зовётся) - система на зарядку не влияет и аккум кагбэ постоянно заряжается от геннадия. Напряжение на нем после 8 часов простоя - 11.9-12.1 Вольт. Нагрузочной вилкой измеряю - напряжение проседает до 9.44 В и в течении 5-8 секунд не поднимается, а проседает дальше (9.40 - 9.39 В). После снятия нагрузки аккумулятор восстанавливается на свои обычные 12.0 - 12.1 В и выше не поднимается. Замерил ток потребляемый вилкой - 100А. По всем справочным данным аккумулятор заряжен на 50%.
Есть шанс натренировать аккумулятор и вывести на боле-мене нормальный рабочий уровень или не морочиться?

[spartak55620]

Вопрос к спецам. Можно ли аккум восстановить для использования в ИБП, инверторе и и.д. или не стоит заморачиваться?
Имеется заводской аккум 60Аh на Ceed 15 года, стал потихоньку козлить, например, напряжение просело ниже нормы после простоя, неделю назад не смог крутануть стартер и т.д. Зарядил - ща на нем езжу. Уже морально и материально готов к замене на Топлу-60. Понимаю, что замена неизбежна, но мучает момент - аккум вроде не совсем мертвый. Последнюю неделю периодически мучаю этот аккум - отключил интеллектуальную зарядку в машине (AMS вроде зовётся) - система на зарядку не влияет и аккум кагбэ постоянно заряжается от геннадия. Напряжение на нем после 8 часов простоя - 11.9-12.1 Вольт. Нагрузочной вилкой измеряю - напряжение проседает до 9.44 В и в течении 5-8 секунд не поднимается, а проседает дальше (9.40 - 9.39 В). После снятия нагрузки аккумулятор восстанавливается на свои обычные 12.0 - 12.1 В и выше не поднимается. Замерил ток потребляемый вилкой - 100А. По всем справочным данным аккумулятор заряжен на 50%.
Есть шанс натренировать аккумулятор и вывести на боле-мене нормальный рабочий уровень или не морочиться?

песта ему

[KNYAZ]

Вопрос к спецам.....Можно ли аккум восстановить для использования в ИБП, инверторе и и.д. или не стоит заморачиваться?

Восстановить можно, пока "свинец не упал" и не замкнул тем самым пластины... Но имей в виду, что АКБ, тот что стоит у тебя в авто, при зарядке выделяет газ! Посему как бы в квартире не совсем безопасно его эксплуатировать....

[-san-]

Ну вроде как не совсем и песта ещё - хотя она не за горами.
В сарае в деревне думал притушить к ИБП, мож мыши потравятся ))
С вариантом ИБП затея глупая скорее - там ток заряда в районе 300 мА, если память мне не изменяет. Если аккум отдаст половину своей ёмкости - заряжаться до полного он будет чуть ли ни неделю

[KNYAZ]

Ну вроде как не совсем и песта ещё - хотя она не за горами.
В сарае в деревне думал притушить к ИБП, мож мыши потравятся ))
С вариантом ИБП затея глупая скорее - там ток заряда в районе 300 мА, если память мне не изменяет. Если аккум отдаст половину своей ёмкости - заряжаться до полного он будет чуть ли ни неделю

Как учили нас танку, нормальный ток заряда АКБ ~ равен 1/10 значения его ёмкости, например, для 55 Ач он составляет 5,5 А... Если 0,3А, то это у тебя будет так называемый щадящий режим - малыми токами.

 

Кстати, в твоём случае, мне кажется, водичка испарилась летом и уровень электролита упал - пластины не полностью закрыты...  

[-san-]

Возможно и так, пробок нет посмотреть, а резать чёт рука не поднимается, пока замены нет. Вроде умными девайсами здесь оживляли после тестов, смотрю. В крайнем случае - солью попробовал бы, ток пропорции мне не известны))

[yyy]

Возможно и так, пробок нет посмотреть, а резать чёт рука не поднимается, пока замены нет. Вроде умными девайсами здесь оживляли после тестов, смотрю. В крайнем случае - солью попробовал бы, ток пропорции мне не известны))

Пробок точно нет под наклейками?

[KNYAZ]

Возможно и так, пробок нет посмотреть, а резать чёт рука не поднимается, пока замены нет. Вроде умными девайсами здесь оживляли после тестов, смотрю. В крайнем случае - солью попробовал бы, ток пропорции мне не известны))

Пробок может и не быть, заливные отверстия могут одной защёлкивающейся пластиной или крышкой по всему периметру прикрыты ....

[MAX 61]

Вопрос к спецам. Можно ли аккум восстановить для использования в ИБП, инверторе и и.д. или не стоит заморачиваться?
Имеется заводской аккум 60Аh на Ceed 15 года, стал потихоньку козлить, например, напряжение просело ниже нормы после простоя, неделю назад не смог крутануть стартер и т.д. Зарядил - ща на нем езжу. Уже морально и материально готов к замене на Топлу-60. Понимаю, что замена неизбежна, но мучает момент - аккум вроде не совсем мертвый. Последнюю неделю периодически мучаю этот аккум - отключил интеллектуальную зарядку в машине (AMS вроде зовётся) - система на зарядку не влияет и аккум кагбэ постоянно заряжается от геннадия. Напряжение на нем после 8 часов простоя - 11.9-12.1 Вольт. Нагрузочной вилкой измеряю - напряжение проседает до 9.44 В и в течении 5-8 секунд не поднимается, а проседает дальше (9.40 - 9.39 В). После снятия нагрузки аккумулятор восстанавливается на свои обычные 12.0 - 12.1 В и выше не поднимается. Замерил ток потребляемый вилкой - 100А. По всем справочным данным аккумулятор заряжен на 50%.
Есть шанс натренировать аккумулятор и вывести на боле-мене нормальный рабочий уровень или не морочиться?

Если падает потихоньку при простое то ему уже хана. Посыпался. 12,1 это очень мало.

[spartak55620]

Ну вроде как не совсем и песта ещё - хотя она не за горами.
В сарае в деревне думал притушить к ИБП, мож мыши потравятся ))
С вариантом ИБП затея глупая скорее - там ток заряда в районе 300 мА, если память мне не изменяет. Если аккум отдаст половину своей ёмкости - заряжаться до полного он будет чуть ли ни неделю

5 лет, обслуживался только взглядом, памятник ему, в морг 

[ARSLAN]

Забрал Mutlu за 2600 в Колеса Даром, они сначала предложили скидку за старый минус 1000, я сказал - "с удовольствием!", но потом 10 минут посовещавшись, заявили, что не могут помочь, "у вас и так 50% скидка" 

Ладно, сдам старый за 700)

Недавно сдох аккум, тоже по старой памяти хотел мультик купить, но в магазине сразу сказали ни в коем случае, типа мультики уже не те пошли, там то ли собственник сменился, что то в этом духе. В общем взял Таб не обслуживаемый. 

[FollowMe]

5 лет, обслуживался только взглядом, памятник ему, в морг

Только не в морг, а на переработку. При покупке нового.

[vodnik]

Недавно сдох аккум, тоже по старой памяти хотел мультик купить, но в магазине сразу сказали ни в коем случае, типа мультики уже не те пошли, там то ли собственник сменился, что то в этом духе. В общем взял Таб не обслуживаемый. 

Летом озадачился покупкой нового аккумулятора. И попался пост или с брянского, то-ли с воронежского форума (уже не помню), где человек предупреждал, что Mutlu идут в Россию, в основной массе, с Украины местного производства с никудышним качеством. А на Украине продаются турецкие. Тут, видимо, бизнес как и с сигаретами.

[Сев-Кав ТВ]

Далась вам эта мутла. Тюменская батарея лучше будет, почти на уровне нормальных бошей.

[AleM]

Есть шанс натренировать аккумулятор и вывести на боле-мене нормальный рабочий уровень или не морочиться?

Измерить плотность электролита есть возможность? Это единственно объективный показатель заряженности АКБ.

Если электролит не набирает при заряде плотность 1,27...1,28, то ему одна дорога на металлолом и в Турцию на переплавку.

Далась вам эта мутла. Тюменская батарея лучше будет, почти на уровне нормальных бошей.

Тюменские батареи в своём качестве хорошие АКБ, я покупал в своё время Ладу с Тюменским АКБ возрастом шесть лет и он летом нормально крутил стартер, зимой я его на всякий случай поменял.

Но у Тюменских есть один недостаток - непредсказуемое качество и непредсказуемый срок службы... Может запросто подохнуть через две недели после окончания гарантийного срока.

[Tony]

Летом озадачился покупкой нового аккумулятора. И попался пост или с брянского, то-ли с воронежского форума (уже не помню), где человек предупреждал, что Mutlu идут в Россию, в основной массе, с Украины местного производства с никудышним качеством. А на Украине продаются турецкие. Тут, видимо, бизнес как и с сигаретами.

возникает вопрос, в чем логика в украину везти турецкие АКБ, если там производят свои этой марки. так что больше похоже на байку

[MAX 61]

Красоты вам в ленту, на днях,Шевроле Круз, запоздавшее обслуживание аккума с десульфатацией.

Прикрепленные файлы:

•  Screenshot_20201120_073403.jpg   245,77 Кб   0 раз скачано

[kulon]

Ему не десульфатация, а герметизация требовалась :-)

 

Было такое на прежнем акб, нарастало до такого за недельку-две...на второй клемме реже немного...

Изменено: kulon, 20.11.2020 - 10:02

[KNYAZ]

Красоты вам в ленту, на днях,Шевроле Круз, запоздавшее обслуживание аккума с десульфатацией.

У меня б этот хозяин "Круза" три наряда вне очереди схлопотал бы, но перед этим бы зачистил контакты и с последующей смазкой их тех.вазелином (а так щас до фига силиконовых смазок для этих нужд продают)!

[-san-]

Пробок точно нет под наклейками?

 

Пробок может и не быть, заливные отверстия могут одной защёлкивающейся пластиной или крышкой по всему периметру прикрыты ....

Пробок нет, но есть крышка. Похоже, что должна сниматься, но ковыряния не привели к успеху - видимо приклеена.

 

5 лет, обслуживался только взглядом, памятник ему, в морг 

Взглядом конечно чаще, но раз в год точно, а чаще - пару раз в год уносил на зарядку

 

Измерить плотность электролита есть возможность? 

Если только крышку снять, думаю доступ появится.

 

В итоге купил красную Топлу 60. Дата производства выбита - август 2020, свежее не нашли. Когда уже оформляли гарантийник, чел принес два аккумулятора со словами: красному пол-года, черному месяц - не заряжаются. Красный - Топла, черный - хз, чет я не посмотрел. Кстати, в купленной Топле под наклейками есть пробки, я не заметил сразу, а продаван обратил на это внимание. На работе поставил на пару дней заряжяться этой зарядкой, тут же нарисовались всезнающие чуваки со словами - ты не правильно заряжаешь, это же кальциевая АКБ, ее нужно 16-вольтовой заряжать 

Слушать никого не стал и зарядил как обычно, но у гугла спросил на всякий случай. Есть, конечно, споры на тему кальциевых, но заморачиваться не охота. Ща пока на старом аккуме езжу, новый некогда впихнуть. Потом ради интереса попробую крышку содрать с него и заглянуть во-внутрь.

Прикрепленные файлы:

•  1606119784796_50.jpg   146,49 Кб   0 раз скачано

[FollowMe]

Я на Topla года два или три езжу. Без проблем. Пробеги короткие, 99 процентов по городу. Надеюсь, что и тебе повезёт.

[tipx]

Пробок нет, но есть крышка. Похоже, что должна сниматься, но ковыряния не привели к успеху - видимо приклеена.


Взглядом конечно чаще, но раз в год точно, а чаще - пару раз в год уносил на зарядку


Если только крышку снять, думаю доступ появится.

В итоге купил красную Топлу 60. Дата производства выбита - август 2020, свежее не нашли. Когда уже оформляли гарантийник, чел принес два аккумулятора со словами: красному пол-года, черному месяц - не заряжаются. Красный - Топла, черный - хз, чет я не посмотрел. Кстати, в купленной Топле под наклейками есть пробки, я не заметил сразу, а продаван обратил на это внимание. На работе поставил на пару дней заряжяться этой зарядкой, тут же нарисовались всезнающие чуваки со словами - ты не правильно заряжаешь, это же кальциевая АКБ, ее нужно 16-вольтовой заряжать
Слушать никого не стал и зарядил как обычно, но у гугла спросил на всякий случай. Есть, конечно, споры на тему кальциевых, но заморачиваться не охота. Ща пока на старом аккуме езжу, новый некогда впихнуть. Потом ради интереса попробую крышку содрать с него и заглянуть во-внутрь.

Старый аккумулятор, который на фото - кальциевый?

Изменено: tipx, 23.11.2020 - 13:34

[-san-]

Я на Topla года два или три езжу. Без проблем. Пробеги короткие, 99 процентов по городу. Надеюсь, что и тебе повезёт.

Пасиба)) Ну я перед покупкой по форумам и тестам шарился, вроде особо негативного по Топле не обнаружил. Тут как повезет, но уход за АКБ нужен однозначно, это не особо напряжно, да и пробки есть))

 

Старый аккумулятор, который на фото - кальциевый?

Нее, про кальций ничего на нем не указано. В сети очень часто встречал инфу, что это обычный аккумулятор от Варты.