300 ответов в теме

[Prometheus]

Да одинаковым током можно хоть в 3 раза больше батарею заряжать, если с нуля, то там во времени разница. Я ж тебе ещё тогда вначале писал, что однократно/двухкратно - нихрена не влияет. А в долгосрочной перспективе кирдык будет либо батарее, либо генератору. Представь ты припёрся на море, батарея у тебя 120 а не 60, влупил музон, чтобы все вокруг охренели и ее прилично усадил. Не совсем в ноль, но близко. Батарея мощная, и если бы 60 уже сдохла, эта ещё живая, но близко к минимуму. А потом завелся и поехал домой. И тут возникает ситуация, когда генератор рассчитан на все потребители, плюс заряд 60й батареи, а ты "ничего никому не сказав" поменял ее на 120. Время ее зарядки пусть будет даже не в 2, а всего в 1,5 раза дольше. Раз в полтора раза, два в полтора раза...
Ну и по трассе - да и "кий" с ним, а ты например с Меркурия на Ростовское море ездил и там всем дискотеку устраивал. Что ты зарядить при пробеге в максимум 5-10 километров успеешь, если ты музлом батарею усадил?

По трассе гоняешь - гена быстрей умрет, т.к. дольше на максимум работать будет заряжая более мощную батарею вместо стандартной (да, при описанных выше не бывающих на самом деле событиях, но всё-таки). Или из дома покатайся так на Ростовское море и обратно с сетами диско музыки - сдохнет аккум, причем тот, что в 2 раза мощнее быстрей и сдохнет. Вот в чем посыл был.

А ещё за собой знаю недостаток: как начну что писать, хрен вообще пойми ЧТО сказать-то хотел. :-)

короче поздравляю, ты поумнел.

чёт я уже сомневаюсь. :-)

Ладно, всем удачи!!!

Изменено: Prometheus, 18.01.2025 - 02:29

[Lexx-1]

Да одинаковым током можно хоть в 3 раза больше батарею заряжать, если с нуля, то там во времени разница. Я ж тебе ещё тогда вначале писал, что однократно/двухкратно - нихрена не влияет. А в долгосрочной перспективе кирдык будет либо батарее, либо генератору. Представь ты припёрся на море, батарея у тебя 120 а не 60, влупил музон, чтобы все вокруг охренели и ее прилично усадил. Не совсем в ноль, но близко. Батарея мощная, и если бы 60 уже сдохла, эта ещё живая, но близко к минимуму. А потом завелся и поехал домой. И тут возникает ситуация, когда генератор рассчитан на все потребители, плюс заряд 60й батареи, а ты "ничего никому не сказав" поменял ее на 120. Время ее зарядки пусть будет даже не в 2, а всего в 1,5 раза дольше. Раз в полтора раза, два в полтора раза...
Ну и по трассе - да и "кий" с ним, а ты например с Меркурия на Ростовское море ездил и там всем дискотеку устраивал. Что ты зарядить при пробеге в максимум 5-10 километров, если ты музлом батарею усадил?

По трассе гоняешь - гена быстрей умрет, т.к. дольше на максимум работать будет заряжая более мощную батарею вместо стандартной (да, при описанных выше не бывающих на самом деле событиях, но всё-таки). Или из дома покатайся так на Ростовское море и обратно с сетами диско музыки - сдохнет аккум, причем тот, что в 2 раза мощнее быстрей и сдохнет. Вот в чем посыл был.

А ещё за собой знаю недостаток: как начну что писать, хрен вообще пойми ЧТО сказать-то хотел. :-)
чёт я уже сомневаюсь. :-)

Ладно, всем удачи!!!

я тебе 1000раз в теме писал. что аккумулятор должен быть заряжен для эксплуатации и все расчеты брались из того , что он полностью заряжен. и бутылки с бочками я приводил в пример полными. и после ремонта генератора 1е правило полностью зарять аккумулятор. а ты теперь опять про одинаковый ток и с нуля.

По трассе гоняешь - гена быстрей умрет, т.к. дольше на максимум работать будет заряжая более мощную батарею вместо стандартной (да, при описанных выше не бывающих на самом деле событиях, но всё-таки). Или из дома покатайся так на Ростовское море и обратно с сетами диско музыки - сдохнет аккум, причем тот, что в 2 раза мощнее быстрей и сдохнет. Вот в чем посыл был.
 

правильный генератор снижает напряжение до 13.7 после прогрева. мы это все уже обсуждали. ложись уже спать.

[Prometheus]

Я ж говорю, встретились 2 барана и каждый в своё упёрлись. :-)

[Aleks_K]

Да одинаковым током можно хоть в 3 раза больше батарею заряжать, если с нуля, то там во времени разница. Я ж тебе ещё тогда вначале писал, что однократно/двухкратно - нихрена не влияет. А в долгосрочной перспективе кирдык будет либо батарее, либо генератору. 

 

Гена точно не сдохнет, могут дубу дать только диоды моста и то при условии постоянной усадки в 0 хорошей музыкой и сабами. А вероятность смерти двух, трех кратно увеличенного АКБ при постоянном недозаряде да, действительно выше ибо большие токи саморазряда и приводят к ранней смерти (потери емкости). Увеличение емкости на 20...30% от штатной не только не вредно, а и полезно учитывая удешевление и реальную картину с емкостями АКБ.

[TTL]

Ну, у генератора ресурс в 99% случаев определяется ресурсом щеток, и подшипников, диодные мосты чаще дохнут от коррозии и низкого качества изготовления, ну разве что в 40-градусную жару дать ему полную нагрузку надолго, т.е. включить все обогревы, дальний свет, ПТФ, музыку на 1,5 кВт и прочее, то в принципе, можно перегреть и спалить диоды или пайку обмотки, в нормальном режиме от меньшей нагрузки ресурс практически не увеличится. А вот с умными машинами, да, проблема - поговорил со знакомым владельцем мазды сх5, там с аккумулятором такие танцы с бубнами нужны, что пипец, явно кривые руки изобретали.

[Spetso]

Два по 12 вольт ставят.

Жираф большой, ему видней

Изменено: Spetso, 18.01.2025 - 11:04

[Aleks_K]

Ну, у генератора ресурс в 99% случаев определяется ресурсом щеток, и подшипников, диодные мосты чаще дохнут от коррозии и низкого качества изготовления, ну разве что в 40-градусную жару дать ему полную нагрузку надолго, т.е. включить все обогревы, дальний свет, ПТФ, музыку на 1,5 кВт и прочее, то в принципе, можно перегреть и спалить диоды или пайку обмотки, в нормальном режиме от меньшей нагрузки ресурс практически не увеличится. А вот с умными машинами, да, проблема - поговорил со знакомым владельцем мазды сх5, там с аккумулятором такие танцы с бубнами нужны, что пипец, явно кривые руки изобретали.

 

Диод в отличие от гены можно спалить. Это кристалл который в случае перегрева уже будет на пике своих возможностей, а поддав еще ему пиковых нагрузок от акустики "привет Андрей".... А гена это простая толстая обмотка. Там только влага и механические повреждения. Ни как не импульсный ток убивает.

[deedee]

Ого, тему развили. Даже читать лень.

[TTL]

Диод в отличие от гены можно спалить. Это кристалл который в случае перегрева уже будет на пике своих возможностей, а поддав еще ему пиковых нагрузок от акустики "привет Андрей".... А гена это простая толстая обмотка. Там только влага и механические повреждения. Ни как не импульсный ток убивает.

Там ещё и пайка выводов обмотки статора обычным припоем, и при перегреве обмотки эта пайка очень даже разрушается, доводилось видеть. На новых китайцах от пайки ушли, все на запрессовке, но надёжнее оно от этого не стало. Плюс вся изоляция провода - лак, который при перегреве просто облазит, и при витковом замыкании обмотка выплавляется. Так что, сдуру сжечь можно, но надо постараться, во всяком случае Хитачи горелых я не видел ни разу, а вот китайцев полно.

[AleM]

Там ещё и пайка выводов обмотки статора обычным припоем,

Не помню уже, что был за генератор, но при попытке отпаять диод получил полное фиаско, вывода оказались не паяными припоем, а сварены, на кончике висела аккуратная медная капелька. У коллеги на десятке стоял этот генератор. Заменили потом всю "подкову" с диодами целиком.

[TTL]

Не помню уже, что был за генератор, но при попытке отпаять диод получил полное фиаско, вывода оказались не паяными припоем, а сварены, на кончике висела аккуратная медная капелька. У коллеги на десятке стоял этот генератор. Заменили потом всю "подкову" с диодами целиком.

Диоды давно везде сваркой, а вот товарищу на КИА подкову раз помогал менять, там к выводам генератора обычным припоем было запаяно с завода, генератор был какой-то китайский

[Стас]

Короче, пацаны, 120 Ач и 60 Ач заряжаются одинаково. 

Вот пруф:

 

[Prometheus]

Короче, пацаны, 120 Ач и 60 Ач заряжаются одинаково. 
Вот пруф:
 

вот же гады.
За такое надо этот же аккум подключить крокодилами к мошонке продавана.

[zubchello]

достаточно хороших/тугих  крокодилов,тяжести незачем подтаскивать

напомнило )))

 

[Сергей А.]

Куплю б/у аккумулятор 70-76 а*ч прямая полярность,чтобы гарантированно заводил летом

Гарантированно заводилась это лишнее, можно просто крутит стартер, подойдет также аккумулятор емкостью 60-70 а*ч , с лицевой стороны слева находится плюсовая клемма

[Сергей А.]

Купил аккумулятор "новый" март 2022 нужной ёмкости и размером, сейчас пытаюсь его восстановить до приемлемых параметров

[Aleks_K]

[Сергей А.]

Мы не ищем лёгких путей. Пока только стоит на зарядке, показывает остаточную ёмкость 48 процентов от 70 а*ч, сопротивление 6,46 , пусковой ток 460 а по ССА
Зарядный ток 1 а, напряжение зарядки 13,09 в

[Aleks_K]

[Georgik]

Мы не ищем лёгких путей. Пока только стоит на зарядке, показывает остаточную ёмкость 48 процентов от 70 а*ч, сопротивление 6,46 , пусковой ток 460 а по ССА
Зарядный ток 1 а, напряжение зарядки 13,09 в

Так а плотность изначальная по банкам какая была? Это самое главное и интересное. Ибо все эти тестеры АКБ - такое себе. Остаточная ёмкость в вашем понимании это SOH или SOC на вашем тестере АКБ?

Изменено: Georgik, 4.02.2025 - 12:31

[Сергей А.]

SOH, аккумулятор ещё в пленке, я не стал ее снимать,вдруг придется везти его назад, крышки банок под наклейкой. С момента выпуска его никто не обслуживал. Брал в Кайнар Трейд. Напряжение на нём было 12,19 в

[Georgik]

так это не остаточная емкость...

Напряжение на нём было 12,19 в

сильно севший

аккумулятор ещё в пленке

а нафига ты его в пленке заряжаешь... надо в банки лезть и плотность смотреть, иначе хз что там будет за акб, может там плотности нет и электролит уже мутный весь...

[Сергей А.]

Да, можно сказать в ноль. Может частично восстановится
Не хотелось в банки лезть, уровень электролита тоже надо было бы проверить и сровнять по банкам. Надо будет аккуратно снять наклейку
А что это означает SOH?

Изменено: Сергей А., 4.02.2025 - 14:48

[Georgik]

Да, можно сказать в ноль. Может частично восстановится
Не хотелось в банки лезть, уровень электролита тоже надо было бы проверить и сровнять по банкам. Надо будет аккуратно снять наклейку
А что это означает SOH?

Сравнивать уровень просто так не надо! Надо корректировать плотность и уровень и только во время заряда. Про SOH отлично знает Google... State of health

Купил аккумулятор "новый" март 2022 нужной ёмкости и размером, сейчас пытаюсь его восстановить до приемлемых параметров

За сколько купил то?

Изменено: Georgik, 4.02.2025 - 15:11

[Сергей А.]

3300=, Соло Премиум. По телефону говорила, что 2003 год, по факту оказалось на год старше, не хотел возвращаться без аккумулятора, я думаю, что можно будет его поменять на более свежий, если не получится восстановить