я просто не особо знаю разницу между ними
пропан бутан октановое число 103-105, рабочее давление в баллоне 16 атмосфер
метан октановое число 120 рабочее давление в баллоне 200 атмосфер.
Чуешь разницу?
Опубликовано 12.07.2013 - 22:53
я просто не особо знаю разницу между ними
пропан бутан октановое число 103-105, рабочее давление в баллоне 16 атмосфер
метан октановое число 120 рабочее давление в баллоне 200 атмосфер.
Чуешь разницу?
Опубликовано 12.07.2013 - 22:56
теперь чую
Опубликовано 12.07.2013 - 23:03
теперь чую
пропанбутановая смесь требует меньшей адаптации мотора для работы, прошивки с коррекцией УОЗ вполне достаточно. А вот под метан по хорошему нуна аппаратную часть дорабатывать, увеличивать степень сжатия, тобишь расчитывать и пилить голову...
По сабжу скажу у Михаила тачка ЗАЧЕТ я от китайца меньшего ожидал, яего в движение вообще не видел. Тачка ОГОНЬ. По любому возьму как свой пузотер продам...
Опубликовано 17.07.2013 - 15:41
Ну вот и я...
Опубликовано 17.07.2013 - 15:45
Все, что я тут пишу - это просто шутка и ничего более.
Опубликовано 17.07.2013 - 15:46
Что, купил?
поздравления
С морды выглядит имхо очень даже приятно.
В профиль правда есть какая-то несогласованность между мордой и задом, но это все внешность
спасибо
Опубликовано 17.07.2013 - 16:33
Опубликовано 17.07.2013 - 16:35
почти мазда))))поздравляю!
а на аффтамате такие есть? или лучше не связываться?)
Изменено: hazzyhaz, 17.07.2013 - 16:35
Опубликовано 17.07.2013 - 16:37
почти мазда))))поздравляю!
а на аффтамате такие есть? или лучше не связываться?)
Опубликовано 17.07.2013 - 21:37
Поздравляю!!!
А мне старого ховера морда больше нравилась ))))
Да, если бы пятый был с мордой третьего я бы его наверное, все таки, купил. Нахрена они ЭТО сделали, непонятно.
У Дастера морда богатая, а жопа никакая. Тут наоборот - жопа смотрицца солидно, зато перед - "еба....й стыд".
И, блин, ну зачем делать такой передний свес (да еще и номер лепить в самом низу) на , типа, вседорожнике? Почему бы не подобрать бамперы внизу, значительно увеличив углы съезда/въезда? С одной стороны вроде рама, а с другой - такая порнография, с которой выезд в говна категорически запрещен. Можно, конечно, это отодрать и поставить силовые бампера, но это ж еще полташ сверху накинуть нужно.
Опубликовано 17.07.2013 - 22:05
почти мазда))))поздравляю!
а на аффтамате такие есть? или лучше не связываться?)
Спасибо! Но автомат целенаправленно не стал брать, я таки в перспективе мечтаю выезжать на покатушки с ребятами, без особого экстрима, а автомат этого не любит...
Да, если бы пятый был с мордой третьего я бы его наверное, все таки, купил. Нахрена они ЭТО сделали, непонятно.
У Дастера морда богатая, а жопа никакая. Тут наоборот - жопа смотрицца солидно, зато перед - "еба....й стыд".
И, блин, ну зачем делать такой передний свес (да еще и номер лепить в самом низу) на , типа, вседорожнике? Почему бы не подобрать бамперы внизу, значительно увеличив углы съезда/въезда? С одной стороны вроде рама, а с другой - такая порнография, с которой выезд в говна категорически запрещен. Можно, конечно, это отодрать и поставить силовые бампера, но это ж еще полташ сверху накинуть нужно.
Вам шашечки или ехать?
Со временем сделаю, как только родной сломаю он для этих целей и куплен, плавно по мере отрыва родных элементов будет заменяться силовыми
Поздравляю!!! Надумаешь чиповаться, подскажу где. И свечи иридиевые можно воткнуть.
примерно на 10 т.км. надумаю, обязательно посоветуюсь.
-------
Из впечатлений, едет отлично, корабль блин. Сначала скакал как на дровах, но когда скинул с 2,7 до 2,3 давление в колесах то стало все шоколад.
-------
Складной ключ бумажный, когда вставляешь в замок ощущение что сейчас он помнется и погнется...
-------
Артексовские предпродажники казлы, в моторе масла на мезиниц выше верхней метки, ребята, кто может отсосать на северном? (с) Гусары молчать!
-------
Салон после моей бывшей смотрится простовато, но отторжения не вызывает, в машине есть все и даже больше чем было в купехе... пока приятно удивлен...
-------
Машина 2013 года, кто в курсе как и где диагностировать наличие/отсутствие салонного фильтра? Пишут вроде бы что в 2013 г.в. уже стоят с завода...
Опубликовано 18.07.2013 - 07:16
на мизинец в длину или толщину? Если в длину то пипец, надо срочно убирать лишнее, если в толщину то возможно просто погрешность измерения. Я тоже так бегал искал чем лишнее достать, а оказалось замерял неправильно, по инструкции надо на прогретом до рабочей температуры двигателе после 5 минут отстоя, на ровной поверхности. Вот с поверхностью как раз косяк был, был уклон как раз в сторону щупа. Когда догадался, заехал на ровную площадку и там все ровно было.Артексовские предпродажники казлы, в моторе масла на мезиниц выше верхней метки, ребята, кто может отсосать на северном? (с) Гусары молчать!
Опубликовано 18.07.2013 - 09:25
на мизинец в длину или толщину? Если в длину то пипец, надо срочно убирать лишнее, если в толщину то возможно просто погрешность измерения. Я тоже так бегал искал чем лишнее достать, а оказалось замерял неправильно, по инструкции надо на прогретом до рабочей температуры двигателе после 5 минут отстоя, на ровной поверхности. Вот с поверхностью как раз косяк был, был уклон как раз в сторону щупа. Когда догадался, заехал на ровную площадку и там все ровно было.
А отсосать можешь и сам, в аптеке купить капельницу и самый большой шприц и через щуп.
в толщину слава богу, миллиметров на 8-10 по щупу. попробую еще в другом месте померить...
Опубликовано 18.07.2013 - 09:48
Опубликовано 18.07.2013 - 09:49
Вот реально, номер бы я перевесил "над забралом"...
Ну, по идиотски он на нижней губе смотрится...
Посмотрим, я пока еще в прострации
Опубликовано 18.07.2013 - 09:50
в толщину слава богу, миллиметров на 8-10 по щупу. попробую еще в другом месте померить...
Небольшой уклон дает серьезную погрешность. Выбери площадку, где машина будет стоять ровно. Попробуй еще раз.
Изменено: Diesel, 18.07.2013 - 09:53
Опубликовано 18.07.2013 - 09:59
Да, если бы пятый был с мордой третьего я бы его наверное, все таки, купил.
Мне тоже морда 3-го больше нравится, но при выборе авто было как-то не критично. Решающую роль сыграл фактор, что мотор мощнее.
А в остальном они одинаковы.
по фильтру я так понял что у 2013г.в. уж стоит с завода. В салоне за эти дни пыли не появилось.
Похоже, что так. Не могу проверить, отогнал своего дверь поправить.
Опубликовано 18.07.2013 - 10:06
Похоже, что так. Не могу проверить, отогнал своего дверь поправить.
А я вчера давление в колесах скинул с 2,7 до 2,3, даже этого Артекс ни осилил.
Опубликовано 18.07.2013 - 10:19
А я вчера давление в колесах скинул с 2,7 до 2,3, даже этого Артекс ни осилил.
Как говорится, сервис еще "не дорос". Недавно китайцы посетили завод дервейс в рамках программы контроля качества выпускаемой продукции. Так там устроили такой нагоняй руководству. Все же культуры производства и культуры сервиса в России пока нет. Есть единичные случае, а основная масса только и пытается "рубануть капусты".
Опубликовано 18.07.2013 - 10:59
Это "пока" тянется со времен Ивана Грозного ,прозванного за жестокость Васильивичем
![]()
Как говорится, сервис еще "не дорос".
...
Все же культуры производства и культуры сервиса в России пока нет".
Опубликовано 18.07.2013 - 11:23
Ничего так машинка, поздравляю. За такую цену конкурентов нет. Учитывая китайское происхождение, я бы первым делом сделал антикор, пока брюхо чистое.
Опубликовано 18.07.2013 - 11:42
Ничего так машинка, поздравляю. За такую цену конкурентов нет. Учитывая китайское происхождение, я бы первым делом сделал антикор, пока брюхо чистое.
Да, завтра загоняю на полную обработку, днище, арки, короба двери и т.д. Короче по полной