43954 ответов в теме

[gasenvagen]

Объективности ради количество ВВС Пиндостана примерно в четыре раза превышает наши.
Теперь можно хоть примерно сравнивать.

[deedee]

Ты если ещё поднапряжёшься, то осилишь допетрить, что и каркас не может выдержать ударные нагрузки такой силы.
.

Про металл в 1 мм толщиной ты сам написал.

22 из 268 штук.
Практически каждый десятый. Неслабо.

С учетом того, что летают они крайне редко, то это провал!

[Rottor]

на кой с чем то сравнивать?  мне даже мысли такой не приходит.. Вижу что ты написал 22 шт за 36 лет.   22 за 36  по мне так много. ИМХО

 

где то читал, что сша за один 2016 год потеряли 14 боевых самолетов...

так что узбагойтесь...

[blizzard]

 

. После выполнения программы лётно-доводочных испытаний Ту-22М3 с 1978 года запускается в серийное производство. C 1984 года сворачивается производство Ту-22М2 и в серийном производстве остаётся только модификация Ту-22М3. Несколько поздних Ту-22М2 были построены с крылом Ту-22М3, также часть Ту-22М3 построена с оборудованием и элементами планера Ту-22М2 (переходные машины). С 1981 по 1984 годы самолёт проходил дополнительный комплекс испытаний в варианте с расширенными боевыми возможностями, в частности, отрабатывалось применение ракет Х-15. В окончательном виде Ту-22М3 был принят на вооружение в марте 1989 года.

Последний самолёт Ту-22М3 построен в 1993 году (ввиду неоплаты со стороны заказчика, самолёт установлен в качестве памятника возле Казанского авиазавода). Всего на Казанском авиационном производственном объединении было построено 268 Ту-22М3.

 

22 из 500

http://www.odrap.ru/...ofe_tu-22m.html

 

Аварии, катастрофы и потери Ту-22M (построено 497 самолета, в т.ч. Ту-22M2 – 211 шт. , Ту-22M3 – 268 шт. )

Изменено: blizzard, 27.01.2019 - 19:18

[Грамотный]

Про металл в 1 мм толщиной ты сам написал.

Берём лист гипсокартона, пробуем сломать. Крепкий, да? Разрезаем бумагу с одной стороны, пробуем сломать в сторону разреза. Лист лопается без усилия. Вы прослушали краткий курс сопромат. То же самое произойдёт с самолётом, если это не истребитель, или штурмовик. Ударился о полосу, обшивка лопнула, каркас согнуло и привет.

С учетом того, что летают они крайне редко, то это провал!

Кто сказал, что крайне редко? Постоянно всякие прибалты с англосаксами пишут, что перехватывают их по всему миру.

[VladimirYrievich]

Объективности ради количество ВВС Пиндостана примерно в четыре раза превышает наши.
Теперь можно хоть примерно сравнивать.

так они и летают в разы больше чем наши. Вспомним керосин в 90-е.

[blizzard]

так они и летают в разы больше чем наши. Вспомним керосин в 90-е.

причем тут 90-е

[Грамотный]

так они и летают в разы больше чем наши. Вспомним керосин в 90-е.

Ой, можно глянуть статистику этих вразов? /глянул под аватар/ Что это я в самом деле?

[VladimirYrievich]

причем тут 90-е

при том что наши самолеты не летали 20 лет, и поэтому статистику поломок нельзя сравнивать с пиндостанской

[gasenvagen]

22 из 500
http://www.odrap.ru/...ofe_tu-22m.html

Ты серъезно считаешь этот показатель гораздо лучше? Ну один из 25. Это приемлемо?

[VladimirYrievich]

Ой, можно глянуть статистику этих вразов? /глянул под аватар/ Что это я в самом деле?

Про две дудки вы опять подтвердили

1.. Данные о налете и установленных годовых нормах опубликованы на сайте Росправосудие, где приведен текст решения Тамбовского гарнизонного военного суда о признании незаконным бездействия Главнокомандующего военно-воздушными силами, связанного с не принятием мер по выплате ему денежного довольствия в полном объёме:

Из листа учёта лётной работы Мурахтина К.В. усматривается, что его налёт в 2013 году составляет 59 часов 56 минут, при установленной годовой норме 20 часов.

 

Замечу 59 часов это чуваки в сирии отрабатывали.

2.Сокращение оборонного бюджета США вынудило практически вдвое сократить количество летных часов, многие пилоты летают всего 120 часов в год (час стоит в среднем 20 тыс долл), сообщает aereo.jor.br 9 января.

В 2013 году Франция также снизила количество летных часов от 180 до 150 (сокращение на 17%). В случае военной операции летчики с меньшим налетом будут проходить интенсивную подготовку в течение 60-90 дней (100 часов).

Наиболее опытными пилотами располагают Израиль, США, Великобритания и Канада, где количество налета на одного летчика достигает 200 часов. ВВС Тайваня поддерживают в среднем 180 часов в связи с ростом уровня подготовки военных пилотов КНР. Некоторые элитные китайские истребительные эскадрильи уже имеют налет 180 часов в год. Уровень Южной Кореи составляет 120 часов в год, что намного больше, чем у ее противника ВВС Северной Кореи.

Следить за количеством летных часов авиации стран мира удобно благодаря справочнику The Military Balance.

До 1942 года наиболее опытными пилотами были немецкие летчики, которые имели годовой налет 240 часов (британские — 200 часов). После 1942 года в связи с нехваткой топлива налет был значительно сокращен, что привело к началу потери господства в воздухе. В то же время годовой налет британских летчиков был увеличен до 335 часов, американцы в среднем летали 320 часов.

 

 

Это не в разы?

[deedee]

Кто сказал, что крайне редко? Постоянно всякие прибалты с англосаксами пишут, что перехватывают их по всему миру.

Все 400 летают по всему миру? Или прибалты по всему миру летают?

Берём лист гипсокартона, пробуем сломать. Крепкий, да? Разрезаем бумагу с одной стороны, пробуем сломать в сторону разреза. Лист лопается без усилия. Вы прослушали краткий курс сопромат. То же самое произойдёт с самолётом, если это не истребитель, или штурмовик. Ударился о полосу, обшивка лопнула, каркас согнуло и привет.

За тобой уже выехали. Обшивка самолета от удара не лопается. Так же, как и гипсокартон. Получается, что ты знал, что кто то повоедил эту самую обшивку и молчал! Суши сухари!

[Грамотный]

при том что наши самолеты не летали 20 лет, и поэтому статистику поломок нельзя сравнивать с пиндостанской

В себе ли ты? Какие двадцать лет не летали самолёты? Прям по годам.

[VladimirYrievich]

В себе ли ты? Какие двадцать лет не летали самолёты? Прям по годам.

пипец ты, я в шоке. Ты че, гайки штуками считаешь, буквально? Ну не было бабоса у вс рф в 90-е и по 2009 год где-то , нечем заправлять было самолёты чтоб обкатывать лётный состав. Я тебе че америку открыл что ли?

[sergmessenger]

1) Бюджетные деньги тратятся на никому ненужные военные расходы!!!

2) Налёт русских пилотов в разы меньше пилотов главного вероятного партнёра!!!

Я запутался 

Ну не было бабоса у вс рф в 90-е и по 2009 год где-то

По 2006. В 2006 ВВП подписал указ о сборе 40% за нефть. Между делом, вся эта стратегия 31 и прочие подобные организации вдруг тогда и начались. Яблоко правда древняя организация.

[VladimirYrievich]

1) Бюджетные деньги тратятся на никому ненужные военные расходы!!!
2) Налёт русских пилотов в разы меньше пилотов главного вероятного партнёра!!!
Я запутался

По 2006. В 2006 ВВП подписал указ о сборе 40% за нефть. Между делом, вся эта стратегия 31 и прочие подобные организации вдруг тогда и начались. Яблоко правда древняя организация.

реформа была в 2009 кажецо, в 2008 ещё авиавнгары Сердюков на металлолом пилил. ВВС России в ходе происходящего с 2008 г. процесса реформирования Вооружённых сил РФ подверглись глубоким и масштабным преобразованиям. Наиболее значимым этапом начатого осенью 2008 г. перехода ВВС РФ к новому облику явилась коренная реформа их структуры. Подобная реформа проводилась в ВВС СССР в 1978—1986 годах: авиация и ПВО были переподчинены округам, были созданы главные командования четырёх направлений: Западное (Польша), Юго-Западное (Молдавия), Южное (Закавказье) и Восточное (Дальний Восток). Затраты на реформу составили около 15 млрд руб. 

 

В 2009 году начат переход ВВС России к новой организационной структуре: ныне ВВС будут состоять из оперативных командований, авиабаз и бригад воздушно-космической обороны (зенитно-ракетных и противоракетных). Четыре командования (бывшие армии ВВС и ПВО) будут дислоцированы в Санкт-Петербурге, Новосибирске, Хабаровске и Ростове-на-Дону, кроме этого сохранится командование дальней авиации (бывшая 37-я воздушная армия) и командование военно-транспортной авиации (бывшая 61-я воздушная армия), а также оперативно-стратегическое командование воздушно-космической обороны (бывшее командование специального назначения ВВС, включающее противоракетную оборону). Будет проведена модернизация 8 самых крупных аэродромов ВВС России, так же командование ВВС вернётся к системе базирования — 1 аэродром 1 авиаполк^[16].

Изменено: VladimirYrievich, 27.01.2019 - 21:42

[blizzard]

при том что наши самолеты не летали 20 лет, и поэтому статистику поломок нельзя сравнивать с пиндостанской

Во первых летали, во вторых была инфа за год. За 18

Ты серъезно считаешь этот показатель гораздо лучше? Ну один из 25. Это приемлемо?

Там еще инфа про 22 не проверенная.
Вот такая она есть, вы там вообще 286 выдрали.

[gasenvagen]

Да считай что "выдрал". Набрал в поиске 22м3, вот и цифра.
Ну а 22 даже по твоей ссылке идет. Или я снова чего то "выдрал"?
Тогда по твоей ссылке выходит, что небоевые потери это один из 22,5 самолетов. Ну достойно.

Изменено: gasenvagen, 27.01.2019 - 21:58

[blizzard]

Да считай что "выдрал". Набрал в поиске 22м3, вот и цифра.
Ну а 22 даже по твоей ссылке идет. Или я снова чего то "выдрал"?

Вопервых 22 не все 22м3
В ней и написано.

P.S. Приведены все, встречающиеся в открытых источниках, аварии, катастрофы и потери Ту-22М.
Некоторые, возможно, относятся к одному событию, многие требуют уточнения.

[VladimirYrievich]

Во первых летали, во вторых была инфа за год. За 18
 

Летали. но ничтожно мало. Не сравнимо с конкурентами, на порядок( надеюсь ты понимаешь что это такое)

[blizzard]

Летали. но ничтожно мало. Не сравнимо с конкурентами, на порядок( надеюсь ты понимаешь что это такое)

И что? Разговор был за 18 год.
Ты так и не ответил ни на один вопрос.

[VladimirYrievich]

И что? Разговор был за 18 год.
Ты так и не ответил ни на один вопрос.

какие вопросы?

 

алекс лок привел статистику по потеряным 22 тушкам, я сказал что это не правильно учитывать статистику за последние 30 лет и сравнивать ее с потерями нато, тк не летали. при чем здесь 18 год?

Изменено: VladimirYrievich, 27.01.2019 - 22:16

[gasenvagen]

Вопервых 22 не все 22м3
В ней и написано.
P.S. Приведены все, встречающиеся в открытых источниках, аварии, катастрофы и потери Ту-22М.
Некоторые, возможно, относятся к одному событию, многие требуют уточнения.

Я считаю, что 22 потерянные машины из 497 это много. Считаешь иначе - воля твоя. Я тебя переубеждаю в этом?

[VladimirYrievich]

Я считаю, что 22 потерянные машины из 497 это много. Считаешь иначе - воля твоя. Я тебя переубеждаю в этом?

при оставшихся 59 тем более.

[blizzard]

какие вопросы?

Обычные, можешь прочитать.

Я считаю, что 22 потерянные машины из 497 это много. Считаешь иначе - воля твоя. Я тебя переубеждаю в этом?

Нету точной информации сколько.