3223 ответов в теме

[deedee]

Есть у меня заказчик, который занимается бензином уже лет 20-ть. Он говорит, что высокооктановый бензин догоняют присадками из 92-го.
Настоящий высокооктановый бензин наши НПЗ тоже производят, но он сразу уходит на экспорт за границу. Если двигатель позволяет, рекомендует лить только 92-й.

Этот заказчик остался в середине 90х.

[Tony]

так вот оказывается объяснение, когда люди льют в дорогущие лексусы 92 бенз

они не нищеброды, а просто думают, что так и правда лучше

[TTL]

так вот оказывается объяснение, когда люди льют в дорогущие лексусы 92 бенз

они не нищеброды, а просто думают, что так и правда лучше

Куча японских двигателей имеют степень сжатия до 10,5, то есть 92 бензин глотают совершенно спокойно, без детонации. Если двигатель позволяет, то почему бы и не лить? На своих ниссанах с движком QG18DE (степень сжатия 9,5) не один раз пробовал лить и 95, и 98 - разницы в мощности и расходе не почувствовал ни разу. В итоге езжу 10 лет на 92, и не парюсь, на первой машине отъездил около 220 000, движок после аварии ушел к форумчанину в прекрасном состоянии. Второму ниссану уже примерно 240 000, чувствует себя на 92 совершенно нормально.Хотя экономить на бензине мне в принципе не надо, заправляюсь по корпоративной карте тем, чем хочу, хоть сотым - но смысла в том никакого не вижу.Если мне эти антидетонационные присадки совершенно ни к чему - зачем переплачивать?

[etonedrugoe]

Даже карбюраторный ваз21099 ощущал разницу 95-92.

[TTL]

Даже карбюраторный ваз21099 ощущал разницу 95-92.

 

Разница будет ощутима только в случае наличия адаптации системы управления к качеству бензина - то есть система по датчику детонации будет сдвигать угол опережения зажигания на минимально допустимые без детонации значения, что действительно может дать некоторое повышение кпд и уменьшение расхода. По составу фракций бензины одинаковые, по теплотворной способности высокооктановый бензин даже чуть хуже низкооктанового, так как присадки при сгорании калорий не добавляют, а даже снижают.Насколько помню 21099, трамблер там был без электронного управления углом зажигания, так что разница была чисто психологическая.
 

[etonedrugoe]

Тем не менее разница была. И есть даже в бензогенераторе и бензотримере - стал заливать 95, хотя рекомендован 92.
Может обьяснение в том, что 92 не дотягиаает до 92, а 95 по факту является 92.

[TTL]

Единственный раз лет 20 тому назад нарвался на 92, хранившийся в опломбированной цистерне у вояк лет 30, на котором даже тогдашние мои жигули категорически отказывались ехать, хотя заводились вполне уверенно.Пришлось его использовать как растворитель для краски, видимо легких фракций там уже не было. На любой нефтебазе перед сливом топлива из цистерн, обязательно делается проба из каждой цистерны, только после этого сливается. Не раз присутствовал на этой процедуре на нефтебазе ТНК (лет десять тому назад), ни разу октановое число не было ниже паспортного, как правило - на 1-2 единицы выше. В Ростове за последние 15 лет на хреновый бензин нарвался единственный раз - на заправке Ростнефти на Всесоюзной, машину начало трясти через километр после заправки, с тех пор исключительно Роснефть и Лукойл, проблем не было ни разу.Естественно, нефтепереработка - процесс во многом эмпирический, состав нефти может меняться каждый месяц, но в целом технологии давно отработаны, и откровенное дерьмо с ослиной мочой можно залить только где-нибудь в глуши, с прямогонного заводика.

[a-kolpakoff]

Единственный раз лет 20 тому назад нарвался на 92, хранившийся в опломбированной цистерне у вояк лет 30, на котором даже тогдашние мои жигули категорически отказывались ехать, хотя заводились вполне уверенно.Пришлось его использовать как растворитель для краски, видимо легких фракций там уже не было. На любой нефтебазе перед сливом топлива из цистерн, обязательно делается проба из каждой цистерны, только после этого сливается. Не раз присутствовал на этой процедуре на нефтебазе ТНК (лет десять тому назад), ни разу октановое число не было ниже паспортного, как правило - на 1-2 единицы выше. В Ростове за последние 15 лет на хреновый бензин нарвался единственный раз - на заправке Ростнефти на Всесоюзной, машину начало трясти через километр после заправки, с тех пор исключительно Роснефть и Лукойл, проблем не было ни разу.Естественно, нефтепереработка - процесс во многом эмпирический, состав нефти может меняться каждый месяц, но в целом технологии давно отработаны, и откровенное дерьмо с ослиной мочой можно залить только где-нибудь в глуши, с прямогонного заводика.

Достраивали базу росрезерва, так вот светлые нефтепродукты они по регламенту обновляли каждые 5 лет

[deedee]

Достраивали базу росрезерва, так вот светлые нефтепродукты они по регламенту обновляли каждые 5 лет

Немного разные вещи.

[a-kolpakoff]

Немного разные вещи.

Это было про тридцатилетнюю цистерну вояк. Странно, что она у них была

[deedee]

Это было про тридцатилетнюю цистерну вояк. Странно, что она у них была

При чём тут Росрезерв и цистерна бензина у вояк?

[a-kolpakoff]

При чём тут Росрезерв и цистерна бензина у вояк?

Почему-то подумалось, что регламент хранения может быть схожим

[AleM]

Этот заказчик остался в середине 90х.

Х.з. Но у него есть установка для определения октанового числа бензина моторным способом. Думаю, что он знает что говорит.

[deedee]

Х.з. Но у него есть установка для определения октанового числа бензина моторным способом. Думаю, что он знает что говорит.

Значит очередной глобальный обман потребителей.

[0vZ]

Есть у меня заказчик, который занимается бензином уже лет 20-ть. Он говорит, что высокооктановый бензин догоняют присадками из 92-го.

Настоящий высокооктановый бензин наши НПЗ тоже производят, но он сразу уходит на экспорт за границу. Если двигатель позволяет, рекомендует лить только 92-й.

Может под фразой "занимается бензином уже лет 20-ть" следует понимать слив бензина по ночам из баков во дворах?

Х.з. Но у него есть установка для определения октанового числа бензина моторным способом. Думаю, что он знает что говорит.

А как от результатов работы этой установки можно откатить назад всю цепочку производства?

Какое-то время назад были на ютубе популярны ролики, где использовался некий прибор для определения октанового числа. Опускали его в бутылочку с бензином, а он число показывал. И столько людей этой фигне верили, не открывая инструкцию от этого прибора, в которой описан принцип его действия.

Еще куча роликов ходило, как хлопцы по заправкам ездили и говорили мол "вот тут лукойл 82 вместо 95, а тут роснефть 60 вместо 92".

Потом как-то эта истерия сошла на нет.

[AleM]

Может под фразой "занимается бензином уже лет 20-ть" следует понимать слив бензина по ночам из баков во дворах?

Ну да сливает, только в любое время суток, ага... У него на территорию заходят рельсы, закатывают маневровым тепловозом ж.д. цистерну и сливают в стационарную бочку.

 

Какое-то время назад были на ютубе популярны ролики, где использовался некий прибор для определения октанового числа. Опускали его в бутылочку с бензином, а он число показывал. И столько людей этой фигне верили, не открывая инструкцию от этого прибора, в которой описан принцип его действия.

Такой приборчик у него тоже есть, вычисляет октановое число по диэлектрической проницаемости бензина. Если бензин совсем дерьмовый, то это можно увидеть.

[AntonBG]

Двигатель купил я. Уже около сотки на нем откатали. Газ-пропан + иногда 95 ростнеять. Двигатель чувствует себя прекрасно.

Куча японских двигателей имеют степень сжатия до 10,5, то есть 92 бензин глотают совершенно спокойно, без детонации. Если двигатель позволяет, то почему бы и не лить? На своих ниссанах с движком QG18DE (степень сжатия 9,5) не один раз пробовал лить и 95, и 98 - разницы в мощности и расходе не почувствовал ни разу. В итоге езжу 10 лет на 92, и не парюсь, на первой машине отъездил около 220 000, движок после аварии ушел к форумчанину в прекрасном состоянии. Второму ниссану уже примерно 240 000, чувствует себя на 92 совершенно нормально.Хотя экономить на бензине мне в принципе не надо, заправляюсь по корпоративной карте тем, чем хочу, хоть сотым - но смысла в том никакого не вижу.Если мне эти антидетонационные присадки совершенно ни к чему - зачем переплачивать?

Изменено: AntonBG, 17.01.2022 - 19:42

[Spetso]

.

Изменено: Spetso, 17.01.2022 - 23:09

[Сев-Кав ТВ]

Как долго этого ждали !

 

В России начал дешеветь бензин

 

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) видит предпосылки для снижения розничных цен на бензин в России после падения оптовых цен. Об этом заявил руководитель службы Максим Шаскольский, выступая 10 марта в Госдуме.

 

«В настоящее время оптовые цены на топливо снижаются, логистика не менялась, объемы достаточны. Есть предпосылки для снижения и розничных цен», — заявил он.

 

Падение цен на топливо на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже началось на прошлой неделе. С 28 февраля по 5 марта цена бензина АИ-92 упала на 11,6%, а АИ-95 — на 9,6%. Дизтопливо подешевело примерно на 12%. На этой неделе падение оптовых цен продолжилось. Только за четверг, 10 марта, АИ-92 подешевел на бирже на 6,4%, до 36,88 тыс. руб. за тонну (это минимум с апреля 2020 года). Снижение с конца февраля составило 24,5%. АИ-95 за четверг потерял около 2% стоимости, снизившись до 40,18 тыс. руб. (-22% за последние десять дней).

 

https://www.rbc.ru/b...rom=from_main_1

[grinya]

Пока не видел, чтоб дешевел. Не дорожает, и то хорошо!

[vlad-ghost]

Этот заказчик остался в середине 90х.

катаюсь на сотом свечи в идеале и расход на литр полтора меньше чем на 95 

[shepka]

катаюсь на сотом свечи в идеале и расход на литр полтора меньше чем на 95 

Не знаю как сегодня, а 9-го марта сотый на Лукойле стоил почти 62 р/л

[vlad-ghost]

так он давно столько на луке стоит но там  не доливают  

[shepka]

так он давно столько на луке стоит но там  не доливают  

А где льют нормально?

[Smolett]

Судя по глонасу и установленному датчику топлива, на луке льют нормально. Иногда показывает недолив в 1-1,5 литра на 100 литрах, но это можно списать на погрешность. Вот на газпроме беда, там на таком объеме обычно 4-5 разница.