это некорректная проверка! рециркуляция должна быть выключена - это во всех букварях по проверке системы кондиционирования автомобилей указано. Так можно и 0 на выходе получить!


без рециркуляции, максимальный обдув, помытые радиаторы, полностью заправленная система (китайский фреон), давление 14, холостой ход, прогретый двигатель, октавия
Я не эксперт в этой области. У меня тоже такую температуру выдавал, короче это не совсем хорошо, на испарителе температура на пару-тройку градусов ниже, а примерно при 0 происходит его обмерзание. Выражается в том, что едешь едешь по трассе, наслаждаешься прохладой, а потом начинает дуть теплым, приходится выключать на несколько минут и ждать пока растает лед, капая на ноги переднему пассажиру, потом снова включаешь и по новой. У себя подозреваю неправильную работу ТРВ, потому что после его замены, температура стала стабильная и чуть выше. На самом ТРВ есть возможность небольшой регулировки, сначала даже думал подкрутить чтобы было как раньше, но все взвесив, решил не лезть, и для здоровья безопаснее и для системы.