491 ответов в теме

[Грамотный]

Интересно, а производителем данного авто предусмотрен капитальный ремонт двигателя этой модели? Если нет, то замена на новый? 

Поршней ремонтных размеров никто, кроме России, не делает уже лет 15. Задиры в блоке - блок под замену вместе с поршнями. 

 

Юра, что с головками?

[raven]

Интересно, а производителем данного авто предусмотрен капитальный ремонт двигателя этой модели? Если нет, то замена на новый? 

0,25 и 0,5

но надежнее гильзы и стандарт.

[Грамотный]

Одному мне видно, что кольца лежат? Маслосъемное коксом забито. Поршень телом пошел по зеркалу цилиндра.  

Стесняюсь спросить, но рискну. В процессе нормальной эксплуатации поршень не касается цилиндра? 

[IS_Youra]

Поршней ремонтных размеров никто, кроме России, не делает уже лет 15. Задиры в блоке - блок под замену вместе с поршнями. 

 

Юра, что с головками?

Да, вроде как этот движок неремонтопригоден, он алюминиевый. Буду ждать, что скажут мастера...

Головки завтра еще будут смотреть. Сегодня не успели, важнее для эксперта было глянуть на поршня и цилиндры.

[hellraiser_rostov]

Одному мне видно, что кольца лежат? Маслосъемное коксом забито. Поршень телом пошел по зеркалу цилиндра.  .

Лежат и по ходу давно)

Последние пять лет лил Шел Хеликс Ультра на КПД авто.
5v40

Интервал замены какой?

Или масло левак или интервалы растянуты..

Очень много кокса...

[IS_Youra]

Каждые 10 тыс

[riv]

Стесняюсь спросить, но рискну. В процессе нормальной эксплуатации поршень не касается цилиндра? 

Эллипсом ход, это отчетливо видно по износу покрытия юбок поршня. Износ ЦПГ присутствует естественный и сильный. Но и свежак есть конкретный с задирами.

Каждые 10 тыс

Это много, пакет присадок сдувается на 7-8т.км. у самых лучших масел.

[riv]

Лежат и по ходу давно)

Интервал замены какой?

Или масло левак или интервалы растянуты..

Очень много кокса...

Лежат.....при чем отверстия маслосьемные в поршне не просто большие, а прям отверстища.

Но интересно сверху больше, что это за закоксованные краторы?:

 86DXYGa228 new.jpg   117,24 Кб   0 раз скачано

[balkayan]

Диагноз ясен - задиры. Надо гильзовать цилиндры, поршни под замену.

Гильзовать - это если бы сервис был сговорчивее изначально. А так полагаю под замену блок при расчете стоимости ремонта, для чего делать не предусмотренные процедуры .

[Стас]

А мне кажется блок не надо трогать - хонинговка отличная получилась!
Шучу.

[El Risitas]

Эллипсом ход, это отчетливо видно по износу покрытия юбок поршня. Износ ЦПГ присутствует естественный и сильный. Но и свежак есть конкретный с задирами.
Это много, пакет присадок сдувается на 7-8т.км. у самых лучших масел.

А в чисто городском ("пробочном") режиме и 8 много.

[Andrik061]

А какой пробег  хоть приблизительный был у этого двс ? 

[VANGOG]

А какой пробег  хоть приблизительный был у этого двс ? 

судя по фотографиям ЦПГ - мотор изношен и уже был при смерти, мотор регулярно "нагревали" тефлоновое покрытие полностью стерто и это не произошло из-за попадания частиц, мотор наверняка расходовал масло. и регулярно работал с детонацией - отсюда и кратеры на поршнях и и наверняка и на ГБЦ - это мое личное мнение, короче, удачно отремонтировать мотор за счет сервиса...

[IS_Youra]

судя по фотографиям ЦПГ - мотор изношен и уже был при смерти, мотор регулярно "нагревали" тефлоновое покрытие полностью стерто и это не произошло из-за попадания частиц, мотор наверняка расходовал масло. и регулярно работал с детонацией - отсюда и кратеры на поршнях и и наверняка и на ГБЦ - это мое личное мнение, короче, удачно отремонтировать мотор за счет сервиса...

Это пять!!) Все именно так) Это все также подтверждают все заказнаряды по ТО за все годы и эксперт))

[Стас]

Это пять!!) Все именно так) Это все также подтверждают все заказнаряды по ТО за все годы и эксперт))

И лямбда у тебя лежачая! По оттенку масляных остатков вижу - смесь богатую гнало, из-за этого и проблемы все! 

 

 

   

[yasya727]

Это пять!!) Все именно так) Это все также подтверждают все заказнаряды по ТО за все годы и эксперт))

это был мастера - ремонтника, надеюсь, ответ? О_о

[IS_Youra]

это был мастера - ремонтника, надеюсь, ответ? О_о

Хз чей это ответ... но забавно читать. Но это ж автофорум, я ровно к этому отношусь.

[IS_Youra]

А да, еще добавлю) Заведомо зная, что мой движек в усосе, как написал выше форумчанин, я, как очень отчаянный парень, уже ввалил более 50 000 своих денег на независимую экспертизу, разборку и дефектовку) Ну а че, один раз же живем))

[Armen]

мда...

если бы этот мотор с такими задирами продолжал работать, грохот стоял бы знатный) Вообще эти "шестерки" крайне живучие и стойкие. На сонатах это главный плюс при продаже: машина в хлам, пробег за 400, но мотор шепчет)

Юра, если будет интересно, сейчас в работе два мотора, правда от Спортажей, но очень наглядно можно сравнить твои повреждения и задиры которые приводят к стуку и с которыми ездят еще по 50000))

[Diogen]

залить супротека и еще тысяч 400 походит ))

[VANGOG]

Это пять!!) Все именно так) Это все также подтверждают все заказнаряды по ТО за все годы и эксперт))

Это все лирика, кино и немцы. вернее корейцы. Соболезную о случившемся - по работе приходилось участвовать в судебных тяжбах клиент-сервис, и здесь залог успешного решения дела, в правильности оформления экспертизы и квалификации самого эксперта. Девочки-судьи нихрена не шарят в технических вопросах и красноречие эксперта играет решающую роль. Очень много исков отклоняется из-за отсутствия доказательной базы...

[igrek]

залить супротека и еще тысяч 400 походит ))

Ну если пару литров....то может и поплавает немного)

[boon]

мотор задран и это явно видно. чем задран - можно отдать остатки что застряли в коксе на анализ, но это  и так понятно откуда прилетело - видно по голове поршня. в принципе если б не полезли в залупу ремонтники, починить за сутки и вернуть хозяину  исправно работающую машину можно было бы. можно. но жадность и глупость сделали ТСу подарок - у него может появиться НОВЫЙ мотор! 

Абсолютно согласен - думаю еще с автора могли бы сбить за замену колечек - ибо их менять там уже б надо - все были б в плюсе - автор вне себя от щаться что машина шепчет, а сервис что еще и заработал немного в итоге

ну это расея.

Хотя итак понятно что за такой срок ничего фатального там случиться не могло

это кстати в тему маслянного фильтра - меня тут уверяли чт омол система замкнутая - откуда в масле песку взятся)))

ну а новый ни один суд не присудит - тачка уже больно старая для этого - просто все будут устранять за свои деньги да и всё, либо оплатят это же другому сервису

Поршней ремонтных размеров никто, кроме России, не делает уже лет 15. Задиры в блоке - блок под замену вместе с поршнями. 

 

Юра, что с головками?

ну эт брехня полная - все зависит от конкретного ДВС - например на К9К - есть таки ремонтный размер 0.5, а на большинство да таки нет - потому как движки одноразовые все больше и больше

Да, вроде как этот движок неремонтопригоден, он алюминиевый. 

рубашка закрытая - вполне пригоден  - гильзуют тойоту с открытой рубахой и ничо ездит норм)

судя по фотографиям ЦПГ - мотор изношен и уже был при смерти, мотор регулярно "нагревали" тефлоновое покрытие полностью стерто

тыб не позорился с такими познаниями про тефлоновое покрытие))

Да причем тут автор, мы обсуждаем почему так произошло и человеку не предложили поменять штаны а не заниматься фигней или не снять каты и после выбивки вварить гасители и поставить всетобратно, автор то тут причем его в сервис инжекторщик направил и сказал там все сделают. Мы обсуждаем системные проблемы.

Системная проблема в нашем государстве - ессно автору если было предложить поменять глушак в сборе от блока до хвоста, с новыми катами - он бы от цены упал в обморок, поэтому живем как все - каты выбиваем по рыхлому - нуобычно прокатывает ,а тут исполнитель малость перестарался - ну я его понимаю - хотел как лучше - пыль выдуть - получилось нехорошо

думаю если б он вообше выбил и заварил оставя пыль с кусками на месте - то их бы выдуло сразу после завода и не было у автора столько гемора

Изменено: boon, 3.07.2018 - 18:53

[riv]

Это пять!!) Все именно так) Это все также подтверждают все заказнаряды по ТО за все годы и эксперт))

Ок. Я вижу свежак - это веский довод нагнуть рукожопов. Но износ есть и помимо, он очень существенный. Как ты(или другой человек может) можешь объяснить сверху поршня краторы с коксом старым и чернюшным??? А цилиндры помимо свежих рисок? - поверхность ведь печальна, ну правда. (скачайте фотки и посмотрите детально)

[IS_Youra]

Ок. Я вижу свежак - это веский довод нагнуть рукожопов. Но износ есть и помимо, он очень существенный. Как ты(или другой человек может) можешь объяснить сверху поршня краторы с коксом старым и чернюшным??? А цилиндры помимо свежих рисок? - поверхность ведь печальна, ну правда. (скачайте фотки и посмотрите детально)

Я никак не могу объяснить, так как не компетентен в этой области. Доверяю профессионалу, которому заплатил. От себя могу сказать, положа руку на сердце, что не смотря на то, что вы говорите про поршни, кокс и тд, никогда проблем с движком не испытывал. Ни оазу не обращался в сервис с проблемой троения его, либа детонации, либо других иных проблемм. Компьютерная диагностика ни разу не показывала ошибок по движку. Хотите верьте, хоть нет... может и износ и хз что, но она всегда бодро и радостно ехала)

Изменено: IS_Youra, 4.07.2018 - 08:41