4781 ответов в теме

[IS_Youra]

На Санте с пробегом в в уже 295 тыщ, вообще не жрет масло. 2.7 V6

[deedee]

На Санте с пробегом в в уже 295 тыщ, вообще не жрет масло. 2.7 V6

С этим мотором проблем нет. Проблемы со свежими 2,0 и чуть-чуть с 1,6.

[a-kolpakoff]

у меня дядька уже 400к на ix35 13го года выпуска проехал. позвоню, может уже мотор 4 раза поменял и не в курсе.
.

Там скорее всего вместе с маслом моторы менялись, поэтому и не заметил

[botan]

Там скорее всего вместе с маслом моторы менялись, поэтому и не заметил

ну нормальная же тема... одноразовый мотор... че эти фильтры каждый раз менять

[Magistr]

А вас не смущает, что Хенде/Киа в своих Руководствах по эксплуатации пишет, что расход масла 1л на 1500км это норма??? т.е. 10л на 15тыщ. В межсервесный интервал при нормальной эксплуатации. И 10л на 10тыщ при тяжелых условиях эксплуатации.

Этож писец товарищи, если ваш хендай жрет масло ведрами, то это нормально. 

Кат не забудьте удалить на 40тыщах.

Вот тут есть в ПДФ

https://docviewer.ya...z0wIn0=&lang=ru

Круто - на ТО можно масло не менять? оно за 10 тыс уже два раза меняно - только фильтра сменил и погнал дальше)

[Astriх]

А вас не смущает, что Хенде/Киа в своих Руководствах по эксплуатации пишет, что расход масла 1л на 1500км это норма??? т.е. 10л на 15тыщ. В межсервесный интервал при нормальной эксплуатации. И 10л на 10тыщ при тяжелых условиях эксплуатации.
Этож писец товарищи, если ваш хендай жрет масло ведрами, то это нормально.
Кат не забудьте удалить на 40тыщах.

Вот тут есть в ПДФ
https://docviewer.ya...z0wIn0=&lang=ru

С точностью не могу сказать, но похоже такие нормы почти у всех производителей. Возможно +- но во многих сервисных книжках были какие то конские нормативы

[Prometheus]

Скоро будет как на двухтактных движках лодочных на бак бензина туда прям ещё и масла наливать. Пипец конечно. Так скоро действительно дойдём до смены двигателя на ТО, будет сцуко одноразовый с пробегом 10-15 тысяч.

[botan]

а че вы возмущаетесь я не пойму? 

сделают такие моторы и точно также будете ездить, никуда не денетесь. будете славно вспоминать о том, что раньше трава была зеленее или то, что немцы в 2020 были намного надежнее, чем в 2040. 

[deedee]

Круто - на ТО можно масло не менять? оно за 10 тыс уже два раза меняно - только фильтра сменил и погнал дальше)

Все каки не выгорают. Большинство в масле остаётся. 

[Tony]

а че вы возмущаетесь я не пойму? 

сделают такие моторы и точно также будете ездить, никуда не денетесь. будете славно вспоминать о том, что раньше трава была зеленее или то, что немцы в 2020 были намного надежнее, чем в 2040. 

в 2040 все будем на электромобилях без коробки передач, и наверное без масла в двигателе - нечему там выгорать будет ) 

[hazzyhaz]

а че вы возмущаетесь я не пойму? 

сделают такие моторы и точно также будете ездить, никуда не денетесь. будете славно вспоминать о том, что раньше трава была зеленее или то, что немцы в 2020 были намного надежнее, чем в 2040. 

и дешевле)))

[Смысл]

С точностью не могу сказать, но похоже такие нормы почти у всех производителей. Возможно +- но во многих сервисных книжках были какие то конские нормативы

Ну не совсем так.

У Хендаев есть проблема с двс G4KD, G4NA, G4KE и еще ряд других моторов. И, что бы владельцы сих чудных аппаратов не делали мозг дилеру они сделали такой пункт.

При чем у тех же КИЯшников такого нет, хотя двс стоят ровно те же самые. 

У всех так ругаемого ВАГа тоже нет такого в РпоЭ. Хотя Все и знают за масложер на TSI и на MPI при кручении ДВС. 

 

Ни кого не призываю ни к чему, а просто высказываю свое мнение по ВАГу и Корейцам. Машины чисто таксосткие набирающие пробег в год 60-80тыщ. И работающие по 5 лет в таксе.

ВАГовские ДВС MPI более живучие чем корейские. Учитывайте ресурс моточасов.

Всем рекомендую не лить "водичку" в ДВС, а т.е. жидкие масла. На ряде корейских моторов у которых есть отливы в блоке под маслофорсы рекомендую устанавливать их. 

 

А самый живучий из всех этих бюджетопомоек оказалась веста. Да да, самый лучший аппарат. Ни Соплярка Ни Рапидор не выхаживают столько сколько Веста. 300-350тыщ вообще легко на масле Лукоил. Замена раз в месяц вне зависимости от пробега. Она машина даже 600+ прошла. 

Весте не хватает только классического автомата на 6 ступеней и вообще идеальная тачка.

Изменено: Смысл, 23.11.2020 - 19:08

[Prometheus]

Ну не совсем так.
У Хендаев есть проблема с двс G4KD, G4NA, G4KE и еще ряд других моторов. И, что бы владельцы сих чудных аппаратов не делали мозг дилеру они сделали такой пункт.
При чем у тех же КИЯшников такого нет, хотя двс стоят ровно те же самые. 
У всех так ругаемого ВАГа тоже нет такого в РпоЭ. Хотя Все и знают за масложер на TSI и на MPI при кручении ДВС. 
 
Ни кого не призываю ни к чему, а просто высказываю свое мнение по ВАГу и Корейцам. Машины чисто таксосткие набирающие пробег в год 60-80тыщ. И работающие по 5 лет в таксе.
ВАГовские ДВС MPI более живучие чем корейские. Учитывайте ресурс моточасов.
Всем рекомендую не лить "водичку" в ДВС, а т.е. жидкие масла. На ряде корейских моторов у которых есть отливы в блоке под маслофорсы рекомендую устанавливать их. 
 
А самый живучий из всех этих бюджетопомоек оказалась веста. Да да, самый лучший аппарат. Ни Соплярка Ни Рапидор не выхаживают столько сколько Веста. 300-350тыщ вообще легко на масле Лукоил. Замена раз в месяц вне зависимости от пробега. Она машина даже 600+ прошла. 
Весте не хватает только классического автомата на 6 ступеней и вообще идеальная тачка.

Замена масла РАЗ В МЕСЯЦ?!?! Ну так давай мы начнём на каждой машине менять масло раз в месяц, а там может окажется что Веста не такая уже крутая.
Есть у одной организации развозные машины Мерседес Е класса, которые работают 24/7. Естественно там пробег конские и ТО они по нескольку раз в год проходят. Так вот, несколько лет назад они решили сэкономить и взяли Фольксваген Пассат. Вобщем через год вернулись обратно на Мерседес, поскольку он выдерживает подобное, а Пассат почему-то нет.

[deedee]

.

У Хендаев есть проблема с двс G4KD, G4NA, G4KE и еще ряд других моторов. И, что бы владельцы сих чудных аппаратов не делали мозг дилеру они сделали такой пункт.

При чем у тех же КИЯшников такого нет, хотя двс стоят ровно те же самые. .

Это кто рассказал, что у Киа проблем нет? Всё тоже самое. 

[Prometheus]

Тут скорее не про проблемы, а то что в мануалах Киа такого упоминания про "нормальный" расход масла в 1л на 1500 км нет.
Со всей этой шумихой вокруг двигателей на Киа я удивлялся почему только они, а оказалось там и Хуюндай по самые гланды в тех же проблемах.

[botan]

а сколько стоит капиталка/контрактник корейский и ваговский?)

[Смысл]

Замена масла РАЗ В МЕСЯЦ?!?! Ну так давай мы начнём на каждой машине менять масло раз в месяц, а там может окажется что Веста не такая уже крутая.
Есть у одной организации развозные машины Мерседес Е класса, которые работают 24/7. Естественно там пробег конские и ТО они по нескольку раз в год проходят. Так вот, несколько лет назад они решили сэкономить и взяли Фольксваген Пассат. Вобщем через год вернулись обратно на Мерседес, поскольку он выдерживает подобное, а Пассат почему-то нет.

Ты видно не услышал.

Замена масла раз в месяц потому, что огромные моточасы и пробеги в год.

Масла меняются на всех тачках так, а не только на весте.

а сколько стоит капиталка/контрактник корейский и ваговский?)

капиталка корейского двс +/- 80к

Ваговский атмосферный не знаю. Не заезжал на капиталку.

[Prometheus]

Ты видно не услышал.
Замена масла раз в месяц потому, что огромные моточасы и пробеги в год.
Масла меняются на всех тачках так, а не только на весте.
капиталка корейского двс +/- 80к
Ваговский атмосферный не знаю. Не заезжал на капиталку.

Ок. Теперь понял. Из меня получился чукча-писатель, а не чукча-читатель. :-)

[riv]

Сорри, DEL - не туда написал

Изменено: riv, 25.11.2020 - 02:43

[ПадшийРубль]

капиталка корейского двс +/- 80к

Ваговский атмосферный не знаю. Не заезжал на капиталку.

блок не точится корейский. откуда сумма такая?

[Astriх]

Гильзуется за то.

[ПадшийРубль]

Гильзуется за то.

и стоимость капиталки в 80тыс?) там один комплект цепи в тыс 25 выходит с регулировкой клапанов

Изменено: ПадшийРубль, 26.11.2020 - 19:25

[Astriх]

Мне озвучивали сумму 100 +- с гильзовкой.

[Селькуп]

Мне озвучивали сумму 100 +- с гильзовкой.

Это на каком же пробеге потребовалась гильзовка?

[Astriх]

Не это я так интересовался, задиры то имеют место быть.