3720 ответов в теме

[Stich5]

На долю Teslа приходится половина рынка продаж электромобилей в США

Несмотря на общий спад продаж, Tesla заняла 48,5% продаж электромобилей в США во втором квартале 2025 года, то есть половину рынка.

Продажи Tesla составили почти 143 535 единиц. Это больше, чем следующие четыре бренда, вместе взятые.

Chevrolet, флагманский бренд GM, занял второе место с продажами более 27 000 авто. С учётом Cadillac и GMC, совокупная доля GM на рынке электромобилей США достигла 15,2% по сравнению с 10,8% в первом квартале.

Ford и Hyundai заняли 5,5% и 5,3% рынка соответственно.

Рынок электромобилей в США остаётся под полным контролем Tesla, несмотря на рост числа автопроизводителей во втором квартале 2025 года.

[Stich5]

Avatr 12 готов к дебюту в России

Автомобильный бренд Avatr получил ОТТС на электрическое гран-купе AVATR 12. Продажи в РФ стартуют до конца года.

Размеры авто — 5020/1999 мм (длина/ширина), колесная база 3020 мм. В нём установлена батарея CATL емкостью 94,5 кВтч с запасом хода 700 км.

Автомобиль будет доступен в четырех комплектациях: базовой, бизнес, спортивной и Dynamic Pro.

Полные характеристики и стоимость для России производитель озвучит чуть позже.

Модель Avatr 11 официально представлена в России с 2024 года и доступна через сеть сертифицированных дилеров.

[Stich5]

Открыты предпродажи нового Zeekr 7X

Компания Zeekr открыла предварительные продажи Zeekr 7X, улучшив его характеристики.

Предлагаются три комплектации:

75 кВтч RWD Max: двигатель мощностью 370 кВт (496 л.с.), разгон от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунды, батарея 75 кВтч с запасом хода 620 км CLTC;

103 кВтч RWD Max: двигатель мощностью 370 кВт (496 л.с.), разгон от 0 до 100 км/ч за 5,1 секунды, батарея 103 кВтч с запасом хода 802 км;

AWD Ultra: два электродвигателя мощностью 585 кВт (784 л.с.), разгон от 0 до 100 км/ч за 2,98 секунды, батарея 103 кВтч с запасом хода 715 км.

Для сравнения предыдущая комплектация RWD была мощностью 310 кВт (416 л.с.), а AWD — 475 кВт (637 л.с.) с батареей 75 и 100 кВтч.  Запас хода CLTC составлял 605 км, 705 км и 780 км.

При внесении депозита в размере 2000 юаней ($281) предоставляется скидка 7000 юаней ($982) от цены покупки.

Запуск в Китае запланирован на 20 октября.

[GenRen]

Новый утильсбор от 160 кобыл разве не охлаждает пыл мечтаний? )

[mishgan]

Новый утильсбор от 160 кобыл разве не охлаждает пыл мечтаний? )

Они еще сами не знают как будут считать электрички и гибриды,поэтому ждем оф.инфо про тарифы)

[Tony]

Они еще сами не знают как будут считать электрички и гибриды,поэтому ждем оф.инфо про тарифы)

почему не знают? для электричек и последовательных гибридов таблица уже готовая есть. там не от 160 сил, а от 80, а точнее до 58.84 квт включительно) но по получасовой мощности, а не пиковой. главный вопрос - как заранее для машины узнать эту получасовую мощность

Изменено: Tony, 20.10.2025 - 10:35

[mishgan]

почему не знают? для электричек и последовательных гибридов таблица уже готовая есть. там не от 160 сил, а от 80, а точнее до 58.84 квт включительно) но по получасовой мощности, а не пиковой. главный вопрос - как заранее для машины узнать эту получасовую мощность

    ФТС выступила с предложением свести все ныне действующие акты и постановления в единый документ, где были бы зафиксированы все подходы к расчётам утильсбора, сроки оплаты, а также юридические определения и термины. Начислением же «утиля», по мнению Владимира Ивина, могла бы заниматься выдающая ЭПТС «Система электронных паспортов».Минпромторг предлагает изменить методику расчёта утильсбора на легковые автомобили с 1 ноября, и эксперты отрасли считают, что это приведёт к росту цен на транспорт и снижению объёмов ввоза. 

[Tony]

    ФТС выступила с предложением свести все ныне действующие акты и постановления в единый документ, где были бы зафиксированы все подходы к расчётам утильсбора, сроки оплаты, а также юридические определения и термины. Начислением же «утиля», по мнению Владимира Ивина, могла бы заниматься выдающая ЭПТС «Система электронных паспортов».Минпромторг предлагает изменить методику расчёта утильсбора на легковые автомобили с 1 ноября, и эксперты отрасли считают, что это приведёт к росту цен на транспорт и снижению объёмов ввоза. 

то, что предлагают все свести в единый документ, похвально. сейчас черт ногу сломит во всех этих правилах ввоза
но как я понял текущие тарифы уже согласовали, и менять их не планируют. и от того, в какой именно бумажке будет написано, что ввозя зикр надо заплатить 2-3 ляма, итог для владельца не изменится 

[mishgan]

то, что предлагают все свести в единый документ, похвально. сейчас черт ногу сломит во всех этих правилах ввоза
но как я понял текущие тарифы уже согласовали, и менять их не планируют. и от того, в какой именно бумажке будет написано, что ввозя зикр надо заплатить 2-3 ляма, итог для владельца не изменится 

Так с этим единым документом и проблемы. Вот что говорит таможня : Отсутствует единый нормативный акт, регулирующий расчёт сбора. Для разных типов транспортных средств (особенно гибридов и электромобилей) используются разные методики определения мощности. На практике это приводит к произвольным доначислениям и противоречивым решениям на разных таможнях.

[Tony]

Так с этим единым документом и проблемы. Вот что говорит таможня : Отсутствует единый нормативный акт, регулирующий расчёт сбора. Для разных типов транспортных средств (особенно гибридов и электромобилей) используются разные методики определения мощности. На практике это приводит к произвольным доначислениям и противоречивым решениям на разных таможнях.

ну если так, то похвально. действительно с этой получасовой мощностью путаница. и честно говоря мерять мощность двигателя в лошадиных силах это как будто бы прошлый век, давно пора привести все к метрической системе и мерять в киловаттах

например у очень многих машин 204 силы, я думал, почему такая цифра одинаковая у всех, и ни туда, и ни сюда. а потом понял, что производитель делает авто мощностью 150 квт. просто переводя на нашу систему измерения получается нелогичная и кривая по налоговой шкале цифра

Изменено: Tony, 20.10.2025 - 12:37

[Stich5]

Новый утильсбор от 160 кобыл разве не охлаждает пыл мечтаний? )

М-видео так не думает.

Электромобили и зарядки теперь можно будет купить в М. Видео

М. Видео объявила о партнерстве с «Авилоном», в рамках которого теперь на сайте и в мобильном приложении компании можно будет купить электромобили дилера и зарядные станции PUNKT E. При заказе зарядки для электромобиля покупателям могут оформить не только ее доставку, но и установку.

На старте программы предложены 5 моделей:

ROX 01;
Li Auto: L9 Ultra, L7 Ultra и L7 Pro, L6 Max и L6 Pro;
Zeekr 009 и Zeekr 009 VIP.

Доступны для заказа домашние решения и промышленные станции быстрой зарядки, совместимые с разными стандартами подключения (Type 1, Type 2, CCS2, GB/T, CHAdeMO).

Среди них домашние AC-станции (медленная зарядка, 7 и 22 кВт) настенная базовая для частного дома PUNKT E Home mini 7 кВт, компактная PUNKT E Home mini 22 кВт и персональная PUNKT E Home 22 кВт. А также быстрые уличные DC-станции (30−180 кВт) PUNKT E Corebox 30 кВт, PUNKT E Dual 60 кВт и коммерческие X Electro 60/120/150/180 кВт.

Если пилотный проект будет признан успешным, продажи электромобилей станут доступны и в рознице М. Видео.

[Aleks_K]

Интересное видео про Li9. Косяки, плюсы, болячки.

 

[Stich5]

Jetour G700 переплыл реку Янцзы!

"Водоплавающий" гибрид от Jetour стал первым серийным внедорожником, самостоятельно переплывшим одну из самых крупных рек в мире — Янцзы.

Водную преграду шириной в 1200 метров удалось преодолеть за 22 минуты — машина двигалась со скоростью 7 км/ч и стабильно держалась на плаву. Кстати, глубина реки в этом месте — 15-20 метров!

[Tony]

Jetour G700 переплыл реку Янцзы!

"Водоплавающий" гибрид от Jetour стал первым серийным внедорожником, самостоятельно переплывшим одну из самых крупных рек в мире — Янцзы.

Водную преграду шириной в 1200 метров удалось преодолеть за 22 минуты — машина двигалась со скоростью 7 км/ч и стабильно держалась на плаву. Кстати, глубина реки в этом месте — 15-20 метров!

в истории автопрома уже были плавающие машины. потом от них решили отказаться, потому что после каждого плавания в ходовку и нижнюю часть кузова попадало много воды, и после этого все это начинало ржаветь с дикой скоростью
интересно, тут проблему пофиксили? вся ходовка сделана из нержавеющих материалов? если да, то круто.  если нет, то зачем это все, фича ради фичи?

 

вот производили с 1961 до 1967, но машина оказалась мало кому нужна, продали 3878 экземпляров и ее свернули

 

Изменено: Tony, 21.10.2025 - 07:51

[Stich5]

в истории автопрома уже были плавающие машины. потом от них решили отказаться, потому что после каждого плавания в ходовку и нижнюю часть кузова попадало много воды, и после этого все это начинало ржаветь с дикой скоростью
интересно, тут проблему пофиксили? вся ходовка сделана из нержавеющих материалов? если да, то круто. если нет, то зачем это все, фича ради фичи?

вот производили с 1961 до 1967, но машина оказалась мало кому нужна, продали 3878 экземпляров и ее свернули

Уже все премиум китайцы имеют алюминиевые рычаги. Ну и в то время они только рис выращивали и не думали становится мировым лидером в производстве авто

[Tony]

Уже все премиум китайцы имеют алюминиевые рычаги. Ну и в то время они только рис выращивали и не думали становится мировым лидером в производстве авто

ну ок, рычаги не заржавеют, а остальное?

 

единственный реальный сценарий для плавающей машины это в случае наводнения можно медленно на ней уплыть. даже если потом придется все разобрать, высушить, почистить от грязи (а при потопах вода обычно очень грязная) и смазать, все дешевле, чем покупать новую

[SEMENYCH]

Интересное видео про Li9. Косяки, плюсы, болячки.

Полная шляпа )))
Самое интересное - фраза в конце «этой машине 3 года, используется максимально, но ничего серьезного у валельца не было» )))

[Stich5]

В Китае стремительно растёт число зарядок

По данным Национальной платформы службы мониторинга зарядных станций, количество пунктов зарядки электромобилей на конец сентября в Китае достигло 18,063 млн. Это на 54,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Среди них насчитывается 4,476 млн общественных зарядных станций, что на 40% больше, чем в предыдущем году. Общая номинальная мощность общественных зарядных станций достигла 199 млн кВт, при средней мощности около 44,36 кВт. 

В стране насчитывается 13,587 млн частных зарядных станций, что на 60% больше по сравнению с предыдущим годом.

По плану, к концу 2027 года в стране будет построено 28 млн зарядных станций, что обеспечит более 300 млн кВт общественной зарядной мощности для удовлетворения потребностей в зарядке более 80 млн электромобилей.

[Tony]

Полная шляпа )))
Самое интересное - фраза в конце «этой машине 3 года, используется максимально, но ничего серьезного у валельца не было» )))

такое же впечатление от просмотра
что это за машина, которая ломается от того, что едешь один час по трассе со скоростью 150

если начинаешь слишком резко ускоряться при низком заряде ломается

позорище

про остальной букет проблем уж молчу

Изменено: Tony, 21.10.2025 - 16:36

[SEMENYCH]

150норм, батарейка слегка садится, расход около 10л. Больше 150 и долго - да, могут быть проблемы. При 140 батарейка не разряжается, а наоборот заряжается, расход 7-8л в режиме гибрид.

[SEMENYCH]

Но за тот комфорт и как едет это авто - этим можно пожертвовать, машина пушка!

[Tony]

150норм, батарейка слегка садится, расход около 10л. Больше 150 и долго - да, могут быть проблемы. При 140 батарейка не разряжается, а наоборот заряжается, расход 7-8л в режиме гибрид.

ну ладно, пусть машина не расчитана на 150 км, может и правда китайцам это не надо

но сделать какое-нибудь уведомление типа "риск перегрева, снизьте скорость", а то и вовсе задушить двигатель до нужной скорости
аналогично с резким ускорением, если это может вызвать поломку при низком заряде, машина должна задушить мощность до безопасной

в общем, должна быть защита от дурака. а тут ее нет

[SEMENYCH]

ну ладно, пусть машина не расчитана на 150 км, может и правда китайцам это не надо
но сделать какое-нибудь уведомление типа "риск перегрева, снизьте скорость", а то и вовсе задушить двигатель до нужной скорости
аналогично с резким ускорением, если это может вызвать поломку при низком заряде, машина должна задушить мощность до безопасной
в общем, должна быть защита от дурака. а тут ее нет

Об этих поломках знают только обзорщики.
Нет массовых проблем с этим, только быстроразряжаемая батарейка, на постоянной скорости больше 150км/ч

[Stich5]

ну ладно, пусть машина не расчитана на 150 км, может и правда китайцам это не надо
но сделать какое-нибудь уведомление типа "риск перегрева, снизьте скорость", а то и вовсе задушить двигатель до нужной скорости
аналогично с резким ускорением, если это может вызвать поломку при низком заряде, машина должна задушить мощность до безопасной
в общем, должна быть защита от дурака. а тут ее нет

В Китае иаксималка 130, если попался пару раз лишат прав, вот поэтому там не германия

[maximT]

Если человек дурак, то зачем его о чем то предупреждать? Дурак должен платить) в данном случае за ремонт авто.