3771 ответов в теме

[Andrey7]

Так тут помогают и помогают платные парковки. Вы приехали на 2-3 часа. Это реально оплатить, а если каждый день 9 часов занимать место это накладно.  И тогда не будет второ- и третье- рядеников. И пропускная способность улиц увеличиться.

я думаю многие не от большого желания приезжают с условного суворовского, северного, западного на машине, ОТ в нашем городе, еще то удовольствие на самом то деле, плюс я сужу по своему двору, куча людей перед работой на машине привозит свое дитя в школу, они то машину на 100 метров от школы дальше поставить не могут, чтобы не мешать другим, потом они сразу едут на работу. У нас все хотят быть на машине, только город когда строили (центр), да и сейчас правда тоже самое, забывают сделать расчет машин на квадратный метр жилья. 

Вон пример, строят на Нагибина сердце Ростова, на каменке огроменный ЖК, вы думаете там парковки продуманы? или в центре Белый Ангел ( сколько там квартир, 900-1000?) а мест парковочных? 200-300? 

[ask79]

я думаю многие не от большого желания приезжают с условного суворовского, северного, западного на машине, ОТ в нашем городе, еще то удовольствие на самом то деле, плюс я сужу по своему двору, куча людей перед работой на машине привозит свое дитя в школу, они то машину на 100 метров от школы дальше поставить не могут, чтобы не мешать другим, потом они сразу едут на работу. У нас все хотят быть на машине, только город когда строили (центр), да и сейчас правда тоже самое, забывают сделать расчет машин на квадратный метр жилья. 

Вон пример, строят на Нагибина сердце Ростова, на каменке огроменный ЖК, вы думаете там парковки продуманы? или в центре Белый Ангел ( сколько там квартир, 900-1000?) а мест парковочных? 200-300? 

В том то и дело. Что человеку удобно закинул ребенка в школу, поехал на работу. А машина потом стоит целый день и занимает парковочное место. А другой заехал документы закинуть в офис на 15 минут. И стал вторым рядом. А тут еще приехал доставщик или курьер на 5 минут. И стал третьим рядом. И все.

Не думаю что под Белым ангелом такая большая парковка. Максимум 100 мест.

[Inetman]

я думаю многие не от большого желания приезжают с условного суворовского, северного, западного на машине, ОТ в нашем городе, еще то удовольствие на самом то деле, плюс я сужу по своему двору, куча людей перед работой на машине привозит свое дитя в школу, они то машину на 100 метров от школы дальше поставить не могут, чтобы не мешать другим, потом они сразу едут на работу. У нас все хотят быть на машине, только город когда строили (центр), да и сейчас правда тоже самое, забывают сделать расчет машин на квадратный метр жилья. 
Вон пример, строят на Нагибина сердце Ростова, на каменке огроменный ЖК, вы думаете там парковки продуманы? или в центре Белый Ангел ( сколько там квартир, 900-1000?) а мест парковочных? 200-300?

Я думаю, многие не от большого желания идут обносить квартиры, шариться по карманам, грабить и убивать. Работать в нашем городе — ещё то удовольствие, на самом-то деле. Плюс я сужу по своему двору: куча людей сидят целыми днями на кортах, грызут семки, и работу никак найти не могут. У нас все хотят быть с баблом, только город когда строили (и страну), да и сейчас, правда, то же самое, забывают сделать расчёт пособий на человека, шоп как в Европе или Штатах.

 

Вон пример, строят на Нагибина "Сердце Ростова", на Каменке огроменный ЖК, вы думаете, там работа для всех желающих продумана? Или в центре "Белый Ангел" (сколько там квартир, 900-1000?), а цена их? И проценты по ипотеке грабительские, вот и приходится!

 

 

Не думаю что под Белым ангелом такая большая парковка. Максимум 100 мест.

 

 

300.

[Garrett]

если по поводу платных парковок тоже сто раз уже говорил

сначала нормальный ОТ + перехватывающие парковки + какие нибудь крупные паркинги на транспортных узлах - потом платные парковки

по другому никак  не сработает

Изменено: Garrett, 10.10.2019 - 09:38

[Inetman]

сначала нормальный ОТ + перехватывающие парковки

 

Озвучьте критерии "нормального ОТ", пожалуйста. А то я эти крики уже лет 15 слышу, ОТ с тех пор эволюционировал от ржавых газелей до новеньких автобусов БВ на выделенных полосах, и всё плохо...

 

Да, ещё такси подешевели(!), каршеринг появился, даже, блин, байкшеринг есть!

Изменено: Inetman, 10.10.2019 - 09:53

[Garrett]

Озвучьте критерии "нормального ОТ", пожалуйста. А то я эти крики уже лет 15 слышу, ОТ с тех пор эволюционировал от ржавых газелей до новеньких автобусов БВ на выделенных полосах, и всё плохо...

 

Да, ещё такси подешевели(!), каршеринг появился, даже, блин, байкшеринг есть!

да новенькие автобусы появились, спасибо мундиалю, не везде правда, но как факт

 

что не устраивает:

курение водителей - практически повсеместно, я не хочу возить ребенка чтобы воняло сигаретами

опасное вождение - опять же практически повсеместно нарушение ПДД (проезд на красный, запросто), гонки на опережение, да и просто отвратная езда, когда пассажиры летают по салону из-за резких рывков, виляний и тп.

отстои на остановках - иногда это может занимать 10-15 минут, причем в середине рейса, где-нибудь на текучева-буденовском

отсутствие графика движения - иногда может не быть по полчаса и хз приедет он или нет

хамство водителей - ну это наверное не искоренить, 12-летнему ребенку который неправильно прикладывает карточку он орет куда суешь курица...

как вариант хамства, запросто проехать остановку, если к ней неудобно подъезжать или нужно обогнать конкурента или просто ему показалось там мало пассажиров, сюда же наверное невключение кондиционеров летом и печек зимой...

очень непродуманные маршруты - если вы делаете так чтобы было больше пересадок, то вводите зоны как на западе

невозможно уехать после 20-00 

какие то карусели с оплатой, то ввели валидаторы, то оменили, одни принимают карты другие нет, третьи вообще только за нал

 

это так по быстрому что вспомнилось кода летом ездил

[Inetman]

курение водителей - практически повсеместно, я не хочу возить ребенка чтобы воняло сигаретами

Из закрытой кабины не пахнет. Во всяких недоавтобусах это проблема, согласен, но надо по каждому случаю жаловаться в АТП и ДТ, это запрещено.
 

опасное вождение - опять же практически повсеместно нарушение ПДД (проезд на красный, запросто), гонки на опережение, да и просто отвратная езда, когда пассажиры летают по салону из-за резких рывков, виляний и тп.

Опять-таки, жалобы рулят. И опять-таки, по сравнению с тем, что было лет десять назад...

отстои на остановках - иногда это может занимать 10-15 минут, причем в середине рейса, где-нибудь на текучева-буденовском

Тут частенько плохо, согласен. Но обычно страдают этим в выходные и межпик, утром/вечером летают на удивление бодренько.
 

отсутствие графика движения - иногда может не быть по полчаса и хз приедет он или нет

Онлайн-мониторинг рулит!
 

хамство водителей - ну это наверное не искоренить, 12-летнему ребенку который неправильно прикладывает карточку он орет куда суешь курица...
как вариант хамства, запросто проехать остановку, если к ней неудобно подъезжать или нужно обогнать конкурента или просто ему показалось там мало пассажиров, сюда же наверное невключение кондиционеров летом и печек зимой...

Массовые расстрелы...
 

очень непродуманные маршруты - если вы делаете так чтобы было больше пересадок, то вводите зоны как на западе

Спорно, на мой взгляд, маршрутная сеть как раз очень сильно улучшилась, пересадки приходится делать только на совсем странных и/или дальних маршрутах типа Александровка-Болгарстрой.
 

невозможно уехать после 20-00 

Смотря куда. Но да, заканчивают работу большинство преступно рано.
 

какие то карусели с оплатой, то ввели валидаторы, то оменили, одни принимают карты другие нет, третьи вообще только за нал

Я езжу редко, но зато разнообразно... И ни разу не случилось, что бы "Простор" не приняли.

Изменено: Inetman, 10.10.2019 - 11:18

[boon]

Так тут помогают и помогают платные парковки. Вы приехали на 2-3 часа. Это реально оплатить, а если каждый день 9 часов занимать место это накладно.  И тогда не будет второ- и третье- рядеников. И пропускная способность улиц увеличиться.

Даже в Нью-Йорке и то не все продумано ,и бывает что выгоднее оплатить  штраф, зато стать как тебе хочется, чем оплачивать платную парковку и еще от неё копытить. Так там и штрафы конячие, а главное 100% собираемость - а уж у нас вон чел выше написал, что постоянно нарушает и еще ни разу не эвакуировали его))

А насчет ОТ - много понаписали ,а достаточно одного, просто график движения и ЗП водилам - ОКЛАД, без всяких там выполнений планов и т.д. Тогда не будет отстаивания и прочих гонок. А курение извести легко ДОСТОЙНЫМ окладом, как и хамство и прочее человеческое.

Ну и вот после 20-00 как раз таки и на машину уже можно проехать куда надо, а львиная доля людей с работы приехала и дома- поэтому и правильно. Хотя справедливости ради - все крупные маршруты ходят аж до 23-00 и даже позже некоторые

[nom]

 

А насчет ОТ - много понаписали ,а достаточно одного, просто график движения и ЗП водилам - ОКЛАД, без всяких там выполнений планов и т.д. Тогда не будет отстаивания и прочих гонок. А курение извести легко ДОСТОЙНЫМ окладом, как и хамство и прочее человеческое.

Ну и вот после 20-00 как раз таки и на машину уже можно проехать куда надо, а львиная доля людей с работы приехала и дома- поэтому и правильно. Хотя справедливости ради - все крупные маршруты ходят аж до 23-00 и даже позже некоторые

Если ввести оклад, ОТ ездить перестанет. Солдат спит служба идет.

[Sia-Ori]

Если ввести оклад, ОТ ездить перестанет. Солдат спит служба идет.

Поезда то ездят как-то... Или машинисты на сдельщине: "Так, цемент... по пять рублей с мешка... Дрова... не повезу, у меня вагоны только с покраски, поцарапаете."

[boon]

Если ввести оклад, ОТ ездить перестанет. Солдат спит служба идет.

если 10 т.р. то да, а если хотя бы 40-50 т одумаю очередь будет стоять и можно будет выбирать среди некурящих и не сонных

[nom]

Поезда то ездят как-то... Или машинисты на сдельщине: "Так, цемент... по пять рублей с мешка... Дрова... не повезу, у меня вагоны только с покраски, поцарапаете."

поезда то тут причем?)) на локомотиве ты не зашкеришся в  с глухое место подрыхнуть. И да зарплата машинистов и помощников машинистов зависит от многих факторов в том числе и от количества отработанных чем больше вызывают тем больше платят. сравнение очень некорректное.

если 10 т.р. то да, а если хотя бы 40-50 т одумаю очередь будет стоять и можно будет выбирать среди некурящих и не сонных

ну так было уже такое в 80 е, народ чуть ли не на крышах ездил, благо тогда еще трамваи тролейбусы в городе были хоть как-то спасали ситуацию

[boon]

ну вот и хорошо - будут троллейбусы и трамваи работать ,а не пустые катать)

[AleM]

Если ввести оклад, ОТ ездить перестанет. Солдат спит служба идет.

Живой пример перед глазами -  ОТ в Липецке, всегда ездят автобусы, всегда полные, но такого чтобы битком набитые, так чтобы двери не закрывались - ни разу не видел. Регулируют количество транспорта в зависимости от времени суток. Могут же, если захотят. 

[iouri]

Справедливости ради надо сказать что ОТ за последние полгода-год стал ходить гораздо лучше.

С Западного в центр: 55й маршрут - все новые автобусы, 40й - тоже сменили перевозчика. Осталось 85й заменить, вообще хорошо будет.

Водители не курят, водят профессионально, с хамством не сталкивался, оплата картами, ходят часто, всегда можно посмотреть где автобус и как скоро будет на твоей остановке.

А если очень хочется прямо комфорта - такси есть, яндекс сделал этот сервис доступным.

Так что:

а) рекомендую пользоваться ОТ;

б) на недостатки не лениться, писать жалобы в администрацию.

[nom]

ну вот и хорошо - будут троллейбусы и трамваи работать ,а не пустые катать)

у тролейбусов большая часть контатной снята, у трамваем пути в металлом срезали

[deedee]

А если очень хочется прямо комфорта - такси есть, яндекс сделал этот сервис доступным.

До яндекса такси было недоступным?

[Tony]

с яндекс-такси сейчас плавно становится недоступным ) 

лидер почти всегда процентов на 20 дешевле

[Andrik061]

лидер почти всегда процентов на 20 дешевле

 

в лидере может приехать лада седан бааклажжан

[Alex1998]

когда их будет достаточно, настолько что штраф хотя бы один из трех случаев будет приходить, то уж точно будут знать, что они есть.

в общем, ваша версия и в этом случае будет работать.

да цель всего этого не бюджет, а порядок...камера на дороге не для сбора бюджета, а для соблюдения порядка.

 

Пока не будет муниципальной полиции - их никогда "достаточно" не станет.

Просто из-за подчиненности и поставленных целей, "шерифа не волнуют проблемы индейцев".

Но у на муниципальные образования не приветствуются, почему-то, даже казачки, по сути, "федеральные".

Озвучьте критерии "нормального ОТ", пожалуйста. А то я эти крики уже лет 15 слышу, ОТ с тех пор эволюционировал от ржавых газелей до новеньких автобусов БВ на выделенных полосах, и всё плохо...

 

Да легко.

 

- движение транспорта по расписанию. Тут даже не так важно часто/редко, важно, чтобы именно по расписанию, и оно выдерживалось.

- оптимизация маршрутов (пересадочные хабы, минимум "длинных" маршрутов)

- удобство оплаты и гибкая пересадочная политика.

- качество автопарка.

 

Вот как бы все. Что для этого нужно?

Единая система управления для всех, не смотря на собственника, и воля для реализации единой транспортной политики.

[Alex1998]

Даже в Нью-Йорке и то не все продумано ,и бывает что выгоднее оплатить  штраф, зато стать как тебе хочется, чем оплачивать платную парковку и еще от неё копытить. Так там и штрафы конячие, а главное 100% собираемость - а уж у нас вон чел выше написал, что постоянно нарушает и еще ни разу не эвакуировали его))

А насчет ОТ - много понаписали ,а достаточно одного, просто график движения и ЗП водилам - ОКЛАД, без всяких там выполнений планов и т.д. Тогда не будет отстаивания и прочих гонок. А курение извести легко ДОСТОЙНЫМ окладом, как и хамство и прочее человеческое.

Ну и вот после 20-00 как раз таки и на машину уже можно проехать куда надо, а львиная доля людей с работы приехала и дома- поэтому и правильно. Хотя справедливости ради - все крупные маршруты ходят аж до 23-00 и даже позже некоторые

 

Исключения в Нью-Йорке только подтверждают общее правило )
По поводу курения ... В Гонконге в такси висит объявление, что курить можно (что водителю, что пассажиру), но стоит это $5000HK. Адекватно окладу )

Поздние автобусы - это вопрос адекватной политики, расписания и контроля. Можно пускать реже, можно выпускать автобусы малой вместимости и т.п. Было бы желание организовать ...

Если ввести оклад, ОТ ездить перестанет. Солдат спит служба идет.

 

Оклад+контроль. Пряник и кнут.

Автобус на линии - молодец. Автобус стоит у чебуречной - штраф.

Только не водителю, а организации-перевозчику, за нарушение условий контракта. А вот директор пусть уже сам со своими водителями занимается ...

[Mcoy]

почему все у нас начинается с того, что обычно у других в последнюю очередь? все делаем наоборот. Удивляюсь, почему мы ходим в дверь, а не в окно?

 надоело уже читать нытье про то что нужны платные парковки. 

[Volant4ik]

А есть какое-то работающее приложение для защиты от этих гадов?
Помню два, одно по жпс отслеживало эвакуаторы, второе ставилось на другой смартфон и по датчику движения смс слало.
Ни то ни то не нашел сейчас

[Alex1998]

поезда то тут причем?)) на локомотиве ты не зашкеришся в  с глухое место подрыхнуть. И да зарплата машинистов и помощников машинистов зависит от многих факторов в том числе и от количества отработанных чем больше вызывают тем больше платят. сравнение очень некорректное.

 

Автобус с GPS и трекингом в любом глухом месте вылавливается "на раз".

И алярм в системе слежения должен возникать за отклонение от графика движения на 3-5 минут.

почему все у нас начинается с того, что обычно у других в последнюю очередь? все делаем наоборот. Удивляюсь, почему мы ходим в дверь, а не в окно?

 надоело уже читать нытье про то что нужны платные парковки. 

 

Потому что у нас изначально все "наоборот".

В "нормальных" странах думают, как наполнить бюджет, у нас - как потратить )))

[deedee]

в лидере может приехать лада седан бааклажжан

Классика?