3755 ответов в теме

[SGray]

Нет, не будет там 1300 км. Авторевюшники недавно делали тест на трёх гибридах из МСК в Питер и вот что вышло

Фактический запас хода на маршруте Москва ­— Санкт-Петербург*
(при движении по автомагистрали M11 со скоростью 150 км/ч)

 

 

нижней голубой строчке не верю ни капли! 

почему? потому, что общеизвестно, что средний расход электричества на 100км составляет порядка 15 кВтч. (понятно, что есть небольшой +/-, обусловленный массой авто и его аэродинамическими характеристиками).

а тут, внезапно, при скорости 150 км/ч нам показывают расход втрое ниже номинала!

напомню, что 150 км/ч - недостижимая скорость для некоторых отечественных авто, мощности двигателей (а это 70 л.с. и выше) которых не хватает для преодоления сопротивления воздуха на этой скорости. 
 

[SEMENYCH]

нижней голубой строчке не верю ни капли!
почему? потому, что общеизвестно, что средний расход электричества на 100км составляет порядка 15 кВтч. (понятно, что есть небольшой +/-, обусловленный массой авто и его аэродинамическими характеристиками).
а тут, внезапно, при скорости 150 км/ч нам показывают расход втрое ниже номинала!
напомню, что 150 км/ч - недостижимая скорость для некоторых отечественных авто, мощности двигателей (а это 70 л.с. и выше) которых не хватает для преодоления сопротивления воздуха на этой скорости.

Да, картинка бред полный.
Я повторю, 1300км практически в илеальных условиях.
Зимой, при полной загрузке - будет как раз 600-700км.

[Inetman]

нижней голубой строчке не верю ни капли! 

почему? потому, что общеизвестно, что средний расход электричества на 100км составляет порядка 15 кВтч. (понятно, что есть небольшой +/-, обусловленный массой авто и его аэродинамическими характеристиками).

 

Я таки думаю, что это среднее суммы расхода бензина + электричества. То бишь 11 литров и 5 киловатт-часов на сотку для доехавшего, а не "или".

 

 

Я повторю, 1300км практически в илеальных условиях.

 

 

На скорости в 40 км/ч, без изменений, без подъёмов, ага... =)

[SGray]

 

Я таки думаю, что это среднее суммы расхода бензина + электричества. То бишь 11 литров и 5 киловатт-часов на сотку для доехавшего, а не "или".

не, тут совсем фигня получается, т.к. лисян-сосян может 100км и без бензина проехать, и без электричества.

 

На скорости в 40 км/ч, без изменений, без подъёмов, ага... =)

или на вершине автовоза/эвакуаторе

Изменено: SGray, 10.11.2025 - 10:36

[Inetman]

не, тут совсем фигня получается, т.к. лисян-сосян может 100км и без бензина проехать и без электричества.

 

На эвакуаторе — легко! =)

[Stich5]

Представлен Geely Galaxy Starshine 7 PHEV

Geely представила обновлённые характеристики подключаемого гибридного седана Galaxy Starshine 7.

Размеры авто —4958/1915/1505 мм, колесная база 2852 мм.

Starshine 7 будет предлагаться с двумя вариантами аккумуляторов LFP: емкостью 18,99 кВтч с запасом хода на электротяге 115–120 км, и емкостью 28,3 кВтч с запасом хода на электротяге до 165 км.

Гибриднойая система состоит и двигателя 1,5 л мощностью 82 кВт (110 л.с.) и электродвигателя 120 кВт (160 л.с.). Максимальная скорость составляет 190 км/ч.

Ожидается, что модель поступит в продажу в Китае в конце этого года.

Для сравнения, Starshine 6 и Starshine 8 уже представлены на китайском рынке, причём Star shine 6 стоит меньше 1 млн рублей.

[Inetman]

Гибриднойая система состоит и двигателя 1,5 л мощностью 82 кВт (110 л.с.) и электродвигателя 120 кВт (160 л.с.). 

 

А интересно, как у нас будет считаться для утильсбора? По верхнему или по сумме?

[Stich5]

Вроде по сумме считают

[Prometheus]

Нет, не будет там 1300 км. Авторевюшники недавно делали тест на трёх гибридах из МСК в Питер и вот что вышло

Фактический запас хода на маршруте Москва ­— Санкт-Петербург*
(при движении по автомагистрали M11 со скоростью 150 км/ч)
 

я так понял на них "наваливали" лихо, что такой расход вышел. Поскольку если окажется что нет, то я не понимаю тогда нахрена козе баян. Ростов - Москва по родной М4, 4 человека, скорость + 5 км/ч от разрешеной, кондёр работал всю дорогу, двигатель 2 литра, атмо, 146 л.с., расход 8,5 литра 92 бензина. Я так понял смысл этих гибридов в экономии по пробкам в городе только, ибо на трассе выхлопа не то что ноль, там прям минус.

Изменено: Prometheus, 10.11.2025 - 12:43

[Tony]

я так понял на них "наваливали" лихо, что такой расход вышел. Поскольку если окажется что нет, то я не понимаю тогда нахрена козе баян. Ростов - Москва по родной М4, 4 человека, скорость + 5 км/ч от разрешеной, кондёр работал всю дорогу, двигатель 2 литра, атмо, 146 л.с., расход 8,5 литра 92 бензина. Я так понял смысл этих гибридов в экономии по пробкам в городе только, ибо на трассе выхлопа не то что ноль, там прям минус.

смысл в том, чтобы по городу кататься на электричестве, которое берешь дома в розетке ночью
а если надо на межгород, то пожалуйста есть большой запас хода

 

стоит ли это того, чтобы платить за дублирование агрегатов при покупке, при обслуживании и ремонте - каждый решает сам

 

1300 км на самом деле нафиг не надо, тех же 800 более чем достаточно. просто непонятно, зачем говорить, что машина проезжает 1300, если она столько не проезжает и близко. может быть если она будет 1300 ехать в воздушном кармане за фурой, и проедет, а в нормальной эксплуатации никак. вообще непонятно, как меряют этот китайский цикл, но оооочень оторванно от реальности

Изменено: Tony, 10.11.2025 - 12:47

[Aleks_K]

Утильсбор на последовательные гибриды после 1 декабря 2025 года для физических лиц вырастет в сотни раз. Подорожают и официально продаваемые модели, которые не производятся в России.

 

Раньше за кроссовер Lixiang Li Auto L9 владельцы платили утилизационный сбор по символической льготной ставке — всего 3,4 тысячи рублей. Теперь же сумма увеличивается до 1 828 000 рублей, и, согласно проекту, она будет расти с каждым годом.

 

Почему так много?

 

Всё просто: базовая ставка в 20 тысяч рублей умножается на новый коэффициент 91,40, что и даёт итоговые 1,828 млн рублей. Эти коэффициенты опубликованы в проекте изменений на официальном портале regulation.gov.ru.

 

Как уже сообщалось ранее, величина коэффициента определяется мощностью силовой установки. Для гибридных и электрических автомобилей учитывается так называемая 30-минутная мощность — у модели Lixiang Li Auto L9 она составляет 197 лошадиных сил.

 

Вот расчёт утилизационного сбора для наиболее популярных в России гибридных автомобилей последовательного типа (на основе их 30-минутной мощности):

 

Lixiang Li Auto L9 — 1 828 000 руб

Lixiang Li Auto L8 — 1 828 000 руб

Lixiang Li Auto L7 — 1 828 000 руб

Lixiang Li Auto L6 — 1 540 000 руб

Voyah Free — 1 828 000 руб

Zeekr 007 (электромобиль) — 2 166 000 руб

Xiaomi SU7 (электромобиль) — 1 828 000 руб

Aito M9 (электромобиль) — 1 300 000 руб.

Изменено: Aleks_K, 10.11.2025 - 12:50

[Inetman]

 

Утильсбор на последовательные гибриды после 1 декабря 2025 года для физических лиц вырастет в сотни раз. 

 

Только для тех, кто мощнее 58,84 кВт!

[Tony]

 

Утильсбор на последовательные гибриды после 1 декабря 2025 года для физических лиц вырастет в сотни раз. Подорожают и официально продаваемые модели, которые не производятся в России.

 

они как раз не так сильно и подорожают. ведь по ним и сейчас полный утиль платится. так что такого большого разрыва не будет

[Stich5]

я так понял на них "наваливали" лихо, что такой расход вышел. Поскольку если окажется что нет, то я не понимаю тогда нахрена козе баян. Ростов - Москва по родной М4, 4 человека, скорость + 5 км/ч от разрешеной, кондёр работал всю дорогу, двигатель 2 литра, атмо, 146 л.с., расход 8,5 литра 92 бензина. Я так понял смысл этих гибридов в экономии по пробкам в городе только, ибо на трассе выхлопа не то что ноль, там прям минус.

Кто покупает ли не думает о расходе

[Tony]

Кто покупает ли не думает о расходе

тут очень хочется пошутить, но молчу изо всех сил, чтобы не задеть нежные и ранимые чувства лисяноводов
а то меня и так в лисяноненавистники записали уже )

[Aleks_K]

они как раз не так сильно и подорожают. ведь по ним и сейчас полный утиль платится. так что такого большого разрыва не будет

 

Ну как бэ +2ляма к цене это ощутимо. (((((

[SEMENYCH]

Ну как бэ +2ляма к цене это ощутимо. (((((

Моржу если автобайеры убавят, думаю будет от летней цены + 1млн.

Кто покупает ли не думает о расходе

Нет, в форуме об этом частые холивары. Но то, что народ пересел с премиальных европейских марок и не жалеет - это точно.

По расходу, пробегу и тд можно и тут поспорить, но с кем? Кто видел картинки и обзоры чудаков? ))

Тема вообще-то для интересующихся, а тут большинство не понимают о чем речь, но свое авторитетное мнение так и подгорает ))

[mishgan]

Поддержу Семеныча. Ребят,кто тут ехидно умничает по поводу электричек и гибридов,что вы хотите доказать? У вас были в пользовании данные авто и они вам не зашли по каким-то причинам,так расскажите о них. А так получается не ездил,не тестил - но надо поумничать,причем с видом профессионала в данной области. Вам мало тем для срача? Написано же в заголовке темы : без флуда, вроде взрослые люди   Я эту тему не для споров создавал хорошие ли это авто или нет,а для интересующихся данной тематикой. Так что в "сотый раз" прошу,не интересна тема, проходите мимо,тем для своих "диванных" познаний на форуме в достатке без пометок "без флуда". Спасибо)

[ARSLAN]

Вообще лисян кайф конечно, прям посматривал в его сторону, думал мож б/у взять покатать, но теперь походу губу можно на долго закатать и радоваться своей бензовозке 

[Тихий]

Если глобально , мне кажется, только гибриды имеют смысл. Наша генерация и сети не потянут массовый переход на электромобили.  Слышал, что и сейчас дефицит и ввод новых мощностей не успевает за ростом потребления.

[mishgan]

Вообще лисян кайф конечно, прям посматривал в его сторону, думал мож б/у взять покатать, но теперь походу губу можно на долго закатать и радоваться своей бензовозке 

Да и на новые официальные авто цена была интересная озвучена - 5,7 млн.руб.,плюс возможные скидки,кредиты,трейд-ины,короче могло быть интересно...

ОТТС они должны получить до конца года,и запустить официальные продажи,но теперь думаю ценник будет +1млн.руб.,что уже не так интересно...

[Prometheus]

А по Крыму как? На попутках?

на троллейбусе же. Из Симферополя в Ялту ходят. Ещё со времён СССР. :-)

[Prometheus]

Норвегия переходит на электромобильность не только на суше, но и на воде
Норвежская компания Canal Boats Telemark сдаёт в аренду полностью электрические лодки для прогулок по водам Норвегии.
Электрокатер для норвежской экскурсии в длину 10,1 м с просторным салоном.
В нём установлены два аккумулятора BMW ёмкостью 40 кВтч. Крейсерская скорость составляет около 10 км/ч, максимальная — около 18 км/ч. Запас хода на одной зарядке — 98 км.
В окрестностях есть зарядные станции для электролодок. Медленная зарядка занимает около 10 часов, а быстрая — около 2,5 часов.
Представьте такую прогулку по живописной бухте практически в полной тишине. Полный релакс!

А где подобная новость про московские электро суда, которые уже как минимум несколько лет так пассажиров катают, только размером намного побольше


А вообще говоря о Норвегии, это блин место проживания электрофилов. Может там у них плюшки какие по налогам на них. Там если не электричка, так в большенстве гибрид. Обычных авто все меньше и меньше. Из электричек наибольшее количество - Тесла. Но я бы там жить не смог, там от скуки удавиться хочется. :-)

[he-man]

А где подобная новость про московские электро суда, которые уже как минимум несколько лет так пассажиров катают, только размером намного побольше


А вообще говоря о Норвегии, это блин место проживания электрофилов. Может там у них плюшки какие по налогам на них. Там если не электричка, так в большенстве гибрид. Обычных авто все меньше и меньше. Из электричек наибольшее количество - Тесла. Но я бы там жить не смог, там от скуки удавиться хочется. :-)

 

Уже тыщщи раз обсуждали. Страна маленькая, зряплаты высокие, цены высокие, налоги высокие, на електроэнергию самая высокая цена в ЕС. Подсадили людишек на елЕктромобили некоторое количество лет назад плюшками, потом все отменили. 

 

https://www.drive2.r...25668788307420/

https://www.forbes.r...a-elektromobili

Изменено: he-man, 10.11.2025 - 21:11

[Prometheus]

Уже тыщщи раз обсуждали. Страна маленькая, зряплаты высокие, цены высокие, налоги высокие, на електроэнергию самая высокая цена в ЕС. Подсадили людишек на елЕктромобили некоторое количество лет назад плюшками, потом все отменили. 
 
https://www.drive2.r...25668788307420/
https://www.forbes.r...a-elektromobili

Т.е. у норвегов отобрали возможность как Стичу улыбаться проезжая мимо заправок. :-) Ну и хрен с ними. Сами виноваты. :-)