4781 ответов в теме

[Селькуп]

Страшненький. А ты на что фапаешь?

Если итить то королеву! Ну вот например:

[deedee]

тачка должна стоить максимум 6 месяцев дохода. таже комаро в сша стоит 22 тыс, это 3.6 в месяц, понятно что кредит года на 2 растягивается, т.к человек не может всю зарплату за машину отдавать

Аж интересно стало.

2,0 турбо на мкпп в минималке 26кб без налогов и прочих сборов. А V8 в максималке уже 65кб

[Lexx-1]

Аж интересно стало.

2,0 турбо на мкпп в минималке 26кб без налогов и прочих сборов. А V8 в максималке уже 65кб

подорожали. раньше 22 стоили года 3 назад

[deedee]

подорожали. раньше 22 стоили года 3 назад

Покупал?

[Lexx-1]

Покупал?

просто смотрел цены.

Если итить то королеву! Ну вот например:

как можно ездить на пузотерке?

[Михаил_rnd]

Ну блин. Понятно, что аф - сообщество богатых людей. Но имхо тачка не должна стоить больше годового дохода. Ну если у тебя нет жилья детям и ещё хотя бы вместо пенсии денег чтобы жить)))искренне не понимаю как народ с зп пусть в полтос берет в кредит новые машины. Жить тогда на что.

Дим, кому то кайф машину, кому 3ю квартиру. Каждый сам выбирает свое счастье, и сколько оно стоит. Но если бы тут любой мог пойти и просто купить новую машину, выбор был бы очевиден. И не в пользу ремонта старой. Я от своей избавился, когда понял, что в нее надо начинать вкладывать больше стоимости годового то.

Изменено: Михаил_rnd, 7.07.2021 - 20:47

[Lexx-1]

Дим, кому то кайф машину, кому 3ю квартиру. Каждый сам выбирает свое счастье, и сколько оно стоит. Но если бы тут любой мог пойти и просто купить новую машину, выбор был бы очевиден.

просто пошел бы и купил нового рэнжа лямов за 12) или новую гранту за 700

Изменено: Lexx-1, 7.07.2021 - 20:47

[Михаил_rnd]

Если итить то королеву! Ну вот например:

Новые бмв ужасны.

Покупал?

Опять хотел

[Селькуп]

Новые бмв ужасны.

этот норм.

[Tony]

подорожали. раньше 22 стоили года 3 назад

а кто-то еще говорит про отсутствие инфляции в баксах ) а тут 20% за 3 года, не так и мало

получается, ваши баксы под матрасом или на беспроцентном депозите тают точно так же, как и рубли

Изменено: Tony, 8.07.2021 - 07:21

[Lexx-1]

а кто-то еще говорит про отсутствие инфляции в баксах ) а тут 20% за 3 года, не так и мало

получается, ваши баксы под матрасом или на беспроцентном депозите тают точно так же, как и рубли

так ты не сравнивай, новая комаро более быстрая и технологичная чем раньше. если раньше она 7-8 секунд сотню дешманская ехала, то теперь 5.5

[wasqa]

кАмаро

[MegaGodzilla]

камара

[Prometheus]

а кто-то еще говорит про отсутствие инфляции в баксах ) а тут 20% за 3 года, не так и мало
получается, ваши баксы под матрасом или на беспроцентном депозите тают точно так же, как и рубли

Да нет там инфляции в 20%. Естнственно что бакс полюбому обесценивается, но внутри самих Штатов такой прям инфляции нет, поскольку цены на шмотки и жрачку там примерно на том же уровне (ну на определённую группу товаров). "штаны" Левайсовские как стоили 30-65$ в зависимости от модели, так и стоят. Причём не важно где их сшили (прикольно что испанских и турецких там нет напрочь).
Ну а машины немного "другая тема", выходят новые модели куда напихивают кучу электроники, которой лет 10 назад в такой модели отродясь не было. Вот и цена вверх. Вон Корейцы от поколения к поколению цены взвинчивают и останавливаться не собираются.

Изменено: Prometheus, 10.07.2021 - 02:13

[deedee]

Вот и цена вверх. Вон Корейцы от поколения к поколению цены взвинчивают и останавливаться не собираются.

Цены в баксах на крейцев упали. В России. Сейчас догоняют допами.

[Prometheus]

Цены в баксах на крейцев упали. В России. Сейчас догоняют допами.

Это ты опять с 2014 сравниваешь. У нас упали из-за локального производства, то что ввозится с растаможкой как целый авто нихрена не дёшево.
Просто вначале когда тот же АкцентоСолярис начали собирать (я не про ТаГаз на всякий случай) то цену задрали изначально, поскольку цены от прошлого поколения АкцентоВерна собираемой в Турции и с растаможкой как за целый автомобиль отличались сильно (на момент смены поколений Верна и Рио стоили в максималке 475 тысяч) .

[stakl]

у а машины немного "другая тема", выходят новые модели куда напихивают кучу электроники, которой лет 10 назад в такой модели отродясь не было. Вот и цена вверх. Вон Корейцы от поколения к поколению цены взвинчивают и останавливаться не собираются.

зато кузовной металл все тоньше, кожа все искусственней, пластик салона как на гранте, и мотор с ресурсом как у мопеда

[deedee]

Это ты опять с 2014 сравниваешь. У нас упали из-за локального производства, то что ввозится с растаможкой как целый авто нихрена не дёшево.
Просто вначале когда тот же АкцентоСолярис начали собирать (я не про ТаГаз на всякий случай) то цену задрали изначально, поскольку цены от прошлого поколения АкцентоВерна собираемой в Турции и с растаможкой как за целый автомобиль отличались сильно (на момент смены поколений Верна и Рио стоили в максималке 475 тысяч) .

Можно и с 2013м сравнить. И с 2012м

[MegaGodzilla]

вчера видел Джили Атлас или как его там, это же относительно свежий китаец? Глушитель в хлам ржавый, ничего похоже не меняется особо.

[Tony]

зато кузовной металл все тоньше, кожа все искусственней, пластик салона как на гранте, и мотор с ресурсом как у мопеда

то есть ты хочешь сказать, что качество салона у соляриса например хуже, чем у акцента? я ездил и на том и на том, и не сказал бы такое, солярис все же поприятнее будет

или кузовной металл, постоянно все говорят, что он тоньше и тоньше, прям послушать так фольга уже ) какие-нибудь пруфы по этой части есть? например толщина металла у того же акцента (того что у нас именуют акцентом, кажется 1999 модельного года он) или последнего соляриса (2020 модельный год), и уже от этих цифр смотреть, насколько все ухудшилось за 2 десятилетия и ухудшилось ли

да и про ресурс мотора тоже очень спорно, и акцент и солярис, как говорят, ходят весьма неплохо ) акцент я продал с пробегом под 200, никаких нареканий по движку не было. солярисы могу только по слухам судить, выхаживают спокойно и больше

Изменено: Tony, 11.07.2021 - 17:55

[Prometheus]

то есть ты хочешь сказать, что качество салона у соляриса например хуже, чем у акцента? я ездил и на том и на том, и не сказал бы такое, солярис все же поприятнее будет
или кузовной металл, постоянно все говорят, что он тоньше и тоньше, прям послушать так фольга уже ) какие-нибудь пруфы по этой части есть? например толщина металла у того же акцента (того что у нас именуют акцентом, кажется 1999 модельного года он) или последнего соляриса (2020 модельный год), и уже от этих цифр смотреть, насколько все ухудшилось за 2 десятилетия и ухудшилось ли
да и про ресурс мотора тоже очень спорно, и акцент и солярис, как говорят, ходят весьма неплохо ) акцент я продал с пробегом под 200, никаких нареканий по движку не было. солярисы могу только по слухам судить, выхаживают спокойно и больше

Металл реально стал тоньше. Тут уже надо конкретно брать и мерять толщину например капота, крыла, может двери внизу и также толщиномером проверить толщину ЛКП, поскольку у новых авто некоторых моделей "тигру не докладывают мяса". Смотришь, а машина в шоуруме уже вся затерта и в полосах от тряпки. А ведь она не ездит, её просто каждый день от пыли протирают.
И не думаю, что она там прям так долго стоит.
Опять же оцинковка кузова. Вот на Лачетти у меня сколу уже лет 7, однако нихрена в том месте не сгнило, хотя это крыло и там даже слегка разрыв в месте удара/рихтовки и то место все время забрызгивант от колеса грязью и химикатами зимой. И толщина ЛКП все ещё достаточная. А Аутлендер я боюсь тряпкой поцарапать, в особенности все жалуются на толщину ЛКП капота.

Изменено: Prometheus, 12.07.2021 - 02:36

[Prometheus]

Вести с полей:

"АвтоВаз с 2023 года приступит к выпуску авто Lada, получивших новую модульную платформу CMF-B. Авто должны будут находиться в более дорогом сегменте – премиум.
По заявлению Николя Мора, реальная стоимость машин Lada будет стартовать от 1,5 – 2 млн. руб. Многие автомобилисты не верят, что АвтоВаз сможет создать действительно премиум авто.
По своей сути модульная платформа CMF-B устарела еще 7 лет назад. Сейчас французы отыскали способ реализации своих запчастей.
В этом случае возникает вопрос, что такая новость будет означать для конечного потребителя? В первом случае АвтоВаз сможет сделать обновленные транспортные средства Lada действительно премиальными. При этом автолюбители будут их покупать и ситуация останется неизменной. Во втором случаен спрос на бренд Lada снизится, а Автоваз в итоге займётся выпуском Renault.
Многие автолюбители не понимают, зачем отечественный автобренд лезет туда куда ему не нужно. Сегодня продукция автозавода по-прежнему пользуется спросом. Например, Нивы показывают по продажам довольно хорошую статистику. Нужно провести просто небольшие работы, связанные с улучшением кузова и узлов, и такие автомобили будут продавать ещё больше полстолетия."

[Tony]

Многие автолюбители не понимают, зачем отечественный автобренд лезет туда куда ему не нужно. Сегодня продукция автозавода по-прежнему пользуется спросом. Например, Нивы показывают по продажам довольно хорошую статистику. Нужно провести просто небольшие работы, связанные с улучшением кузова и узлов, и такие автомобили будут продавать ещё больше полстолетия."

а я думаю правильно делают, что лезут. премиум конечно некорректное выражение, но сделать тот же седан конкурент какой-нибудь октавии или камри, или кроссовер конкурент какому-нибудь раву4 - почему нет? спрос на такие машины есть. при ограниченных производственных мощностях завода выгоднее продавать более дорогие авто - больше навар. ну и в целом плавно менять свое позиционирование с эконома, который не от хорошей жизни покупают, на что-то более высокое - в целом правильно.

те же корейцы не просто так в премиум лезут, не думаю, что это направление у них шибко хорошо работает (продажи единичны) но по сути люди плавно привыкают, что корея может быть премиумом

Изменено: Tony, 12.07.2021 - 09:11

[MegaGodzilla]

Корейцы по факту пошли в количество, не в средний сегмент и тем более не в премиум.
Их немногочисленный "премиум" это доступная "Волга" для внутреннего рынка и развивающихся стран.

[Tony]

Корейцы по факту пошли в количество, не в средний сегмент и тем более не в премиум.

а как же genesis и тому подобное, из года в год наращивающий новые модели. понятно, продажи их не очень велики, но продажи это и не самоцель )

а выглядят генесисы очень даже солидно, недавно видел на дорогах их кроссовер, прям вау, дизайн не хуже немецкого, сначала вообще подумал что это какой-нибудь бентли