30082 ответов в теме

[Anvo]

пусть ждет. Я лет 10 назад был временно безработным, поработал в такси пару месяцев. В принципе нормально зарабатывал. Возил все подряд. А кто сейчас везет типо что только супер вынодно пид…сы

Ну таксист то не указывает что ей делать.
Он предлагает самый простой способ решения конфликта.
Клиент же хочет эскалации, итогом станет потеря времени у обоих. А у клиента возможно и денег, если он не станет терять ещё время на бодание с поддержкой.
Без обид, то только идиот возит всё подряд.

[Novaho]

10 лет назад не было в Яндексе ни Везёт, ни Убера.

да это был Лидер вроде, а какая разница работа таже принцип тот те . Я очень рад что ушел с такси , но это работа когда ничего не умеешь, но нужны деньги каждый день.

[Tony]

Ну таксист то не указывает что ей делать.
Он предлагает самый простой способ решения конфликта.

конфликта, который он сам же и создал (согласившись на заказ), но решить предлагает ей. очевидно, чтобы не терять какие-то свои бонусные плюшки за отмену (баллы или как там они называются?)

в общем типичная попытка усидеть на двух стульях, и возить только дорогие заказы, и баллы не терять

Клиент же хочет эскалации, итогом станет потеря времени у обоих.

не знаю, как в Везет, но в яндекс-го проблему пофиксили. просто вызываешь параллельно другую машину и уезжаешь. когда видишь, что этот все же соизволил после длительного тупняка приехать за тобой, отменяешь. жаль только, что единицу в этом случае не влепить

Изменено: Tony, 17.02.2026 - 06:28

[Малыш]

https://vk.com/wall-104083518_7101651

Да у таксистов толпа поддержки покруче чем у зоошизы оказывается ! 

[deedee]

да это был Лидер вроде, а какая разница работа таже принцип тот те . Я очень рад что ушел с такси , но это работа когда ничего не умеешь, но нужны деньги каждый день.

Ну как тот же принцип? В Лидере и в Яндексе были свои тарифы. Потом всё закрылось и в яндексе для одного и того же водителя стало 3 тарифа. Сам Яндекс создал этот конфликт. Пассажир хочет уехать дешевле, водитель хочет поехать за подороже.

[Tony]

Ну как тот же принцип? В Лидере и в Яндексе были свои тарифы. Потом всё закрылось и в яндексе для одного и того же водителя стало 3 тарифа. Сам Яндекс создал этот конфликт. Пассажир хочет уехать дешевле, водитель хочет поехать за подороже.

есть предположение, что тариф везет создали для того, чтобы не прижали антимонопольщики. ведь монополия в сфере такси очевидна

[deedee]

есть предположение, что тариф везет создали для того, чтобы не прижали антимонопольщики. ведь монополия в сфере такси очевидна

В Ростове есть 306. Кое где есть Максим.

Изменено: deedee, 17.02.2026 - 08:22

[Tony]

В Ростове есть 306. Кое где есть Максим.

и какая рыночная доля у 306 сейчас?
что-то мне кажется, процентов 5-10 осталось

[al2000]

Ну как тот же принцип? В Лидере и в Яндексе были свои тарифы. Потом всё закрылось и в яндексе для одного и того же водителя стало 3 тарифа. Сам Яндекс создал этот конфликт. Пассажир хочет уехать дешевле, водитель хочет поехать за подороже.

Никогда не смотрю на цену, если надо ехать - заказываю. Заказываю только К+ или бизнес. Но даже в К+ иногда находятся индивидуумы, уезжающие в сторону и отмораживающиеся. Редко, но встречаются

[a-kolpakoff]

. Но даже в К+ иногда находятся индивидуумы, уезжающие в сторону и отмораживающиеся. Редко, но встречаются

Во фигня. А зачем они так делают? У меня такого ни разу не было, ттт

[al2000]

Во фигня. А зачем они так делают? У меня такого ни разу не было, ттт

Сам не знаю. Причём один заказ был с школы милиции на театралку. А эта дура проехала мимо на левенцовку и там отморозилась. Пробок не было, будний день днем

[Novaho]

В любой сфере услуг есть клиенты, которых не очень хочется обслуживать. Но если ты работаешь будь добр.
А заставлять клиента отменять заказ потому что он тебе не нравиться , значит теряй свой приоритет/ рейтинг или что там у вас.

[Малыш]

Никогда не смотрю на цену, если надо ехать - заказываю. Заказываю только К+ или бизнес. Но даже в К+ иногда находятся индивидуумы, уезжающие в сторону и отмораживающиеся. Редко, но встречаются

В меня больше претензий к целеуказания Яндекса

Иногда оно странное и ведёт явно не туда 

[Stich5]

пусть ждет. Я лет 10 назад был временно безработным, поработал в такси пару месяцев. В принципе нормально зарабатывал. Возил все подряд. А кто сейчас везет типо что только супер вынодно пид…сы

А теперь терпеть только

[Stich5]

Пока Яков политику не изменит, конфликт пассажиров и водителей будет всегда

[Inetman]

Да у таксистов толпа поддержки покруче чем у зоошизы оказывается ! 

 

Не нужно по вконтактёрам ориентироваться, всем известно, что нормальные люди этой помойкой для скаммеров не пользуются.

[Stich5]

Не нужно по вконтактёрам ориентироваться, всем известно, что нормальные люди этой помойкой для скаммеров не пользуются.

МАХом нормальные пользуются?

[Inetman]

МАХом нормальные пользуются?

 

Никакими вконтактёрскими продуктами нормальные не пользуются.

[Anvo]

конфликта, который он сам же и создал (согласившись на заказ), но решить предлагает ей. очевидно, чтобы не терять какие-то свои бонусные плюшки за отмену (баллы или как там они называются?)
в общем типичная попытка усидеть на двух стульях, и возить только дорогие заказы, и баллы не терять

Давай определим цели
С таксистом всё понятно, рассмотрим клиента.
Клиенту что надо уехать или проучить какого-то неизвестного таксиста?
Ведь если таксист написал что не повезёт то он уже не повезёт. Всё, точка. Никакими угрозами и парами ты его не заставишь отвезти, просто по той причине что это будет стопроцентный кол в конце.
Неужели какой-то неизвестный таксист настолько важен, что стоит терять силы и времени чтобы его как-то проучить?
Тем более, что проучить его не получится толком. Максимум что он потеряет это 10 минут времени, но он уже к этому готов.
К чему вся эта мышиная возня?
Естественно, я понимаю что хочется чтобы тебя за шапку сухарей отвезли, и хочется как-то на крючок поймать таксиста и принудить его к этому.
Только это всё равно не работает
Вот вызывает человек по тарифу везёт, смотря с надеждой на телефон и моля бога ну назначьте назначьте мне машину, и тут вуаля машина назначена ура! А таксист падла, везти не хочет, и как будто что-то украли у тебя которое тебе уже принадлежит. Как будто выхватил что-то удачное, поймал бога за бороду)) но только ещё не поймал на самом деле.
Но только оно тебе не принадлежит. Поймал-это когда он уже в машину сел и водитель нажал поехали.

не знаю, как в Везет, но в яндекс-го проблему пофиксили. просто вызываешь параллельно другую машину и уезжаешь. когда видишь, что этот все же соизволил после длительного тупняка приехать за тобой, отменяешь. жаль только, что единицу в этом случае не влепить

Если ты регулярно хочешь уехать по тарифу везёт то такие ситуации будут происходить регулярно.
И тебе вот действительно охота регулярно вот этой хернёй заниматься??

В любой сфере услуг есть клиенты, которых не очень хочется обслуживать. Но если ты работаешь будь добр.
А заставлять клиента отменять заказ потому что он тебе не нравиться , значит теряй свой приоритет/ рейтинг или что там у вас.

Да почему это будь добр?
Если есть возможность не работать с клиентом с которым лучше не работать, то почему ею не нужно пользоваться? Что за самопожертвование блин

[Novaho]

Ты вышел на линию, согласившись на условия Яндекса. Почему клиент должен отменять заказ ? Отмени его сам , не бери этот заказ, уйди с линии.
Как я понял это только на ведрах в экономе.

[Anvo]

Ты вышел на линию, согласившись на условия Яндекса. Почему клиент должен отменять заказ ? Отмени его сам , не бери этот заказ, уйди с линии.
Как я понял это только на ведрах в экономе.

Фу блин, ты реально не понимаешь?
Таксист не настаивает.
Таксист предлагает.
Просто по той причине что так проще и быстрее.
Не прокатит просьба-отменит сам.
Клиенту нужно нажать всего одну кнопочку и все поехали дальше жить.
В случае таксиста все тормознулись на 10 минут. Потом поехали дальше жить.
Всё

[duboff]

Логика таксистов очень затейлива и гибка 

[deedee]

и какая рыночная доля у 306 сейчас?
что-то мне кажется, процентов 5-10 осталось

Я думаю, что минимум 20%.

Никогда не смотрю на цену, если надо ехать - заказываю. Заказываю только К+ или бизнес. Но даже в К+ иногда находятся индивидуумы, уезжающие в сторону и отмораживающиеся. Редко, но встречаются

В комфорте и в бизнесе нет Убера и Везёт.

[deedee]

Логика таксистов очень затейлива и гибка

У меня друг так же говорил. Я перевёл на его пример. Он ключи делает на Семашко. Один ключ стоит 150 руб. Я ему говорю, вот смотри, получилось так, что клиенты к тебе стали приходить через прокладку. Сначала ключ стоил 150 руб в обычное время и 250 во время обеда, когда иногда очередь стоит. Ты доволен. Потом прокладка меняет условия и делает для клиентов ещё 2 приложения по заказу ключей. В итоге в обычное время ключ стал стоить по двум приложениям 150 руб, а по одному - 75 руб. А в обед, когда очередь стоит - по одному 250, по другому 150, а по третьему - те-же 75 руб. И вопрос. Будет ли он делать ключи тем, кто пришёл к нему по дешёвому приложению? Ну, ответ был понятен и вопросов больше про везёт и убер не было.

[Inetman]

В комфорте и в бизнесе нет Убера и Везёт.

 

Я правильно понимаю, что всякие там Kia Optima и BMW 5-серии, которые приезжают ко мне в Убере, в Яндексе работают в экономе?