6117 ответов в теме

[Delorean]

Исправен.Когда далеко еду, работает отлично!

Саш, пока не поздно, занимай нишу! Через несколько лет все будет аккумуляторное! И люди в теме будут хорошо себя чувствовать!

Наверное через несколько десятков лет и далеко не всё...
https://www.avito.ru...2012_1628894984

Вот чувак год покатался и продаёт, пишет, что проезжает 100 км. Возможен обмен, ШЛАК не предлагать

[Shuttle]

Наверное через несколько десятков лет и далеко не всё...
https://www.avito.ru...2012_1628894984

Вот чувак год покатался и продаёт, пишет, что проезжает 100 км. Возможен обмен, ШЛАК не предлагать

И недорого как-бы....

 

Я сначала скурю тему батарей, что  и как, а потом уже буду прицениваться к авто....

Изменено: Shuttle, 7.01.2019 - 13:12

[Delorean]

И недорого как-бы....

Бери билет в будущее!

[Shuttle]

Бери билет в будущее!

Я уже начал покупать маленькие билетики...Купил аккумуляторный инструмент, сейчас опробую.Кайфы! На выброс пойдут  бензопила, бензокоса, пневмогайковерт , воздуходувка.

[Stich5]

И недорого как-бы....

Я сначала скурю тему батарей, что и как, а потом уже буду прицениваться к авто....

Это первая модификация zeo, нужно брать azeo
И, что бы моя батарея дошла до 68％ нужно 4-5 лет. Так, что я пока спокоен.

[Shuttle]

Это первая модификация zeo, нужно брать azeo
И, что бы моя батарея дошла до 68％ нужно 4-5 лет. Так, что я пока спокоен.

А внешне или по шильдикам отличаются авто с 30 квт батареей?

[Stich5]

А внешне или по шильдикам отличаются авто с 30 квт батареей?

Не знаю. Нужно лифспай подключить.

[Shuttle]

Не знаю. Нужно лифспай подключить.

Вообщем, тема обьемная для изучения:-)) Да и брать авто, кмк, лучше весной , что-бы первое время курить на трассах в ожидании эвакуатора без рисков обморожения ;-)))))))

[Delorean]

Это первая модификация zeo, нужно брать azeo
И, что бы моя батарея дошла до 68％ нужно 4-5 лет. Так, что я пока спокоен.

Ты бы такого не взял, за такую цену? Если нет поясни пожалуйста почему.

[Stich5]

Вообщем, тема обьемная для изучения:-)) Да и брать авто, кмк, лучше весной , что-бы первое время курить на трассах в ожидании эвакуатора без рисков обморожения ;-)))))))

Нужно ездить только в городе, тогда курить не придется. Это машина для города.

Ты бы такого не взял, за такую цену? Если нет поясни пожалуйста почему.

1.версия предыдущая, печка жрет много(можно фен поставить) У меня уже стоит тепловойинасос. Печка жрет 4 квт, насос 1,5квт.
2.пробег в 100км. указан при идеальных условиях, реально эта машина будет проезжать летом 80-90, зимой 50-60.

Её можно взять за 400тыс. покататься годика два, потом подкинуть батарею за 150тыс., свою батарею продать за 50 тыс. и еще катать спокойно лет 5.

Изменено: Stich5, 7.01.2019 - 14:05

[Perevertops]

Меня тоже смутили цифры 68% на графике. Я так понимаю, это уже остаток емкости? Вот и -30 км городского пробега
Шаттл, когда будешь выкидывать бензопилу, косу и гайковерт, напиши мне, я заберу

[Stich5]

Меня тоже смутили цифры 68% на графике. Я так понимаю, это уже остаток емкости? Вот и -30 км городского пробега
Шаттл, когда будешь выкидывать бензопилу, косу и гайковерт, напиши мне, я заберу

Да, это остаток емкости. У меня он 82％ т.е. моя батарейка достигнет этого показателя через 4-5 лет.
Кстати колодки на лифе первый раз меняются в районе 100000км

[GRIZZLY800]

Да, это остаток емкости. У меня он 82％ т.е. моя батарейка достигнет этого показателя через 4-5 лет.
Кстати колодки на лифе первый раз меняются в районе 100000км

 

У БМВ действительно так или ....

 

РЕСУРС БАТАРЕИ - даже через 15 лет батарея сохранит не менее 70% своей емкости. Батареи BMW превосходят, например, NIssan (у Leaf через пару лет емкость уже на уровне 70-80%)

[Stich5]

У БМВ действительно так или ....

РЕСУРС БАТАРЕИ - даже через 15 лет батарея сохранит не менее 70% своей емкости. Батареи BMW превосходят, например, NIssan (у Leaf через пару лет емкость уже на уровне 70-80%)

Моей машине 5 лет, емкость 82％
Ну где вы ересь такую находите, что через пару лет емкость 70％
Это нужно целенаправленно убивать батарею.

[Delorean]

Моей машине 5 лет, емкость 82％
Ну где вы ересь такую находите, что через пару лет емкость 70％
Это нужно целенаправленно убивать батарею.

Так ёмкость ведь не от возраста зависит, а от циклов заряда, почему именно убивать, может там за два года 100 000 накатали заряжая быстрой зарядкой. На Украине лифы в такси катают например.

А как можно целенаправленно убивать батарею?

Изменено: Delorean, 7.01.2019 - 14:21

[Stich5]

Так ёмкость ведь не от возраста зависит, а от циклов заряда, почему именно убивать, может там за два года 100 000 накатали заряжая быстрой зарядкой. На Украине лифы в такси катают например.

А как можно целенаправленно убивать батарею?

Зависит и как её заряжать. И условия эксплуатации. От кол-ва зарядок не особо зависит.
Оптимально выкатывать до 20％ и заряжать летом до 80％, а зимой можно до 100％

[Delorean]

Зависит и как её заряжать. И условия эксплуатации. От кол-ва зарядок не особо зависит.
Оптимально выкатывать до 20％ и заряжать летом до 80％, а зимой можно до 100％

А там есть возможность отключить заряд на 80%?

[Stich5]

А там есть возможность отключить заряд на 80%?

Да, в настройках. Много чего можно программой настроить через Elm. Ошибки например поскидывать.

[Delorean]

Но заряжая всего на 80% ты сокращаешь и так маленький запас хода, я сомневаюсь, что кто-то будет так заряжать, особенно если авто новое и человек знает, что скинет его через 3-5 лет.

[Stich5]

Но заряжая всего на 80% ты сокращаешь и так маленький запас хода, я сомневаюсь, что кто-то будет так заряжать, особенно если авто новое и человек знает, что скинет его через 3-5 лет.

Я не парюсь, мне и 50км. по городу хватит.

[igrek]

Да, в настройках. Много чего можно программой настроить через Elm. Ошибки например поскидывать.

По идее, на электромоторах вообще никаких ошибок не должно быть)

Ни смесь не надо готовить....ни катализаторв никаких нет...ни за давлением и уровнем масла следить...никакой системы вентиляции картера и тому подобной фигни нет.

В принципе там довольно простая конструкция, и от этого достаточно надёжная.

[Stich5]

По идее, на электромоторах вообще никаких ошибок не должно быть)
Ни смесь не надо готовить....ни катализаторв никаких нет...ни за давлением и уровнем масла следить...никакой системы вентиляции картера и тому подобной фигни нет.
В принципе там довольно простая конструкция, и от этого достаточно надёжная.

Ошибки в основном по зарядке. Наши 220 не стабильны.
И 80％ сделанно для того, что бы летом батарею не перегревать, т.к. заряжается ночью, а днем жара, не очень хорошо для батареи.

[igrek]

Ошибки в основном по зарядке. Наши 220 не стабильны.
И 80％ сделанно для того, что бы летом батарею не перегревать, т.к. заряжается ночью, а днем жара, не очень хорошо для батареи.

Надо ещё и стабилизатор напряжения значит иметь в наличии)

[Stich5]

Надо ещё и стабилизатор напряжения значит иметь в наличии)

Не обязательно.

[matrix]

Надо ещё и стабилизатор напряжения значит иметь в наличии)

Да он на такие токи будет как самолёт стоить.