390 ответов в теме

[Хи44]

Я вижу расходы на Ауди

Хз. Какие расходы? Налог. И то спорно. Ну то да. Вместо 1ой 4х литровый канистры масла надо 2 покупать. Колодки дорогущие. 4р. Фильтра тоже конские. Диски тормозные 10р. Ахтунг.

Несколько примеров:
Автоматический корректор фар - очень высокотехнологично. но провод к нему повреждается (якобы проходит где-то внизу) и в какой-то момент фары или смотрят в пол или блымают вверх-вниз
Бесключевой доступ: у японцев/корейцев кнопка, у Ауди сенсор. Чинил уже дважды. И выделывается на морозе.
Какие-то заслонки на выпускном коллекторе для экологичности. Привод то работает, то нет. Ни на что не влияет, но чек иногда горит.
Управление аудиосистемой - мелочь, а неприятно
Топливная система - поломка приводит к ремонту на 200тр
Из того, что на себе не испытывал, а только читал - на некоторых моделях нет возможности перевода коробки на нейтраль, если в подземном гараже накрылся стартер - хз, что делать. На одну из последних версий кваттро ставили две муфты. Ну и ДСГ.
Если смотреть на Ауди и корейцев за последние 25 лет, то корейцы становились все надёжнее, а Ауди все ломучей

Да что вы... корейцы сейчас проходят то, что ваг сьели ещё в период с 9 по 11 год с задирами и масложором на 1.8 тси... и это был турбо мотор а не атмо 2.0 и 2.4 который по сей день не вылечен
Спорить конечно можно бесконечно... особенно по поводу вага и корейцев. Лучше промолчать что я купил)))) но лично я останусь при своём мнении. Пусть она и уже в годах. Но такого кайфа мне ни одна машина не дарила. Она реально динамичная. И ездить в ней комфортно и приятно... когда надо она становится ракетой. А когда хочется тошнить она мягкая и вольяжная. Только положительные эмоции. Лучшей машины у меня никогда не было.

[vlad-ghost]

Хз. Какие расходы? Налог. И то спорно. Ну то да. Вместо 1ой 4х литровый канистры масла надо 2 покупать. Колодки дорогущие. 4р. Фильтра тоже конские. Диски тормозные 10р. Ахтунг.
Да что вы... корейцы сейчас проходят то, что ваг сьели ещё в период с 9 по 11 год с задирами и масложором на 1.8 тси... и это был турбо мотор а не атмо 2.0 и 2.4 который по сей день не вылечен
Спорить конечно можно бесконечно... особенно по поводу вага и корейцев. Лучше промолчать что я купил)))) но лично я останусь при своём мнении. Пусть она и уже в годах. Но такого кайфа мне ни одна машина не дарила. Она реально динамичная. И ездить в ней комфортно и приятно... когда надо она становится ракетой. А когда хочется тошнить она мягкая и вольяжная. Только положительные эмоции. Лучшей машины у меня никогда не было.

зачем тогда продаешь такой хороший машин ))))

[Хи44]

зачем тогда продаешь такой хороший машин ))))

Характер такой... она у меня уже больше двух лет... редко какая машина задерживаюсь у меня больше чем на год, а то и пол ( я про машины личного пользовования)

[SA1980]

Хз. Какие расходы? Налог. И то спорно. Ну то да. Вместо 1ой 4х литровый канистры масла надо 2 покупать. Колодки дорогущие. 4р. Фильтра тоже конские. Диски тормозные 10р. Ахтунг.
.

Выше написали пример. Могу тоже добавить, но зачем?
Вот искренне рад, что тебе повезло. Надеюсь, будущий владелец тоже пару лет покатается без вложений крупных, а только на ТО будет заезжать с расходниками (про которые я ничего не писал - они сейчас на массовые машины +/- стоят одинаково). Кстати, как и не говорил что машина плохая Машина - огонь как раз!
Я портрет потенциального покупателя пытался представить (коим и я был лет 5-10 назад)

Изменено: SA1980, 15.12.2020 - 07:35

[Хи44]

Выше написали пример. Могу тоже добавить, но зачем?
Вот искренне рад, что тебе повезло. Надеюсь, будущий владелец тоже пару лет покатается без вложений крупных, а только на ТО будет заезжать с расходниками (про которые я ничего не писал - они сейчас на массовые машины +/- стоят одинаково). Кстати, как и не говорил что машина плохая Машина - огонь как раз!
Я портрет потенциального покупателя пытался представить (коим и я был лет 5-10 назад)

Ну из глобального я рейку делал. И привод менял. Но это я списал на дтп. И одно и другое 10р. Я не считаю это дорогим удовольствием для таких вещей.

[deedee]

Ну из глобального я рейку делал. И привод менял. Но это я списал на дтп. И одно и другое 10р. Я не считаю это дорогим удовольствием для таких вещей.

Привод на Ауди а6 10 тр с работой?

[Хи44]

Привод на Ауди а6 10 тр с работой?

Работа сам. 20 минут делов. А за привод да. Отдал 10р и доставка 300
Сегодня пересел... Чувствую скоро будет продаваться 249 сильный кореец на переднем приводе. Корыто корытом после ауди.

Изменено: Хи44, 16.12.2020 - 19:31

[megaagem84]

Ну из глобального я рейку делал. И привод менял. Но это я списал на дтп. И одно и другое 10р. Я не считаю это дорогим удовольствием для таких вещей.

где рейку делал? дёшево как то

[Хи44]

где рейку делал? дёшево как то

На западном где то. Друга кум там заведует. На эво туда машину отправил и так же привезли обратно. Рейки РФ кажется или что то подобное. Сеть по стране таких контор

Изменено: Хи44, 16.12.2020 - 19:52

[deedee]

Работа сам. 20 минут делов. А за привод да. Отдал 10р и доставка 300.

БУ?

[Хи44]

БУ?

Конечно. С а7 17г. В оригинале только привод в сборе. Около 60р. В неоригинале есть шрусы. Причём достойных производителей. Цена от 5 до 8р. Но так как дело было 30 декабря. И машина была нужна...

Изменено: Хи44, 16.12.2020 - 21:05

[megaagem84]

На западном где то. Друга кум там заведует. На эво туда машину отправил и так же привезли обратно. Рейки РФ кажется или что то подобное. Сеть по стране таких контор

интересно, я когда искал только шарашки находил

[SA1980]

Ну, если обслуживать самостоятельно, да еще и с б/ушными запчастями, тогда недорого будут некоторые вещи, кто ж тут спорить будет

ЗЫ: ничего не имею против б/у в некоторых случаях (например со свежего "тотала").

Я всё же имею ввиду обслуживание в нормальных сервисах и с более-менее хорошими запчастями - оно стоит приличных денег всё же на Ауди (я не говорю сейчас про официалов и оригиналы VAG, там вообще космос будет)

Изменено: SA1980, 17.12.2020 - 09:14

[Dimitrius]

Ну, если обслуживать самостоятельно, да еще и с б/ушными запчастями, тогда недорого будут некоторые вещи, кто ж тут спорить будет

ЗЫ: ничего не имею против б/у в некоторых случаях (например со свежего "тотала").

Я всё же имею ввиду обслуживание в нормальных сервисах и с более-менее хорошими запчастями - оно стоит приличных денег всё же на Ауди (я не говорю сейчас про официалов и оригиналы VAG, там вообще космос будет)

 

Смотря какая Ауди, A1 расходники все по цене Рапида - часть просто взаимозаменяемая. Привод тот же самый к примеру вышел новый китайский аналог в 10000р и его замена в 12 после аварии итого 22тыс. в нормальном сервисе. Вот кузовщина да - дорогая, а если в аварии не попадать, то по цене соплатформенников ВАГ всё, причем цена в среднем одинаковая - что Рапид, что Суперб обслуживаешь...

[SA1980]

Смотря какая Ауди

Для меня всё что ниже А4 - это не Ауди

И я не про "обслуживание" плановое, а про ремонты Ауди 10-15-ти летних... там не всё так радужно

Изменено: SA1980, 17.12.2020 - 11:04

[Leshij]

Смотря какая Ауди, A1 расходники все по цене Рапида - часть просто взаимозаменяемая. Привод тот же самый к примеру вышел новый китайский аналог в 10000р и его замена в 12 после аварии итого 22тыс. в нормальном сервисе. Вот кузовщина да - дорогая, а если в аварии не попадать, то по цене соплатформенников ВАГ всё, причем цена в среднем одинаковая - что Рапид, что Суперб обслуживаешь...

примерно 2 года назад, по мотивам примерно такой же темы на АФ, полез сравнивать кузовщину на Audi A6C7 и на новый солярис. Сравнил крыло - на солярис оно было дороже. Разумеется другие элементы могут иметь совершенно другую картину, но крыло как-то показательно.

[deedee]

примерно 2 года назад, по мотивам примерно такой же темы на АФ, полез сравнивать кузовщину на Audi A6C7 и на новый солярис. Сравнил крыло - на солярис оно было дороже. Разумеется другие элементы могут иметь совершенно другую картину, но крыло как-то показательно.

На Соляриса крыло оригинал 6800 , неориг 1800.

[Хи44]

Смотря какая Ауди, A1 расходники все по цене Рапида - часть просто взаимозаменяемая. Привод тот же самый к примеру вышел новый китайский аналог в 10000р и его замена в 12 после аварии итого 22тыс. в нормальном сервисе. Вот кузовщина да - дорогая, а если в аварии не попадать, то по цене соплатформенников ВАГ всё, причем цена в среднем одинаковая - что Рапид, что Суперб обслуживаешь...

Я правильно понял. Работа по замене привода вам стоила 12тр?

На Соляриса крыло оригинал 6800 , неориг 1800.

Сравните стоимость фары (линза галоген) рио 16 год и а6 с7 (ксенон) 13г.

[Dimitrius]

Я правильно понял. Работа по замене привода вам стоила 12тр?
Сравните стоимость фары (линза галоген) рио 16 год и а6 с7 (ксенон) 13г.

 

Там не только привод сидел, это полное приведение в порядок так стоило, с учётом того, что ещё и эвакуатор сюда включили, сход развал и т.п. - после аварии, на скорости на бордюр наехали.

[Хи44]

Там не только привод сидел, это полное приведение в порядок так стоило, с учётом того, что ещё и эвакуатор сюда включили, сход развал и т.п. - после аварии, на скорости на бордюр наехали.

Ааа. Просто так написали. Привод 10. Замена 12.

[BoBaH]

Я тебе больше скажу. Даже ни один не приехал ее посмотреть...

не удивлен почему-то: дизель, на ДСГ, еще и ВАГ ... покупатели, они такие )).  да и сейчас перед НГ, похоже авто никто сильно не покупает... (

 

Несколько примеров:
Автоматический корректор фар - очень высокотехнологично. но провод к нему повреждается (якобы проходит где-то внизу) и в какой-то момент фары или смотрят в пол или блымают вверх-вниз
Бесключевой доступ: у японцев/корейцев кнопка, у Ауди сенсор. Чинил уже дважды. И выделывается на морозе.
Какие-то заслонки на выпускном коллекторе для экологичности. Привод то работает, то нет. Ни на что не влияет, но чек иногда горит.
Управление аудиосистемой - мелочь, а неприятно
Топливная система - поломка приводит к ремонту на 200тр
Из того, что на себе не испытывал, а только читал - на некоторых моделях нет возможности перевода коробки на нейтраль, если в подземном гараже накрылся стартер - хз, что делать. На одну из последних версий кваттро ставили две муфты. Ну и ДСГ.
Если смотреть на Ауди и корейцев за последние 25 лет, то корейцы становились все надёжнее, а Ауди все ломучей

1. если речь о датчике положения кузова, то он там в таких условиях трудится, что я вообще удивлен, как они по 5-6 лет живут

2. неоднозначно: сенсор реально удобнее, чем кнопка, ИМХО. Плюс на всех дверях, а не только на передних. А вот глюки в сырую грязную погоду - реально расстраивают. На более старом ВАГе такого не было (

3. Заслонки наверное на впуске , да страдают. но ближе к 200 тыс пробега

4. дизельная аппаратура на любом авто критична к качеству топлива, на корейцах не меньше

5. ДСГ оно и в африке ДСГ... зато передачи щелкает шустро )

 

Работа сам. 20 минут делов. А за привод да. Отдал 10р и доставка 300
Сегодня пересел... Чувствую скоро будет продаваться 249 сильный кореец на переднем приводе. Корыто корытом после ауди.

вообще ничего удивительного   только камри не надо вспоминать - тапками закидают ))

[Боинг747]

...  да и сейчас перед НГ, похоже авто никто сильно не покупает... (

 

 

Очень даже покупают.

[Leshij]

На Соляриса крыло оригинал 6800 , неориг 1800.

да, сейчас посмотрел - такие цены.

Но я ж говорю, видимо года два назад, на волне новой модели за него цены гнули. Проверял по каталогам.

 

Зато только что посмотрел цену на ксенон фару:

на Cerato 2013 года - оригинал от 67 т.р. (и замен нет),

на A6C7 2013 года - оригинал от 55 т.р. (замена Hella от 47 т.р.)

Изменено: Leshij, 18.12.2020 - 10:59

[vlad-ghost]

а толку от всего этого, тут  людей приводит в шок расценки как или в этой теме или про дастера ТО астры 150 т.р. чтобы ее привести в порядок, а чинить б.у. запчастями тоже не всегда вариант так как ресурс их неизвестен хотя за стоимость нового привода можно 10 б.у. взять, так что над искать любителя именно такой машины, но все идет сейчас к тому что гарантию тачка откатала и на слив ее иначе она превращается в пылесос денег, так как для многих те же 50-100 вложить в тачку и не отбить их при продаже это ужас полный поэтому и вытягивают из авто все соки а потом сливают, мало тачек ухоженных у которых прозрачная история и есть бумажки из сервиса где она обслуживалась. 

Изменено: vlad-ghost, 18.12.2020 - 11:36

[deedee]

да, сейчас посмотрел - такие цены.
Но я ж говорю, видимо года два назад, на волне новой модели за него цены гнули. Проверял по каталогам.

Зато только что посмотрел цену на ксенон фару:
на Cerato 2013 года - оригинал от 67 т.р. (и замен нет),
на A6C7 2013 года - оригинал от 55 т.р. (замена Hella от 47 т.р.)

Да, ксенон ооригинальные фары дорогие на бюджетные авто. Я на флюенс хотел поставить, посмотрел цену, итить-колотить