Вот тут я отвечу - на редкие (не широко распространённые оппо, ксяоми и т.п.) и кайфовые для людей (цена-плюшки) китай-телефоны, которых море реально уже по вкусным ценам - 90% фиг найдёшь запчасти, при этом реально запчасти ходовые - аккумы, дисплеи, корпуса и т.п., и да - они очень быстро выходят с рынка и потом (и да! - некоторые люди ходят с такими года-два-три) вообще ничего не найдёшь, даже доноров на авито…
Применительно авто - ходовая и батарейка - да, притащишь из Китая, только когда тебе понадобится какая-нить шаровая - ты реально купишь её в Китае и будешь ждать 2 месяца за овер прайс? Поедешь с оригиналом (машина как? на подъёмнике зависнет?) искать аналог подходящий по размерам? куда? как искать в интернете даже? Но это мелочи, а если навернется какой-нить блок или хз вообще что странное? Вот то-то и оно, именно об этом речь.
А купить неизвестно никому что, откатать год (дай бог знать как и что там обслуживать этот год) и потом дай бог продать кому-то - это в тему про лотерею…
И тут да - это не телефон, который если что - выкинул и купил другой раз не повезло… Ибо если как телефон по сумме пробника - то человек явно не на китайца смотрит с серьёзными суммами в кармане на игрушки…
Реально по норм авто - как раз-таки ломается всё что угодно (ходовая в 99% с нашими дорогами) в отличие от моторов, батареек, коробок - на свежих авто разумеется. Ну и главное - дтп никто не отменял при таком объёме автомобилей в стране, а тем более как каско делать или осаго считать по такому авто - никто не знает, тут реально всё на кармане хозяина явно, ну и опять же - телефон реально выкинул и пошёл купил другой за углом, с хорошим и дорогим авто - сомневаюсь что так поступят, продать битый - при том что это эксклюзив - да кому он нужен? ))))
Но это ИМХО.
надо тащить тогда из поднебесной Jac Js4 E. говорят на него все запчасти от нашего москвича подходят 
