Мне так кажется, что ОСАГО - одна из немногих сфер, регулируемых государством, где государство в споре с бизнесом стоит на стороне граждан. По той простой причине, что автолюбителей несколько десятков миллионов, никому такой массовый протест не нужен. Кмк всё это находится на стадии согласования, потому что все методики, предлагаемые РСА, читай крупными СК, предлагают платить поменьше, а взымать побольше. Тут публиковали недавно предложения РСА о более детальном расчете коэффициентов в зависимости от стажа и возраста. Коэффициент предлагали не поднимать только лицам старше 40 со стажем около 10 лет, максимальная скидка пенсионерам - пара десятков процентов и кратные коэффициенты для всех остальных категорий водителей.От себя: То, что нужно было сделать с момента появления Закона об ОСАГО, чтобы убить в зародыше все непонятки в расчётах ущерба, до сих пор в стадии согласования!!!
Спрашивается, кому это выгодно? Так понимаю, что крупные СК саботируют введение единой методики, а нашему государству всё пофигу... Хорошая отстёжка наверх идёт?
Поэтому я всегда пугаюсь, когда РСА предлагает какие-то методики. Не удивлюсь, если их предложения заключаются в том, чтобы УТС завязать каким-нибудь маленьким коэффициентом к размерам выплат, и применять понижающие коэфициенты для автомобилей уже побывавших в аварии и т.п.
хмм, я храню всякие бумажки за лет много, могу предоставить прошлые полисы. А вот если у человека убилась скидка не в этом году (тоесть прошлый полис не поможет). Как быть тем, кому не хранит бумажки?
