3758 ответов в теме

[Крикет]

Итоги: ключевой показатель безопасности, индекс воздействия, не превысил 20% от максимально допустимых пределов в каждом из тестируемых электромобилей.

Более того, оказалось, что в салонах современных электромобилей магнитные поля зачастую слабее, чем в трамваях, метро или электропоездах.

Т.е превысил. И если ты не машинист трамвая, электропоезда и поезда метро, а обычный пассажир -ты с этому не подвержен. А если водитель электромобиля, а особенно такси, проводящий за рулем ок.8 часов то...
 

Изменено: Крикет, 25.11.2025 - 11:30

[Stich5]

Т.е превысил. И если ты не машинист трамвая, электропоезда и поезда метро, а обычный пассажир -ты с этому не подвержен. А если водитель электромобиля, а особенно такси, проводящий за рулем ок.8 часов то...

Бедные китайцы, у все такси почти электрические

[Крикет]

Бедные китайцы, у все такси почти электрические

Их много, что их жалеть)
 

[SGray]

Т.е превысил. И если ты не машинист трамвая, электропоезда и поезда метро, а обычный пассажир -ты с этому не подвержен. А если водитель электромобиля, а особенно такси, проводящий за рулем ок.8 часов то...
 

мало того, что превысил, так ещё и на 20%!   

[Stich5]

мало того, что превысил, так ещё и на 20%!

[Stich5]

Мировая премьера BYD Atto 2 PHEV состоялась в Барселоне

Компания BYD провела в Барселоне презентацию Atto 2 DM‑i, первого подключаемого гибрида в линейке Atto 2, а также электромобиля Atto 2 Comfort с большим запасом хода.

Длина гибрида около 4,3 м. Гибридная система доступна в двух конфигурациях:

Active мощностью 122 кВт (166 л.с.) с аккумулятором 7,8 кВтч и запасом хода примерно 40 км на электротяге и около 930 км в комбинированном режиме;

Boost мощностью 156 кВт (212 л.с.) с аккумулятором 18 кВтч и запасом хода до 90 км на электротяге и около 1020 км в комбинированном режиме.

Версия Boost развивает максимальную скорость 180 км/ч и разгоняется до 100 км/ч за 7,5 секунд. Расход топлива в смешанном цикле WLTP составляет всего 1,8 л/100 км.

BYD уже продаёт в Европе несколько моделей, включая Seal, седан Han, внедорожник Tang и хэтчбек Atto 3.

Подразделение легковых автомобилей BYD представлено в 33 европейских странах, и к концу 2025 года планируется открыть до 1000 розничных точек продаж для поддержки вывода на рынок новых моделей.

[mishgan]

Компания Li Auto объявила цены на китайские кроссоверы, официально поставляемые на российский рынок с одобрением типа транспортного средства (ОТТС). L6 Pro — от 6 890 000 руб.; L6 Max — от 7 190 000 руб. L7 Pro — от 7 690 000 руб.; L7 Ultra — от 8 390 000 руб. L9 Ultra по цене от 9 490 000 руб.

...дороговато,а могли иметь хорошие объемы "официальных" продаж...

Изменено: mishgan, 26.11.2025 - 08:55

[Stich5]

Компания Li Auto объявила цены на китайские кроссоверы, официально поставляемые на российский рынок с одобрением типа транспортного средства (ОТТС). L6 Pro — от 6 890 000 руб.; L6 Max — от 7 190 000 руб. L7 Pro — от 7 690 000 руб.; L7 Ultra — от 8 390 000 руб. L9 Ultra по цене от 9 490 000 руб.
...дороговато,а могли иметь хорошие объемы "официальных" продаж...

Акуеть....

Изменено: Stich5, 26.11.2025 - 10:13

[Inetman]

Тут люди рассказывают, что во Флориде чувак разлил поллитра водички в Ioniq 5. Водичка пролилась в подполье и замкнула проводку. Чувак попал на ремонт за 12 000 баксов.

Стич, не боишься, что пассажиры что-нибудь прольют?

[Aleks_K]

Тут люди рассказывают, что во Флориде чувак разлил поллитра водички в Ioniq 5. Водичка пролилась в подполье и замкнула проводку. Чувак попал на ремонт за 12 000 баксов.

Стич, не боишься, что пассажиры что-нибудь прольют?

 

 

ВОт решение!

[Inetman]

ВОт решение!

 

Я правильно подумал, что будет вместо сидений? =)

[SEMENYCH]

Тут люди рассказывают, что во Флориде чувак разлил поллитра водички в Ioniq 5. Водичка пролилась в подполье и замкнула проводку. Чувак попал на ремонт за 12 000 баксов.

Стич, не боишься, что пассажиры что-нибудь прольют?

У машин с двс проводки нет в подполье? ))

[Aleks_K]

У машин с двс проводки нет в подполье? ))

 

Не встречал ремонта на 12тбаксов при проливки 0,5л!

[Inetman]

У машин с двс проводки нет в подполье? ))

 

 

Да откуда мне знать, у меня вообще машины нет.

А вообще вумные люди пишут, что у электричек всяческих в подполье не столько проводка, сколько батарейки. На ДВС такого не встречал.

Но вот, помню, когда мне самокат залило, проблемы были! Там, правда, малость больше было, чем поллитра.

[SEMENYCH]

Да откуда мне знать, у меня вообще машины нет.
А вообще вумные люди пишут, что у электричек всяческих в подполье не столько проводка, сколько батарейки. На ДВС такого не встречал.
Но вот, помню, когда мне самокат залило, проблемы были! Там, правда, малость больше было, чем поллитра.

Батарейки не в салоне если что..

Тут люди рассказывают, что во Флориде чувак разлил поллитра водички в Ioniq 5. Водичка пролилась в подполье и замкнула проводку. Чувак попал на ремонт за 12 000 баксов.

Стич, не боишься, что пассажиры что-нибудь прольют?

Ради интереса загуглил:

В 2023 году во Флориде (США) из-за пролитой бутылки воды в автомобиле Hyundai Ioniq 5 возникли проблемы с работой электроники.
motorbiscuit.com
Во время остановки движения на трассе Interstate 4 бутылка воды, находившаяся на заднем сиденье, опрокинулась и попала на водительское сиденье. Через несколько минут на приборной панели начали мигать предупреждающие сигналы. К моменту приезда владельца домой автомобиль не выключался, не реагировала кнопка старта и остановки, не работали поворотные сигналы.

То есть бутылка воды с заднего сиденья, во время пробки - полетела вперёд, выбила водителя и пролилась на водительское сиденье. Так себе история )))
И казалось бы, китаененавистники - но тут Хендэ..
Ну вот правда, лиж бы перднуть в муку. Тема для интересующихся, зачем это сюда тащить?
Не ваше - не засоряйте тему, достаточно тем для флуда.

[Aleks_K]

Батарейки не в салоне если что

Ну вот правда, лиж бы перднуть в муку. Тема для интересующихся, зачем это сюда тащить?
Не ваше - не засоряйте тему, достаточно тем для флуда.

 

Это тема про электромобили. Что тебя опять так корежит?

Изменено: Aleks_K, 26.11.2025 - 16:58

[Stich5]

Тут люди рассказывают, что во Флориде чувак разлил поллитра водички в Ioniq 5. Водичка пролилась в подполье и замкнула проводку. Чувак попал на ремонт за 12 000 баксов.

Стич, не боишься, что пассажиры что-нибудь прольют?

У меня никто не ездит с едой и напитками. Или сразу на выход
Ну и к батарее вернемся, она полностью герметична и находится снаружи автомобиля. Электроавто кстати не боится преодолевать лужи, в отличие от двс, где возможен гидроудар.

[Stich5]

В Китае запущено производство твердотельных аккумуляторов

Первая в Китае линия по производству полностью твердотельных аккумуляторов запущена в эксплуатацию компанией GAC Group.

GAC планирует начать испытания небольших партий автомобилей к 2026 году, а массовое производство намечено на 2027–2030 годы.

Ожидается, что новые батареи обеспечат запас хода свыше 1000 км, что вдвое превышает нынешние 500 км.

Компания SAIC Motor также объявила о завершении строительства производственной линии для своих полностью твердотельных аккумуляторов. BYD и CATL планируют начать их выпуск к 2027 году, а массовое производство — ближе к концу десятилетия.

[GenRen]

https://youtube.com/...Bj44ksKvfEus7f9

[Stich5]

Замечен новый Zeekr 8x: шпионские снимки

Компания Zeekr готовится представить новый большой гибридный кроссовер, и недавно он был замечен в камуфляже на уличных испытаниях. Дебют Zeekr 8X запланирован на IV квартал 2025 года.

Ожидается, что он будет построен на 900-вольтовой гибридной платформе SEA-S от Zeekr. Силовая установка сочетает в себе 2,0-литровый турбированный двигатель 2,0 л и два электромотора на 400 кВт (544 л.с.)/700 Нм, что обеспечивает разгон до 100 км/ч за 4,9 секунды.

В качестве аккумулятора предполагается тройной литий-ионный аккумулятор ёмкостью 70 кВтч 6C (а также вариант ёмкостью 55 кВтч).

Запас хода на электротяге достигнет 400 км, а общий 1200 км. Расход топлива гибридной версии оценивается примерно в 5,1 л/100 км.

Быстрая зарядка с напряжением 800–900 В позволяет пополнить аккумулятор с 10% до 80% примерно за 15 минут.

Zeekr 8x будет конкурировать с такими моделями, как Li Auto L8 и Aito M8. Прогнозируемая цена составит от 300 000 до 450 000 юаней (от $41 600 до $62 400), при этом основной спрос будет на комплектацию стоимостью около 350 000 юаней ($48 400).

[Inetman]

Силовая установка сочетает в себе 2,0-литровый турбированный двигатель 2,0 л 

 

Ты б сначала проснулся, а потом писать начал!

[Perevertops]

Праворульные и гибридные авто запретили ввозить в Россию — решением владивостокского суда. Причина — левонаправленный пучок фар. Суд изменил существовавшие правила выдачи документа после попытки испытательной лаборатории оспорить отзыв аккредитации.

По данным Mash, в феврале 2025 года несколько испытательных лабораторий Владивостока лишили аккредитации на выдачу СБКТС и ЭПТС. Одна из контор пошла оспаривать решение Росаккредитации в суд, подтянув Федеральную службу по аккредитации в качестве ответчика. Ведомство провело внеплановую проверку, в ходе которой аннулировало минимум десять выданных СБКТС на прули и гибриды.

По результатам проверок Росаккредитации арбитражный суд Приморского края решил, что госорган на самом деле прав, и ввозимые машины нужно проверять на соответствие 13-го требования приложения № 8, по которому лаборатории не проверяли автомобили. В нём — несоответствия фары ближнего света правостороннему движению или переоборудования головного света для левостороннего движения (как оказалось, этого тоже делать нельзя). Вывод: прули не получат свидетельство безопасности. У них или левая фара светит ярче правой (что запрещено) или присутствует переоборудование фар (что тоже запрещено).

По решению суда теперь нужно проводить и оценку выбросов. Это ставит крест на гибридах: в суде Росаккредитация напомнила о необходимости их проверки. И не на бумаге, как было ранее, а спецприбором на холостом ходу. Что невозможно в случаях с машинами, которые работают от батарейки.

Для справки: доля правого руля в России составляет 8,8%, на Дальнем Востоке — 73%. Только за шесть месяцев этого года в страну было ввезено более 100к прулей, и не исключено, что на этом всё. Лаборатории выполнить новые требования не смогут в принципе. При желании каждый СБКТС, выданный на такое авто, можно отозвать — благодаря вышеописанному судебному прецеденту.

[Tony]

По данным Mash, в феврале 2025 года несколько испытательных лабораторий Владивостока лишили аккредитации на выдачу СБКТС и ЭПТС. Одна из контор пошла оспаривать решение Росаккредитации в суд, подтянув Федеральную службу по аккредитации в качестве ответчика. Ведомство провело внеплановую проверку, в ходе которой аннулировало минимум десять выданных СБКТС на прули и гибриды.
 

ну прули понятно, а гибриды-то чем провинились? там какой-то не такой свет? 

[Lexx-1]

такого купить по городу ездить https://www.avito.ru...Ijt9zNiv6lcAAAA

[Inetman]

ну прули понятно, а гибриды-то чем провинились? там какой-то не такой свет?

Зачем Топс намешал всё в одну кучу, непонятно, но если читать внимательно, выяснится, что никто не умеет на гибридах принудительно включать ДВС, дабы замерить выхлоп.