3691 ответов в теме

[a-kolpakoff]

ну прули понятно, а гибриды-то чем провинились? там какой-то не такой свет?

Я, на своём пруле, свет переделал под наше, православное движение, никому не мешаю!))

[deedee]

Я, на своём пруле, свет переделал под наше, православное движение, никому не мешаю!))

Настроил или фары переделал? Если первое, то поверить можно, что в нормативы впишется, если второе, то это вмешательство вконструкцию авто.
А по теме Топса - что то похожее уже было лет 10 назад, но ничего не изменилось.

Изменено: deedee, 29.11.2025 - 13:16

[hazzyhaz]

Как ты их настроишь? Там шторки надо переделывать., чтобы полка в другую сторону была.

[deedee]

Как ты их настроишь? Там шторки надо переделывать., чтобы полка в другую сторону была.

Так я про это и говорю. Опустить левую, поднять правую, положение спасёт, но ТО честно не пройти.

[Stich5]

Ты б сначала проснулся, а потом писать начал!

и два электромотора на 400 кВт (544 л.с.)/700 Нм, ч, а ты я смотрю не проснулся

Да, да запретят, там похлеще Фургала волнения поднимуться

[a-kolpakoff]

Настроил или фары переделал? Если первое, то поверить можно, что в нормативы впишется, если второе, то это вмешательство вконструкцию авто.
А по теме Топса - что то похожее уже было лет 10 назад, но ничего не изменилось.

Конечно фары переделал

[Stich5]

Lotus Eletre PHEV дебютирует в Китае в январе 2026 года

Генеральный директор Lotus заявил, что бренд добавит подключаемые гибридные модели к своей текущей линейке, а первый PHEV дебютирует в январе 2026 года. Европейский запуск состоится во второй половине 2026 года.

Lotus Eletre PHEV был замечен во время дорожных испытаний в Китае в сентябре и ноябре. Его можно было узнать по лючку топливного бака и крышке зарядного порта на задних крыльях, а также по выхлопной трубе за задним бампером.

Ранее сообщалось, что подключаемые гибриды Lotus будут использовать систему 900 В и иметь запас хода около 1100 км.

Компания недавно начала производство 2-литрового турбированного двигателя специально для PHEV. Он развивает пиковую мощность 205 кВт (275 л.с.). Ранее первым автомобилем с этим двигателем стал Zeekr 9X.

[Inetman]

Компания недавно начала производство 2-литрового турбированного двигателя специально для PHEV. Он развивает пиковую мощность 205 кВт (275 л.с.). Ранее первым автомобилем с этим двигателем стал Zeekr 9X.

 

А вот если, как говорят нам в этой же теме, задушенной полторашки о 80 лошадях вполне себе достаточно, что бы неограниченное время на гибриде ехать 150-180км/ч, зачем эти странные люди пихают в эти машины двухлитровки под три сотни?

[Stich5]

А вот если, как говорят нам в этой же теме, задушенной полторашки о 80 лошадях вполне себе достаточно, что бы неограниченное время на гибриде ехать 150-180км/ч, зачем эти странные люди пихают в эти машины двухлитровки под три сотни?

А что бы моторы работали не напрягаясь на любых скоростях, ну и вес машин имеет значение

[Inetman]

А что бы моторы работали не напрягаясь на любых скоростях, ну и вес машин имеет значение

 

В смысле "напрягаясь"?

Они же всегда работают в одном и том же, оптимальном режиме, разве нет? И просто заряжают батарейки!

[Stich5]

В смысле "напрягаясь"?
Они же всегда работают в одном и том же, оптимальном режиме, разве нет? И просто заряжают батарейки!

Конечно нет, они работают в зависимости нагрузки на батарею.

[SGray]

Конечно нет, они работают в зависимости нагрузки на батарею.

не сходится пазл!

[Yuras]

не сходится пазл!

почему? чем больше нагрузка на генератор тем больше сопротивление его вращению, или вы решили изобрести вечный двигатель и вращать большой генератор маленьким моторчиком?))

 

"оптимальный режим работы ДВС" имеются ввиду оптимальные обороты, при которых КПД этого ДВС будет максимальным, но чем сильнее будет разряжаться АКБ, тем больше будет нагрузка на генератор и соответственно на ДВС его вращающий

Изменено: Yuras, 30.11.2025 - 23:00

[SGray]

почему? чем больше нагрузка на генератор тем больше сопротивление его вращению, или вы решили изобрести вечный двигатель и вращать большой генератор маленьким моторчиком?))

 

"оптимальный режим работы ДВС" имеются ввиду оптимальные обороты, при которых КПД этого ДВС будет максимальным, но чем сильнее будет разряжаться АКБ, тем больше будет нагрузка на генератор и соответственно на ДВС его вращающий

я сомневаюсь, что там "полка" крутящего момента, а в максимальный кпд будет только на его пике, т.е. в сильно ограниченном диапазоне. в ролике про лисян говорили, что китайцы не то, что заморачивались над настройкой донорского двигла, а наоборот, его удешевили

[Stich5]

В России стартовали официальные продажи Geely EX5 EM-i

Подзаряжаемый гибрид доступен в двух вариантах по цене 3 569 990 и 3 869 990 рублей.

Он оснащен двигателем 218 л.с. и батареей 18,4 кВтч с запасом хода на электротяге 111 км.

Geely EX5 — один из самых доступных гибридов в России. Он вдвое дешевле Лисянов и им подобных.

В Китае модель стоит в пределах 1,1–1,5 млн рублей, то есть на уровне нашей Lada Iskra. И даже в Белоруссии, где его делают под маркой Belgee X80 PHEV, — чуть более двух млн российских рублей.

Чисто электрический Geely EX5 уже продают в России с батареей на 60 кВтч.

[mishgan]

Belgee X80 PHEV (Max) в Беларуси: 89 900 BYN * 27,27 = ~2 451 500 российских рублей. Сравним это с ценой на аналогичную топовую комплектацию в России: Geely EX5 EM-i (Max) в России: 3 869 990 рублей.   

[matrix]

Belgee X80 PHEV (Max) в Беларуси: 89 900 BYN * 27,27 = ~2 451 500 российских рублей. Сравним это с ценой на аналогичную топовую комплектацию в России: Geely EX5 EM-i (Max) в России: 3 869 990 рублей. 

А что с утиль сбором? Тоже начислят?

[Aleks_K]

А что с утиль сбором? Тоже начислят?

 

[matrix]

С какой целью тогда ЕАЭС создавался?

[Lexx-1]

С какой целью тогда ЕАЭС создавался?

да чухня это непонятная. как одкб с арянами и казахами. закон на закон . единая зона но вот вуаля и заградительные пошлины

 

более менее вменяемый батька. и цены доступные. что даже лада стоит дешевле на 200-300тыс.  это у нас тут лохам втирают всякие идеологии. типо чем больше платишь тем больше родину любишь. пляски, патриотизм. 

Изменено: Lexx-1, 1.12.2025 - 12:54

[Stich5]

Belgee X80 PHEV (Max) в Беларуси: 89 900 BYN * 27,27 = ~2 451 500 российских рублей. Сравним это с ценой на аналогичную топовую комплектацию в России: Geely EX5 EM-i (Max) в России: 3 869 990 рублей.

Спасибо партии за это. С нг еще дороже

[Stich5]

Nissan N6 PHEV выходит в Китае

Nissan N6 от Dongfeng Nissan официально представлен в Китае 1 декабря 2025 года.

В продаже доступны шесть вариаций: 180 Air, 180 Prо, 180 Max, 180 Max+, 170 Max+ (флагман). Цифры в модели означают запас хода.

Размеры авто — 4831/1885/1494 мм, колёсная база — 2815 мм.  N6 оснащен двигателем 1,5 л в паре с электродвигателем и батареей LFP.

Цены варьируются от ¥99 900 ($14 115) до ¥129 900 ($18 390).

Сочетая в себе значительный запас хода только на электротяге, современный дизайн и характеристики седана бюджетной стоимости, N6 имеет все шансы стать хитом продаж среди гибридных седанов в Китае и мире.

[SGray]

1 млн? у нас за эти деньги можно купить только новое отечественное ведро с болтами...

[Yuras]

С какой целью тогда ЕАЭС создавался?

ну на сколько я понял внутри еаэс какбе беспошлинная торговля, но если оставить как и должно быть, то автоваз сдохнет (поскорее бы), по этой самой причине для спасения автоваза не пошлины стали поднимать, которых в еаэс не должно быть, а ввели аналогичный сбор, но назвали его по другому, утильсбор, ведь про утильсбор в документах еаэс ничего не сказано, так что де юре всё честно, а де факто ну такое себе

1 млн?

отодвинь мысли и том что ты не можешь ездить на нем в нашей стране за эти деньги и только представь себе как богато мы стали жить, самая новая модель электромобиля производства ниссан стоит сущие копейки для нас, какой-то несчастный 1млнр, подавляющая часть российских семей может себе позволить купить новый автомобиль, когда такое было?

[Tony]

отодвинь мысли и том что ты не можешь ездить на нем в нашей стране за эти деньги и только представь себе как богато мы стали жить, самая новая модель электромобиля производства ниссан стоит сущие копейки для нас, какой-то несчастный 1млнр, подавляющая часть российских семей может себе позволить купить новый автомобиль, когда такое было?

сдается мне, ты слишком хорошего мнения про подавляющее большинство семей. люди даже ладу за миллион купить без кредита не могут, и показатель тому спад продаж автоваза. а если посчитать количество новых продаваемых авто в год, то это полтора миллиона где-то. то есть каждый сотый житель страны в год покупает себе новое авто

 

кстати тут цены на Атом просочились. обещают 3.9 млн, с учетом госсубсидии 2.98

можно делать ставки, сколько человек из 105 тысяч предзаказавших купит авто по этой цене. да и в принципе сколько купит

Изменено: Tony, 2.12.2025 - 08:40