400 ответов в теме

[Toshkin]

Сколько денег получилось?

[SIG]

Сколько денег получилось?

Без скидок - вроде 26 т.р. на сайте магазина.

[Aleks_K]

толковый ролик

[Spetso]

По байк-центру.

 

Сразу отмечу, что выбирая там велик, полагаться можно только на описание на сайте, слова менеджера ну и конечно свои глаза. Открутить даже чучуть, чтобы заглянуть внутрь рулевого или кареточного стакана, отказываются категорически. В принципе ожидаемо, но я надеялся, что есть продавцы, которые могут показать чуть больше. Вообще менеджеры на техническую информацию достаточно скупы, в основном только подтверждают или опровергают имеющуюся у тебя информацию (а иногда и пожимают плечами). Дополнительную скидку по карте на акционный вел давать отказались, при том, что на нем сидушка уже была слегка погрызена по нижней кромке. Но есть и плюсы - все велосипеды проходят предпродажную подготовку (настройка переключателей, тормозов, другие регулировки, о которых я пока имею поверхностное представление) в достаточном объеме, на моем веле это заняло минут 40, всё можно наблюдать через большое окно. В комплекте идет брошюра с основными моментами по эксплуатации и обслуживанию велосипедов и гарантийный талон. И в принципе всё, менеджеры никаких советов в этом плане не давали вообще.

[Kserg]

А с новым велом не идёт паспорт какой нибудь с инструкцией и полной спецификацией?
Или там типа "предназначен что бы ездить нежно, царапина на педали - причина отказа в гарантии полюбас".

[Spetso]

А с новым велом не идёт паспорт какой нибудь с инструкцией и полной спецификацией?
Или там типа "предназначен что бы ездить нежно, царапина на педали - причина отказа в гарантии полюбас".

К конкретной модели не идет, в брошюре перечислены основные технические детали и устройство вообще великов этого и похожих классов. В частности, показаны тормоза 3-х видов (ободные, дисковые мех. и дисковые гидр.), рулевые колонки 2-х типов (резьбовая и безрезьбовая), есть, например, устройство и обслуживание планетарной втулки shimano.

 

Гарантия как и на авто - при условии регулярного прохождения ТО у них, не распространяется на дофига чего, да и в принципе всего полгода. На раму заявлена пожизненная гарантия. На практике люди пишут, что в гарантии они отказывают по любому поводу, но раз на раму заявлена пожизненная гарантия, то есть надежда, что её убить будет весьма тяжко) За всё остальное не так страшно, оно выглядит добротно, да и стоит в принципе вменяемых денег.

[Spetso]

Знающие товарищи, подскажите, это промы во втулке или крышки чашек под насыпной подшипник?

[roleonis]

Обычные шары насыпные

[Spetso]

ОК, спасибо, буду иметь ввиду. В принципе было ожидаемо. Но все поправимо)

[полосатый]

ОК, спасибо, буду иметь ввиду. В принципе было ожидаемо. Но все поправимо)

Ты их укатай сначала, возможно не один год пройдет) Шары в смысле.

Изменено: полосатый, 19.03.2021 - 12:21

[Spetso]

Ты их укатай сначала, возможно не один год пройдет) Шары в смысле.

С одной стороны да. С другой стороны немного огорчён, что нормальные колеса собраны на самых дешманских втулках. Кстати у 7.2 втулки точно такие же. Ну что поделать, я хочу всё и за копейки...

[полосатый]

С одной стороны да. С другой стороны немного огорчён, что нормальные колеса собраны на самых дешманских втулках. Кстати у 7.2 втулки точно такие же. Ну что поделать, я хочу всё и за копейки...

Забей. Помрут - поменяешь. У меня тоже всё как надо - кроме таких же втулок. Та и хер с ними, они меняются.

[Mistral]

Вы тут своими непонятными словами, "втулки на промах" побудили даже погуглить что это такое. Оказалось промышленные подшипники. И теперь началась попаболь, разобраться какие у меня))) как их отличать? В инете видел разные фотографии разных втулок, но на что смотреть? На установленной можно увидеть ее тип чтобы не снимать колесо?

Изменено: Mistral, 19.03.2021 - 17:50

[ZiP]

Вы тут своими непонятными словами, "втулки на промах" побудили даже погуглить что это такое. Оказалось промышленные подшипники. И теперь началась попаболь, разобраться какие у меня))) как их отличать? В инете видел разные фотографии разных втулок, но на что смотреть? На установленной можно увидеть ее тип чтобы не снимать колесо?

Их много разных видов, вот для примера втулка под 20мм ось на промах

Изменено: ZiP, 19.03.2021 - 20:05

[Spetso]

толковый ролик

В принципе соглашусь, основные моменты примерно такие. Но тогда получается, что HORH Forest 7.0 по совокупности существенно превосходит перечисленные, да и стоит дешевле

 

Ревизию вроде уже полную провел, перечисляю:

 

Рама алюминиевый сплав 6061

Характеристики рамы:

- жесткая (hardtail)

- рулевой стакан под интегрированную рулевую 1-1/8"

- кареточный стакан под резьбовую каретку, ширина 68 мм

- задние дропауты вертикальные под ось 9 мм, ширина 135 мм

- крепление для дискового тормоза

- диаметр подседельной трубы. Вот тут хороший вопрос, т.к. штангеля нет, есть только рулетка и глаза. Склоняюсь все-таки к 26,8 мм, хотя на сайте байк-центра указано 28,6

- задний разрез подседельной трубы (присутствует хомут с эксцентриком)

- верхняя и нижняя труба треугольного сечения

- кронштейны под внешнюю проводку тросов и гидролиний

- отверстия для крепления крыла, багажника, кронштейна под питьевую воду

 

Вилка: полностью стальная, приварной усилитель, на сайте байк-центра заявлен ход 100мм, без регулировок и блокировок, дропауты вертикальные под ось 9 мм, ширина 110 мм (под втулку 100*9 мм, 10мм составляют контрагайки), рулевой шток 1-1/8ʺ

 

Рулевая: интегрированная 1-1/8ʺ, на сайте байк-центра указана как Neco

 

Вынос: алюминиевый сплав, 90 мм

 

Руль: алюминиевый сплав, 720 мм, грипсы с локонами (фиксацией)

 

Тормоза: Logan HD, дисковые гидравлические, диаметр дисков 160 мм

 

Манетки переключателей скорости: Shimano Altus R310 и R315

 

Подседел: алюминиевый сплав, 26,8 мм диаметр (вроде как), 300 мм длина, с надписью HORH

 

Седло: узкое спортивное с надписью HORH

 

Каретка: стандарта SQR (квадрат), BB68x119 мм, картриджная

 

Система: полностью стальная, 3 звезды 24/34/42T, 170 мм, шатуны стальные. Никаких надписей на ней нет, сталь везде толстая

 

Педали: пластик, с зацепами

 

Передний переключатель: noname без каких-надписей. Но выглядит добротно, ничем в принципе ни по конструкции, ни по размерам не отличается от Shimano Tourney TY500TSL6, переключает нормально. На сайте байк-центра указан как Msh, 3sp

 

Задний переключатель: Shimano Tourney TZ500, на петухе. Кстати, на нем написано 6 sp, при том, что звезд в трещотке 7

 

Трещотка: ATA index freewheel super low 14-28t, 7 звезд

 

Цепь: Maya, ширину и количество звеньев не считал

 

Втулки:

- передняя 100*9 мм, 32H QR (эксцентрик), стальная наборная, с креплением ISO под дисковый тормоз, на насыпных подшипниках, без надписей, полный noname, на сайте байк-центра указана как My-200

- задняя 135*9 мм, 32H QR (эксцентрик), стальная наборная, с резьбой под трещотку и креплением ISO под дисковый тормоз, на насыпных подшипниках, без надписей, полный noname, на сайте байк-центра указана как My-200

 

Колеса: 27,5", обода двойные из алюминиевого сплава 27,5x1,5", покрышки Kenda rubber 27,5 * 2,10

 

Катафоты: задний на месте, передний разломал при погрузке...

Изменено: Spetso, 20.03.2021 - 05:13

[Spetso]

Смотрел также HORH Forest 7.2 в байк-центре. Считаю его великом примерно такого же класса из-за дешманских втулок, несмотря на существенную разницу в цене. Постараюсь описать отличия от модели 7.0. Так как щупал его только в магазине, могу что-нибудь упустить, звиняйте если что.


Модель HORH Forest 7.2, только отличия от HORH Forest 7.0:


Рама: конический стакан под полуинтегрированную рулевую с диаметрами промподшипников 1-1/8 и 1-1/2, диаметр подседельной трубы 31.6 мм

Вилка: корона из алюминиевого сплава, присутствует механическая блокировка

Рулевая: полуинтегрированная 1-1/8 на 1-1/2ʺ

Тормоза: Tektro HD-M500

Подседел: 31,6 мм диаметр (вроде как), 350 мм длина

 

Каретка: Kenli bearing sealed, L:BB68x122 мм

 

Система: Prowheel, 22/32/42Tx170L, шатуны из алюминиевого сплава

 

Передний переключатель: Shimano Tourney TY500TSL6

 

Задний переключатель:  Shimano Altus RD-M370-L, SGS, 9-Speed

 

Кассета вместо трещотки: Freewheel, 9SP, 13-32T

 

Задняя втулка такая же дешманская, но с барабаном под кассету

 

Покрышки: 27,5 * 1,95, фирма та же.

 

 

 

Есть и изменения со знаком минус, на мой взгляд:

 

- руль 600 мм

 

- совмещенные манетки тормозов и переключателей скоростей

[Aleks_K]

В принципе соглашусь, основные моменты примерно такие. Но тогда получается, что HORH Forest 7.0 по совокупности существенно превосходит перечисленные, да и стоит дешевле

 

Ревизию вроде уже полную провел, перечисляю:

 

 при погрузке...

Ну вот был нормальный, теперь купил велосипед!     

Потом пойдет экип, седло, подседельный штырь, фонарики, крылья........ 

[Kserg]

Потом пойдет экип, седло, подседельный штырь, фонарики, крылья........

А новые велики без допов продают?
Какое упущение... )

[Aleks_K]

Подбор переклюка - 

[Tki]

А новые велики без допов продают?
Какое упущение... )

Пока без допов, по крайней мере не навяливют.

Все еще впереди..

[Spetso]

Ну вот был нормальный, теперь купил велосипед!     

Потом пойдет экип, седло, подседельный штырь, фонарики, крылья........ 

Кагбе нет, свою ревизию я распечатал и прикрепил к брошюре как раз для того, чтобы не надо было каждый раз заморачиваться вспоминать, что это за деталь и где её искать.

 

Наметил пока только покупку на али за 150 р сумки с креплением под раму для шестигранников, отвертки и мелких ключей, и всё. Крылья добавить один фиг в любой момент можно, они есть в каждом ларьке. Даже катафот передний за 30 р брать не буду, он только травмоопасности добавляет, как на первый взгляд.

[Spetso]

Подбор переклюка - 

 

 

Видео познавательно, спасибо, но я пока не вижу причины туда лезть. Переключает нормально, плавно, даже вроде как запас еще есть. Ну если вдруг сломается - тогда уже буду думать. Но учитывая то, что переключатели Shimano Tourney есть везде и стоят дешево, думаю, что первые годы думать долго не буду

 

Кстати, нашел в своем описании ошибку - мой задний переключатель Shimano Tourney TZ50, а не TZ500.

[ZiP]

Бутылку для воды купи или пузырь в рюкзак, если много катать надо много пить, для суставов важно да и вообще... И помни о том что каденс нужно поддерживать высокий не менее 60-70 колени спасибо скажут..

Кагбе нет, свою ревизию я распечатал и прикрепил к брошюре как раз для того, чтобы не надо было каждый раз заморачиваться вспоминать, что это за деталь и где её искать.

 

Наметил пока только покупку на али за 150 р сумки с креплением под раму для шестигранников, отвертки и мелких ключей, и всё. Крылья добавить один фиг в любой момент можно, они есть в каждом ларьке. Даже катафот передний за 30 р брать не буду, он только травмоопасности добавляет, как на первый взгляд.

Изменено: ZiP, 20.03.2021 - 13:20

[MegaGodzilla]

Я так цифровой фотик в начале 2000-ых покупал, потом еще один, ixbt конференцию мучал, pbase'ы смотрел, продавцов озадачивал, потом белые листы, ктрпичные стены, ветки деревьев фотографировал, бился с Кэнонистами на форуме. До собственно фотошедевров дело не дошло. Увлечение © )))

Бутылку для воды купи

а на какую лучше обратить внимание, есть подводные камни? Обьем, марка ПВХ или люминия, etc?

Изменено: MegaGodzilla, 20.03.2021 - 13:22

[Spetso]

Спасибо всем за советы, но таки дайте сначала выехать хотя бы сейчас грязь и лужи, не хочется выходить, чтобы потом возвращаться грязным как swinjya