Внимание вопрос!!
Октановое число газа около 105. Ты ездишь на нем и система зажигания подстраивается- все хорошо. Потом заглушил. А система зажигания настроила углы для высокого октана 105, он же не знает, что ты заводишься на бензине аи92. И в момент запуска (по умолчания заводишся ведь на бензине) идет жесткий детон. Я его даже слышу. Система зажигания экстренно меняет углы, детон прекращается, потом включается ГБО и система снова экстренно меняет углы.
Вообщем, это все ушатывает мотор. Детонация - самая первая причина смерти моторов.
Итак, вопросы:
1) Вот вы любите говорить, что газ безвреден для мотора, а что скажите об эти скачках октанового числа? Безвредно?
2) Может есть резон лить Аи98, чтобы уменьшить разницу между газом и бензом? Возможно это уменьшит детонацию в момент запуска мотора.
3) Если лить Аи98, который стоит 40р и приходиться часто заводить и глушить - есть ли экономическая целесообразность и спользовать ГБО? Может проще и дешевле ездить постоянно на Аи92 ? И система зажигания подстроится и будет меньше вреда вообще мотору ? (речь о автомобилях, где можно лить Аи92 согласно инструкции по эксплуатации ТС)