3731 ответов в теме

[Raptor]

Тем не менее лить в турбовый 92 это грех! Хотя уверен многие посмотрев на шильдик у горловины 92 будут туда именно его и лить.

Гранта ела 92 только один раз в Крыму и то из за дефицита 95 и вперемешку с 100 )))))

Ну я три раза написал, что никто 92 туда не льет. Ну и четвертый повторю. Из адекватных, разумеется. По крайней мере из моих закомых точно никто. И в голову не приходит.  Впрочем, сотый, вроде также не льют

Я тоже читал какое-то исследование насчет умных пацанов с ноутами( но там по конкретно Чангану) так вот они тоже там тестили тестили и резюме - сотый лить нет смысла, чего-то даже там может быть не очень. Не буду врать, не помню чего. 

[riv]

Подскажите специалисты, а в турбо Golf GTI 2.0T Stage2 можно мне лить 95, или только 100 ?

В турбу современную лить 92й? Да ну нафик... 98й наш само оно для современных моторов, это как раз будет качественный 95й не наш))))

Ты ещё скажи что в паспорте написано масло менять раз в 15т.км. у многих и это нормально... Как и жидкость в АКПП не надо менять... И прогревать не надо мотор... ))))))

В китайце бюджетном современный и технологичный турбо двиг? Сомневаюсь. Там как обычно по лекалам древним, слизали с тойоты, или митсу начала 2000-х двиги, облегчили, удешевили и прикрутили экологию.

Изменено: riv, 29.01.2026 - 04:11

[Fedostas]

 В китайце бюджетном современный и технологичный турбо двиг? Сомневаюсь. Там как обычно по лекалам древним, слизали с тойоты, или митсу начала 2000-х двиги, облегчили, удешевили и прикрутили экологию.

Тут по разному. Не буду говорить за всех китайцев. На тульских выпускающихся сей час Хавалах полторашки  корнями уходят к Тойоте а двушка - к ВАГу

[SEMENYCH]

А кто сейчас новый двс конструировать будет?
Китаю это не нужно, там электро, Европе тоже, она пытается в последний вагон запрыгнуть вслед за Китаем ))

[Tony]

А кто сейчас новый двс конструировать будет?
Китаю это не нужно, там электро, Европе тоже, она пытается в последний вагон запрыгнуть вслед за Китаем ))

вообще-то Европа сейчас как раз наоборот уже пытается из этого вагона выпрыгнуть

покупатели, как оказалось, покупать электрички без субсидирования не спешат

ну и в сильную зависимость от Китая тоже впадать не хотят, похоже

Изменено: Tony, 29.01.2026 - 08:27

[mishgan]

А кто сейчас новый двс конструировать будет?
Китаю это не нужно, там электро, Европе тоже, она пытается в последний вагон запрыгнуть вслед за Китаем ))

Ваг,Мерс и Бмв думаю ведут новые разработки ДВС,сам глава Вага признал ошибочным сделать новый Макан только электрическим,ну рекорд Шкоды по пробегу на одном баке - 2831 км думаю заставит задуматься о слишком раннем переходе производства только на электромобили)

вообще-то Европа сейчас как раз наоборот уже пытается из этого вагона выпрыгнуть

покупатели, как оказалось, покупать электрички без субсидирования не спешат

Нет,поспорю,причем с фактами : продажи электричек в декабре 2025 года в Европе превзошли продажи авто с ДВС

[Georgik]

[quote name="riv" post="5900436" timestamp="1769648765"
В китайце бюджетном современный и технологичный турбо двиг? Сомневаюсь. Там как обычно по лекалам древним, слизали с тойоты, или митсу начала 2000-х двиги, облегчили, удешевили и прикрутили экологию.[/quote]
Само-собой, нот в природе всего 7…
Но вот мне понравился мотор от Changan CS55 Plus что знакомый взял.
Другой вопрос из чего сделаны моторы на этих реально одноразовых, как ни крути, автомобилях…

[Tony]

Нет,поспорю,причем с фактами : продажи электричек в декабре 2025 года в Европе превзошли продажи авто с ДВС

это всего лишь потому, что производители машин с ДВС вынуждены приделывать к ним системы мягкого гибрида, чтобы укладываться в европейские нормы. по этой статье мы видим, что гибридов 380 тысяч, из них 123 подзаряжаемых. получается, 257 это те самые "мягкие гибриды", которые заправляются бензином, имеют микробатарею, которую включают в определенном режиме движения. и если приплюсовать эти самые мягкие гибриды к бензиновым машинам (ведь ездят они по сути на бензине), получается 511 тысяч авто. тогда как чисто электрических - 308. что конечно все равно впечатляет
 
поискал емкость батареи этих самых мягких гибридов, вот что нагуглил

У самых простых конструкций этот стартер-генератор 12-вольтовый (например, Suzuki и Fiat), но негласным стандартом для «мягких гибридов» уже стало рабочее напряжение 48 вольт. Мощность стартер-генератора редко превышает 15 сил, а емкость аккумулятора обычно менее 1 кВт·ч, поэтому на чистой электротяге такие гибриды передвигаться не могут.
Стартер-генератор только помогает бензиновому мотору, причем, действительно заметна эта помощь лишь в первые секунды после трогания с места.
В последние 3-4 года начали появляться MHEV нового поколения, у которых 48-вольтовый электромотор мощностью 20—25 сил встроен в коробку передач и вращает уже не коленвал бензинового двигателя, а выходной вал коробки.
Это решение позволяет ехать на электротяге, но только в режиме парковки, то есть буквально на пешеходной скорости и на совсем короткое расстояние. Емкость батареи 1—2 кВт·ч.

 

а вообще фигня эти мягкие гибриды. усложнение и удорожание конструкции, соответственно повышение цены авто и снижение надежности, ради того, чтобы сэкономить какие-то граммы топлива. по сути европа сама своим автопроизводителям вредит с постоянным ужесточением эконорм. понятно, что эта экономия условного 0.1-0.2 литра на сотню км никогда не отобьет стоимость этой конструкции

Изменено: Tony, 29.01.2026 - 09:49

[Aleks_K]

Подскажите специалисты, а в турбо Golf GTI 2.0T Stage2 можно мне лить 95, или только 100 ?

 

Только хардкор, только солярка!

 

Spoiler

 Для турбо Golf GTI 2.0T Stage2 рекомендуется заливать бензин с октановым числом 98 или 100. Это связано с прошивкой двигателя, которая не допускает использования топлива с октановым числом ниже 98. 

Чем выше октановое число бензина, тем он лучше защищает двигатель от детонации — неправильного, похожего на взрыв, сгорания топлива внутри двигателя. Детонация создаёт излишнюю нагрузку на детали мотора, приводя к их ускоренному износу и возможным поломкам. 

 

Рекомендации

• Определить подходящий тип бензина можно по руководству по эксплуатации автомобиля или по информационной наклейке на внутренней стороне лючка бензобака.
• Заправляться на проверенных заправках — крупные сетевые АЗС обычно лучше следят за качеством бензина.
• Слушать машину — если после заправки двигатель начал дёргаться, хуже тянуть или появились странные звуки, лучше сменить эту заправку.
• Не ездить на пустом баке — стараться заправляться, когда в баке остаётся примерно четверть топлива, чтобы не засасывать грязь со дна.
• Не смешивать различные марки бензина в значительных объёмах.

Важно: не следует заливать в топливный бак сомнительные жидкости, «улучшители» топлива неизвестного происхождения, масла — последствия таких действий могут быть непредсказуемыми. 

Опыт владельцев

 

В некоторых случаях владельцы отмечают, что летом рекомендуется заливать 98 или 100 бензин, зимой — 95. Однако есть и мнение, что 98 (100) имеет смысл лить летом, когда воздух горячий, зимой — можно заливать 95. 

[Georgik]

Посмотрел вчера на YouTube видео Клубного Сервиса про HAVAL с пробегом 8т.км., много думал...
Все меняют сразу же все жидкости на новом китайском авто, я надеюсь?
Видео не панацея, но куча статей на Drive2 и опыт многих мастерских в том же YouTube говорит о том что это закономерность...
https://youtu.be/jfw...PmJ3u7hkptb2fQI

Изменено: Georgik, 25.02.2026 - 08:59

[hazzyhaz]

Это вообще странная история. За те деньги, что машины стоят неужели дилеру сложно сменить жидкости перед продажей. Это же не дорого.

Изменено: hazzyhaz, 25.02.2026 - 09:17

[AlexF]

Посмотрел вчера на YouTube видео Клубного Сервиса про HAVAL с пробегом 8т.км., много думал...
Все меняют сразу же все жидкости на новом китайском авто, я надеюсь?
Видео не панацея, но куча статей на Drive2 и опыт многих мастерских в том же YouTube говорит о том что это закономерность...
https://youtu.be/jfw...PmJ3u7hkptb2fQI

Даже если поменять жидкости сразу - ну и что? Т.е. китайцы собирают хорошую машину и зачем то заливают туда плохое масло, экономя три копейки. Да ну нафиг. Если масло гавно, так и все остальное тоже. И заменой масла ничего не решить.

[Tony]

а что, если в машины специально заливают плохие расходники, чтобы машина быстрее развалилась, и покупатель пошел в салон за новой? то же запланированное старение, как когда-то с лампочкой, но в другом масштабе

[Lexx-1]

Даже если поменять жидкости сразу - ну и что? Т.е. китайцы собирают хорошую машину и зачем то заливают туда плохое масло, экономя три копейки. Да ну нафиг. Если масло гавно, так и все остальное тоже. И заменой масла ничего не решить.

они туда даже в уровень залить не могут масло. это для нас они дорогие. цена х3 от китая.

ко мне куча людей на новых машинах приезжает масло меняет сразу. туда в раздатки рудктора 1\3 залито. 

[Georgik]

Даже если поменять жидкости сразу - ну и что? Т.е. китайцы собирают хорошую машину и зачем то заливают туда плохое масло, экономя три копейки. Да ну нафиг. Если масло гавно, так и все остальное тоже. И заменой масла ничего не решить.

Нет, прям в видео и говорят - качество обработки и сборки редукторов и т.п. такое что там куча заусенцев, облоя и т.п., что и без плохого масла - надо менять, ибо куча стружки от притираний и т.п.
А про плохое масло ты не прав - огромное количество денег фабрики экономят заливая обкаточные жидкости, поверь там экономия прям очень сильная. Не закупать же им масла фирменные, они же не делают их сами ибо ресурсы не позволяют…

Надо сказать ещё - в китайской технике, даже хорошей - ГСМ такое себе, очень часто надо заменить на фирменные и всё тип-топ становится...

А про качество металла и его обработку я молчу - посмотри что происходит с редукторами тех же зикров девятых, прям болезнь на ровном месте на новых автомобилях... Да, косяки и болезни бывают у многих, но обычно через года...

А про сравнения и т.п. - ну тут интервью с автовазом от Амирана Сардарова и его чать, где вопросы про БМВ и гордость с инженером - прям в точку.

Я повторю в тысячный раз - китайцы норм авто, если только есть бабки менять их каждые пару лет грубо говоря... В огромном количестве - это одноразовое авто, как типа и китайские телефоны и ноутбуки (даже дорогие и брендовые китайцы), в которых через 2-3 года начинаются глюки, отвалы процессоров и т.п. непонятные поломки... Просто и цена на нового китайца у нас в стране в сравнении с европейцем/американцем в разы ниже... Ровно как и цены на теже китайскими телефонами и т.п. в сравнении с самунг/яблоко разнятся в разы, только телефон за 20-40К ты через пару лет выкинул и купил новый не парясь даже или слил его за условный пятак на авито, а тачки дороже в сотни раз... В Китае просто и модели другие на рынке внутреннем и ездят они на них, потом сдавая их на утилизацию, получая дотации на покупку новых и т.п., а у нас как на кубе или в индии машины у владельцев живут)))))

Изменено: Georgik, 25.02.2026 - 09:52

[Lexx-1]

Вон вам про цены на китайское барахло
https://disk.yandex..../XvZv97Z0rBgLRA

[Georgik]

Это вообще странная история. За те деньги, что машины стоят неужели дилеру сложно сменить жидкости перед продажей. Это же не дорого.

"Можно, а зачем?"... И так купят...

[Inetman]

 одноразовое авто, как типа и китайские телефоны и ноутбуки (даже дорогие и брендовые китайцы), в которых через 2-3 года начинаются глюки, отвалы процессоров и т.п. непонятные поломки... Просто и цена на нового китайца у нас в стране в сравнении с европейцем/американцем в разы ниже... Ровно как и цены на теже китайскими телефонами и т.п. в сравнении с самунг/яблоко разнятся в разы, только телефон за 20-40К ты через пару лет выкинул и купил новый

 

*Недоумённо смотрит на свой телефон Poco, купленный лет пять назад, в котором за это время только аккумулятор поменял*

[Georgik]

*Недоумённо смотрит на свой телефон Poco, купленный лет пять назад, в котором за это время только аккумулятор поменял*

Вот по Poco в повальными отвалами - ты исключение, как и многие исключение со многими авто, но статистика, к сожалению, неумолима...

[Георгич]

Ошибка выжившего, да?  

[Aleks_K]

*Недоумённо смотрит на свой телефон Poco, купленный лет пять назад, в котором за это время только аккумулятор поменял*

 

За 6 лет китайфона хочется его апстену убить )))) Уже куплен новый. Никак не перееду. Тормозить стал как собака сутулая последний год после обновление оси.

[KeSSLeR]

Вот по Poco в повальными отвалами - ты исключение, как и многие исключение со многими авто, но статистика, к сожалению, неумолима...

Я со своим Poco X3 pro тоже, видимо, исключение.

Тут работает иначе.

У абстрактной тысячи человек отвалился процессор, они разнесли это по интернету, а у остальных сотен тысяч все работает норм. И они об этом не пишут.

Вот мнение и складывается основываясь на этой самой тысяче отвалов. ИМХО!

з.ы. взял китайца)

[matrix]

За 6 лет китайфона хочется его апстену убить )))) Уже куплен новый. Никак не перееду. Тормозить стал как собака сутулая последний год после обновление оси.

Какое счастье, что у меня не обновляется. Всё работает 5 лет без всяких тормозов.

[hazzyhaz]

Ну черт знает. Мамке брал сиами про чего то там. Спустя два года тормозит. Проще взять самс s серии. Он пока не подохнет тормозить не будет.

[Raptor]

Вот по Poco в повальными отвалами - ты исключение, как и многие исключение со многими авто, но статистика, к сожалению, неумолима...

А что, есть наработанная репрезентативная статистика по китайским авто возраста старше  2-3 года ? Которая неумолима

Ну черт знает. Мамке брал сиами про чего то там. Спустя два года тормозит. Проще взять самс s серии. Он пока не подохнет тормозить не будет.

И S7+, и S8+ тормозят безбожно. До сих пор валяются в ящике, иногда использовал для каких-то разовых целей. Жуть и мрак. А ведь когда то  были флагманы и бомба

Изменено: Raptor, 25.02.2026 - 14:08