3261 ответов в теме

[Tony]

На М4 по платникам в сторону юга лукойлы были чисты аки слезы младенца. (Особенно на обходе Краснодара)

наверное просто новые азс, засрать еще не успели ) а так туалеты на азс чистый рандом, везде бывают как хорошие, так и не очень
те, кто часто катаются в одном направлении, уже знают, на каких заправках надо останавливаться. да и тоже бывает остановишься, а там взяли и закрыли

[Stich5]

На М4 по платникам в сторону юга лукойлы были чисты аки слезы младенца. (Особенно на обходе Краснодара) Газпром был засрат сколько не пробовали.


На лисяне катался. Каеф полный. Но дорого и гибрид. А писал и др в поездах до Сочи и Питера. Шатает. Предпочитаю дотерпеть до остановки. И да. Шатало и в плацкарте и СВ одинаково. )))))

Терпеть в поезде? А мсье знает толк в извращениях. Кстати в Крым первая остановка Тихорецк

[Aleks_K]

Терпеть в поезде? А мсье знает толк в извращениях. Кстати в Крым первая остановка Тихорецк

 

Нет, жопу сложно вытирать при качании туда сюда! В Крым на поездах не езжу.

[Stich5]

Ford и Renault заключили стратегический союз, чтобы противостоять Китаю

Компании совместно разработают два доступных электромобиля Ford на платформе Ampere. Первая модель выйдет в 2028 году и будет производиться во Франции.

Будущие новинки окажутся техническими родственниками Renault 5 и Renault 4, но с собственным дизайном и настройками.

Цель партнёрства — снизить стоимость разработки и конкурировать с быстрым наступлением китайских брендов.

Кроме того, компании рассматривают выпуск совместных лёгких коммерческих авто.

[Inetman]

Ford и Renault заключили стратегический союз, чтобы противостоять Китаю

Компании совместно разработают два доступных электромобиля Ford на платформе Ampere. Первая модель выйдет в 2028 году и будет производиться во Франции.

 

Ребёночка назовут "Ford-Renault"? =)

[SGray]

 

Ребёночка назовут "Ford-Renault"? =)

с приставкой "электро"

[Stich5]

Tesla ждёт первое годовое снижение за историю продаж в Китае

В ноябре Тесла в Китае продала 73 145 автомобилей. Хотя это значительный объем, но всё же снижение по сравнению с ноябрем 2024 года, когда Tesla поставила 73 490 единиц.

345 единиц — разница небольшая, однако на рынке, который агрессивно расширяется, а такие конкуренты, как BYD и Xiaomi, демонстрируют рекордный рост, сокращение продаж Tesla вызывает беспокойство.

В 2025 году Tesla с трудом удерживала темпы, достигнутые в конце 2023-начале 2024 года. В феврале и октябре были особо заметные спады.

И если в 2024 году Тесла поставила 657 105 автомобилей, то на конец ноября этого года розничные продажи Tesla достигли 531 855 автомобилей.
Таким образом, дефицит составляет 125 250 автомобилей.

У Giga Shanghai просто нет производственных мощностей, чтобы произвести и доставить через розницу 125 000 автомобилей на место за один месяц. Даже если прекратить весь экспорт, все равно не хватило бы более 30 000 единиц.

Tesla больше не может расти в Китае. Model 3 и Model Y — потрясающие автомобили, но они представляют собой продукт насыщения на рынке, переполненном свежими, конкурентоспособными и более дешевыми альтернативами. 

[matrix]

Ford и Renault заключили стратегический союз, чтобы противостоять Китаю

 

Это называет агония

[Inetman]

они представляют собой продукт насыщения на рынке, переполненном свежими, конкурентоспособными и более дешевыми альтернативами. 

 

Можешь расшифровать, что ты имеешь ввиду под этой фразой?

[Stich5]

Можешь расшифровать, что ты имеешь ввиду под этой фразой?

Китай убивает не только Европу, но и теслу...

[Inetman]

Китай убивает не только Европу, но и теслу...

 

Это понятно!

Но что значит "Тесла — продукт насыщения на рынке с кучей альтернатив"? Тесла, по-моему, рождалась как раз на рынке, где альтернатив вообще не было.

[Stich5]

Это понятно!
Но что значит "Тесла — продукт насыщения на рынке с кучей альтернатив"? Тесла, по-моему, рождалась как раз на рынке, где альтернатив вообще не было.

Тесла просто не успевает своим развитием за Китаем.

[Stich5]

Tesla — худшие автомобили на вторичном рынке

По крайней мере в США — так утверждает авторитетная организация Consumer Reports. Tesla оказалась на последнем месте списка самых желанных б/у автомобилей.

Эксперты указывают на масштабные отзывные компании компании Илона Маска — так, в марте 2025 г. Tesla отозвала 46 тыс. Cybertruck, а в январе были отозваны более 200 тыс. машин из-за ошибки в ПО. Суммарно за последни годы Tesla отозвала несколько миллионов автомобилей.

При этом поздние модели Tesla отличаются большей надежностью, отмечают эксперты — даже лучшей, чем, к примеру, Volkswagen и Mercedes-Benz.

Вот только на вторичке,по мнению экспертов, Tesla почти никому не интересны не только из-за технических проблем. Свою роль играет отмена налоговых льгот на электромобили (вот и дружи после этого с Трампом...) и экспансия китайских брендов.

https://www.consumer...org/cars/tesla/

[Aleks_K]

Китай убивает не только Европу, но и теслу...

 

Да не только Европу и теслу но и автотаз!

 

[Snake-61rus]

Сегодня утром на Журавлева, прям на дороге, разрядилась электричка. Тянули переноски со двора.

[Inetman]

Тесла просто не успевает своим развитием за Китаем.

 

Может быть всё-таки "СИТУАЦИЯ Tesla — продукт насыщения рынка"? Пиши по-русски!

[Stich5]

Может быть всё-таки "СИТУАЦИЯ Tesla — продукт насыщения рынка"? Пиши по-русски!

Не учи отца ибаста...

[Stich5]

Китайцы всё чаще выбирают электромобиль в качестве первой машины

Свежий опрос Bloomberg среди жителей Китая, планирующих покупку автомобиля в ближайший год, показал серьёзный сдвиг в предпочтениях.

Около 47% респондентов планируют купить электромобиль как первую машину — и это число почти вдвое больше, чем год назад, когда показатель составлял 25%.

Главные аргументы — более доступное обслуживание, развитые интеллектуальные функции и ускорившаяся зарядка с развитой сетью ЭЗС.

Тем не менее определённые опасения остаются. Покупатели по-прежнему беспокоятся о запасе хода, особенно зимой, когда эффективность аккумуляторов падает.

Согласно прогнозу, электромобили и гибриды впервые могут занять более половины всех продаж новых машин в Китае по итогам 2026 года. Чистые электромобили могут занять чуть больше четверти рынка.

[Георгич]

Пора кое-кому присвоить звание "Король  копипасты", с закреплением в статусе.  

А некоторые ещё Нимнула гнобили за подобное.

[SGray]

нимнул теперь на другом сайте постит   

[Wit]

Пора кое-кому присвоить звание "Король  копипасты", с закреплением в статусе.

А некоторые ещё Нимнула гнобили за подобное.

если что - я за бан

[Stich5]

Европейцы планируют ввести новый класс электромобилей

Идея заключается в создании категории E-car – более простых и доступных городских электрокаров, не требующих полного набора дорогостоящих систем безопасности, предусмотренных текущими правилами.

Речь идет о намерении уменьшить технические требования, что позволит сократить затраты на производство. Европейские автопроизводители уже несколько лет под давлением китайских электромобилей легко пробиваются на рынок благодаря более низкой цене, поэтому упрощенный класс может стать их шансом вернуться в борьбу в массовом сегменте.

Под сокращение попадут части систем, которые требуются преимущественно на длинных поездках, например, датчики усталости водителя. Уменьшение списка обязательных электронных помощников может снизить цену на компактные электромобили на 10–20%. В таких условиях в Европе могут появиться новые модели стоимостью от €15 000 до €20 000, которые сейчас практически отсутствуют.

Но даже если предложение согласуют, путь к реальному запуску E-car займёт несколько лет. Категория вступит в силу только после всех согласований и утверждений, а производителям потребуется время адаптации своих моделей. Тем не менее, идея может стать ключевым элементом стратегии ЕС в борьбе за сохранение собственной автомобильной индустрии.

[Inetman]

Европейские автопроизводители уже несколько лет под давлением китайских электромобилей легко пробиваются на рынок благодаря более низкой цене, поэтому упрощенный класс может стать их шансом вернуться в борьбу в массовом сегменте.

 

Слушай, я всё понимаю, полшестого утра... Но ты хотя бы кофе выпей перед тем, как писать. Опять непонятно, что ты ввиду имел.

[Stich5]

Euro NCAP разбил в краш-тесте три модели Geely и Chery. Они продаются в России

Euro NCAP опубликовала официальные оценки безопасности недавних краш-тестов. Среди них две модели, продающиеся в России — это Exeed Exlantix ET и Geely EX5 EM-i.

Exeed Exlantix ET

В тесте участвовала заднеприводная чисто электрическая версия, а в России к покупке доступен гибридный вариант 4WD.

Вот какие оценки получила модель:

безопасность взрослых пассажиров — 90%;
безопасность детей — 85%, штраф за отсутствие креплений под детское кресло на переднем сиденье;
уязвимость участников дорожного движения — 76%. Здесь немного подвели система автономного торможения перед пешеходами, а также травмоопасные кромка капота и стойки;
активные ассистенты — 79%

Общая оценка — ⭐⭐⭐⭐⭐

Geely EX5 EM-i

Модель вышла на российский рынок пару недель назад.В ряде стран р-на называется Starray EM-i, в Китае — Galaxy Starship 7 EM-i. 

Итак, вот как эксперты оценили эту модель:

безопасность взрослых пассажиров — 90%;
безопасность детей — 87%, крепления под детское кресло есть;
уязвимость участников дорожного движения — 86%.
Geely EX5 EM-i хорошо справился с торможением перед пешеходами, велосипедистами и мотоциклистами. Но при этом в передней части автомобиля нашлись зоны, удар о которые головой может привести к травме даже на низкой скорости;
активные ассистенты — 77%

Общая оценка  — ⭐⭐⭐⭐⭐

По общему результату Geely EX5 EM-i обошёл Exlantix ET от Chery.  

Слушай, я всё понимаю, полшестого утра... Но ты хотя бы кофе выпей перед тем, как писать. Опять непонятно, что ты ввиду имел.

Че тут не понятного? Выпускают более простые модели, без наворотов, что бы хоть как то конкурировать дешевой ценой с китайцами

[SGray]

цена не может быть дешёвой! это характеристика товара!