29408 ответов в теме

[Галоперидол]

Очень правильная и здравая идея! Сам заказываю такси только из приложения на смартфоне. Новая версия, вообще, порадовала - есть сохраненная история заказов. Можно в два клика заказать машинку.

Но ценник, у "Лидера", сейчас очень низкий (что есть неправильно!). Дискаунтер - это конечно, хорошо для клиентов, но с их ценником, они скоро скатятся в унылое говно. ИМХО.

Магнит и пятёрка разве совсем тухлые?

[Kleem]

Блин, нытьё уже пол года продолжается))

Ехал вчера в 306 в 5 утра, заказывал с вечера. Цена с лесной школы до аэропорта 135р. Дал как всегда больше - 200р.

Машинка, к стати, была почему-то не привычный Логан, а Октавия с пробегом 10000км (новенькая почти).

[Alex_Dodelkin]

Магнит и пятёрка разве совсем тухлые?

почему же?

 

в разрезе данной темы - магнит и пятерочка - это маршрутка, а мы вроде как про такси...

[Kleem]

Магнит и пятёрка разве совсем тухлые?

Да, особенно пятёрка.

[Галоперидол]

почему же?

 

в разрезе данной темы - магнит и пятерочка - это маршрутка, а мы вроде как про такси...

Как раз это самые, что ни на есть дискаунтеры.

Да, особенно пятёрка.

Совсем совсем тухлые?

[diamant]

Сегодня пришла смска от 306 - 

 

Приглашаем водителей с личными авто!

Очень много заказав!

Тарифы выше лидера.

Оформление 5 мин и без денег.

Всем пришедшим в Апреле - на рабочий счет 2500. 

После использования 130 р сутки.

 

По моему их бадание переходит все границы....

[diluted]

весна(

сколько гопников туда повалит

[Alex_Dodelkin]

Как раз это самые, что ни на есть дискаунтеры.

Сравнение модели дискаунтеров типа Магнита и такси, не корректно...

 

В магните и пятерочке решение о том по какой цене продавать принимают самостоятельно. Свои деньги вложили, товар закупили, решили продавать дешево посчитав ВСЕ издержки. Т.е. это взвешенное , самостоятельное решение.

В сложившейся ситуации с такси, всё выглядит иначе. Есть водитель с машиной, который несет ВСЕ издержки, и есть диспетчерская (у которой свои издержки), которая обладает софтом, телефонами и девочками...

Так вот, диспетчерская свои издержки покрывает, с лихвой, за счет фиксированного тарифа за заказы, но в тоже время, жестко диктует ценник водителю (совершенно не учитывая его затраты) объясняя это "конкуренцией".

То есть, происходит "насильственное осчастливлевание"...

В этом и есть разница. В магните решение принимают сами, в существующей модели такси - за водителя. (и это было бы правильно, если бы диспетчерская платила з\п, а не брала за заказы деньги. а то, вроде, партнерство, но один из партнеров должен принять молча всё, что сказал второй)

 

Как-то так...

Сегодня пришла смска от 306 - 

 

Приглашаем водителей с личными авто!

Очень много заказав!

Тарифы выше лидера.

Оформление 5 мин и без денег.

Всем пришедшим в Апреле - на рабочий счет 2500. 

После использования 130 р сутки.

 

По моему их бадание переходит все границы....

это какие-то нездоровые конвульсии. весеннее обострение...

самое интересное, что это им, в сухом остатке, ничего не даст!

[Вопрос_морали]

Вчера опять пока ехал беседовал с водителем насчёт ценовой политики (машина Приора). Ответ как и в прошлые разы: заказов много, работы много, всё ок.

Изменено: Вопрос_морали, 16.04.2013 - 17:25

[Михална]

Сравнение модели дискаунтеров типа Магнита и такси, не корректно...

 

В магните и пятерочке решение о том по какой цене продавать принимают самостоятельно. Свои деньги вложили, товар закупили, решили продавать дешево посчитав ВСЕ издержки. Т.е. это взвешенное , самостоятельное решение.

В сложившейся ситуации с такси, всё выглядит иначе. Есть водитель с машиной, который несет ВСЕ издержки, и есть диспетчерская (у которой свои издержки), которая обладает софтом, телефонами и девочками...

Так вот, диспетчерская свои издержки покрывает, с лихвой, за счет фиксированного тарифа за заказы, но в тоже время, жестко диктует ценник водителю (совершенно не учитывая его затраты) объясняя это "конкуренцией".

То есть, происходит "насильственное осчастливлевание"...

В этом и есть разница. В магните решение принимают сами, в существующей модели такси - за водителя. (и это было бы правильно, если бы диспетчерская платила з\п, а не брала за заказы деньги. а то, вроде, партнерство, но один из партнеров должен принять молча всё, что сказал второй)

 

Как-то так...

нууу...как-то не так...

Продолжим аналогию с магазинами?

Решение о ценах принято, а продавцы, которые получают премию в виде % от продаж? (не знаю, как конкретно в Магните, но во многих магазинах- так) - получается, при демпинговой политике, недополучают денег. 

вот и таксисты, нанявшись к Лидеру и т.д - находятся в роли этих же продавцов...

 

вариант один - не хочешь зависеть от чьей-то финансовой политики - велкам в свободное плавание!

ах, да...там же ИП, лицензия(?), клиентская база нужны... 

негде взять вышеназванное? тогда нанимаемся к дяде, который плевать хотел на довольства-недовольства работников, ибо навыки их далеко не эксклюзивные и на место одного недовольного придут трое довольных.

[Alex_Dodelkin]

нууу...как-то не так...

Продолжим аналогию с магазинами?

Решение о ценах принято, а продавцы, которые получают премию в виде % от продаж? (не знаю, как конкретно в Магните, но во многих магазинах- так) - получается, при демпинговой политике, недополучают денег. 

вот и таксисты, нанявшись к Лидеру и т.д - находятся в роли этих же продавцов...

всё так, с одним но. вы работаете в магазине с какими-то ценами и всё у вас хорошо, и с клиентами и с %, а потом вам говорят - а теперь % будет ниже при тех же объемах продаж!

вам понравится?

вариант один - не хочешь зависеть от чьей-то финансовой политики - велкам в свободное плавание!

ах, да...там же ИП, лицензия(?), клиентская база нужны... 

негде взять вышеназванное? тогда нанимаемся к дяде, который плевать хотел на довольства-недовольства работников, ибо навыки их далеко не эксклюзивные и на место одного недовольного придут трое довольных.

никто не спорит, право проголосовать ногами есть всегда. 

а про то что - "придут трое довольных" - вы действительно в это верите?

да, сначала придут, но быстро поняв что к чему, тоже свалят. качество услуги скатится в УГ и клиентов тоже НЕ будет. Реальный путь в никуда.

и бызнэсу "дяди" придет белый пушной зверек!

[Михална]

всё так, с одним но. вы работаете в магазине с какими-то ценами и всё у вас хорошо, и с клиентами и с %, а потом вам говорят - а теперь % будет ниже при тех же объемах продаж!

вам понравится?

никто не спорит, право проголосовать ногами есть всегда. 

а про то что - "придут трое довольных" - вы действительно в это верите?

да, сначала придут, но быстро поняв что к чему, тоже свалят. качество услуги скатится в УГ и клиентов тоже НЕ будет. Реальный путь в никуда.

и бызнэсу "дяди" придет белый пушной зверек!

так в этом и дядин замысел - что не "зарастёт тропа" из желающих поработать...

особенность российского бизнеса, пуганного дефолтами, кризисами и пр. - мало кто задумывается о долгосрочной перспективе...потому что ХЗ, что дорогие Медвепуты придумают - мож, национализируют ваще всё?

поэтому народ стремиться срубить бабла "здесь и сейчас". 

[Alex_Dodelkin]

В Ростове с такси станет лучше, и для клиентов и для водителей, когда сюда зайдет нормальный оператор типа "Яндекс.Такси" с продвинутой моделью взаимодействия. С рейтингами водителей, возможностью выбрать от дешево до с комфортом. Вот тогда все наши лидеры, 306, 305, 304 поймут что они были не правы...

так в этом и дядин замысел - что не "зарастёт тропа" из желающих поработать...

особенность российского бизнеса, пуганного дефолтами, кризисами и пр. - мало кто задумывается о долгосрочной перспективе...потому что ХЗ, что дорогие Медвепуты придумают - мож, национализируют ваще всё?

поэтому народ стремиться срубить бабла "здесь и сейчас". 

дык, кто же против "здесь и сейчас"... только у бабла есть свойство быстро заканчиваться.

[Михална]

дык, кто же против "здесь и сейчас"... только у бабла есть свойство быстро заканчиваться.

само собой...

"ничто не вечно"...

просто никто об этом не думает.

И серьёзно закладываться на долгосрочную перспективу, ждать, когда народ проголосует ногами за качество - рискованно в свете нестабильности и - кушать-то сейчас надо....а не в перспективе...

[Семен 781]

Сегодня пришла смска от 306 - 

 

Приглашаем водителей с личными авто!

Очень много заказав!

Тарифы выше лидера.

Оформление 5 мин и без денег.

Всем пришедшим в Апреле - на рабочий счет 2500. 

После использования 130 р сутки.

 

По моему их бадание переходит все границы....

А следом лидер прислал с предложением сделать лицензию без И.П. и скидкой на мойку и на сервис. Договорились что ли?

[KMV]

нууу...как-то не так...

Продолжим аналогию с магазинами?

Решение о ценах принято, а продавцы, которые получают премию в виде % от продаж? (не знаю, как конкретно в Магните, но во многих магазинах- так) - получается, при демпинговой политике, недополучают денег. 

вот и таксисты, нанявшись к Лидеру и т.д - находятся в роли этих же продавцов...

 

вариант один - не хочешь зависеть от чьей-то финансовой политики - велкам в свободное плавание!

ах, да...там же ИП, лицензия(?), клиентская база нужны... 

негде взять вышеназванное? тогда нанимаемся к дяде, который плевать хотел на довольства-недовольства работников, ибо навыки их далеко не эксклюзивные и на место одного недовольного придут трое довольных.

В сетевых магазинах тоже не так всё гладко и красиво, больше страдают не продавцы а производитель. Например взять пакет молока. Себестоимость литра например 10 р. Производителю нужно скупить молоко у фермеров по 10 р за литр, пастеризовать его, разлить его по упаковкам, которые тоже стоят деньги, заплатить зарплату рабочим + эксплуатационные расходы. И производитель хочет продать этот литр молока например за 18 р. А сеть говорит нас не устраивает 18 руб, мы будем покупать молоко за 15 р или купим у ваших конкурентов тот же самый литр за 15 р, т.е завод уже начинает ухещьрятся как выйти на рентабельность за эти 15 руб. Или же забодяжить молоко с водой и сухим молоком, или же наливать не литр а 900 мл в упаковку, в любом случае качество продукта только падает,  так что сети ведут наше производство по дегродационной дорожке. В такси тоже сеть-Лидер, производитель(оказатель услуг) - водитель с автомобилем, продавцы которые проценты получают от подаж - это диспетчера. Ну и соответсвенно  водитель может также уменьшить свои издержки, поставить газ, подавать машину грязной, обманывать клиентов, а также ездить на неисправном автомобиле.

[Alex_Dodelkin]

В сетевых магазинах тоже не так всё гладко и красиво, больше страдают не продавцы а производитель. Например взять пакет молока. Себестоимость литра например 10 р. Производителю нужно скупить молоко у фермеров по 10 р за литр, пастеризовать его, разлить его по упаковкам, которые тоже стоят деньги, заплатить зарплату рабочим + эксплуатационные расходы. И производитель хочет продать этот литр молока например за 18 р. А сеть говорит нас не устраивает 18 руб, мы будем покупать молоко за 15 р или купим у ваших конкурентов тот же самый литр за 15 р, т.е завод уже начинает ухещьрятся как выйти на рентабельность за эти 15 руб. Или же забодяжить молоко с водой и сухим молоком, или же наливать не литр а 900 мл в упаковку, в любом случае качество продукта только падает,  так что сети ведут наше производство по дегродационной дорожке. В такси тоже сеть-Лидер, производитель(оказатель услуг) - водитель с автомобилем, продавцы которые проценты получают от подаж - это диспетчера. Ну и соответсвенно  водитель может также уменьшить свои издержки, поставить газ, подавать машину грязной, обманывать клиентов, а также ездить на неисправном автомобиле.

Согласен. Именно так, сейчас, в "Лидере" и уменьшают издержки.

[Семен 781]

Ну что,на Окей никто не поехал?

[Сильверрр]

Ну что,на Окей никто не поехал?

ток любители цирка! обещали ж будет интересно))

[SnowFlame]

В Ростове разогнали акцию таксистов «Лидера» за повышение тарифов.    (этот смайлик тут ни к чему, просто он прикольный)

[bond1979]

«За день у меня выходит около 2 тысяч чистой прибыли. Я считаю, что это вполне достойный заработок в нашем городе. где вы за день столько заработаете?» — удивляется другой водитель, который также работает с «Лидером».
 

Цитата оттуда , а вы все плачетесь ))))

[KMV]

«За день у меня выходит около 2 тысяч чистой прибыли. Я считаю, что это вполне достойный заработок в нашем городе. где вы за день столько заработаете?» — удивляется другой водитель, который также работает с «Лидером».
 

Цитата оттуда , а вы все плачетесь ))))

Поезжу с удовольствием за 60 руб))) У меня уже и жена думает на работу на такси ездить, зачем в утренние часы ехать в забитой маршрутке на одной ноге, если можно скинутся с коллегами по двадцатке и поехать спокойно на такси. Красота.

[deedee]

Поезжу с удовольствием за 60 руб))) У меня уже и жена думает на работу на такси ездить, зачем в утренние часы ехать в забитой маршрутке на одной ноге, если можно скинутся с коллегами по двадцатке и поехать спокойно на такси. Красота.

так поезди...тока не забывай, что 60 руб - это первые 3 км.

[Галоперидол]

Ну так это аккурат от Будёновского/Садовой и до середины театральной площади. Вполне!

[BadiK]

так поезди...тока не забывай, что 60 руб - это первые 3 км.

 

Наш город очень компактен по расстояниям из края в край 10-12 км. не натянешь, 5 км., к примеру, Нариманова - Ворошиловский мост.