1796 ответов в теме

[vit-kin]

Нельзя только прямым напором с небольшого расстояния на радиатор.

Всё остальное мой не стесняясь . Ну желательно  не фигачить специально в выхлопную )) если чуть попадёт - не страшно, там есть дырка, вода вытечет сама. Через 5 минут после мойки всё стечёт и смело заводи..  С прогревом и запуском вентилятора охлаждения маленько пойдёт пар с радиатора и всю воду  оттуда выдует.

У него на хонде  бачёк с антифризом спрятан под пластиком с плотной резиновой пробкой , ну под масляную пробку вспотеешь наливать )))

[FREDDY]

Не, ну если так, то это радовает меня полностью. А для радиатора мона вообще мягкую щетку керхеровскую приобрести (все равно собирался)

[SKYNET]

У него на хонде  бачёк с антифризом спрятан под пластиком с плотной резиновой пробкой , ну под масляную пробку вспотеешь наливать )))

Та я ж шуткую... аще не знаю, где там бачёк может быть, у меня так его и нет. Меньше запчастей, надёжней техника! )))

[vit-kin]

я и радиатор мою кёрхером, только с большого расстояния.(зависит от мощности кёрхера) приловчиться не долго.

Изменено: vit-kin, 9.01.2014 - 22:34

[Zahar]

эх. я аж полез в свой архив,  первая фото :моют моего Бандита в г.Мурманск

вторая фото: то же мой второй Бандит,  моют с пеной в г.Одесса 

 я часто мою моцик на мойке с пеной, в принципе ни разу еще косяков никаких не было. только всегда или сам мою, либо под моим присмотром.  в начале мойщику провожу инструктаж.

в радиатор  с близкого расстояния не бить,  в генератор дохрена воды не лить,  прошел кехером по "гене" и все

в свечные колодцы так же стараться много не наливать. 

 

[vit-kin]

Генератор на бандите, как на "днепре" снаружи ?

[Zahar]

Генератор на бандите, как на "днепре" снаружи ?

ага. под карбюраторами висит .

[FREDDY]

Так, с внешним видом разобрались. Будем "кёрхерить".

 

Цепь теперь. Пшикаем, как я понял, после каждой мойки мота, либо после поездки в дождь. А вот чистить как часто надо? И стоит ли для этого применять спец.химию? Или керосин+щетка?

[Bogdanych]

Нежелательно на всю дурь керхер направлять на пыльники колес, подшипники рулевой колонки, аккумулятор, блок предохранителей. Канеш, это если моц надолго у тебя.

Цепь зло, ремень наше все  

[vit-kin]

Так, с внешним видом разобрались. Будем "кёрхерить".

 

Цепь теперь. Пшикаем, как я понял, после каждой мойки мота, либо после поездки в дождь. А вот чистить как часто надо? И стоит ли для этого применять спец.химию? Или керосин+щетка?

 

чищу  керосином(соляркой) по мере загрязнения.. иногда и после 50 км грунта, а иногда после 1500 км асфальта.(кёрхер на мойке частично выручает и увеличивает интервал между чистками керосином)

в дальней дороге не чищу ваще,  иной раз на мойке кёрхером отмою, только смазываю по мере высыхания.

в дождь смазка вымывается быстрее..по сухому асфальту можно долго  не мазать, 600 км в лёгкую, если смазка не фуфел.  не сухая и  ладненько.

Изменено: vit-kin, 10.01.2014 - 19:41

[Old_Hamster]

ак хорошо иметь настоящий мотоцикл.Никаких радиаторов-шмадиаторов. 300 кг железа, моется руками за 10 минут весь.Дольше занимает полировка хрома))))

[vit-kin]

Да, в " настоящем" моте  ни цепи, ни водянки.. 

В дороге не уснёшь за рулём, для этого специально придумали вибрацию, а ремонтировать его месяцами столько удовольствия, что бабы не надо )))

Изменено: vit-kin, 10.01.2014 - 19:58

[Old_Hamster]

про ремонтировать, личный опыт?  

[vit-kin]

про ремонтировать, личный опыт?

Про вибрации из личного опыта, про ремонт премного наслышан .  Только владельцы "настоящих" мотоциклов это не сильно афишируют. Это же легенда , как можно )))

Изменено: vit-kin, 10.01.2014 - 20:05

[Old_Hamster]

ну тадой проафиширую, как владелец. За 2 сезона

. Ремонтировал поворотник(разложился на него, погнуло)-400р комплект фирменых

  Ремонтировал ручку сцепления-привед,калинга-ваз

  пропотерял на трассе рассеиватель стоп сигнала

  поставил комплект 1250сс, потому что жадный(883сс стоит в араже на полочке в прекрасном состоянии)

  когда ставил биг-бор кит, попутно притер клапана, потому, что нехрен было делать отакота по синей лавке
  

 

Итого ремонта на тыщу рублей за 2 сезона.Маслом не ссыт, заводится всегда, сцуко мне неправильный хорлей продали КАЗЛЫ!!!

[vit-kin]

 сцуко мне неправильный хорлей продали КАЗЛЫ!!!

обманули ))))

 

А часто попадаются свежие иномарки(все марки), которые ссут маслом и не заводятся?

 

в эту тыщу входит стоимость ЦПГ на 1250СС ?

я катал на 883-их, на двух, не много, километров по 300 на каждом.. уныло и печально..

были и 1200..  бодрее  конечно, но при скорости 150 не чуствуешь, то ли руль ещё в руках, то ли уже нет ))

 

поворотники и стоп  типа на яву  http://www.avito.ru/...ignal_136823646

 

просто человеку сильно нужны деньги , поэтому 8 тыщ )))

 

 

Ну да ладно.. хоть форум и не профильный, но всё равно обсуждать это не красиво, а я чё та разашёлся.

 

Мне вот что интересно.  Можете  сформулировать и озвучить критерии своего выбора?

Изменено: vit-kin, 10.01.2014 - 22:42

[monstermagnet]

Мне вот что интересно.  Можете  сформулировать и озвучить критерии своего выбора?

 

Слышал же на видео Мановар рубил )) Наверное это выбор на уровне эмоций)) 

 

[vit-kin]

 это выбор на уровне эмоций)) 

И это всё ????

подождём ответа владельца.

Изменено: vit-kin, 10.01.2014 - 22:49

[Bogdanych]

Уныло и печально...., это када жопой к верху в комбезе летом по пробкам пробираться на закипающем "пластике". А опыт огроменный, как я посмотрю, чтобы эти унылые штампы повторять )

[monstermagnet]

И это всё ????

 

ну хз, вот когда новички приходят и спрашуют какой моцык купить... все такие матерые отвечают бери тот, к которому лежит душа)) я вот на спорты вообще не смотрю и ничего в них не понимаю и как то так уж повелось, что и с их обладателями ничего общего, а чопперы обожаю. Ну и себе выбирал соответственно из своих предпочтений..

 

но вот чем обусловлен мой выбор - объяснить не могу... Читал тут не давно, Борисыч на странице РБ как то написал - "мы не байкеры, рокеры - да, мотоциклисты - да". я с ним согласен. 

 

а вообще вопрос так себе, что то типа как объяснить чем обусловлен выбор жены или друга...  =)) 

[vit-kin]

Уныло и печально...., это када попкой к верху в комбезе летом по пробкам пробираться на закипающем "пластике". А опыт огроменный, как я посмотрю, чтобы эти унылые штампы повторять )

А я не претендую на большой опыт езды на чоппере, они меня не привлекают, кстати спорты тоже не сильно.разве что раз в неделю дунуть по трассе за 250 км/ч..

30 000 - 35 000 км за сезон на двух колёсах это сильно мало ?

Для разной погоды и разных мотоциклов у меня несколько комбезов если чё.

Интересен и Ваш выбор. Мож сформулируете? мне так, для интереса, что бы "штампы не повторять "(с)

Изменено: vit-kin, 10.01.2014 - 23:13

[Bogdanych]

Это словами трудно объяснить. Он настоящий, железный, живой, с минимумом электроники, только я решаю, что и когда ему делать, он не надоедает даже после тысячи км. в седле, каждое раннее утро, идешь в гараж с улыбкой в предчувствии поездки, этот неповторимый звук карбового ТвинКама и вибраций на холостых, этот подрыв с самых низов, езда на пятой с 40 до 140 км/ч, и много еще каких эмоций, которых не дает никакой другой рисовый мот.

[vit-kin]

этот подрыв

Литровый спорт не такое не способен? пусть даже шестисотка... да, крутящий маловат, но это компенсируется количеством лошадей и оборотами мотора. а как едет дукати гипермотард1100 или с-спорт 1098,1198.. список можно продолжать долго..

 езда на пятой с 40 до 140 км/ч,

Таких ваще валом, от хорнета 600 в новом кузове, до кувалды1700.

этот неповторимый звук карбового ТвинКама

Все мы разные...я не люблю тюненые прямотоки и прочие огнетушители..обожаю стоковые, и чем они тише - тем мне больше нравится.

 

Ну а электроника мне никогда не мешала. Это для меня приятный бонус. ,  экономичный инжектор, подогревы опы, ручек,навигация, бортовой комп с кучей полезной инфы, абс.

 

В общем на вкус и цвет...все мы разные )))

Изменено: vit-kin, 10.01.2014 - 23:48

[Bogdanych]

Я предполагал такой ответ ))

Во всех ответах ты приводишь разные моцы, а вот набора всех мной приведенных качеств в одном, что-то не видно.

Правильный породистый прямоток, это пестня! На слух приятно и зазевавшихся автомобилистофф в чувство приводит )

Про экономичный инжектор не нужно, у меня карб с полуторалитровым мотором больше 6л. на сотню не потребляет в принципе.

Ну ми все эти электроники, подогревы......, тогда на машине еще комфортнее)  только металл и дорога, тока хардкор! 

 

Кста, у Хамстера где-то в загашнике есть ссыль, где древний ХД рвет вчистую с места свежий спорт )

Изменено: Bogdanych, 10.01.2014 - 23:57

[vit-kin]

Я предполагал такой ответ ))

Во всех ответах ты приводишь разные моцы, а вот набора всех мной приведенных качеств в одном,

Ну давай так... У меня ща есть BMW R1200RT 10 года..  характеристики тут

 http://www.motorcycl..._r1200rt 10.htm

Напиши мне недостатки моего мота ..

З,Ы. на машине я только зимой ездию, поэтому и злой такой))

Изменено: vit-kin, 11.01.2014 - 00:10