зачем нужен спец?
чтобы посмотреть на симметричность зазоров?
чтобы проверить работу кондера на солнце?
чтобы заглянуть в ПТС на предмет отметок?
чтобы состояние салона оценить?
коробка механическая, это практически вечный узел, двигатель на сервисе проверять, ходовку аналогично, причем если проблемы с ходовкой, просто надо посмотреть сколько это стоит и сторговать эту сумму, кузов также на сервисе спецы осмотрят на предмет ДТП.
зачем усложнять и таскать с собой на осмотр каких-то "спецов"?
потому что он выше написал, что это первая машина у него, и он опасается что то недосмотреть, что то забыть, что то не увидеть. я уже сменил несколько авто, но выбирать все равно предпочитаю при покупке в компании с кем то, двое глаз и голов лучше. это не отменяет посещения сервиса, но может лишний раз сэкономить время на порожняковую поездку туда
автор там обманывает уже по салону: одного весла нет, памперс явно не просто так лежит.
v-tek на самом деле vtek (т.е. вообще капот не открывал, и не имеет представления что там и как).
и особенно пугает: "не обращайте внимания на количество просмотров" - видимо все кто смотрели - в ужасе убежали.
возможно ты прав, даже скорее всего ты прав, предположу что опыта у тебя больше и глаз набит. я просто как вариант модели ему подумать предложил, а та по ссылке это то что на скоряк нашел на авито подходящее.
ну а по сути, если такую половить не уваленную, двигатель там и 500 тыщ проходит, по ходовке все просто, в салоне тоже. и обслуживание не космос будет
