9026 ответов в теме

[0vZ]

Тот файл, что я прикрепил точно относится к халдексу 4 поколения. Прочитай ВНИМАТЕЛЬНО то, что ты написал и посмотри раздел, в котором описано устройство - поймешь, что это именно оно.

"Новым является то, что теперь отсутствует дифференциальный гидравлический насос и давление в гидросистеме муфты создаётся мощным электрическим насосом."

 

Вот посмотри на схему и найди там дифференциальный насос (халдекс 1, 2, 3). Не находишь? И правильно, потому что электронасос (а это уже признак халдекса 4, 5)!

 

Хватит пургу нести, ну не смешно уже. Просто включи голову и подумай про постоянное проскальзывание дисков - поймешь, что это недопустимо и все вопросы отпадут.

Опять же, фраза про регулирование в определенном диапазоне говорит о том, что на высокой скорости у тебя будет муфта подключаться со степенью блокировки от 0% (т.е. вообще не заблокирована) и до 10% максимум в зависимости от условий. Это не говорит о том, что она все время заблокирована в 10%.

Изменено: 0vZ, 23.11.2016 - 14:56

[SA1980]

Ты давай не умничай, "пургу нести"...

Почитай вдумчиво сам, и посмотри 414 программу ВНИМАТЕЛЬНО!

Посмотри схему муфт всех поколений по ссылке: https://www.drive2.ru/b/1488033/

И посмотри схемы в 206й и в 414й программах!

 

Литература для самостоятельного изучения (на английском языке)
Программа самообучения №206 по системе полного привода Haldex 1 поколения — victorborisov.ru/professor/haldex/SSP_206.pdf
Программа самообучения №333 по системе полного привода Haldex 2 поколения — victorborisov.ru/professor/haldex/SSP_333.pdf
Программа самообучения №414 по системе полного привода Haldex 4 поколения — victorborisov.ru/professor/haldex/SSP_414.pdf

Изменено: SA1980, 23.11.2016 - 15:21

[vad161]

Блин, продолжайте. Интересно

[shaman-181]

смотрю, знатно тебя припекло - прямо, любо-дорого бомбануло

Есть очень негативный опыт от VAGа...((

[Drago]

А есть и позитивный. И, похоже, его сильно больше...

[0vZ]

Блин, продолжайте. Интересно

Да как тут продолжать, если SA1980 уверен в возможность постоянной передачи момента на задние колеса.

Думаю этот вопрос однозначно разрешить можно, только если вооружиться прибором для диагностики, тигуаном, выехать на трассу и наблюдать за уровнем открытия/закрытия клапана при прямолинейном движении 100 км/ч на круиз-контроле.

А есть и позитивный. И, похоже, его сильно больше...

Дык всегда есть и позитивный и негативный

Тигуаны хорошие машины, но вот б/у их покупать - больший риск по сравнению с покупкой б/у корейца (корейцы банально проще сконструированы).

[Drago]

Да как тут продолжать, если SA1980 уверен в возможность постоянной передачи момента на задние колеса.
Думаю этот вопрос однозначно разрешить можно, только если вооружиться прибором для диагностики, тигуаном, выехать на трассу и наблюдать за уровнем открытия/закрытия клапана при прямолинейном движении 100 км/ч на круиз-контроле.

Это точно необходимая процедура при выборе автомобиля??? Омг... Пошёл плякать...))))

Изменено: Drago, 23.11.2016 - 15:55

[AlexxxT]

Теперь мы узнаем всю правду))))

[beerbear]

Это точно необходимая процедура при выборе автомобиля??? Омг... Пошёл плякать...))))

А как же???? Я без этой процедуры вообще авто не покупаю

[Dark_Half]

Ваг радует своей надежностью, вот выпустили дефорсированный аудюшный двигатель 2.0 180 л.с. и поставили на тигуан как старый так и новый... так вот у некоторых он лёг на 300 км.

 

«Tiguan с объёмом двигателя 2,0 литра имеют брак самого двигателя. Выпущена партия из 400 машин с завода в Калуге, около 100 автомобилей уже у клиентов, которые в большом количестве сейчас по поломке двигателя обращаются к дилерам. Многим машинам не хватает пройти даже 300 километров, и они сразу ломаются»

[SA1980]

Да как тут продолжать, если SA1980 уверен в возможность постоянной передачи момента на задние колеса.

Думаю этот вопрос однозначно разрешить можно, только если вооружиться прибором для диагностики, тигуаном, выехать на трассу и наблюдать за уровнем открытия/закрытия клапана при прямолинейном движении 100 км/ч на круиз-контроле.

Дык всегда есть и позитивный и негативный

Тигуаны хорошие машины, но вот б/у их покупать - больший риск по сравнению с покупкой б/у корейца (корейцы банально проще сконструированы).

Ты признаешь, что не прав в отношении Программ самообучения и к какому поколению муфт они относятся?

Или я опять "пургу несу"?

Я не писал, что я "уверен в возможности"...

Я читаю ВНИМАТЕЛЬНО "литературу" и делюсь информацией для размышления. Обычно добавляю "могу быть не прав", если в чем-то не уверен!

Изменено: SA1980, 23.11.2016 - 16:22

[SGray]

 

Есть очень негативный опыт от VAGа...

бывает, тьфу-тьфу!  

[ARSLAN]

ну, по сравнению с "премиумом" от арслана - комфорта задних пассажиров: дефлекторов, подстаканников, пепельницы, карманов под полторашку минералки, про чистые пороги уже прочитал: слага Б-гу! через 10 лет скопировали эту опцию!
спинки передих кресел, надеюсь, складываются? может, ещё и вровень с задними, не?

теперь нужно делать что-то с эргономикой, обзорностью и шумоизоляцией

жалко, что по управляемости сие средство может конкурировать с "патриотом", но никак не с тигуаном, собственно поэтому и название "sport" выглядит как издёвка
скока там разгон до сотни? 11, 12 или 15 секунд?

впрочем, кому что

Из сего бреда только последнее предложение достойно похвалы!
Кстате на каком Патриоте катал и где? Реально отзыв интересно услышать, подумываю для рыбалки взять.

[Zahar]

прошу прощения,  но я о своем

 вернулся с Екатеринбурга.

вышли из  самолета и тут на тебе минус 22.  а вылетали в Ростове было +5

 

ночевали в Доме артистов цирка.  находится в центре.  цена супер.

завтрак  скромный.  буквально на 1 сосиске и 2 яйцах,  я могу купить хороший ix35:)

 

вот такой:

дорога, пейзаж,  романтика... эээх люблю я это дело

[Smolett]

Цвет кайфовый

[Zahar]

 

ну про усиленное питание у Руслайна  я уже рассказывал.

в городе чисто и красиво

 

попытался у местных ребят и моцик прикупить,  но потом подумал что  холодновато будет ехать  

п.с. свежая информация о моих поездках вконтакте

https://vk.com/zaharspotter

[vychik]

прошу прощения,  но я о своем

 вернулся с Екатеринбурга.

вышли из  самолета и тут на тебе минус 22.  а вылетали в Ростове было +5

 

 

ночевали в Доме артистов цирка.  находится в центре.  цена супер.

завтрак  скромный.  буквально на 1 сосиске и 2 яйцах,  я могу купить хороший ix35:)

 

 

вот такой:

 

дорога, пейзаж,  романтика... эээх люблю я это дело

 

Как я тебя понимаю,сам люблю дорогу,особенно ту по которой еще не ездил.

[SGray]

 

Из сего бреда только последнее предложение достойно похвалы!

т.е. тебе нечего ответить даже на первый абзац? что ж, я, ожидаемо, оказался прав

[Romul]

т.е. тебе нечего ответить даже на первый абзац? что ж, я, ожидаемо, оказался прав

Я не ARSLAN, но позволю себе влезть. Ты несешь какой-то бред. Такое ощущение, что на госзаказе поднаторел. Берешь опцию заведомо отсутствующую в другом автомобиле и ставишь ее в неоспоримое преимущество. Как в теме по продажу МакБука. Вот втемяшилось одному, что в ПК главное матрица 5К - поэтому iMac впереди планеты всей. Ну давай твой Тигуан сравним с моим Паджеро Спорт. Есть у Тигуана принудительные блокировки межосевые и межколесные? А какой клиренс? 170 или 200 мм, против 215 у Спорта. А можно на Тигуан без переделки колесных арок 33 колеса поставить? Вот пользуясь твоей логикой - Тигуан гавно, раз у него ничего этого нет.

 

Но это же не так - автомобиль же надо сравнивать по совокупности опций, по красоте и т.п. А ты опции какие-то бредовые сравниваешь. Наличие пепельницы сзади, подстаканников и отделения для бутылки, какие-то чистые пороги. Еще строчку на сидениях сравни: "На Тигуане стежка потайная, а на Санта Фе обычным крестиком". Ты реальные опции сравнивай. Наличие электронных помогалок, адаптивных круиз-контролей там, ассистентов парковок для дам, мультимедийный экран или ч/б однодиновая магнитола и т.п. Ресурс двигателя и коробки. Цену владения, включая цену обслуги, запчастей и падение стоиомости.

[hazzyhaz]

нууу цена тигуана и паджеро спорт то разная, немного некорректно сравнивать. а в целом согласен.

[SGray]

 

Я не ARSLAN, но позволю себе влезть. Ты несешь какой-то бред. Такое ощущение, что на госзаказе поднаторел. Берешь опцию заведомо отсутствующую в другом автомобиле и ставишь ее в неоспоримое преимущество. Как в теме по продажу МакБука. Вот втемяшилось одному, что в ПК главное матрица 5К - поэтому iMac впереди планеты всей. Ну давай твой Тигуан сравним с моим Паджеро Спорт. Есть у Тигуана принудительные блокировки межосевые и межколесные? А какой клиренс? 170 или 200 мм, против 215 у Спорта. А можно на Тигуан без переделки колесных арок 33 колеса поставить? Вот пользуясь твоей логикой - Тигуан гавно, раз у него ничего этого нет.

вот, бедолажка! надеюсь, ты со своими 33" только по говнам катаешься, потому как в городе и, тем более, на трассе с таким набором опций делать нечего

кстати, клиренс у Тигуана - 200 мм, у паджерика - 215мм - катастрофическая разница?

 

 

Но это же не так - автомобиль же надо сравнивать по совокупности опций, по красоте и т.п. А ты опции какие-то бредовые сравниваешь.

почитай внимательно, что было написано ДО: в тигуане-барабане изначально куча опций, в том числе тех, которых нет в топовых комплектациях более дорогостоящих авто. факт? факт. всё!

 

а то, что тебе пофиг на задних пассажиров - дело десятое - пусть хоть на лавке едут!

[shaman-181]

нууу цена тигуана и паджеро спорт то разная, немного некорректно сравнивать. а в целом согласен.

Да не сильно и разная, примерно один ценовой диапазон, около 1 млн. не очень б.у.

[hazzyhaz]

Да не сильно и разная, примерно один ценовой диапазон, около 1 млн. не очень б.у.

ну в принципе да. поглядел у себя. место под бутылки есть, сзади дырка под пепельницу есть, если сложить посередине кусок сиденья, там тоже дырки есть хоть под бутылки, хоть под стаканы, хоть под что. не пойму, что тут такого важного и нужного)))

 

 

а то, что тебе пофиг на задних пассажиров - дело десятое - пусть хоть на лавке едут! 

вообще в машине есть не разрешаю у себя)))единственное что нужно задним пассажирам наверное - это подогрев их сиденья))вот этого нет.

 

п.с. тигуан то хоть не переднеприводный?))))))а то тут вообще веселье начнется чувствую)))

[beerbear]

 

 

почитай внимательно, что было написано ДО: в тигуане-барабане изначально куча опций, в том числе тех, которых нет в топовых комплектациях более дорогостоящих авто. факт? факт. всё!

 

 

Гм... Вот из интереса не выдержал и полез на сайт. И дейтвительно - в самой базовой базе у Тигуана идет то, что у техже япов и корейцев привелигия топовых комплектаций. Все перечислять не буду, например, бесключевой доступ

[Romul]

кстати, клиренс у Тигуана - 200 мм, у паджерика - 215мм - катастрофическая разница?

ты их рядом поставь и поймешь, что мои 215 это как 170 твоих. 215 это где-нибудь под рычагом, а под порогами, под защитой и т.п. гораздо больше.

 

почитай внимательно, что было написано ДО: в тигуане-барабане изначально куча опций, в том числе тех, которых нет в топовых комплектациях более дорогостоящих авто. факт? факт. всё!

У меня есть две ненужных пепельницы, могу подарить тебе, будешь хвастаться, что у тебя аж 4 пепельницы - по одной для каждого пассажира 

Ну и, кстати, все перечисленные мной блокировки есть в самом дешевом Спорте, есть ли они в самом дорогом Тигуане?

 

а то, что тебе пофиг на задних пассажиров - дело десятое - пусть хоть на лавке едут!

у меня задние пассажиры дети, им не нужны пепельницы, подстаканники и отделения для бутылок   , равно как и чистые пороги, вот мониторы бы в задние подголовники и самоочищающиеся пороги и чистый (самопылесосящийся) салон не помешали бы. Если это есть в барабанном Тигуане, то похвастайся.

Изменено: Romul, 24.11.2016 - 14:31