3525 ответов в теме

[a-kolpakoff]

Какую часть М10 ? Которая золотая ? Нынче М11 без разрыва уже, если что. От Москвы до Питера прямиком можно, без разрыва под Тверью

Мне в Тверь заскочить надо, решил рано утром до Твери по м10 проскочить , дальше на м11

[zubchello]

Есть дятлы, которые не понимают, что правая полоса на севере РО в сторону Ростова в умате и по ней ехать на грузовиках не то, что не комфортно, а опасно: ,....

Она же платная,как так то???

[deedee]

Она же платная,как так то???

Мы не жмоты, жмоты не мы!

Изменено: deedee, 14.09.2025 - 11:08

[Raptor]

Мне в Тверь заскочить надо, решил рано утром до Твери по м10 проскочить , дальше на м11

Как добрался?  Всё норм ?

[Inetman]

С сегодняшнего дня и до конца года! Следующего.

 

 

 

С 15 сентября Государственная компания «Автодор» возобновит и начнет новые ремонтные работы на трассе М-4 «Дон» сразу в нескольких регионах с целью поддержания эксплуатационных качеств дороги.

Так, в Московской области начался ремонт участка с 20 по 37 км. В рамках ремонтных работ заменят верхний и частично нижний слои асфальтобетонного покрытия. Работы планируется завершить во II квартале 2026 года.

В Тульской области дорожники приступили к ремонту участка со 132 по 152 км трассы. В Липецкой области – с 414 по 429 км, по направлению в Москву. На участках заменят верхний и частично нижний слои дорожной одежды. В Воронежской области продолжится ремонт участка трассы с 620 по 633 км (обратное направление).

В Ростовской области с 15 сентября начнется ремонт двух участков. В Аксайском районе, с 1063 по 1072 км альтернативной трассы М-4 «Дон» заменят верхний слой покрытия. На обходе Тарасовки, с 877 км по 907 км, обновят верхний и нижний слои асфальтобетона, обустроят телескопические лотки для водоотведения. Работы завершат к концу 2026 года.

В Краснодарском крае Госкомпания продолжит устройство подпорной стены для ликвидации оползневых процессов на участке км 1490 – 1491, в районе поселка Возрождение. Зимой 2025 года, напомним, дорожники зафиксировали там оползневые процессы, вызванные переувлажнением грунта. По результатам геологических исследований было принято решение о проведении комплекса работ по восстановлению поврежденных элементов полотна с устройством подпорной стены длиной порядка 60 м. Работы будут проводиться с закрытием одной полосы автодороги и организацией реверсивного движения посредством светофорного регулирования.

На участках км 1284 – км 1317 (обратное направление) и км 1531 - км 1542 км автомобильной дороги также начнутся ремонтные работы. На данных участках планируется замена верхнего и нижнего слоя асфальтобетонного покрытия, а также обновление водоотводящих конструкций и нанесение дорожной разметки.

Кроме того, начинается замена слоев асфальтобетонного покрытия на участке км 1340 – км 1342 (район Краснодарского водохранилища) на границе Краснодарского края и Республики Адыгея. Для комфорта пользователей работы будут проводиться в ночное время с сужением проезжей части и ограничением скорости. Участникам дорожного движения следует обращать внимание на временные знаки и разметку.

 

https://russianhighw...ss/news/132212/

[deedee]

Помпезно открытый года 1,5 назад мост через Оку, который реконструировали несколько лет, почти закрыт на ремонт. Из 3х полос в каждую сторону работают по одной.

Изменено: deedee, 16.09.2025 - 11:20

[a-kolpakoff]

Как добрался? Всё норм ?

Да, всё как всегда. )))

[Aleks_K]

До Каменска противоречивая дорога. Минимум 2 полосы в каждую сторону но они такие узкие что дебилы большегрузы могут притерется друг об друга создавая капец какие пробки. Ехал в 7 утра без пробок, но с Каменска уже автобус по левой полосе догнал мазду и капец была пробка в РнД.

[Inetman]

До Каменска противоречивая дорога. Минимум 2 полосы в каждую сторону но они такие узкие что дебилы большегрузы могут притерется друг об друга создавая капец какие пробки. Ехал в 7 утра без пробок, но с Каменска уже автобус по левой полосе догнал мазду и капец была пробка в РнД.

 

Ничего, скоро сделают шестиполосную магистраль, и тогда заживём!

 

Примерный список зажития по опыту эксплуатации таковых магистралей:

1) Фуры в среднем ряду при свободном правом

2) Искренне уверенные, что никто не едет быстрее их 130 в левом при свободных обеих правых

3) Свободный правый ряд, в котором изредка встречаются плетущиеся 80-90, которых хоть перепрыгивай из-за первых двух пунктов

До Каменска противоречивая дорога. Минимум 2 полосы в каждую сторону но они такие узкие что дебилы большегрузы могут притерется друг об друга создавая капец какие пробки. Ехал в 7 утра без пробок, но с Каменска уже автобус по левой полосе догнал мазду и капец была пробка в РнД.

 

Ничего, скоро сделают шестиполосную магистраль, и тогда заживём!

 

Примерный список зажития по опыту эксплуатации таковых магистралей:

1) Фуры в среднем ряду при свободном правом

2) Искренне уверенные, что никто не едет быстрее их 130 в левом при свободных обеих правых

3) Свободный правый ряд, в котором изредка встречаются плетущиеся 80-90, которых хоть перепрыгивай из-за первых двух пунктов

[deedee]

3) Свободный правый ряд, в котором изредка встречаются плетущиеся 80-90, которых хоть перепрыгивай из-за первых двух

Этих обвинить не в чем.

[TOP GUN]

С сегодняшнего дня и до конца года! Следующего.




https://russianhighw...ss/news/132212/

Жопный участок где убита правая полоса в сторону Ростова это 850км +/-10км в каждую сторону. Начало гребенки где-то на 820ом км. Судя по всему это участок не попадает по ремонт.

До Каменска противоречивая дорога. Минимум 2 полосы в каждую сторону но они такие узкие что дебилы большегрузы могут притерется друг об друга создавая капец какие пробки. Ехал в 7 утра без пробок, но с Каменска уже автобус по левой полосе догнал мазду и капец была пробка в РнД.

Сейчас ехал по м4 в ростов. На стороне из ростова где заканчивается автомагистраль и начинается ремонт, сломалась газель в узком загоне, который соорудили дорожники. Когда я повернул на аэропорт, конца пробки так и не увидел. Сейчас м4 ростов-мск это лютая дичь, можно встрять очень на долго.
В воскресенье когда ехал в мск, объезжал золотую кассу пвп по богоугодному маршруту, когда возвращался на м4, видел огромные очереди на проезд пвп с обоих сторон. На янавигаторе люди писали, что не работали кассы.

[Inetman]

Этих обвинить не в чем.

 

Их никто ни в чём и не обвиняет.

[Lexx-1]

Эксперт из Росавтодора: к 2030 году проезд по дорогам России может быть по принципу «пользователь платит»

Способ пополнения дорожных фондов в России может поменяться к 2030 году и вестись по принципу «пользователь платит» с оплатой за пройденные километры, как в системе «Платон» для грузовиков. Об этом на форуме Kazan Digital Week в «Казань Экспо» сообщил замначальника управления регионального развития и реализации национального проекта федерального дорожного агентства «Росавтодор» Денис Кирюхин.

Фото: «БИЗНЕС Online»

«С бюджетом есть ограничения, растет стоимость строительных ресурсов, растет стоимость содержания, — сказал Кирюхин. — Когда принимались законы о дорожных фондах, не учитывались современные тенденции, в том числе электроавтомобили. Мы должны прийти к социальной справедливости: кто пользуется инфраструктурой, тот и платит».

Фото: скриншот трансляции

Прозвучали такие сроки:

• 2025 год. Внедрить специальный режим работы для снижения влияния средств подавления спутникового сигнала системы «Платон». Алгоритмическая достройка маршрута грузовиков с устройствами РЭБ. Создать дополнительную контрольную инфраструктуру, в том числе за счет взаимодействия с автоматизированными постами весогабаритного контроля.
• 2027. Распространить систему взимания платы на опорную сеть автодорог, ввести платность на федеральных автодорогах. Создать комбинированные устройства, объединяющие функционал бортовых устройств, систем тахографии, устройств внесения платы за проезд. Развивать контрольную инфраструктуру за счет дополнительных средств фотовидеофиксации.
• 2030 год. Создать единую контрольную инфраструктуру для обеспечения принципа «пользователь платит». Единое устройство для всех транспортных средств. Общая информационная база для всех аспектов работы транспортного комплекса.

«К 2030 году можем перейти к некой социальной справедливости с принципом „пользователь платит“, который зафиксирован в транспортной стратегии, — сказал Кирюхин, уточнив, что пока это в „рамках обсуждения“, а Росавтодор в перспективе может стать концедентом платных дорог. — Будет бесшовная система, по всей стране мы в силах внедрить „свободный поток“ (система взимания платы без шлагбаумов — прим. авт.) и не городить огород различных систем, контрольной инфраструктуры, обмениваться данными с ГК „Автодор“, регионами».

Напомним, сегодня дорожные фонды пополняют от топливных акцизов, платы по системе «Платон» и транспортного налога.

[Сергей Александрович]

С сегодняшнего дня и до конца года! Следующего.

 

 

 

 

https://russianhighw...ss/news/132212/

Вчера возвращался из Сочи и попал в Краснодаре в охрененную пробку из-за ремонта  как раз на участке км 1284 – км 1317 (обратное направление). Часа три толкались, обочечники всех регионов и таранящие их фуры присутствовали в достатке, как результат лично видел три ДТП. Надо искать пути объезда через местные станицы, пусть длиннее.

[AleM]

Через Шаумянский перевал ездил пару раз, терпимо.

[deedee]

От Каменска до Платова устроили реальную дичь. Объезды узкие, фуры режут повороты, народ несётся далеко за 120, освещение висит, но не работает, в темноте разметку не видно, да и отбойники уже грязные, сливаются с полотном дороги. Если днём это можно назвать просто жестью, то в темноте это ад.

[Aleks_K]

На выходные скатался в Геленджик. Туда норм. Обратно пипец ремонты на +2 часа к поездке по М4. Нужно было ехать через Славянск на кубани.

Гостишки забиты. Санатории тоже. Как будто сезон продолжается.

[he-man]

На выходные скатался в Геленджик. Туда норм. Обратно пипец ремонты на +2 часа к поездке по М4. Нужно было ехать через Славянск на кубани.

Гостишки забиты. Санатории тоже. Как будто сезон продолжается.

Так санатории там разве не круглогодичные ?

[Aleks_K]

Так санатории там разве не круглогодичные ?

 

Так я думал люди отхлынут, как то 21 сентября, но нефига. 

[Bazilio]

Вчера возвращался из Сочи и попал в Краснодаре в охрененную пробку из-за ремонта  как раз на участке км 1284 – км 1317 (обратное направление). Часа три толкались, обочечники всех регионов и таранящие их фуры присутствовали в достатке, как результат лично видел три ДТП. Надо искать пути объезда через местные станицы, пусть длиннее.

Когда ремонтировали мост в Краснодаре - объезжал через Динскую

[Aleks_K]

По неизвестной причине перекрыли движение рядом с Шахтами - в обе стороны на М4 Дон 999 км. Когда откроют тоже неизвестно. Водителей просят отнестись с пониманием!

[Aleks_K]

Открыли через час. Короче М4 сейчас на всем протяжении с сюрпризами.

[deedee]

Открыли через час. Короче М4 сейчас на всем протяжении с сюрпризами.

Сюрпризы только от Каменска до Платова. И в обратную сторону.

[Aleks_K]

Нет. Около Краснодара тоже жопа. И в районе Горячего ключа жопа.

А если открыть яндекс карты то можно офигеть от количества участков с ремонтом с юга до МСК.

[deedee]

Нет. Около Краснодара тоже жопа. И в районе Горячего ключа жопа.

А если открыть яндекс карты то можно офигеть от количества участков с ремонтом с юга до МСК.

Да, точно! Я ж на север езжу, про юг забыл совсем!