6873 ответов в теме

[sergbsvn]

Нива это элитное авто премиум класса? Ведь я просил привести пример какого-нибудь авто АНАЛОГИЧНОГО с нивой класса..Прикинулся дурачком?

А ты и не прикидываешься, ибо просил ты не меня. А с моих вопросов, съехал.

[серго 161]

Ёмаё...Заинтриговали...адресок дадите, где аж с придыханием говорят? Или там вход только для "своих"

Ты дурака не включай, если нечего сказать, имей мужество признать. Тут на форуме проскакивают такие мысли, например.

[Vittorio]

Причем тут 13 год, что ты развизжался? Про Ниву - да, неудобный тебе пример. Но ничего,имей мужество признать это. И да, Нива это самый дешевый полноценный внедорожник.

Уважаемый, визжите тут вы...Но куда-то теряетесь после прямых вопросов..

[серго 161]

Почему неудобный пример? С чем сравнивать будем???? Потом пройдемся по количеству продаж, как мерилу общественной необходимости в этом товаре...

Давай пройдемся, начинай.  А насчет мерила - так ты по сторонам посмотри сколько их бегает.

Уважаемый, визжите тут вы...Но куда-то теряетесь после прямых вопросов..

Твои прямые вопросы предполагают, чтто я тебе что-то буду доказывать, предварительно перерыв кучу стат. данных. Зачем? Я хорошо помню про бисер.

[REZZO]

...Прикинулся дурачком?

"Прикинулся дурачком" так будет правильнее.
Я смотрю наш сталинский брехунок опомнился после сегодняшнего эпического провала? А ведь сбежал с позором

[sergbsvn]

"Прикинулся дурачком" так будет правильнее.
Я смотрю наш сталинский брехунок опомнился после сегодняшнего эпического провала? А ведь сбежал с позором

Кто ж тут ещё не знает, что наш форумский либерал опять всё врёт и перевирает?))

[REZZO]

Позорище, так поведай же народу, как Сталин оказался не большевиком в твоих исторических галлюцинациях?

[серго 161]

Позорище, так поведай же народу, как Сталин оказался не большевиком в твоих исторических галлюцинациях?

Бывает, что форма и содержание различаются. Скажи, Жириновский, например, либерал-демократ? Ну и знаменитую пословицу про сарай не стоит забывать.

Изменено: серго 161, 18.08.2017 - 00:03

[Vittorio]

Давай пройдемся, начинай.  А насчет мерила - так ты по сторонам посмотри сколько их бегает.

А если б опять железный занавес, то еще бы больше бегало

Итак

1.За три с лишним десятилетия из 1,8 миллиона произведённых «Нив» на экспорт в более чем 100 стран мира было отправлено свыше 500 тысяч штук

2.Компания Suzuki Motor Corporation с радостью сообщает, что суммарный объем продаж модели Swift третьего и четвертого поколений в январе 2013 г. достиг трех миллионов единиц (за 8 лет и 2 месяца с начала продаж)

3. Mitsubishi Pajero Mini за 14 лет 432000 штук 

Изменено: Vittorio, 18.08.2017 - 00:24

[Vittorio]

Твои прямые вопросы предполагают, чтто я тебе что-то буду доказывать, предварительно перерыв кучу стат. данных. Зачем? Я хорошо помню про бисер.

Достойный ответ любителя придыхать...Вопросов больше нет)))Бисера тоже не ждите))

[REZZO]

И опять Сержа не стало:)
Ладно, всем спокойной ночи!

Изменено: REZZO, 18.08.2017 - 00:31

[серго 161]

А если б опять железный занавес, то еще бы больше бегало

Итак

1.За три с лишним десятилетия из 1,8 миллиона произведённых «Нив» на экспорт в более чем 100 стран мира было отправлено свыше 500 тысяч штук

2.Компания Suzuki Motor Corporation с радостью сообщает, что суммарный объем продаж модели Swift третьего и четвертого поколений в январе 2013 г. достиг трех миллионов единиц (за 8 лет и 2 месяца с начала продаж)

3. Mitsubishi Pajero Mini за 14 лет 432000 штук 

И к чему эта информация? Чуть менее 30% произведенного товара отправлено на экспорт. Это что, плохой показатель? А ты знаешь, что до сих пор выпускается мотоцикл Урал и полностью идет на экспорт, например. И аналогов у него только Харлей.

 

Та же Нива в момент создания - первый в мире джип с несущим кузовом и деталями, унифицированными с легковыми.

 

 

 

 

 

Та

Изменено: серго 161, 18.08.2017 - 01:04

[sergbsvn]

Ну что это, как не русофобия?

Ужасает абсолютная неконкурентноспособность на мировом рынке советских (российских) товаров народного потребления в результате социального зксперимента по удалению предпринимательства

 Специально, для тебе подобных  - http://imperialcommi...om/1309310.html

 

"к 1980-м гг. советское автомобилестроение добилось уверенных успехов в массовом производстве: по общему автопроизводству (по 2,2 млн в 1985 и 1986 годах) СССР занял пятое место в мире (уступая только Японии, США, ФРГ, Франции), по производству грузовиков — третье место, по производству автобусов — первое место."

 

ЗЫ: То есть, по автомобилестроению СССР опережал пол Европы, Турцию, Китай, Канаду, Великобританию, Южную Корею ...

Так что тебя так ужасает, позволяя так люто ненавидеть СССР (Россию)?

[gever.]

Ну что это, как не русофобия?

 Специально, для тебе подобных  - http://imperialcommi...om/1309310.html

 

"к 1980-м гг. советское автомобилестроение добилось уверенных успехов в массовом производстве: по общему автопроизводству (по 2,2 млн в 1985 и 1986 годах) СССР занял пятое место в мире (уступая только Японии, США, ФРГ, Франции), по производству грузовиков — третье место, по производству автобусов — первое место."

 

ЗЫ: То есть, по автомобилестроению СССР опережал пол Европы, Турцию, Китай, Канаду, Великобританию, Южную Корею ...

Так что тебя так ужасает, позволяя так люто ненавидеть СССР (Россию)?

По количеству или по качеству и техническому уровню выпускаемых машин?

Нельзя в одной кофточке ходить 20-ть лет, она начнет душить, так и машины нельзя выпускать 20-ть лет без изменения их конструкции в лучшую сторону.

 

 Я хорошо помню про бисер.

Судя потому как ты смешиваешь понятия трезвой оценки собственной истории с ненавистью к ней то вряд ли ты  в данном случаи, ты разбрасываешь бисер, скорее всего ты на это действие смотришь.

Изменено: gever., 18.08.2017 - 07:48

[Vittorio]

... А ты знаешь, что до сих пор выпускается мотоцикл Урал и полностью идет на экспорт, например. И аналогов у него только Харлей.

 

Аналог у него не Харлей, а довоенный БМВ. Но уже лет 70 как снятый с производства...

 

...Все модели мотоциклов «Урал», в той или иной степени, копируют немецкую марку BMWR. Самый первый прототип был создан советскими конструкторами в 1939 году. Основных версий о происхождении две, причем проверить их достоверность в настоящее время не представляется возможным. Предположительно немецкий аналог был передан Советскому Союзу для ознакомления, после чего отечественные разработчики выпустили похожую модификацию. Второй вариант предполагает закупку оригиналов в Швеции, их дальнейшую переправу в СССР, и изготовление рассматриваемого транспортного средства. Достоверно известно, что в 1941 году были выпущены мотоциклы под индексом М-72, которые с немецкими «сородичами» были похожи, как близнецы. Серийный выпуск техники был одобрен самим Иосифом Сталиным. - Читайте подробнее на FB.ru: http://fb.ru/article...l-istoriya-foto

Изменено: Vittorio, 18.08.2017 - 08:48

[gever.]

И к чему эта информация? Чуть менее 30% произведенного товара отправлено на экспорт. Это что, плохой показатель? А ты знаешь, что до сих пор выпускается мотоцикл Урал и полностью идет на экспорт, например. И аналогов у него только Харлей.

 

Та же Нива в момент создания - первый в мире джип с несущим кузовом и деталями, унифицированными с легковыми.

 

 

 

 

 

Та

Строго говоря, эти мотоциклы правильнее было бы называть Ural, чем «Урал». Потому что большинство комплектующих в них импортные. Знатоки мототехники наверняка многозначительно покачают головой, когда увидят список брендов, которые поставляют компоненты в Ирбит. Телескопические вилки Marzocchi, амортизаторы Sachs, генератор Denso, аккумулятор Yuasa, зажигание Ducati, подшипники SKF, шестерни Herzog, манжеты NAK, дисковые тормоза Brembo, электронный впрыск топлива на основе компонентов Bosch и Delphi. В общем, полный фарш по мотоциклетным меркам.

 

http://slavikap.live...m/14595805.html

Изменено: gever., 18.08.2017 - 09:20

[FreddieCrueger]

Время и история, проклятый царизм более 400-сот лет простоял в России, а большевики и до 80-ти не дотянули, получилось, что они так, промежуточный этап развития нашего общества, нужный видимо, но промежуточный.

О, как всё запущено! (((

а первобытно общинный тысячи стоял, рабовладельческие десятки веков, царизм монархия - века. капитализм десятки лет.

Вот и улавливай разницу между программами социал-демократов и ополоумевших убийц

в корне не согласен ставить знак равенства между общественно-политическим строем и отдельными исполнителями и огульно называть всех представителей "ополоумевшими убийцами", этак мы и до личных оскорблений дойдем, если кто был членом партии, так что ли?

 жить в мире бабла и достатка. (за исключением твоего кумира)

ну хоть тут не погрешили против фактов, о скромности быта И.В. ))) может и истину найдем

В том то и дело, что весь бардак у вас в голове (и в стране) от того, что все слишком много думают самостоятельно, как известные лебедь, рак и щука. А воз и ныне там. 

Хомо сапиенс должен думать и действовать в соответствии с научной картиной мира, используя научные знания, подкреплённые опытом. А вы всё тупо передераете из-за бугра, наплевав на культурные, исторические, географические особенности России. Самостоятельно ты мог думать и действовать в люльке с высокими бортами. А в обществе ты даже "за рулём" подчинён и вынужден действовать исходя из общепринятых законов и правил.

Вся хрень происходит от того, что кто-то где-то стал вдруг думать самостоятельно, в отрыве от социума. 

я бы всё же уточнил - думать и исследовать можно и нужно самостоятельно а действовать согласно решениям общества. Так как при отсутствии самостоятельной мысли не будет и прорыва в исследованиях.

Хорошо поработал. Товарищ Сталин гордился бы тобой. Теперь давай в этой табличке про экспорт авто выдели сколько автомобилей было продано в кап.странах, а не навялено братьям по соц.лагерю, которым то и выбирать не из чего было...Ну, а когда приведешь эти цифры, для сравнения приведи общие продажи авто в этих кап.странах...И еще раз для тупых повторю: преступные коммуняки вырезали предпринимателей, а не ученых. Ученых они привечали, да только все научные разработки, которые не пригодились оборонке,  или на западе внедрялись или в долгом ящике згинули..

а смысл? продажа авто как критерий успешности общества? слабая характеристика. тем более что будущее не за индивидуальными способами передвижения а коллективными, метро, монорельс, скоростные трамваи. А легковые авто, как ты говоришь продаваемые в кап старанах -это роскошь, СССР жил общественным сознанием а не частнособственническим инстинктом. 

[серго 161]

Строго говоря, эти мотоциклы правильнее было бы называть Ural, чем «Урал». Потому что большинство комплектующих в них импортные. Знатоки мототехники наверняка многозначительно покачают головой, когда увидят список брендов, которые поставляют компоненты в Ирбит. Телескопические вилки Marzocchi, амортизаторы Sachs, генератор Denso, аккумулятор Yuasa, зажигание Ducati, подшипники SKF, шестерни Herzog, манжеты NAK, дисковые тормоза Brembo, электронный впрыск топлива на основе компонентов Bosch и Delphi. В общем, полный фарш по мотоциклетным меркам.

 

http://slavikap.live...m/14595805.html

И что? Общемировая тенденция такова. Или ты думаешь, что мерседес,например, собирается из деталей, произведенных исключительно в Германии и немецкими производителями?

Аналог у него не Харлей, а довоенный БМВ. Но уже лет 70 как снятый с производства...

 

...Все модели мотоциклов «Урал», в той или иной степени, копируют немецкую марку BMWR. Самый первый прототип был создан советскими конструкторами в 1939 году. Основных версий о происхождении две, причем проверить их достоверность в настоящее время не представляется возможным. Предположительно немецкий аналог был передан Советскому Союзу для ознакомления, после чего отечественные разработчики выпустили похожую модификацию. Второй вариант предполагает закупку оригиналов в Швеции, их дальнейшую переправу в СССР, и изготовление рассматриваемого транспортного средства. Достоверно известно, что в 1941 году были выпущены мотоциклы под индексом М-72, которые с немецкими «сородичами» были похожи, как близнецы. Серийный выпуск техники был одобрен самим Иосифом Сталиным. - Читайте подробнее на FB.ru: http://fb.ru/article...l-istoriya-foto

Хорошо. Давай разберемся в терминах "Аналог" и "Прототип". А в США идиоты, и не догадываются, что Урал - это довоенный БМВ, снятый 70 лет назад с производства, и охотно их раскупают.

Изменено: серго 161, 18.08.2017 - 10:12

[FreddieCrueger]

Странно, что со всеми преимуществами через 40 лет после войны уровень жизни в стране намного отставал от тех кого мы победили и в итоге эта экономика рухнула.

 

я не понимаю, ты тролль и глумишься или просто настолько не знаешь простейших вещей, ты в курсе что экономику ФРГ накачивали миллиардами долларов в 45-60 ??

что там стоят амеровские базы и эта страна никогда уже не избавится от участи быть форпостом военщины США, горбачёв вывел советские войска из ГДР а НАТО так и осталось, никто его не распустил, не подозрительно?

Вот ты достал машинами. Давай сравним экспорт вооружений, например, СССР и Японии.

Да, тут меряются ширпотребом и излишествами, которые для западного общества - естественны, там изначально монетаризированная экономика ориентировалась на то чтобы максимально больше продать и выручить прибыль. Советская экономика ориентировалась на производство необходимой массы товаров, и ТНП не были никогда приорететными, из двух выбирали тяжпром и станкостроение. Конечно танки и ракеты. Против тапочек и кухонных комбайнов. Вместо легковушек в каждый дом старались произвести больше и лучше общественного транспорта, 

Бывает, что форма и содержание различаются. Скажи, Жириновский, например, либерал-демократ? Ну и знаменитую пословицу про сарай не стоит забывать.

хотел плюс поставить да кончились))) точно подметил то назваться "большевиком" и быть большевиком это разные вещи. 

две большие разницы.

 

Нельзя в одной кофточке ходить 20-ть лет, она начнет душить, так и машины нельзя выпускать 20-ть лет без изменения их конструкции в лучшую сторону

а, вот ты и попался. почему "нельзя"?! 

это тебе маркетолог буржуйский рассказал?

советские туфли по 12-15 лет носили, они были прочные и качественные.

а сейчас всё одноразовое. 

Изменено: FreddieCrueger, 18.08.2017 - 10:55

[REZZO]

а, вот ты и попался. почему "нельзя"?! 

это тебе маркетолог буржуйский рассказал?

советские туфли по 12015 лет носили, они были прочные и качественные.

а сейчас всё одноразовое. 

Жесть Фредди, ты серьёзно так думаешь или троллишь Гевера?

[jorjich]

Вот ты и попался)))
Нельзя сравнивать те вещи и нынешние. Они делаются по-разному. Критерий "длительности ношения" разный.

[FreddieCrueger]

Жесть Фредди, ты серьёзно так думаешь или троллишь Гевера?

ну, он же заявляет что "те, кого победил СССР стали быстро жить лучше победителей",

в отрыве от того что они де факто полностью потеряли свой суверенитет... Но геверу это не важно, важно набить пузо колбасой а шкаф - одежками, так выходит? а гараж - автомобилями.  

Вот ты и попался)))
Нельзя сравнивать те вещи и нынешние. Они делаются по-разному. Критерий "длительности ношения" разный.

это ты кому и на что отвечаешь?

если конструкция удачна то зачем её надо менять? путь хоть 20 хоть 30 лет работает. 

знаю кроме Нивы еще одну очень удачную конструкцию, опель Кадетт Е. он потом стал ДЭУ

лобовое сопротивление на минимуме, кузов прочный, всем идеал лишь то что ржавеет активно - печалило. 

Фредди, ты серьёзно так думаешь 

а что собственно тебя смущает? я застал то производство. обувь СССР была очень качественная. прочная. сносу нет. Она была НЕ модная и НЕ красивая с точки зрения модников и модниц, все старались достать чехию, югославию, но то, что школьник не мог убить кожаные ботинки это факт. В футбол постоянно  играл и не убил. Только нога выросла(((

[jorjich]

Цитировать с телефона неудобно, Фредди. Сравнивать вещи "тогда" и "сейчас" некорректно.

[FreddieCrueger]

Цитировать с телефона неудобно, Фредди. Сравнивать вещи "тогда" и "сейчас" некорректно.

а о какой кофточке носимой 20 лет говорит Гевер? 

Нива очень удачна, мотор бы ей помощнее и зашибись. 

Изменено: FreddieCrueger, 18.08.2017 - 11:04

[REZZO]

ну, он же заявляет что "те, кого победил СССР стали быстро жить лучше победителей",

в отрыве от того что они де факто полностью потеряли свой суверенитет... Но геверу это не важно, важно набить пузо колбасой а шкаф - одежками, так выходит? а гараж - автомобилями.  

Ничего, что 21 век на дворе и люди хотят жить соответственно

Вся беда СССР в том, что руководство не считалось с запросами граждан и вместо товаров ТНП нормального качества и количества, выпускало не пойми что аля "прощай молодость". И объяснить, почему на экспорт шли товары априори лучшего качества, чем для своих потребностей, тоже сложно. Отсюда страсть "строителей коммунизма" к импортным шмоткам, позднее к автомобилям и другим благам цивилизации и Гевер совершенно прав, когда говорит, что нельзя выпускать по двадцать лет машины без изменения конструкции. Это нонсенс

а о какой кофточке носимой 20 лет говорит Гевер? 

Нива очень удачна, мотор бы ей помощнее и зашибись. 

Так что мешало за долгие годы сделать мотор помощнее, рычание раздатки "вылечить"? Ответ: да так пойдёт, не фига баловать, лишь бы не было войны и прочий бред.