3684 ответов в теме

[Малыш]

Название вернул. Устроим Инетмену обструкцию

Протянуть под килем (с)

[Perevertops]

Ты там ещё два моих личных пробела оставил! =)

41 удар плетью тебе

[SEMENYCH]

Название вернул. Устроим Инетмену обструкцию

Второй раз будет кастрация! ))

[Inetman]

41 удар плетью тебе

 

Китайской? Она столько не выдержит.

[SEMENYCH]

Китайской? Она столько не выдержит.

Вот совсем не интересно сколько твоя жеппа выдержит.
Давайте по теме!

[al2000]

Это моя тема. И тема всегда называлась :  " Электромобили (Новинки. Обзоры. Цены.).Флуд по теме. "

Но у одного из модераторов проснулась мания величия. И название он исправил.

Инетмен: жду исправления названия темы,как было!

Тогда прошу пардона  - был не прав

[Stich5]

Хорошо, если вам надоели мои публикации, то не смею больше тревожить. Странно, зачем тогда тему создавали. Просто у нас электричек раз, два и всё
Тем более большинство моделей для россиян не доступно

[al2000]

Хорошо, если вам надоели мои публикации, то не смею больше тревожить. Странно, зачем тогда тему создавали. Просто у нас электричек раз, два и всё
Тем более большинство моделей для россиян не доступно

Ну так пиши о том, что доступно для нас

[Tony]

Хорошо, если вам надоели мои публикации, то не смею больше тревожить. Странно, зачем тогда тему создавали. Просто у нас электричек раз, два и всё
Тем более большинство моделей для россиян не доступно

тут вот какое дело. когда действительно какие-то крутые инновации, ну там новую батарею изобрели или сверхбыструю зарядку или еще что-то новое - это интересно

 

а строчить как из пулемета новыми моделями, которые там выходят пачками, особо ничем друг от друга не отличаются кроме шильдика, и большинство из которых никогда продаваться у нас не будет - это уже не интересно

[Stich5]

Гигафабрики «Росатома» по производству аккумуляторов — первые подробности

Мэр Москвы Сергей Собянин посетил строительство двух заводов о производству аккумуляторных батарей в «Технополисе Москва» и рассказал детали будущего проекта:

Заводы закроют 70% потребностей российского автопрома в тяговых аккумуляторах:

— ...от самых маленьких аккумуляторов до крупных тяговых аккумуляторов для машин, автобусов, электросудов и так далее. Ничего подобного в России не строилось и не запускалось.

Всё это делается в основном на оборудовании российских производителей, и в дальнейшем будут локализовываться все комплектующие.

Также планируется включить в производство «десятки предприятий» по всей стране;

Заводы в Новой Москве — полного цикла. По словам директора предприятия Андрея Сузнева, батареи, которые будет выпускать предприятие, на 100% российского производства.

Производственные мощности позволят выпускать аккумуляторов на 4 гигаватт/часа в год — за сутки завод будет выпускать достаточно батарей, чтобы на целый день запитать такой район столицы, как «Москва-Сити».

По планам, на двух предприятиях общей площадью 200 тыс. квадратных метров будут работать 2,1 тысячи человек

[Yuras]

Гигафабрики «Росатома» по производству аккумуляторов — первые подробности

Мэр Москвы Сергей Собянин посетил строительство двух заводов о производству аккумуляторных батарей в «Технополисе Москва» и рассказал детали будущего проекта:

Заводы закроют 70% потребностей российского автопрома в тяговых аккумуляторах:

— ...от самых маленьких аккумуляторов до крупных тяговых аккумуляторов для машин, автобусов, электросудов и так далее. Ничего подобного в России не строилось и не запускалось.

Всё это делается в основном на оборудовании российских производителей, и в дальнейшем будут локализовываться все комплектующие.

Также планируется включить в производство «десятки предприятий» по всей стране;

Заводы в Новой Москве — полного цикла. По словам директора предприятия Андрея Сузнева, батареи, которые будет выпускать предприятие, на 100% российского производства.

Производственные мощности позволят выпускать аккумуляторов на 4 гигаватт/часа в год — за сутки завод будет выпускать достаточно батарей, чтобы на целый день запитать такой район столицы, как «Москва-Сити».

По планам, на двух предприятиях общей площадью 200 тыс. квадратных метров будут работать 2,1 тысячи человек

Расписано красиво, но боюсь что будет как и с автовазом, неконкурентоспособно, потому госсупсидии из наших налогов, плюс поднимем пошлины на импортные АКБ, и утильсбор сверху добавим

[Tony]

Расписано красиво, но боюсь что будет как и с автовазом, неконкурентоспособно, потому госсупсидии из наших налогов, плюс поднимем пошлины на импортные АКБ, и утильсбор сверху добавим

определенно завод будут тянуть. уже озвучили, что батареи будут ставиться в электробусы, и, внезапно, в водный транспорт (в Москве есть уже катера-маршрутки электрические, видимо речь о них)

ну и без господдержки в целом не обойдется. я уже озвучивал тут предположение, что 925 тысяч субсидии на электрички сделают доступными только на авто с нашей батареей. сейчас это доступно любому китайцу, собранному по крупноузловому методу на территории РФ из китайских же машинокомплектов. то есть по сути мы из бюджета поддерживаем китайский электропром. хотя не похоже, что они нуждаются. так что все правильно, пусть локализуются, ставят наши батареи, и будет субсидия

[Inetman]

в Москве есть уже катера-маршрутки электрические

 

Причём, замечу, первыми в мире функционирующие круглый год.

[ARSLAN]

Расписано красиво, но боюсь что будет как и с автовазом, неконкурентоспособно, потому госсупсидии из наших налогов, плюс поднимем пошлины на импортные АКБ, и утильсбор сверху добавим

Однозначно, ибо пока мы строим завод - Китайца каждый день создают новые батарейки! 

[Stich5]

В Москве запустили производство UMO 5 от компании EVM — электрокара, усиленного технологиями Яндекса

Новинка выглядит как первая отечественная модель, которая может заинтересовать не только массового потребителя, но и корпоративные парки. Экономика понятная: около рубля за километр при домашней зарядке против 6+ у ДВС, минимум расходников и ТО, гарантия на батарею 5 лет или 400 000 км.

При этом заявлен запас хода до 420 км, а зарядка с 20% до 80% за 30 минут позволяет вписаться в рабочий и семейный график, ещё и без вреда для окружающей среды. Внутри Яндекс Электро впервые реализовано голосовое управление софтом и железом с Алисой, улучшенная навигация, удалённый доступ через приложение и технологию Home-2- Car

[deedee]

Сколько стоит? Вроде, не большой по размерам.

[Stich5]

Сколько стоит? Вроде, не большой по размерам.

У нас не знаю, а в Китае, когда я был там, и сидел в нём, стоил 1.2 млн рублей, думаю у нас будет стоить 2.5. Кстати он не маленький. И очень просторный, примерно как мой Nat

[СержНовоч]

А то, что вчера на липецком заводе электромобилей Evolute рухнуло 5000 м2 кровли в новеньком сварочном цехе, это новость в тему или нет?

[Stich5]

А то, что вчера на липецком заводе электромобилей Evolute рухнуло 5000 м2 кровли в новеньком сварочном цехе, это новость в тему или нет?

Конечно в тему, теперь же новости достижения России только.

[Tony]

У нас не знаю, а в Китае, когда я был там, и сидел в нём, стоил 1.2 млн рублей, думаю у нас будет стоить 2.5. Кстати он не маленький. И очень просторный, примерно как мой Nat

да, именно 2.5 предварительно и объявили (это с учетом той самой субсидии). плюс я так понял, что приобрести его можно будет по каким-то особым, чуть ли не субсидируемым для таксистов и парков программам у яндекса напрямую (видимо у яндекс-банка)
что-то типа такого, таксист обязуется выполнить не меньше скольки-то там заказов в месяц, если выполняет условие, платеж за машину чуть снижается

Вроде, не большой по размерам.

длина 4.5, колесная база 2.75, плюс форма минивена - для пассажира, думаю, будет шикарный вариант

плюс обещают серьезно работать над локализацией (нужно же пройти в критерии нового закона по такси)

Изменено: Tony, 21.02.2026 - 07:41

[Inetman]

UMO 5

 

Название UGO 5 ему бы подошло явно больше...

Тем более с технологиями товарища майора.

что-то типа такого, таксист обязуется выполнить не меньше скольки-то там заказов в месяц, если выполняет условие, платеж за машину чуть снижается

 

Ну да, для таксистов и прочих любителей поговорить с телевизором на колёсах сойдёт. Опять-таки, АФ читать на большом экране удобнее.

[Atiptaxx]

для города круто, для путешествий - сомнительно конечно

 

При этом заявлен запас хода до 420 км, а зарядка с 20% до 80% за 30 минут позволяет вписаться в рабочий и семейный график, ещё и без вреда для окружающей среды. Внутри Яндекс Электро впервые реализовано голосовое управление софтом и железом с Алисой, улучшенная навигация, удалённый доступ через приложение и технологию Home-2- Car

Комбинированный запас хода CLTC, км

С Range Extender Light:

420 км летом

360 км зимой

 

Без Range Extender Light:

420 км летом

320 км при 0°C

220 км при -20°C

 

 

Время заряда батареи

Быстрая (DC)

20-80%: 30 минут

0-100%: 60 минут

Время заряда батареи

Медленная (AC)

20-80%: 6 часов

0-100%: 10 часов

[Stich5]

Около 550 быстрых зарядок для электромобилей установят в Москве — Собянин

Столичные власти заключили 11 долгосрочных государственных контрактов на установку и обслуживание быстрых зарядных станций для электромобилей, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

Операторы, участвующие в проекте, будут обязаны установить, эксплуатировать и обслуживать станции в течение семи лет, соблюдая требования города.

Москва, в свою очередь, обеспечит подготовку площадок на уличных и закрытых парковках, установку фундаментов и вводно-распределительных щитов.

По словам Собянина, в рамках проекта будут представлены различные операторы — по одному госконтракту предусмотрена установка не более 50 ЭЗС.

[SEMENYCH]

В Китае начинается гонка технологий BCI.

Сразу три топ университета получили гос финансирование для подпитки внутренней конкуренции между ними.
1. Тяньцзиньский
2. Нанькайский
3. Фуданьский

Компания Илона Маска Neuralink вживила в мозг импланты 12 людям.
Китайские университеты смогли собрать уже более 50 людей.
____
Клинические испытания показали, что после вживления имплантов в мозг, человек силой мысли управляет компьютером.
____
По моим источникам корпорация BYD и еще несколько корпораций начали совместные разработки для управления автомобилем силой мысли.

Ожидается что к концу 2030ых в Китае появится технология без хирургического вмешательства.
Одеваем шлем, руки в карманы и поехали.

Эта технология даст скорость реакции, превышающую рук и ног.
________
А некоторые удивляются, когда я пишу про руль и тормоза по проводам. Эти технологии в 2040ых будут «вчерашним днем»
А тех, кто верят в двс до сих пор, скоро начнут вызывать к психиатру

(С) Гилевич

)))

[Inetman]

Одеваем шлем

 

В каску?