6117 ответов в теме

[Aleks_K]

Ну у меня датчики моментально сигнализируют о потере давления,успеваю с запасом приехать в шиномонтажку,благо их сейчас море.

Аха, особенно вечером в выходной в Крыму ))))))

[SGray]

А накачать и доехать до шиномондрашки?

Или ты сверкая диском с огоньком решил проехать?

 

качал, и ехал, качал и ехал...

 

заехал перед путешествием в этот шиномонтаж: https://yandex.ru/maps/-/CDeeAEIM

 

сомневался насчёт этого колеса, мастер сказал - всё отлично! а через 300 км оно начало спускать   
 

Ну у меня датчики моментально сигнализируют о потере давления,успеваю с запасом приехать в шиномонтажку,благо их сейчас море.

посреди трассы 7-го января? я еле-еле бухого в усрачь мастера нашёл... его работы хватило на 80 км

[Inetman]

Не знаю, кто как, а я давно с собой вожу набор "Сам дыру заткну".

Правда, ни разу не пользовался...

[SGray]

Не знаю, кто как, а я давно с собой вожу набор "Сам дыру заткну".

Правда, ни разу не пользовался...

там была дырдочка на переходе протектора в боковую плоскость, короче, тяжёлый случай, я потому в сервис и заехал - удостовериться, что всё окей. не окей, оказалось...

[Tony]

Готов к дискуссии,и рассмотреть еще минусы и плюсы,но давайте в рамках приличия)

ну например кузовщина

сколько ее ждать в случае дтп и сколько она будет стоить

[Inetman]

ну например кузовщина

сколько ее ждать в случае дтп и сколько она будет стоить

 

Тю. Всегда же можно обратиться к умельцам, например, к Алексмету!

[GRIZZLY800]

Ну по цене id4 стоит,как Тигуан в минималке,а там по материалам будет не лучше. Барабанные тормоза не экономия,это один из элементов системы рекуперации.
 

У Китайцев есть производитель NIO,так вот их фишка в быстрой смене батарей на их фирменных станциях.

 

Побольше информации почитай про vw... брехня   На Nio нужно на станцию заезжать, это не быстро...А вот на скутер быстро...https://www.youtube....h?v=zLJ3xeA-Tgc

 

Ну,а теперь какие я вижу плюсы того же VW id4 : 

-управляемость,правда мало покатался,но на уровне легковушек думаю,

-экономия на топливе,сравню с Туарегом (расход 13-14л),пробег в год 15 т.км.,итого за год получается около 145 т.р.,электричество,батарея 80кВт/ч,по 5 рублей = 400 рублей на 400 км пробега,итого за год 15 т.р.

-экономия на ТО и расходниках,думаю в год 20-30 т.р.

 

Еще не понятно с потерей стоимости и с возможным ремонтом,но не думаю что в ближайшие 5-7 лет буду об этом серьезно задумываться.

Готов к дискуссии,и рассмотреть еще минусы и плюсы,но давайте в рамках приличия)

 

Эти плюсы любой электрички....

Изменено: GRIZZLY800, 8.11.2023 - 16:46

[mishgan]

Побольше информации почитай про vw... брехня

 

Эти плюсы любой электрички....

Можно ссылку про брехню,от достоверного источника,поиском в инете везде дает инфу,что рекуперация.

Плюс именно id4 - в наличие,с гарантией 2 года,возможна покупка по б/н с НДС,ну и цена 4,5 с торгом в Ростове
 

ну например кузовщина

сколько ее ждать в случае дтп и сколько она будет стоить

Считаю,что думать о кузовщине на новую машину,это уж совсем заморачиваться нужно. Я за 26 владения разными авто ни разу не задумывался о кузовщине на свои авто)

Изменено: mishgan, 8.11.2023 - 19:10

[Малыш]

Тю. Всегда же можно обратиться к умельцам, например, к Алексмету!

Я не злой , просто память хорошая (с)

[Aleks_K]

ну например кузовщина

сколько ее ждать в случае дтп и сколько она будет стоить

 

 

 

Считаю,что думать о кузовщине на новую машину,это уж совсем заморачиваться нужно. Я за 26 владения разными авто ни разу не задумывался о кузовщине на свои авто)

 

Это проблема всех новых моделей, а не только электричек. Запчастей и кузовни у новых моделей нет сразу.

[a-kolpakoff]

сомневался насчёт этого колеса, мастер сказал - всё отлично!

Ну ты же ему за "посмотреть" заплатил?)

[Tony]

Это проблема всех новых моделей, а не только электричек. Запчастей и кузовни у новых моделей нет сразу.

одно дело когда модель поставляется официально и продается массово, то и запчасти и кузовщину привезут. а по серому импорту под штучные поставки - там и кузовщину может придется ждать под заказ. хотя этих фольксов уже какое-то количество навезли, по идее скоро должны частично побиться и появиться на разборках )

[SGray]

Ну ты же ему за "посмотреть" заплатил?)

всё, что попросил

[GRIZZLY800]

Можно ссылку про брехню,от достоверного источника,поиском в инете везде дает инфу,что рекуперация.

Плюс именно id4 - в наличие,с гарантией 2 года,возможна покупка по б/н с НДС,ну и цена 4,5 с торгом в Ростове
 

Считаю,что думать о кузовщине на новую машину,это уж совсем заморачиваться нужно. Я за 26 владения разными авто ни разу не задумывался о кузовщине на свои авто)

 

Два года назад мониторил, когда хотел купить....остался только чат в Телеграмме владельцев   Volkswagen id4 id6 РФ

[a-kolpakoff]

всё, что попросил

Ну, он собственно, и посмотрел. Ему понравилось)))

[Smolett]

Можно ссылку про брехню,от достоверного источника,поиском в инете везде дает инфу,что рекуперация.
Плюс именно id4 - в наличие,с гарантией 2 года,возможна покупка по б/н с НДС,ну и цена 4,5 с торгом в Ростове
 )

Id4 стоит 4 млн в ростове.
Но гарантия там не совсем гарантия как бы

[Aleks_K]

[Aleks_K]

[mishgan]

Id4 стоит 4 млн в ростове.
Но гарантия там не совсем гарантия как бы

id4 в Гедон VW на Аксайском стоит 3,9 за нал, а меня интересует б/н,а там цена 4,5 уже

Ну там же сказали дают гарантию,и в случае поломки за свой счет ремонтируют,надо будет на какой-то осмотр только заезжать,кажется раз в год.

 

Насчет видео сверху,ну как бы живя в Штатах,и имея хорошую цену на Теслу,глупо покупать электрический VW. У нас просто выбора нет...

Изменено: mishgan, 9.11.2023 - 08:45

[Tony]

id4 в Гедон VW на Аксайском стоит 3,9 за нал, а меня интересует б/н,а там цена 4,5 уже

а тигуан щас почем за нал? 

[Smolett]

id4 в Гедон VW на Аксайском стоит 3,9 за нал, а меня интересует б/н,

Думаю традиционно в москве будет дешевле.

а тигуан щас почем за нал?

5 млн

[mishgan]

а тигуан щас почем за нал? 

На Авто.ру от 3,9 млн.руб. за 1.4 (150 сил) в начальной комплектации,и от 5,2 млн.руб за 2.0 (220 сил) R-line

Думаю традиционно в москве будет дешевле.

За нал в Москве id4 crozz pro можно за 3,6-3,7 взять у "частников",за 4 можно взять id6 crozz pro light
 

[Tony]

пятак за рлайн на 220 в принципе очень даже относительно неплохо. их до СВО по 4 вполне себе продавали, там дефицит кажется был на 220-сильные движки какой-то, а стабильная прослойка желающих именно на этот мотор была

 

тем более если китайский он скорее всего будет лонговый, а лонговый тигуан это можно сказать кодиак ) 4.7 длина 7 мест

Изменено: Tony, 9.11.2023 - 11:00

[Smolett]

На Авто.ру от 3,9 млн.руб. за 1.4 (150 сил) в начальной комплектации,и от 5,2 млн.руб за 2.0 (220 сил) R-line
За нал в Москве id4 crozz pro можно за 3,6-3,7 взять у "частников",за 4 можно взять id6 crozz pro light

Да смысл у частников брать. Проще тогда самому сгонять, наверное. У нас частники тоже по 3,9 продают, так же как дилеры.
Я говорю про салоны в москве

пятак за рлайн на 220 в принципе очень даже относительно неплохо. их до СВО по 4 вполне себе продавали, там дефицит кажется был на 220-сильные движки какой-то, а стабильная прослойка желающих именно на этот мотор была

тем более если китайский он скорее всего будет лонговый, а лонговый тигуан это можно сказать кодиак ) 4.7 длина 7 мест

Рлайн, наверное, дороже будет всё таки

Изменено: Smolett, 9.11.2023 - 11:03

[mishgan]

пятак за рлайн на 220 в принципе очень даже относительно неплохо

тем более если китайский он скорее всего будет лонговый, а лонговый тигуан это можно сказать кодиак ) 4.7 длина 7 мест

Китайский "Tiguan L" от 5,6 продается в Москве. Кодиак китайский в том же Гедоне 2.0 (220 сил) в хорошей комплектации кажется по 5,2 млн.руб. продают