3789 ответов в теме

[Tony]

Непонятно, что с этим всем делать у нас)))если вон гранты выпускают до сих пор без АБС и кондеров)))

абс там есть, даже в базовой комплектации за 850 тысяч. кондер да, опция, что логично, не всем он нужен, чтобы 79 тысяч за него доплачивать. нужен - бери. не нужен - не бери, в чем проблема-то

это мы на югах живем, что жизнь без кондера не представляем. а где-нибудь в Мурманске он сто лет не нужен

Изменено: Tony, 24.02.2026 - 11:56

[hazzyhaz]

абс там есть, даже в базовой комплектации за 850 тысяч. кондер да, опция, что логично, не всем он нужен, чтобы 79 тысяч за него доплачивать. нужен - бери. не нужен - не бери, в чем проблема-то
это мы на югах живем, что жизнь без кондера не представляем. а где-нибудь в Мурманске он сто лет не нужен

Это вот серьезно сейчас?))есть такой вид вопроса - риторический))))он нее подразумевает полноценного душного ответа а ля Диди))

[Aleks_K]

абс там есть, даже в базовой комплектации за 850 тысяч. кондер да, опция, что логично, не всем он нужен, чтобы 79 тысяч за него доплачивать. нужен - бери. не нужен - не бери, в чем проблема-то

это мы на югах живем, что жизнь без кондера не представляем. а где-нибудь в Мурманске он сто лет не нужен

 

Что то ни одного современного авто сейчас не видел без кондера/климатики. Видимо автовазу виднее ))))

[Tony]

Это вот серьезно сейчас?))есть такой вид вопроса - риторический))))он нее подразумевает полноценного душного ответа а ля Диди))

покритиковать автоваз я всегда с удовольствием, но только тогда, когда эта критика справедлива. а не соответствующие действительности набросы это как-то некруто

[a-kolpakoff]

Что то ни одного современного авто сейчас не видел без кондера/климатики. Видимо автовазу виднее ))))

Рено сандеро отец покупал сознательно без кондиционера. Решение странное для меня и остальных, но он их на дух не переносил.

[SGray]

покритиковать автоваз я всегда с удовольствием, но только тогда, когда эта критика справедлива. а не соответствующие действительности набросы это как-то некруто

ну, если там дождей никогда не бывает, почему бы и нет? там же, тогда вебаста тогда стоит, правда?   

Рено сандеро отец покупал сознательно без кондиционера. Решение странное для меня и остальных, но он их на дух не переносил.

я знаю подобной закалки человека - он спать ложился под мокрую простынь. спортсмен, наверно

[Stich5]

Главный плюс Xiaomi YU7 стал его главным минусом

Безопасность в Xiaomi YU7 — это не только системы помощи водителю. Одна из главных фишек, о которой бренд рассказывал на презентациях модели — жесткий кузов.

Литье под давлением позволило достичь показателя жесткости на кручение в 47,51 Нм/град. Эта технология позволяет объединить множество кузовных элементов в единую деталь и сделать кабину буквально монолитной. Из термоформованной стали выполнены стойки, лонжероны крыши, пороги — в общем, это действительно премиальная безопасность.

Вот только есть минус, о котором молчат маркетологи: жесткий кузов делает машину после столкновения практически неремонтопригодной. В случае ДТП владелец стоит перед выбором – заменить половину автомобиля или просто купить новую машину. По этой же причине такие машины в Китае страхуют крайне неохотно.

Ранее глава GWM Вэй Цзяньцзюнь заявил, что в компании сознательно отказываются от этой технологии. По его словам, литье под давлением будет уместно только после массового внедрения автопилотов уровня L4, что должно свести аварийность к околонулевой.

А вы что выберете — высочайшую безопасность или ремонтопригодность?

[igrek]

А вы что выберете — высочайшую безопасность или ремонтопригодность?

Мы выбираем то, на что хватит денег.

А в последнее время больше мечтаем.

[Stich5]

Придорожные АЗС обяжут оснащать зарядками для электромобилей

Нововведение касается АЗС, которые будут вводиться в эксплуатацию в России после 1 марта — на каждой из них будут установлены зарядные станции мощностью не менее 44 кВт.

По словам директора Sitronics Electro Андрея Гурленова, производители готовы обеспечить необходимый объем, однако новые зарядки не станут полноценным решением проблемы зарядной инфраструктуры:

— Это десятки - максимум сотни локаций. Поэтому пока что говорить о новой волне установок электрозаправочных станций на АЗС преждевременно.

Есть и еще один нюанс: стоимость технологического присоединения может достигать нескольких миллионов рублей

[SGray]

теперь не получится проехать мимо с улыбкой!

[a-kolpakoff]

теперь не получится проехать мимо с улыбкой!

Их не так много строят на трассах, в основном старые реконструируют. Так что по сути ничего не поменяется. А вообще недавно посмотрел как два петербужца перегоняли электричку "москвич" из Москвы в Петербург. Это капец какая клоунада неспешная, точно как стич любит. Манал я этот электротранспорт.

[Tony]

строят на новых трассах только. ну в целом поддерживаю такую идею, чтобы на каждой заправке была и электрическая зарядка. вот только если заправка условно стоит в поле, откуда туда электричество тянуть? заправку запитать наверное и от генератора не проблема, благо топлива у них много. а вот заряжать чужие авто так уже не выйдет

Изменено: Tony, 2.03.2026 - 11:43

[Вопрос_морали]

вот только если заправка условно стоит в поле, откуда туда электричество тянуть? заправку запитать наверное и от генератора не проблема, благо топлива у них много. а вот заряжать чужие авто так уже не выйдет

Странно, что запущенные совсем недавно зарядные терминалы уже глючат, ведь оборудование не должно быть изношено. Правда, в качестве источника энергии это оборудование использует… шестицилиндровый дизель-генератор! Экологически чистый транспорт, говорите? В 20 км от МКАДа.

 

https://autoreview.r...test/dc-ruletka

[Stich5]

BMW случайно раскрыла планы на новую линейку электромобилей

Данные об электромобилях, запланированных к выпуску в 2027 году, неожиданно появились на сайте немецкого концерна — сайт вскоре ушел на «технические работы», но Интернет помнит все!

Что мы узнали:

Первый электромобиль Neue Klasse, совершенно новый внедорожник iX3, поступит в продажу в США в конце этого года;

В серии 3 будут две полноприводные электрические модели: i3 40 xDrive и i3 50 xDrive;

В 2027 году BMW представит новый iX4, который заменит X4 в качестве электромобиля;

Внедорожник X5 должен дебютировать в ближайшие несколько месяцев, он будет предлагаться с бензиновыми и электрическими силовыми установками. В 2027 году к заднеприводной модели 40sDrive добавится новый электрический iX5 60 xDrive.

Уже известно, что запас хода BMW iX3 составит до 640 км, а стартовая цена — около 60 000 долларов.

[Tony]

BMW случайно раскрыла планы на новую линейку электромобилей

Данные об электромобилях, запланированных к выпуску в 2027 году, неожиданно появились на сайте немецкого концерна — сайт вскоре ушел на «технические работы», но Интернет помнит все!

так уж и случайно. сдается мне, все это спланированные утечки, чтобы подстегнуть интерес аудитории к бренду и новинкам
 

Что мы узнали:
Первый электромобиль Neue Klasse, совершенно новый внедорожник iX3, поступит в продажу в США в конце этого года;
Уже известно, что запас хода BMW iX3 составит до 640 км, а стартовая цена — около 60 000 долларов.

не понял, в чем новость. машина уже несколько месяцев продается в Германии, уже и первые покупатели машины получили, все параметры известны, и многие европейские блогеры машину протестировали.
все новое, что мы узнали, это цену в США

[Stich5]

В Беларуси стартовали продажи новых электромобилей бренда eπ

Электрический лифтбек eπ007 и кроссовер eπ008 (модели этого года, название звучит как «И-пай») начали продавать в Беларуси.

Цены можно назвать благотворительными:

eπ007 — от 62 200 белорусских рублей, или 1 660 российских рублей;
eπ008 — 86 800 белорусских рублей, или 2 318 000 российских рублей.

Лифтбек eπ007 предлагается в трех электрических версиях мощностью 218, 272 544 л.с. с запасом хода до 620 км. Самая мощная версия разгоняется до 100 км/ч за 3,7 секунды.

Также предложено три версии батарей от CATL – емкостью 56,8, 70,3 или 73,5 кВтч. Быстрая зарядка занимает около 26 минут (с 30% до 80%). Для белорусского рынка предусмотрена версия Winter Edition с расширенной адаптацией.

Полноразмерный кроссовер eπ008 предлагается в пяти- и шестиместном исполнении и оснащается электродвигателем мощностью 272 л.с. Запас хода CLTC достигает 620 км, а разгон до 100 км/ч занимает 6,3 секунды.

Батарею емкостью 82,3 кВтч заряжается с 30% до 80% за 28 минут.

Напомним, технологические партнёры бренда eπ — Dongfeng и Huawei.

[Aleks_K]

В Беларуси стартовали продажи новых электромобилей бренда eπ

Электрический лифтбек eπ007 и кроссовер eπ008 (модели этого года, название звучит как «И-пай») начали продавать в Беларуси.


Напомним, технологические партнёры бренда eπ — Dongfeng и Huawei.

 

Красивое!

Интересно расширенная адаптация для Белорусии это она умеет картоху варить?

[Inetman]

eπ007 — от 62 200 белорусских рублей, или 1 660 российских рублей;

 

Ты нолики нигде не потерял?

[deedee]

Ты нолики нигде не потерял?

Вот ты нудный.

[Stich5]

Li Auto открыто насмехается над Volkswagen

Одного неосторожного выпада хватило Volkswagen, чтобы стать объектом насмешек от китайцев из Li Auto — и, кажется, парни из Li «смеются последними».

Еще в 2020 году гендиректор Volkswagen в Китае Штефан Вёлленштайн назвал технологию EREV (гибрид с бензиновым генератором) жутко неэкологичной, устаревшей и бесперспективной.

Компания Li Auto до времени не вступала в перепалку — просто пригласила журналистов на тест драйвы, чтобы сравнить Li One с гибридными Audi и Porsche.

Спустя год китайцы вспомнили о перепалке с VW — основатель Li Auto Ли Сян уже с гордостью констатировал, что продажи всего одной их модели обогнали суммарные показатели пяти внедорожников Volkswagen на китайском рынке.

Теперь же история получила закономерный финал: VW с гордостью сообщила о начале производства... своего первого гибридного двигателя EA211 на мощностях SAIC Volkswagen в Китае.

Ответ Li Auto не заставил себя ждать: топ-менеджер компании Фань Чжэн оставил в Weibo язвительный комментарий:

— Прошло всего 6 лет. Поздравляем Volkswagen с успешным запуском в массовое производство технологии, которая считается устаревшей, крайне неэкологичной и не имеет большого потенциала развития.

Вот ты нудный.

Обычно такие, без бабы и автомобиля

Изменено: Stich5, 4.03.2026 - 20:01

[SGray]

прально! даёшь всем кибитку и путешествие на землю франца иосифа   

[sergeiz]

eπ008 — 86 800 белорусских рублей, или 2 318 000 российских рублей.

 

Новый Dongfeng Eπ008

Тип кузова

Внедорожник

Период выпуска

с 2025 по 2026

 

от 4 702 000 руб. - ближе к реальности у нас)

[Stich5]

Новый Dongfeng Eπ008
Тип кузова
Внедорожник
Период выпуска
с 2025 по 2026

от 4 702 000 руб. - ближе к реальности у нас)

Ну не без этого

[Stich5]

Более 50 электрозаправок планируют установить на Кубани в этом году, рассказал губернатор

«В нашем курортном и аграрном регионе важно развивать транспорт на альтернативном виде топлива, не наносящем вред экологии. Поэтому мы поддерживаем развитие инфраструктуры для зарядки электротранспорта.

Сейчас в городах и районах Краснодарского края более 250 таких станций различной мощности. Из них 204 – быстрые зарядные, которые установили начиная с 2022 года. Места размещения каждой детально продумали, чтобы жители и гости смогли комфортно путешествовать по всему региону.

В этом году установят еще более 50 электрозаправок. А к 2030 году их число превысит 450», – рассказал Вениамин Кондратьев.

[mishgan]

Минутка зависти белорусским соседям,дилеры Lixiang устроили там распродажу новых авто:

    Li L6 Max (408 л.с.) — от 146 тыс. белорусских рублей (3,9 млн российских); в РФ — от 7,3 млн рублей.
    Li L7 Ultra (449 л.с.) — от 193,9 тыс. белорусских рублей (5,2 млн российских); в РФ — от 9,5 млн рублей.
    Li L9 Ultra — от 279 тыс. BYN (7,5 млн российских); в РФ — от 10,8 млн рублей.

 

Изменено: mishgan, 6.03.2026 - 09:34