1796 ответов в теме

[Bogdanych]

З,Ы. на машине я только зимой ездию, поэтому и злой такой))

Аналагична)  

Ссыль битая, да и не в характеристиках, а в практике дело.

Из БМВ тока Гуся признаю..., возможно когда-то пересяду на него на небольшое время, чиссто для дальнего путешествия по нашим направлениям

[vit-kin]

Ссыль битая

исправил

[Zahar]

BMW R1200RT  мацацикл афигенный, но он для алегархов.

для обычных пацанов есть техника попроще.

1. и самыый большой недостаток- это стоимость запчастей и обслуживания.

2.  помню как то раз поехал я на своем бандосе (ценою в 150 т.рэ) в одессу,  и где то по трассе, в хохляндиии, попался мне скучающий владелец такого пепелаца(ценою в 1 млн.рэ. ). у него по трассе отвалилась какая то маленькая антенка, которая должна "видеть" ключ, ну типа иммобилайзера, что ли,  мот заглох, привести в чувство его не представилось возможным,  в наличии у дилеров  в России нету, он  через мАскалей ,  заказал ее на заводе в Германии,  вообщем сказали две недельки пожить в придорожном отельчике,  на шо бмв-алигарх очень расстроился

ну я я попер дальше своей дорогой,  поглаживая бензобак моего верного друга.

[vit-kin]

Да, это антена иммобилайзера сдохла.
 

Это болезнь не только РТишек..гуси тоже этим страдают.

 

А попроще у мну есть ещё любимец.

Прикрепленные файлы:

•  11.JPG   54,51 Кб   37 раз скачано

Изменено: vit-kin, 11.01.2014 - 00:22

[Zahar]

vit-kin, я ж в основном только на дорожных мотоциклах ездил, все отлично. для путешествий на дальняк- самое то. да и в городе , если чемоданы снять -хорошо.

сейчас вот чоппер купил,  сам хочу проверить что комфортнее и практичнее (хотя практичнее Гусь все таки )

вот Bogdanych, правильно говорит : 

Это словами трудно объяснить.  Он настоящий, железный, живой, каждое раннее утро, идешь в гараж с улыбкой в предчувствии поездки,

[Old_Hamster]

обманули ))))

 

А часто попадаются свежие иномарки(все марки), которые ссут маслом и не заводятся?

 

в эту тыщу входит стоимость ЦПГ на 1250СС ?

я катал на 883-их, на двух, не много, километров по 300 на каждом.. уныло и печально..

были и 1200..  бодрее  конечно, но при скорости 150 не чуствуешь, то ли руль ещё в руках, то ли уже нет ))

 

поворотники и стоп  типа на яву  http://www.avito.ru/...ignal_136823646

 

просто человеку сильно нужны деньги , поэтому 8 тыщ )))

 

 

Ну да ладно.. хоть форум и не профильный, но всё равно обсуждать это не красиво, а я чё та разашёлся.

 

Мне вот что интересно.  Можете  сформулировать и озвучить критерии своего выбора?

а,кто сказал, что у меня новый? моему уже 14й год пошел

 

сху с какого это она должна входить? это тунинг, примерно как для рисоводов скупать со слюнкой умалишенного каталог куриякин, стоковая поршневая вполне себе в хорошем состоянии стоит на полочке. ну а так, для общего развития, поршневая 1250 + jet kit в карбюратор+ полный комплект прокладок для установки в килобакс с доставкой вышел. Я например не знаю иных мотоциклов, для которых есть возможность подобного увеличения объема/мощности,хотя бы такого, потому как максимум, что можно получить из 883 мотора спорти без распила картера и замены коленвала, это больше 100 л.с. и больше 80н.м момента.

 

далее, 883-883му рознь, мой например взбодреный нулевиком и прямотоками по разгону уделывал 1200, 13го года.

после установки 1250сс поршневой на стоковых шкивах весьма легко набрал 180 и стало страшно ибо я не дюймовочка а посадка отака 

 

+ мот загружен, на фест ехали. Реально чуть не сдуло. 

 

кстати по поводу явы, в харлейский поворотник становится стекло от поворотников урал/днепр, я так месяц проездил)))) а на авито жмот.

 

 

выбор был абсолютно осознаным.Перед покупкой, откатал весь модельный ряд крузеров ямаха 2008-2013, Хонда 2012. Не вштырило. Хотя например пианина XVS950 и хонда  FURY весьма годно управляются, а фуря еще и тормозит со свими абээсами и распределеными тормозными усидиями прастихоспади ФУУУУУГАДОСТЬ. Но кроилово,особливо у хонды видно невооруженым взглядом-Издалека красива, но далеко не красавица©.

 

Далее, нужен был мот с максимально простой конструкцией, высокой надежностью и хорошей управляемостью , потому все эти ваши инежекторы в топку,онли карб. 

 

Карбовый харли с мотором эволюшен, примитевен до одури. у меня на весь мот 4 предохранителя и 4 реле. + 1 карбюратор(ога,привет стидоводам с их извращеной системой 2х карбов даже на 400с и интрудероводам, где висят два карба с разными настройками О_о).ДЛя замены свечей не нужно разобрать пол мота и в мыле искать спцключь, достаточно просто рожкового ключа.

 

кстати, пичалька, но инжекторные хорлеи не умеют делать отакота

 

 

мелочь, а народ испытует лютый батхерт уже 15 лет с момента выхода первого инжекторного харли.

 

тормоза, тоже отдельная история, 2001-2003 модельный год, были ознаменованы установкой дисковых тормозов о 4х поршневых супортах и впереди и сзади, к слову сказать, многие японцы дооолго ставили в жепь барабан

 

Доступность запчастей и обширность тюнинга(Именно тюнинга а не обвесинга свистелками/перделками),нуууу тут впринципе у ХД отсасують с причмокиванием все. Для покупки запчастей мне не нужно знать вин/цвет/час сборки/фамилию японца которые собирали мой мот, мне достаточно знать, что к нему подходят запчасти от 1996 до 2003 года.

 

Управляемость отдельный разговор, рулится как велосипед, одним движением булки.В городе просто кросаучегуасся, еще не было дцрки в потоке, куда нельзя было пролезть. КОроче мот ахринительный!! но, теперь всем планам на него не суждено сбыться, и придется покупать семейный минивэн под названием HD Electra Glide, а он по слухам "знатоков" вообще не рулится гад

 

 

ну а это так, спешал для театралобайкеров

 

 все такие матерые отвечают бери тот, к которому лежит душа)) 

бери тот, который не убьет тебя в первой же поездке

 

это любой городской мотоцикл 125cc

это любой городской мотоцикл 250сс

------------------------------------------ 400сс

а вот 600-1000 уже стоит думать.Напрмиер чопперы крузеры могут простить ошибки, некоторые классики могут.Кстати был удивлен CB1000 новой, реально литр для начинающих,полностью предсказуема.

  экономичный инжектор, подогревы опы, ручек,навигация, бортовой комп с кучей полезной инфы, абс.))

ну это же фубля, это же хорошо на тойоте. 

Кста, у Хамстера где-то в загашнике есть ссыль, где древний ХД рвет вчистую с места свежий спорт )

а и пожалста

 

[FREDDY]

Это же охренеть сколько интересного можно почитать и посмотреть, просто спросив в этой теме как цепь смазывать. 

 

Если честно, я не знаю с какими мотами у меня "сложится" (с железными или с пластиковыми), но если я не научусь так ими рулить, как в двух соседних роликах, которые Hamster выложил (там где полицейский и РР-ка) - тогда и не хер выёживаться, ящетаю. Продам мот и буду опять только 4-х колесным... Это ж надо ТАК мот чувствовать! Я смотрел Ride like a Pro, где вроде как доходчиво объяснены основы такого вождения, но здесь моя в легком шоке, если честно...

 

P.S.: подножки у полиционера "вкусно" по асфальту шуршат

P.P.S.: так вот зачем нужны такие хитрые подножки, как на RR-ке - складывающиеся и "шпора" снизу. А я сидел в гараже, разглядывал и тупил...

Изменено: FREDDY, 11.01.2014 - 23:03

[SKYNET]

От нашли о чём спорить и сраться!

Кому в дальняк шпилить, а кому просто кататься и кайф ловить в свободное время.

 Мне по душе больше железные моты с бигтвином, хотя, были бы бабки, и спорта бы литрового 2-м мотом взял, чисто отжечь иногда. Турэндуры вообще не рассматриваю никак, ибо на дальняк мне не надо, а от самого такого мотоцикла кайфов я не вижу никаких для себя. Короче, к чему это я всё, нах все мнения, лучшее то, что тебе нравится! )))

[Old_Hamster]

P.S.: подножки у полиционера "вкусно" по асфальту шуршат

P.

не подножки а дуги, ежли смотрел Ride like a Pro V там доходчиво америкос объяснил, что не стоит бояться звука трения дуг об асфальт, это как маячек, что дальше не стоитуже. Хотя, впоминая ямаховский тестдрайв, знатно попилил подножки на всей линейке XVS от 950 до 1900. Да и волк эт опозволял

[FREDDY]

в дождь смазка вымывается быстрее..по сухому асфальту можно долго  не мазать, 600 км в лёгкую, если смазка не фуфел.  не сухая и  ладненько.

А в какую сторону смотреть, чтобы не откровенный фуфломицин был? Castrol, Motul, Liqui Moly?

[boon]

тут хоть одному начинающему и желающему помогли?? лично мне нет

поэтому предлагаю переименовать тему во  - флуд крутых мотоциклисов чиста между собой

[FREDDY]

тут хоть одному начинающему и желающему помогли?? лично мне нет

Так и не помогли, ироды окаянные? Захар же вроде готов был дать тебе "прокатиться с пердаком". Или ты еще о чем-то спрашивал?

[Zahar]

 лично мне нет

лично тебе, имхо, уже ничего не поможет

тебе надо или женится, 

или бери два весла и греби в Китай

[Diesel]

Саша, все же решился я на мото.
И жена уже вроде не против. Она по острову рассекает на скутере и ей это нравится. Посоветую, что купить. Супер мощностей не надо. Хочется удобную посадку, хорошую управляемость ну и бюджетность.

Изменено: Diesel, 13.01.2014 - 18:03

[Old_Hamster]

ну тут слишком велик выбор. ЗАмени слово мотоцикл на машину и попробуй посоветовать, как автомобилист. 

 

удобная посадка и управляемость для двоих это спорттурист(второму номеру будет не столь удобно)

 

в районе 150 за 9х года и от 200 за 0х года

 

круизер 

 

 

тут вообще сложно цену от и до написать, но ориентируйся 150-200

 

люкстурер

 

вот такой шарабан 9х годов можно взять около 150

 

 

а если предполагается выезд с асфальта, то турэндуро большой

 

 

это скажем так, я написал относительно нижние пределы, верх неограничен. Больше данных надо)))

 

а то мож и макискутера какогонить хватит типа сильвервинга или бургмана

Изменено: Old_Hamster, 13.01.2014 - 20:14

[Diesel]

Больше данных.
Рассматриваю 400 кубов.
Ценник до 200 круб.
Очень симпатична такая модель:
http://moto.auto.ru/...0299-94394.html
Какие еще варианты можно посмотреть?

[vit-kin]

За эти деньги можно(нужно) CB600 смотреть..тем более сейчас обвал цен, что будет через месяц другой  - не известно.

[Old_Hamster]

Больше данных.
Рассматриваю 400 кубов.
Ценник до 200 круб.
Очень симпатична такая модель:
http://moto.auto.ru/...0299-94394.html
Какие еще варианты можно посмотреть?

для двоих, 400 кубов можешь забыть как страшный сон

За эти деньги можно(нужно) CB600 смотреть..тем более сейчас обвал цен, что будет через месяц другой  - не известно.

lда там и св1000 мож повезет

[Kserg]

Имаху Драг Стар бери.
хоть 400 хоть 1100...
на 400ом моя Юлька меня же катала вторым номером и хоть бы хны.
очень устойчивый и приятный пепелац.

хотя, если рассматривается новый и за другие дегьги (более 300-400тыр) то можно и что-то другое искать...

упс, тут уже понаписали...

[Old_Hamster]

не знаю как 400, но сказать о 1100, что она управляется, это оооочень преувеличить, неповоротливый слон с невнятными тормозами и мерзким свистом впуска

[Kserg]

400 для двоих да, грустно, особенно твин, рядник ещё туда-сюда... но маловато...

[Diesel]

По характеристикам у св400 4,5 сек до сотни - это грустно? Ну вдвоем пускай за секунд 6.

[Zahar]

Больше данных.
Рассматриваю 400 кубов.
Ценник до 200 круб.
Очень симпатична такая модель:
http://moto.auto.ru/...0299-94394.html
Какие еще варианты можно посмотреть?

я бы этот мот не рссматривал. гораздо лучше будет за эти деньги Сузуки Бандит 600- ка.

вот такой например:

http://moto.auto.ru/...2566-aff4e.html

http://moto.auto.ru/...79192-fc60.html

Old_Hamster от ты понаписал.

и где это ты видел "живой" чоппер за 150 т.рэ??  ну кроме 400 -к которые не едут.  и то за 150 не сильно живой будет.

кстати если как ты говоришь будет Хонда Голдвинг, вышеуказанная тобой , в хорошем состоянии, за 150,  ты мне маякни  я три мота сразу возьму, хотя нет- 5 возьму

[Old_Hamster]

пардон, 250))))))ну обшипся кнопкой эт раз, а уавтарых, я ш написал от, а дальше от состояния и тыды

По характеристикам у св400 4,5 сек до сотни - это грустно? Ну вдвоем пускай за секунд 6.

это очень грустно, поверь и вдвоем это будет явно не 6 а больше, и максималка будет грусной

[Zahar]

По характеристикам у св400 4,5 сек до сотни - это грустно? Ну вдвоем пускай за секунд 6.

да это грустно.

должно быть хотя бы 7 сек до 200.

хошь прокачу? токо не счас а летом, когда асфальт теплый.