756 ответов в теме

[TOP GUN]

Так и останется игрушкой для олигархов.

С чего вдруг? Ценник вполне адекватный.

[binza]

Я бы скутеры вообще запретил, так как на них ездят в основном люди с суицидальными наклонностями. Имеют привычку внезапно бросаться под колеса, я пару-тройку скутеристов за малым не задавил. К тому же скутеры тарахтят и воняют, в 21 веке 2-тактные движки не имеют права на существование, ИМХО.

Потехоньку все пересаживаются неа электро скутеры.

[Kserg]

ещёб максималка у китайэлектроскутеров была бы 80, а не 50 при запасе хода 70-90 км, и я бы всерьёз задумался о покупке....

[gr]

В России такие авто неактуальны на данный момент времени .

согласен, у нас еще долго актуальными будут жигули

[esnet]

http://style.rbc.ru/...14/01/30/17703/

без прошлого нет будущего.

Изменено: esnet, 17.02.2014 - 10:04

[Boss]

Японцы изобрели очень емкий, легкий, дешевый, быстрозаряжающийся аккумулятор.

http://compulenta.co...rce=twitterfeed

[Boss]

model s несомненно, она собственно такова изначально и есть. Однако на подходе там кросс и бюджетная модель для массового покупателя.

Посмотрел на Ютубе презентацию кроссовера Model X, вообще бомба.
Короче, все упирается в батарейки, как только они станут дешевыми, емкими, легкими и так далее, мировой автопром полностью изменится.

[ALPAN]

оригинальный способ зарядки Теслы в полевых условиях озвучил в новом ролике у Стилавина владелец авто - через дизель-генератор

эт что же получается, если в багажник засунуть дизелек, то можно получить запас хода, ограниченный только запасами соляры для дизель-генератора

[l¯lACTYX]

оригинальный способ зарядки Теслы в полевых условиях озвучил в новом ролике у Стилавина владелец авто - через дизель-генератор

эт что же получается, если в багажник засунуть дизелек, то можно получить запас хода, ограниченный только запасами соляры для дизель-генератора

так в BMW i3 Range Extender так и сделано, тока бензиновый...

[Rider_J]

так в BMW i3 Range Extender так и сделано, тока бензиновый...

 

дык то же самое и в Шеви Вольте и Опеле Ампера !

[olegus]

а тесла то убунтой управляется!

приятно

http://www.dragtimes...k-in-the-future

Изменено: olegus, 8.04.2014 - 09:55

[Global]

Второй тест драйв Теслы от Стиллавина, зимняя эксплуатация

[Boss]

а тесла то убунтой управляется!

приятно

http://www.dragtimes...k-in-the-future

Кто о чем, а вшивый о бане... 

[Rider_J]

Кто о чем, а вшивый о бане... 

 

Таки да, тоже так подумал  

Изменено: Rider_J, 8.04.2014 - 15:23

[l¯lACTYX]

дык то же самое и в Шеви Вольте и Опеле Ампера !

здается, это развитие гибридосов, приделали возможность подзарядки от розетки и убрали (упростили) трансмиссию...

[Rider_J]

угу, а древний двс оставили с кучей проблем в довесок

[olegus]

Кто о чем, а вшивый о бане... 

ты просто глуп и не следишь за трендами

Таки да, тоже так подумал  

ты тоже глуп

[кабан Пумба]

оригинальный способ зарядки Теслы в полевых условиях озвучил в новом ролике у Стилавина владелец авто - через дизель-генератор

эт что же получается, если в багажник засунуть дизелек, то можно получить запас хода, ограниченный только запасами соляры для дизель-генератора

так гибриды ж уже давно по этому принципу работают...

 

по топику - посидел давече в тесле, эске... космический корабль, ептыть! про ходовые пока сказать не берусь, если будет свободная машина для тест-драйва в следующий раз, обещаюсь представить фото-видео отчет...

[l¯lACTYX]

так гибриды ж уже давно по этому принципу работают...

 

по топику - посидел давече в тесле, эске... космический корабль, ептыть! про ходовые пока сказать не берусь, если будет свободная машина для тест-драйва в следующий раз, обещаюсь представить фото-видео отчет...

с люкс-карами все понятно, экстазы ловить можно от одного нахождения внутри,

вопрос принципиальный - когда ж мы слезим с коптящих и привередливых ДВСов, так что бы и ездить с печкой\кондеем и не искать ближайшую подзорядку...

[Kent]

Второй тест драйв Теслы от Стиллавина, зимняя эксплуатация

 

Подорожанский тоже скоро запишется в ряды владельцев Теслы...

[Xoka]

с люкс-карами все понятно, экстазы ловить можно от одного нахождения внутри,

вопрос принципиальный - когда ж мы слезим с коптящих и привередливых ДВСов, так что бы и ездить с печкой\кондеем и не искать ближайшую подзорядку...

для начала надо слезть с карбюраторов и моновпрысков, и перестать вырезать катализаторы. Даже такими простыми путями можно будет добиться нормального воздуха в городе.
но начинать надо с головы - сначала автобусы евро5, потом уже население "стимулировать"

[Rider_J]

для начала надо слезть с карбюраторов и моновпрысков, и перестать вырезать катализаторы. Даже такими простыми путями можно будет добиться нормального воздуха в городе.
но начинать надо с головы - сначала автобусы евро5, потом уже население "стимулировать"

 

инжектор и катализатор всё равно не сделают ДВС надёжным - он устарел ещё в 60х, хлам !

[l¯lACTYX]

для начала надо слезть с карбюраторов и моновпрысков, и перестать вырезать катализаторы. Даже такими простыми путями можно будет добиться нормального воздуха в городе.
но начинать надо с головы - сначала автобусы евро5, потом уже население "стимулировать"

да как не крути, все равно жопа, хоть евро15, сжигаются углеводороды - на выходе СО2

[FollowMe]

да как не крути, все равно жопа, хоть евро15, сжигаются углеводороды - на выходе СО2

СО опаснее. Да там еще куча всего.

[l¯lACTYX]

СО опаснее. Да там еще куча всего.

это понятно, причем гораздо опаснее...

ино с начала 90х уже Е2 идут, а там СО почти нет