4779 ответов в теме

[Boss]

Названы цены на новый X1 от 1960000

Ну а что, если пересчитать по "доолимпиадному" и "докрымнашему" курсу доллара - это 1 млн. руб.

[MegaGodzilla]

Toyota FT 1 - NEW 2015 SUPER SPORT CAR

Изменено: MegaGodzilla, 12.08.2015 - 23:32

[ALPAN]

обновленный Lexus LX570

[Boss]

Японские дизайнеры все поголовно сидят на ЛСД.

[MegaGodzilla]

Да, в Японии похоже вообще ни в чем не разбираются, ничего не умеют, да и живут как то мелко...
Корейские аналоги LX570 и Тойоты FT1 куда красивей и успешней. ))

[SEMENYCH]

Сегодня на Гранде катался - очень понравился, больше чем Прадо..

[Михаил_rnd]

Сегодня на Гранде катался - очень понравился, больше чем Прадо..

гранд это Санта фе?

[MegaGodzilla]

Сегодня на Гранде катался - очень понравился, больше чем Прадо..

Странное сравнение, для этого есть Хайлендер, у кореяк аналога Прадо просто нет.

[Don]

Возможно, на Гранд Чероки)

[FREDDY]

 

обновленный Lexus LX570

 

Ибится... сердце перестало! Страшилище какое!

[Boss]

Да, в Японии похоже вообще ни в чем не разбираются, ничего не умеют, да и живут как то мелко... Корейские аналоги LX570 и Тойоты FT1 куда красивей и успешней. ))

Я ж не берусь обсуждать надежность и технологичность япов, я всего лишь про дизайн. Дизайн у них ну очень специфичный, рассчитан на настоящих самураев.

[Михаил_rnd]

Возможно, на Гранд Чероки)

кстати да, забыл про эту редкую для нас марку.

[kew_x83]

Судя по всему все же СантаФе.

[SEMENYCH]

Да, Санта Фе Гранд 2,2 дизель.

[tank166]

Да, Санта Фе Гранд 2,2 дизель.

Санта Гранд бомба...Впрочем,не Гранд,наверное,не хуже

[Solar boy]

Чем понравился?

Изменено: Solar boy, 15.08.2015 - 12:04

[Tony]

Корейские аналоги LX570 и Тойоты FT1 куда красивей и успешней. ))

с ужасом осознаю, что новые корейцы мне нравятся больше, чем новые японцы
хотя и то и то азиатщиной отдает
предыдущий GS был неплох, строго и стильно, так нет, надо было все испортить. прям тренд у них на эти идиотские фары

 

[Boss]

Справедливости ради - не все япы уродливые, напр., мазда 3, 6, сх-5 очень гармонично смотрятся. Видимо, изначально под европейский рынок проектировались.

[ALPAN]

 прям тренд у них на эти идиотские фары

 

 

тренд не фары, а клюв  может у них шеф-дизайнер ара какой ?

Изменено: ALPAN, 15.08.2015 - 13:16

[Tony]

ну да мазды новые очень хороши - исключение из правил

honda s660 еще очень нравится 

Изменено: Tony, 15.08.2015 - 13:18

[_Мэт_]

это же все дело вкуса) плюс все меняется))

а говорить раньше было лучше - по старперски)

 

норм тачки!) специфичные) но говорить,что уродский - это странно!)

[Tony]

это же все дело вкуса) 

дело вкуса без базара, конечно,

но есть сигареты а есть сигары,

что-то модно а что-то вечно (с)

[_Мэт_]

дело вкуса без базара, конечно,

но есть сигареты а есть сигары,

что-то модно а что-то вечно (с)

вечно это только в россии) ваз 2107 ) он не меняется десятилетиями) 

 

весь мир модернизируется) плохо не плохо!) но надо привыкать!))

а лучше пытаться понять и любить!)

мне недавно мужик пытался обьяснить,что S класс W140 мерседес - это круть)

а 222 - это шняга китайская)))))))

 

собственно - поэтому у нас 7ка и не меняется))))

[carhartt]

Сегодня на Гранде катался - очень понравился, больше чем Прадо..

прокатись на Прайм. еще больше понравится )

[MegaGodzilla]

с ужасом осознаю, что новые корейцы мне нравятся больше, чем новые японцы
хотя и то и то азиатщиной отдает
предыдущий GS был неплох, строго и стильно, так нет, надо было все испортить. прям тренд у них на эти идиотские фары
 

ты вспомни к примеру когда Крузак 80-ый заменили сотым, тоже самое, со временем сотка "стала" красивой , все правильно Мэт выше сказал. А теперь спустя время посмотри и сравни что симпатичней GS или лупоглазый мерс или оцени красоту старого Санта Фе, мерса ML, первой X5...
Азиатщина? А пять семь лет назад Мерс и БМВ не стали перелицованы под азиатский рынок?.. Мерс сейчас идет строго с азиатским дизайном, который у япов был задолго до его нового лица - всем нравится. Хотя в свое время многие находили этот стиль "идиотским".. из крупных производителей наиболее консервативен в дизайне ВАГ, не считая только колхозной оптики( общая тенденция на рынке) и гипертрофированных решеток.