4856 ответов в теме

[Armen]

От лица московских гостей выражаю благодарность КПД АВТО за грамотное и аккуратное обслуживание Лачетти. Доклад с трассы- температура ож в норме при любых режимах и скоростях. ДВС после раскоксовки работает ровно, субьективно гораздо лучше чем до!) Отдельное спасибо мастеру Алексею.

Спасибо! Алексею, благодарность передам)

[Leshij]

Вопрос к КПД-Авто, ну и наверное больше конкретно к Армену: встречались ли у вас авто с задирами на моторе G4NA? Какое масло вы заливаете в эти моторы?

[Armen]

Вопрос к КПД-Авто, ну и наверное больше конкретно к Армену: встречались ли у вас авто с задирами на моторе G4NA? Какое масло вы заливаете в эти моторы?

К сожалению владельцев, проблемы с задирами постоянные... Только в этом году сделано более 30 моторов. Включая и NA, конечно. Так что можно сказать, поточный ремонт. Масло мы заливаем только Шелл. HX8 5w40 или Ultra 5w30

[Perevertops]

Эхххх... на 1.6 катализаторы, на 2.0 задиры.. на чем ездить тогда? Дизели на спортэйдже хоть беспроблемные?

[Armen]

Эхххх... на 1.6 катализаторы, на 2.0 задиры.. на чем ездить тогда? Дизели на спортэйдже хоть беспроблемные?

 

Не нагнетай)))

Обратная сторона этой проблемы, которая является удивительным для тех, кто уже столкнулся с задирами, это машины, которые прошли уже по 300-400 тыс и хоть бы что)) Вывод прост: чем больше машина в движении, тем долговечней мотор)

[=one=]

Эхххх... на 1.6 катализаторы,

Ну у меня вообще волшебный катализатор оказался .

Вроде и был ,а по факту его нет  

[Leshij]

К сожалению владельцев, проблемы с задирами постоянные... Только в этом году сделано более 30 моторов. Включая и NA, конечно. Так что можно сказать, поточный ремонт. Масло мы заливаем только Шелл. HX8 5w40 или Ultra 5w30

беда, беда, огорчение....

 

Не нагнетай)))

Обратная сторона этой проблемы, которая является удивительным для тех, кто уже столкнулся с задирами, это машины, которые прошли уже по 300-400 тыс и хоть бы что)) Вывод прост: чем больше машина в движении, тем долговечней мотор)

Внезапно))) тогда уж спрошу конкретнее:  cerato3 на G4NA (2013 г.в.) и с маловероятным пробегом 116000 км. может иметь шанс оказаться непроблемной?))) Сколько не читал в сети - в основном спортэджи, i40, тусаны описывают свои задиры, и причем с малыми пробегами (до 70-100 т.км.).

Другими словами проблема распространяется на все авто и годы выпуска, или больше актуальна на малопробежные и последних годов?

[Armen]

Ну у меня вообще волшебный катализатор оказался .
Вроде и был ,а по факту его нет

Твой случай уникален))

[Armen]

беда, беда, огорчение....

Внезапно))) тогда уж спрошу конкретнее: cerato3 на G4NA (2013 г.в.) и с маловероятным пробегом 116000 км. может иметь шанс оказаться непроблемной?))) Сколько не читал в сети - в основном спортэджи, i40, тусаны описывают свои задиры, и причем с малыми пробегами (до 70-100 т.км.).
Другими словами проблема распространяется на все авто и годы выпуска, или больше актуальна на ю и последних годов?

Определить задиры совсем не сложно: достаточно заглянуть эндоскопом в цилиндры. Что касается именно этой машины, то у моего мастера, на такой машине 14 года, с родным пробегом 44, задрало третий цилиндр))) На другом, таком же моторе, болт крышки коренного подшипника выкрутился вместе с резьбой))) Говорю как есть, придумывать нечего. И таких историй на библиотеку можно насобирать. Я уже говорил, что в этих моторах есть несколько основных бед: конструктивная ошибка при расчете тепловых зазоров, высота поршня, эксплуатация в режиме старт/стоп. И создать уверенную статистику тоже не могу, так как разброс по пробегам лютый. Кто-то жалуется на смешных пробегах, а у кого-то точно такой же мотор выбегает по 300 тыс. без проблем.)

[esnet]

Армен, спрошу как у гуру. 200 тыров - повод вырезать кат у рио ?
проблем не чую.

Изменено: esnet, 17.09.2020 - 21:41

[Armen]

Армен, спрошу как у гуру. 200 тыров - повод вырезать кат у рио ?
проблем не чую.

Я против бездумного удаления катализаторов, по принципу: «мне сказали...; я прочитал...; так все делают... и т.д») Есть объективные причины, когда это действительно необходимо.
Проверить также легко. Либо визуально осмотреть состояние через камеру (с одной и другой стороны при возможности), либо ориентироваться на показания ЭБУ, с какими характеристиками работает двигатель. Да, обсуждалось, что разрушение катализатора может привести к нежелательным последствиям, из-за попадания пылевой взвеси в камеры сгорания (в момент остановки двигателя, из-за близкого расположения выпускного коллектора к ГБЦ), но поверьте, это происходит, когда машина настойчиво требует к себе внимание, а её настойчиво игнорируют)) Вплоть до того, когда катализатор высыпается до задней банки глушителя) Это, кстати, не редкость.
Поэтому, я бы посоветовал осмотреть состояние и если ничего критичного нет, или нет признаков разрушения, продолжать эксплуатацию. Пробег, это не всегда приговор)

[ckilla]

К сожалению владельцев, проблемы с задирами постоянные... Только в этом году сделано более 30 моторов. Включая и NA, конечно. Так что можно сказать, поточный ремонт. Масло мы заливаем только Шелл. HX8 5w40 или Ultra 5w30

 

Гуру с ойл-клуба рекомендуют 5w20 и 5w30 в этот мотор, если сильных холодов нет. ILSAC GF-4/5 или ACEA A5 (не ACEA A3). И замена до 250 моточасов (то есть в условиях городской езды и немного трассы это 7500км максимум).

5w40 в допусках на G4NA вообще нет, насколько я помню. Да и слишком густое оно для зимы.

[Armen]

Гуру с ойл-клуба рекомендуют 5w20 и 5w30 в этот мотор, если сильных холодов нет. ILSAC GF-4/5 или ACEA A5 (не ACEA A3). И замена до 250 моточасов (то есть в условиях городской езды и немного трассы это 7500км максимум).
5w40 в допусках на G4NA вообще нет, насколько я помню. Да и слишком густое оно для зимы.

Я, конечно, не гуру с ойл-клуба, но надо понимать физику трения и силам влияющим при движению поршня в цилиндре. Чтобы упростить понимание, что влияет на образование задиров в цилиндрах, надо привязываться не к характеристикам масла и режимах его работы, а к конструктиву самого блока. Масло, и интенсивность его смены НИКАК не влияют на надежность стенок цилиндров, конкретно, этих моторов! Приведу один пример: с 2018 года в Киа надо заливать, А5В5. При этом Hyundai остается на допусках C3/B4. Самое смешное, что моторы в Hyundai и Kia одинаковые))) Так что не стоит рассуждать теориях в форумах, а лучше опираться на практику, когда это касается конкретного владельца автомобилем. И еще один гвоздь: наш клиент заливает исключительно Лукойл. Сейчас у него пробег 230. Намека нет на задиры. Машина в такси)

[Perevertops]

А Лукойл, кстати, судя по тому же ойл-клубу, вполне себе неплохое масло за свои деньги.

Очередное спасибо сервисам на Малиновского и Мясникова) вчера я успел посетить их оба) рановато вы сход-развал увезли с Малиновского)
Не знаю, что делать с долбаным роликом, даже новый, вчера поставленный, все равно трещит )))

[Armen]

А Лукойл, кстати, судя по тому же ойл-клубу, вполне себе неплохое масло за свои деньги.

Очередное спасибо сервисам на Малиновского и Мясникова) вчера я успел посетить их оба) рановато вы сход-развал увезли с Малиновского)
Не знаю, что делать с долбаным роликом, даже новый, вчера поставленный, все равно трещит )))

 

Уточню, что за напасть с этими роликами. Это третий уже, по-моему?

 

В конце этой неделе уже окончательно переезжаем на Локомотивную) 

[Perevertops]

Уточню, что за напасть с этими роликами. Это третий уже, по-моему?

В конце этой неделе уже окончательно переезжаем на Локомотивную)

третий) причём, когда я поменял первый, я с ним отъездил с хрустящим 2 года, звук дико бесил, но ролик работал нормально. Какой-то полтергейст второй поработал тихо около 2-х месяцев, дальше все то же самое)

[COSMO126]

Добрый день . Акцент 16 клапанный. Какая цена комплект грм , помпа + работа ?

Изменено: COSMO126, 23.09.2020 - 09:58

[N a t a l i a]

Добрый день! Ответила в ЛС.

[Georgik]

Вчера был в новом месте на ЛОКОМОТИВНАЯ 1В.
Отличное место! Огромные перспективы для клиентов в виде отличных мест для отдыха и также, что немаловажно - мест отдыха для курящих клиентов!
Поздравляю с открытием!
Ну а сервис как всегда - всё на высшем уровне!

Изменено: Georgik, 24.09.2020 - 07:37

[Armen]

Вчера был в новом месте на ЛОКОМОТИВНАЯ 1В.
Отличное место! Огромные перспективы для клиентов в виде отличных мест для отдыха и также, что немаловажно - мест отдыха для курящих клиентов!
Поздравляю с открытием!
Ну а сервис как всегда - всё на высшем уровне!

 

Спасибо!) 

Сегодня перевезли оставшееся оборудование с Малиновского. Обживаем помещение всем коллективом. Остались еще недоделки по ремонту, но сервис уже работает и принимает наших клиентов) Шиномонтаж, так это вообще гордость!

[Carlson]

Хундай Гетц правая опора двигателя чисто резиновый элемент (без кронштейна) поменять сможете? Сколько денег будет стоить?

Изменено: Carlson, 28.09.2020 - 21:17

[Armen]

Хундай Гетц правая опора двигателя чисто резиновый элемент (без кронштейна) поменять сможете? Сколько денег будет стоить?

 

Доброе утро!

Поменять можно, но работа трудоемкая. Сложно удалить эластичный элемент, и также сложно его запрессовать. Работа будет стоить 1000 руб.

[=one=]

Хундай Гетц правая опора двигателя чисто резиновый элемент (без кронштейна) поменять сможете? Сколько денег будет стоить?

1011AAYAB0
Я поставил себе ,пока не жалуюсь.
https://www.drive2.r...41631994364154/

[Carlson]

Доброе утро!
Поменять можно, но работа трудоемкая. Сложно удалить эластичный элемент, и также сложно его запрессовать. Работа будет стоить 1000 руб.

Немного лоханулся и заказал товарищу в таком виде.
Странно что ему сразу не предложили ее поставить, придется второй раз к вам ехать.

[Armen]

Немного лоханулся и заказал товарищу в таком виде.
Странно что ему сразу не предложили ее поставить, придется второй раз к вам ехать.

Немного не понял: вы уже были у нас с этой опорой?