1260 ответов в теме

[he-man]

Люди бают, вчера очередной ростовский трамвай решил восстать против кожаных мешков и, прокричав, "Слава роботам", попытался повторить подвиг Гастелло?

Поищи у себя в архивах, какой неумный человек решил провести маршрут 7 транвая, виляя между хатками в сельской местности ?

[Inetman]

Поищи у себя в архивах, какой неумный человек решил провести маршрут 7 транвая, виляя между хатками в сельской местности ?

 

В 1926 году при Д.В. Черепашенко первый участок линии появился, от Лендворца "до де па". Потому что тружеников Олимпиадовки надо было возить к Дворцу Труда (а также на паровозостроительный завод заодно) и обратно, а сносить хатки во имя строительства новых магистралей в нашем городе не умели почти никогда (исключения можно пересчитать по пальцам правой руки Фродо Торбинса).

 

А в 1962 (хм, 26... 62... Где Макс с его нумерологией?!) при, кажется, В.В. Шевердине рельсы протащили опять-таки по уже сформированной сетке улиц неудавшегося города-сада, дабы вагончики могли из депо спокойно выезжать с утра к труженикам строящегося ЗЖМ с его широкими магистралями. Ну и заодно везти их (тружеников, не магистрали) на электровозоремонтный завод, ага. =)

[AleM]

Разговаривал сегодня с ДИСОТИ, просил отремонтировать переезд через трамвайные рельсы на Мичуринской-Рижская. Мне ответили, что на 2024 год запланирован ремонт в рамках БКД (Безопасные качественные дороги) в процессе которого как я понял будут ремонтировать и трамвайные рельсы и переезды через них.

Деньги обещают выделить из областного бюджета, а нез из городского, конкурс на выбор подрядчика будет проведёт в этом году.

[Inetman]

Разговаривал сегодня с ДИСОТИ, просил отремонтировать переезд через трамвайные рельсы на Мичуринской-Рижская. Мне ответили, что на 2024 год запланирован ремонт в рамках БКД (Безопасные качественные дороги) в процессе которого как я понял будут ремонтировать и трамвайные рельсы и переезды через них.
Деньги обещают выделить из областного бюджета, а нез из городского, конкурс на выбор подрядчика будет проведёт в этом году.

По Великому Плану рельсы с Мичуринской вообще будут нафик снимать. =(

[ddata]

По Великому Плану рельсы с Мичуринской вообще будут нафик снимать. =(

Но сначала надо отремонтировать.

[botan]

Но сначала надо отремонтировать.

Бюджет сам себя не попилит.

План планом, но на тоже метро бабки каждый год списывают.

Изменено: botan, 5.09.2023 - 14:27

[Inetman]

План планом, но на тоже метро бабки каждый год списывают.

 

 

До сих пор?! Их же вроде разогнали нафик лет несколько назад...

[MegaGodzilla]

В 1926 году при Д.В. Черепашенко первый участок линии появился, от Лендворца "до де па". Потому что

первый, насколько помню, был в районе переулка Нахичеванского, раненых возили в госпиталь, на территории мединститута осталось даже здание подстанции.

[Inetman]

первый, насколько помню, был в районе переулка Нахичеванского, раненых возили в госпиталь, на территории мединститута осталось даже здание подстанции.

 

Первый в Ленгородке.

А так-то в Ростове ещё и конка была.

Ваш Кэп.

[MegaGodzilla]

Первый в Ленгородке.
А так-то в Ростове ещё и конка была.
Ваш Кэп.

Ростовская область, 28 июля 2022. DON24.RU. В этом году исполнилось 120 лет со дня запуска в Ростове трамвайного движения. В начале 1902 года первые электрифицированные трамваи стали курсировать по донской столице, в конце того же года в Ростове появился первый в стране междугородный трамвай – он ходил в Нахичевань, которая тогда была отдельным населенным пунктом.

За пять лет до появления трамвая в Ростове создали конную железную дорогу. Она принадлежала Бельгийскому акционерному обществу и была всего десятой в Российской империи. Открытые или закрытые, а иногда и двухэтажные вагоны тащили по рельсам одна или две лошади. У сложных подъемов по курсу конки дежурили работники с дополнительными лошадьми, которых впрягали на время преодоления тяжелых участков.

Фото: Конная железная дорога. Источник: ru.wikipedia.org

В 1900 году конка в Ростове ходила по четырем маршрутам:

Новое Поселение – Богатяновский Спуск;
Сенной Базар – Смирновский Спуск (сейчас Братский);
Городское депо – ул. Большая Садовая;
Вокзал – Нахичевань.
Конная линия, связывающая Ростов и Нахичевань, в России была единственной междугородной.

Фото: трамвай в Нахичевани. Источник: ru.wikipedia.org

К началу 1902 года конку электрифицировали. Первые трамваи донской столицы прошли по улицам Большой Садовой, Почтовой (сейчас Станиславского), Романовской (Горького) и проспектам Таганрогскому (ныне Буденновский) и Большому (Ворошиловский). Позже была открыта система трамвая в Ленгородке, на правом берегу реки Темерник. В отличие от многих других городов, трамваи в Ростове продолжали курсировать и во время Гражданской войны.

https://don24.ru/spe...os-120-let.html
не кэп ты мне, .. ))

[Inetman]

не кэп ты мне, .. ))

Ты веришь говносайтам больше, чем уважаемым софорумчанам?
Действительно, не кэп я тебе!

[kulon]

Люди бают, вчера очередной ростовский трамвай решил восстать против кожаных мешков и, прокричав, "Слава роботам", попытался повторить подвиг Гастелло?

вчера вечером на ул Ясной в частном доме торчал

Изменено: kulon, 5.09.2023 - 16:37

[Inetman]

Выруливаю в полвосьмого вечера с Красноармейской на Сиверса, гляжу: пробка! И траНвай где-то там впереди маячит. Думаю "Вот! Правы были автофорумчане! А я, дурак, спорил ещё!".

 

Подползаю к Депутатской... Ан нет, весь правый ряд просто занял разбитый в хлам в левую бочину чОрний какцент.

[Lexx-1]

В Ростове «Синара» распланирует 32,2 га под трамвайные пути в районе Темерника

ООО «Синара-ГТР» получила разрешение на подготовку проектов планировки и межевания территории площадью 32,2 га для прокладки трамвайных путей на участке от ул. Лелюшенко до пр. Космонавтов в Ростове-на-Дону. Соответствующее постановление опубликовано на сайте администрации донской столицы.

Согласно документу, компания распланирует участок вдоль ул. Орбитальной. На подготовку проектов ООО «Синара-ГТР» отводится год.

Напомним, в рамках обновления системы электротранспорта Ростова-на-Дону, компания «Синара» планирует до конца 2028 года проложить 119 км новых путей, построить два депо, реконструировать и построить 21 тяговую подстанцию. Также компания приобретет для города 76 трехсекционных трамваев и модернизирует 30 односекционных вагонов. Стоимость реализации проекта оценивается в 61 млрд руб. Реализация проекта ведется в рамках концессионного соглашения.

[Inetman]

Напомним

Мы, Вудик Первый?

[Tony]

больше всего интересно, как они Нагибина реконструировать будут. пустят трамвай по автобусной полосе? или посередине сделают трамвайные рельсы и отделят от дороги? в этом случае похоже машинам про проспект можно будет забыть

[manzoni]

больше всего интересно, как они Нагибина реконструировать будут. пустят трамвай по автобусной полосе? или посередине сделают трамвайные рельсы и отделят от дороги? в этом случае похоже машинам про проспект можно будет забыть

Самое интересное-старые рельсы трамвайные там лежат под асфальтом. Их никто и никуда не убирал 

Во всяком случае, на участке от Ленина до Ларина 

[Крикет]

больше всего интересно, как они Нагибина реконструировать будут. пустят трамвай по автобусной полосе? или посередине сделают трамвайные рельсы и отделят от дороги? в этом случае похоже машинам про проспект можно будет забыть

Мэрия Ростова и группа «Синара» пересмотрели очередность этапов создания сети. Об этом на заседании в гордуме рассказал замглавы города по транспорту и дорожному хозяйству Дмитрий Симков. «Начинаем с нового строительства. Мы не затрагиваем существующую сеть, она как работала, так и работает. И только после того, как мы запускаем новые линии, мы синхронизируем их со старыми и начинаем реконструировать уже существующую сеть, начиная от депо на Балакирева и до Центрального рынка», - пояснил Симков. Всего будет создано три новых ветки, в том числе на эстакадах: «Для обеспечения скоростного режима проектом предусмотрено строительство искусственных сооружений – эстакад, от улицы Волкова до площади Гагарина, всего 5,8 километра, и от улицы Станиславского до улицы 339-й Стрелковой дивизии, всего 6,8 километров».

 

 

 

Изменено: Крикет, 4.10.2023 - 13:09

[Tony]

с одной стороны прикольно, жаль текст мелкий, не пойму, какая из схем относится к нагибина, ну видимо первая
получается, по полосе в каждую сторону таки теряем. а еще очень интересно пересечение этой эстакады с тремя мостами нансена через верх получается будет идти над железной дорогой? под мостами явно не поместится

[Wit]

СОЗАДНИЕ... мда. хорошо проект проработали, внимательно

[Tony]

СОЗАДНИЕ... мда. хорошо проект проработали, внимательно

это пасхалка - будущее этих улиц зашифровано в заголовке ) 

[Anvo]

Это они мостик через балку между орбитальной и темером сделают, интересно, только трамвай или для авто тоже?

[nom]

Не будет никаких эстакад. Все сделают максимально дешево и сердито

[Lexx-1]

никто ничего не будет делать. миллионы десятками тратятся на проектирование и так по кругу. трамвай-метро-трамвай-метро

[Крикет]

никто ничего не будет делать. миллионы десятками тратятся на проектирование и так по кругу. трамвай-метро-трамвай-метро

— До чего дожились, — иронически сказал Полесов, — вчера весь город обегал, плашек три восьмых дюйма достать не мог. Нету. Нет! А трамвай собираются пускать!.. (с)