741 ответов в теме

[Михаил_rnd]

И чё в этом хорошего,ежели Малина станет,то даж через 2-ю сплош. спаса не буит.

потому что в этой стране сплошную понимают только тогда, когда вместо нее стена. Ну и пешики меньше шастать будут. Я б и на мадояна такое поставил.

[olegus]

Проспекты Ворошиловский и Михаила Нагибина в Ростове-на-Дону соединят прямой дорогой. Таким образом, автомобилисты смогут преодолевать этот участок, не выезжая на кольцо площади Гагарина. Об этом в ходе коллегии городской администрации рассказал заместитель градоначальника Ростова по вопросам транспорта и дорожного движения Евгений Лебедев.

никак не угомонятся.

Изменено: olegus, 11.08.2017 - 12:38

[Zenzel]

Другими словами, пробка вечером просто переместится с Нагибина на Ворошиловский.

Вопрос, стоит ли ради этого развивать бурную деятельность?

[olegus]

зато переход, наконец перенесли
https://www.google.r...12!8i6656?hl=ru

теперь он до остановки, дожал их олегус за 1,5 года.
а на областной и стачки-зорге не сдаются никак

Изменено: olegus, 11.08.2017 - 13:56

[a-kolpakoff]

зато переход, наконец перенесли
https://www.google.r...12!8i6656?hl=ru

теперь он до остановки, дожал их олегус за 1,5 года.
а на областной и стачки-зорге не сдаются никак

а что не так на зорге-стачки? вопрос без под&&бок, просто не понятно куда там переход перенести можно?

[olegus]

а что не так на зорге-стачки? вопрос без под&&бок, просто не понятно куда там переход перенести можно?

переход непосредственно после остановки
https://www.google.r...12!8i6656?hl=ru
- не соответствует гост
- не безопасно, тк не ввидно пешехода за автобусом
- автобус не позволяет повернуть по правой стрелке.
- нет кармана
гибдд пообещали пробить карман, место есть, возможность есть. но пока там тихо, работ нет.

Изменено: olegus, 11.08.2017 - 14:02

[a-kolpakoff]

переход непосредственно после остановки
https://www.google.r...12!8i6656?hl=ru
- не соответствует гост
- не безопасно, тк не ввидно пешехода за автобусом
- автобус не позволяет повернуть по правой стрелке.
- нет кармана
гибдд пообещали пробить карман, место есть, возможность есть. но пока там тихо, работ нет.

понял про какую ты остановку, я про неё забыл)) там транспорт реже останавливается, видимо, ну и обычно мне налево поворачивать со стачки, кстати по зорге (не четная сторона, по диагонали от той, на которую ты указал) тоже карман не помешал бы...две полосы и если автобус стал, все его объезжают, собираясь в одну полосу и толпятся на перекрестке

[olegus]

кстати по зорге (не четная сторона, по диагонали от той, на которую ты указал) тоже карман не помешал бы...две полосы и если автобус стал, все его объезжают, собираясь в одну полосу и толпятся на перекрестке

это вообще не реально пробить тк госты позволяют так делать. я пытался побиться за карманы на 2-й краснодарской, но ничего не сделаешь.
а вообще на стачки зорге напрашивается подземный переход. и трамвайное кольцо с мичурина.

Изменено: olegus, 11.08.2017 - 14:12

[a-kolpakoff]

это вообще не реально пробить тк госты позволяют так делать. я пытался побиться за 2-ю краснодарскую, но там ничего не сделаешь.

Да, на 2-й краснодарской тоже карманы нужны, кстати сейчас они кое-где сделали (сейчас там асфальт кладут), возможно это старые карманы. Ещё бы автобусы в карманы заезжали...

. и трамвайное кольцо с мичурина.

А как (по какой улице) трамваи попадут на зорге-стачки?

[olegus]

А как (по какой улице) трамваи попадут на зорге-стачки?

сладкова-быковского. там 900 метров всего надо продлить. и трамвай будет ходить забитым.

Изменено: olegus, 11.08.2017 - 14:18

[a-kolpakoff]

сладкова. там 900 метров всего надо продлить. и трамвай будет ходить забитым.

Но тогда оттуда автомобили надо будет убрать. ТраНваи это прикольный транспорт, когда ему ехать не мешают.

[olegus]

Но тогда оттуда автомобили надо будет убрать. ТраНваи это прикольный транспорт, когда ему ехать не мешают.

не думаю, что это проблема. там не такой и большой трафик, только местные инвалиды и аборигены ездят.

Изменено: olegus, 11.08.2017 - 14:23

[a-kolpakoff]

не думаю, что это проблема. там не такой и большой трафик, только местные инвалиды и аборигены ездят.

Но ездят...и к школе 95-й детей привозят, останавливаются... Кайф как в Краснодаре, чтобы трамваи ездили там, где им вообще помешать никто не сможет. Альтернатива метро, которого у нас никогда не будет

[olegus]

Кайф как в Краснодаре, чтобы трамваи ездили там, где им вообще помешать никто не сможет.

всё это можно сделать. и трамвайную выделенку по горького и прочее. но... "привозят, останавливаются" и хотят левых поворотов сами же.

[a-kolpakoff]

всё это можно сделать. и трамвайную выделенку по горького и прочее. но... "привозят, останавливаются" и хотят левых поворотов сами же.

Видимо надо это делать наплевав на всех, также довести до ума платные парковки, только дороже и чтоб в муниципальный бюджет. Тогда планктон сядет в удобный, быстрый ОТ, город разгрузится, красота....
Утопия...))

[olegus]

Видимо надо это делать наплевав на всех, также довести до ума платные парковки, только дороже и чтоб в муниципальный бюджет.

и без исключений. +1000

[Garrett]

Тогда планктон сядет в удобный, быстрый ОТ

это вы про ростов сейчас???

[a-kolpakoff]

это вы про ростов сейчас???

Ну да, мы про Ростов... мечтаем...

[Garrett]

просто обычно делают ровно наоборот

сначала общественный траспорт, потом перехватывающие парковки, потом платный въезд/паркинг

[olegus]

сначала общественный траспорт, потом перехватывающие парковки, потом платный въезд/паркинг

а для этого нужен системный подход, а не временщики. и ответственность. персональная.
вот не хватает трамваю пассажиров - продли на 900м то пункта сбора потока. а там и расширение стачки намечается, продли дальше в его рамках. и вопрос транспорта на западном решён.

Изменено: olegus, 11.08.2017 - 14:55

[Garrett]

помню время когда трамвай ходил по стачки

кстати там левых поворотов почти нет 

если сейчас сделать выделенную линию с малиновского до ЦР или даже дальше с поворотом на буденовский вверх, может выстрелить, взамен метро...

[Федя Батарейкин]

помню время когда трамвай ходил по стачки
кстати там левых поворотов почти нет
если сейчас сделать выделенную линию с малиновского до ЦР или даже дальше с поворотом на буденовский вверх, может выстрелить, взамен метро...

Две выделенных линии сразу для Стачки перебор. Маршрут травая там возможен теоретически только один, а автобусы едут на Стачки Зорге в три стороны. Короче, там надо делать реально работающую выделенку для автобусов, в том числе и на мосту, с камерами и делинеаторами и никаких метро или трамваев не надо совершенно.

Изменено: Федя Батарейкин, 12.08.2017 - 17:47

[Garrett]

нет уж, спасибо

на автобусах и маршрутках ездите без меня...

[Федя Батарейкин]

нет уж, спасибо
на автобусах и маршрутках ездите без меня...

Маршрутки зло. Автобус с кондером во вменяемом состоянии вполне нормальный ОТ. Добиться этого гораздо дешевле и проще чем тянуть опять трамвай, у которого куча родовых травм или мифическое метро.

Изменено: Федя Батарейкин, 12.08.2017 - 20:34

[Garrett]

автобус это как минимум частное атп, которое всегда будет отстаиваться на остановках, экономить на всем в том числе и на кондее, уборке, устраивать гонки на выживание, и оплачивать свистков

навести порядок в этой клоаке еще более мифическая задача, чем прокладка 10 км рельс...

в городе, в котором не могут организовать работу существующих выделенных полос и уже лет надцать  победить свистков...

я вас умоляю...

Изменено: Garrett, 12.08.2017 - 21:53